Καρκίνος του παχέος εντέρου: Προειδοποιητικά σημάδια που πρέπει να γνωρίζουν όλοι, ανεξαρτήτως ηλικίας

Στα αρχικά στάδια της νόσου, μερικοί ασθενείς ενδέχεται να αγνοήσουν τα συμπτώματα του καρκίνου του παχέος εντέρου.

Όμως, μια ομάδα ερευνητών από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον εντόπισε τέσσερα καίρια συμπτώματα για τον καρκίνο του παχέος εντέρου, που θεωρούνται ως προειδοποιητικά σημάδια.

Στην μελέτη που δημοσιεύτηκε στο Journal of the National Cancer Institute, διαπιστώθηκε ότι τα σημάδια για καρκίνο του παχέος εντέρου περιλαμβάνουν τα εξής συμπτώματα: κοιλιακό άλγος, αιμορραγία από το ορθό, διάρροια καθώς και σιδηροπενική αναιμία.

Μάλιστα, τα παραπάνω συμπτώματα εμφανίζονται τουλάχιστον δύο χρόνια πριν από τη διάγνωση του καρκίνου του παχέος εντέρου, σύμφωνα με την μελέτη.

«Τα ευρήματά μας είναι σημαντικά και επίκαιρα, λόγω της αυξανόμενης συχνότητας καρκίνου του παχέος εντέρου σε νεαρούς ενήλικες», τόνισε χαρακτηριστικά  η δρ. Cassandra Fritz, συγγραφέας της μελέτης και επίκουρη καθηγήτρια ιατρικής στο Τμήμα Γαστρεντερολογίας του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον.

«Η επίγνωση αυτών των συμπτωμάτων θα μπορούσε να βελτιώσει την έγκαιρη ανίχνευση του πρώιμου καρκίνου του παχέος εντέρου», πρόσθεσε.

Σύμφωνα, εξάλλου, με στοιχεία της Αμερικανικής Αντικαρκινικής Εταιρείας, ο αριθμός των περιπτώσεων καρκίνου του παχέος εντέρου σε άτομα ηλικίας κάτω των 55 ετών, σχεδόν διπλασιάστηκε από 11% σε 20% από το 1995 έως 2019 στις ΗΠΑ. 

Η δρ. Fritz, και η ομάδα της, ανέλυσαν δεδομένα ασφάλισης υγείας σε περισσότερους από 5.000 ασθενείς με πρώιμη έναρξη καρκίνου του παχέος εντέρου (σ.σ. διαγνώστηκαν σε ηλικία κάτω των 50 ετών).

Στόχος των ερευνητών ήταν να βρουν συμπτώματα που θα μπορούσαν να είναι πρώιμα σημάδια καρκίνου του παχέος εντέρου, ειδικά σε νεαρούς ενήλικες.

Η μελέτη κατέδειξε ότι στους τρεις μήνες έως δύο χρόνια πριν από τη διάγνωση, οι ασθενείς που είχαν συμπτώματα όπως κοιλιακό άλγος, αιμορραγία από το ορθό, συνεχιζόμενη διάρροια και σιδηροπενική αναιμία είχαν υψηλότερο κίνδυνο να εμφανίσουν πρώιμη εμφάνιση καρκίνου του παχέος εντέρου.

Σύμφωνα με την δρ. Fritz, σχεδόν οι μισοί από τους ασθενείς ανέφεραν ότι είχαν τουλάχιστον ένα από τα εν λόγω συμπτώματα τους τρεις μήνες, πριν από τη διάγνωση.

«Ελπίζουμε ασθενείς και γιατροί να έχουν επίγνωση των τεσσάρων συμπτωμάτων που βρήκαμε ότι σχετίζονται με την πρώιμη έναρξη του καρκίνου παχέος εντέρου. Μερικοί ασθενείς στην μελέτη μας είχαν συμπτώματα για περίπου δύο χρόνια πριν λάβουν διάγνωση. Η έγκαιρη ανίχνευση είναι ζωτικής σημασίας» υπογράμμισε η δρ. Fritz.

Παράλληλα, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι όσα περισσότερα συμπτώματα είχε ένας ασθενής, τόσο υψηλότερος ήταν ο κίνδυνος να διαγνωστεί με καρκίνο του παχέος εντέρου:

1) Η ύπαρξη ενός συμπτώματος σχεδόν διπλασίασε τον κίνδυνο εμφάνισης της νόσου σε έναν ασθενή

2) Η ύπαρξη δύο συμπτωμάτων αύξησε τον κίνδυνο περισσότερο από 3,5 φορές και

3) Η ύπαρξη τριών ή περισσότερων αύξησε τον κίνδυνο κατά περισσότερο από 6,5 φορές

Ο δρ. Yin Cao, αναπληρωτής καθηγητής χειρουργικής και ερευνητής του Κέντρου Καρκίνου Siteman στο Barnes-Jewish Hospital και στη Σχολή Ιατρικής του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον, τόνισε, με την σειρά του, ότι εάν παρουσιάσετε συμπτώματα, όπως αιμορραγία από το ορθό και σιδηροπενική αναιμία, τότε, θα πρέπει να απευθυνθείτε στον γιατρό σας για περαιτέρω εξετάσεις.

«Ο καρκίνος του παχέος εντέρου, όμως, δεν επηρεάζει μόνο τους ηλικιωμένους» πρόσθεσε ο δρ. Cao.

«Θέλουμε οι νεότεροι ενήλικες να γνωρίζουν αυτά τα συμπτώματα, ιδιαίτερα επειδή τα άτομα κάτω των 50 ετών θεωρούνται χαμηλού κινδύνου, με αποτέλεσμα να μην κάνουν τακτικό έλεγχο για τον καρκίνο του παχέος εντέρου» επισήμανε.

Τα συμπτώματα δεν σημαίνουν απαραίτητα καρκίνο

Από την πλευρά του, ο  δρ. Anton Bilchik, χειρουργός ογκολόγος και πρόεδρος του τμήματος γενικής χειρουργικής στο Providence Saint John’s Health Center ανέφερε ότι τα περισσότερα από τα συμπτώματα που σχετίζονται με τον καρκίνο του παχέος εντέρου μπορεί να είναι επίσης σημάδια άλλων περιστατικών.

Και τούτο, διότι η τροφική δηλητηρίαση και η ιογενής γαστρεντερίτιδα μπορούν να προκαλέσουν κοιλιακό άλγος και διάρροια.

Επίσης, φλεγμονώδεις καταστάσεις του εντέρου, όπως η ελκώδης κολίτιδα και η νόσος του Crohn, μπορούν να προκαλέσουν αιματηρά κόπρανα και αναιμία.

Ωστόσο, ο δρ. Bilchik επισήμανε ότι όλοι οι ασθενείς, ανεξάρτητα από την ηλικία τους, που ενδεχομένως παρουσιάσουν κάποιο από τα προαναφερθέντα συμπτώματα, θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τον γιατρό τους.

Η πρόληψη βοηθά σημαντικά την θεραπεία  

Ακόμα, όμως, και εάν δεν έχετε συμπτώματα, ο δρ. Bilchik συνιστά την λήψη προληπτικών μέτρων, όπως σχετικές εξέταση για καρκίνο του παχέος εντέρου. Όσο νωρίτερα διαγνωστεί ο καρκίνος, τόσο το καλύτερο.

«Οι νεότεροι πρέπει να γνωρίζουν ότι ο καρκίνος του παχέος εντέρου δεν είναι πλέον ασθένεια των ηλικιωμένων και ότι αυξάνεται εκθετικά μεταξύ των ατόμων κάτω των 50 ετών. Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να μην υποβληθείτε σε προληπτικό έλεγχο γιατί τώρα έχουμε εξετάσεις με βάση τα κόπρανα που μπορούν να γίνουν εύκολα» είπε ο δρ. Bilchik.

Τέλος, η δρ. Tracey Childs, χειρουργός και αντιπρόεδρος χειρουργικής στο Providence Saint John’s Health Center τόνισε ότι ο προσυμπτωματικός έλεγχος είναι ιδιαίτερα σημαντικός για ορισμένες ομάδες ατόμων που μπορεί να έχουν υψηλότερο κίνδυνο για εμφάνιση καρκίνου του παχέος εντέρου:

• Άτομα με γενετικές μεταλλάξεις για ασθένειες όπως το σύνδρομο Lynch
• Άτομα με προσωπικό ή οικογενειακό ιστορικό φλεγμονώδους νόσου του εντέρου
• Άτομα με ιστορικό ακτινοθεραπείας κοιλίας ή πυέλου
• Άτομα με ιστορικό κυστικής ίνωσης ή διαβήτη
• Άτομα που καπνίζουν τσιγάρα ή/και καταναλώνουν αλκοόλ
• Άτομα που τρώνε πολύ κόκκινο ή/και επεξεργασμένο κρέας
• Άτομα που είναι παχύσαρκα.

Πηγή: newsit.gr

Τέλος το air condition στο αυτοκίνητο – Η νέα τεχνολογία που αλλάζει τα δεδομένα

Οι υψηλές θερμοκρασίες συχνά μας οδηγούν στην αναζήτηση δροσιάς από κλιματιστικά, είτε βρισκόμαστε στο αυτοκίνητο είτε στο γραφείο. Ωστόσο, μια ομάδα ερευνητών ανέπτυξε μια νέα, εξαιρετικά αποδοτική μέθοδο ψύξης, χωρίς την ανάγκη πολύπλοκων μηχανημάτων.

Τα συμβατικά συστήματα κλιματισμού των αυτοκινήτων είναι υπεύθυνα για την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 20% και ταυτόχρονα αυξάνουν τα επίπεδα CO2, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο το περιβάλλον. Σε αυτά τα προβλήματα έρχεται να δώσει λύση μια ομάδα ερευνητών από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, η οποία σχεδίασε ένα νέο σύστημα ψύξης που λειτουργεί χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Αμερικανικής Χημικής Εταιρείας, η συγκεκριμένη τεχνολογία βασίζεται σε καινοτόμες μεμβράνες φυτικής προέλευσης, οι οποίες ψύχονται όταν εκτεθούν στον ήλιο. Αν και ακόμα η έρευνα βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, η ομάδα είναι αισιόδοξη ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα είναι σε θέση να διατηρούν δροσερά ολόκληρα κτίρια, οχήματα και άλλες κατασκευές, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη ενέργεια.

Η επικεφαλής ερευνήτρια του έργου, Δρ. Silvia Vignolini, εξήγησε σε συνέντευξή της ότι για να δημιουργήσουν υλικά που είναι πιο δροσερά από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της ημέρας, χρειάζονται στοιχεία που να αντανακλούν το ηλιακό φως και να μην το απορροφούν, καθώς αυτό θα μετέτρεπε τις δέσμες φωτός σε θερμότητα. Στη συνέχεια, πρόσθεσε ότι υπάρχουν, έστω και λίγα, υλικά που έχουν αυτή την ιδιότητα και ότι η προσθήκη χρωστικών ουσιών συνήθως θα εξάλειφε την ψυκτική τους δράση. Ωστόσο, το επαναστατικό σύστημα ψύξης αναμένεται να είναι διαθέσιμο σε διάφορες υφές και χρώματα όταν κυκλοφορήσει στην αγορά, αν και ο ακριβής χρόνος δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί.

Η ερευνητική ομάδα έχει ήδη παράγει τέτοιες ψυκτικές μεμβράνες σε έντονες αποχρώσεις του μπλε, του πράσινου και του κόκκινου, οι οποίες ήταν κατά μέσο όρο σχεδόν 2,5 βαθμούς Κελσίου πιο δροσερές από τον περιβάλλον. Ένα τετραγωνικό μέτρο αυτής της μεμβράνης, σύμφωνα με την ομάδα, μπορεί να παράγει περισσότερα από 120 watt ψυκτικής ισχύος, ανταγωνιζόμενο πολλές οικιακές κλιματιστικές μονάδες.

Οι ερευνητές εργάζονται τώρα για να βρουν λύσεις που θα κάνουν το σύστημα ψύξης τους ακόμα πιο λειτουργικό. Μεταξύ άλλων, σχεδιάζουν να ενσωματώσουν αισθητήρες για την ανίχνευση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ή των καιρικών αλλαγών.

Για παράδειγμα, μια τέτοια πολύχρωμη μεμβράνη θα μπορούσε να τοποθετηθεί στην πρόσοψη ενός κτιρίου σε μια πολυσύχναστη αστική περιοχή, ψύχοντας το κτίριο και περιέχοντας ανιχνευτές που θα ειδοποιούσαν τις αρχές για αυξημένες συγκεντρώσεις μορίων που προκαλούν αιθαλομίχλη στον αέρα.

Αντίστοιχες εφαρμογές για την αντιμετώπιση των υψηλών θερμοκρασιών χωρίς τη χρήση κλιματισμού, έχουν δει το φως της δημοσιότητας και από τη Hyundai, με την τεχνολογία Nano Cooling Film. Πρόκειται για ένα υλικό που χρησιμοποιεί τη νανοτεχνολογία για να εμποδίσει τις ακτίνες του ήλιου να εισχωρήσουν στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Εφαρμόζεται στα παράθυρα του οχήματος, χωρίς να μειώνει την ορατότητα, και μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία στην καμπίνα κατά περισσότερο από 10°C.

 

Πηγή:carandmotor.gr

Τα οφέλη από την κατανάλωση ζυμαρικών για την υγεία μας

Θεωρούν, μάλιστα, ότι η κατανάλωση μιας μακαρονάδας ενδέχεται να «χαλάσει» το πλάνο τους και να πάρουν πίσω τα χαμένα κιλά. Ωστόσο, τα ζυμαρικά, ιδιαίτερα αυτά που είναι ολικής άλεσης, παρέχουν σημαντικά οφέλη στον οργανισμό μας.

Δίνουν ενέργεια στον οργανισμό: Τα ζυμαρικά είναι μια καλή πηγή σύνθετων υδατανθράκων που απελευθερώνουν ενέργεια αργά, προκαλώντας αίσθημα κορεσμού στο στομάχι, με αποτέλεσμα να τρώτε λιγότερο σε μακροπρόθεσμη βάση. Επίσης, οι υδατάνθρακες είναι βασικό συστατικό για την σωστή λειτουργία του εγκεφάλου. Καλό είναι, βέβαια, να προτιμήσετε τα ζυμαρικά ολικής αλέσεως σε σύγκριση με τα ζυμαρικά που είναι φτιαγμένα από άσπρο αλεύρι.

Μειώνουν το άγχος: Η κατανάλωση υδατανθράκων καταπραΰνει το κεντρικό νευρικό σύστημα αυξάνοντας την σεροτονίνη, μια ορμόνη που σχετίζεται με την καλή διάθεση. Η συγκεκριμένη ορμόνη είναι επίσης γνωστή για τη θετική επίδραση που έχει στη διαχείριση του άγχους.

Μειώνουν τον κίνδυνο εμφάνισης εγκεφαλικού: Ερευνητές υποστηρίζουν ότι οι φυτικές ίνες που περιέχουν τα ζυμαρικά ολικής αλέσεως μειώνουν τις πιθανότητες εγκεφαλικού επεισοδίου, προστατεύοντας τον οργανισμό από την υψηλή χοληστερίνη και την υπέρταση. Παράλληλα, οι φυτικές ίνες δεν προκαλούν απότομες μεταβολές στα επίπεδα του σακχάρου στο αίμα.

Ρυθμίζουν την πίεση: Επίσης, τα ζυμαρικά ολικής άλεσης περιέχουν σελήνιο, το οποίο βελτιώνει τη λειτουργία του θυρεοειδούς αδένα, μαγνήσιο, που είναι απαραίτητο για τη ρύθμιση της πίεσης του αίματος και τη σκελετική υγεία, καθώς επίσης και μαγγάνιο, που είναι χρήσιμο για το σχηματισμό οστών και το μεταβολισμό των υδατανθράκων και των πρωτεϊνών.

Είναι πλούσια σε βιταμίνη Β9: Επίσης, τα λευκά ζυμαρικά είναι πλούσια σε φολικό οξύ (βιταμίνη Β9). Το φολικό οξύ βοηθά στην παραγωγή ερυθρών αιμοσφαιρίων και την ταχεία ανάπτυξη των κυττάρων. Έρευνες έχουν δείξει ότι η επάρκεια φολικού οξέος μπορεί να βελτιώσει την υγεία των αιμοφόρων αγγείων, να μειώσει τα επίπεδα της χοληστερόλης και να ελαττώσει τον κίνδυνο εμφάνισης καρδιακών παθήσεων.

Πηγ'η: newsit.gr

Το μαύρο θεωρείται χρώμα ή μήπως όχι; Τι πρέπει να γνωρίζετε

Υπάρχουν τα βασικά και τα δευτερεύοντα χρώματα. Άραγε, σε ποια κατηγορία κατατάσσεται το μαύρο χρώμα;

Τα βασικά χρώματα είναι το κόκκινο, το μπλε και το κίτρινο. Λέγονται έτσι γιατί δεν δημιουργούνται από τα άλλα χρώματα, σε αντίθεση με τα δευτερεύοντα ή συμπληρωματικά χρώματα, τα οποία δημιουργούνται από την ισόποση ανάμιξη δύο βασικών χρωμάτων. Για παράδειγμα, από την ανάμιξη του κόκκινου και του κίτρινου προκύπτει το πορτοκαλί, από το μπλε και το κίτρινο προκύπτει το πράσινο, ενώ από το κόκκινο και το μπλε, προκύπτει το μωβ.

Ωστόσο, όσο και αν ηχεί παράξενο, το μαύρο και το άσπρο δεν θεωρούνται «χρώματα». Και αυτό διότι, το μαύρο δημιουργείται όταν δεν υπάρχει καθόλου φως, σε αντίθεση με όλα τα άλλα χρώματα, που είναι παρόντα μόνο όταν υπάρχει φως. Επίσης, το άσπρο είναι το άθροισμα όλων των χρωμάτων του ουράνιου τόξου, της ίριδας, δηλαδή των βασικών και των συμπληρωματικών χρωμάτων μαζί. Στην καθημερινότητα μας, όμως, τόσο το άσπρο, όσο και το μαύρο είναι δυο χρώματα.

Το μαύρο είναι το χρώμα που δεν έχει ή δεν αντανακλά φως σε κανένα σημείο του ορατού φάσματος. Πρακτικά, το μαύρο είναι η απουσία χρώματος ή αλλιώς το «αχρωματικό» χρώμα και είναι το αντίθετο του λευκού, που αντιστοιχεί, όπως αναφέραμε παραπάνω, στην παρουσία όλων των χρωμάτων.

Στον δυτικό κόσμο, το μαύρο χρώμα είναι το κατεξοχήν χρώμα του πένθους. Αντίθετα, οι λαοί του ανατολικού κόσμου έχουν συνήθως διαφορετικά πένθιμα χρώματα. Για παράδειγμα, στην Κίνα το χρώμα του πένθους είναι το λευκό.

Επίσης, χρησιμοποιείται ιδιαίτερα σε λαϊκές εκφράσεις και συμβολισμούς που υποδηλώνουν αρνητικές έννοιες, όπως «μαύρη» αγορά ή «μαύρο» στην κάλπη. Άλλωστε, δεν είναι τυχαία η φράση «τον μαύρισαν στην κάλπη», με την έννοια ότι καταψήφισαν κάποιον υποψήφιο.

Σε αρκετές χώρες, παρομοίως, η τυχαία συνάντηση με μαύρη γάτα θεωρείται από μεγάλο ποσοστό της κοινής γνώμης ότι είναι κακός οιωνός. Ότι φέρνει κακή τύχη, αν και σε άλλες χώρες πιστεύεται το αντίθετο, ότι φέρνει καλή τύχη.

Χαρακτηριστικά αρνητικός είναι και ο όρος μαύρη πανώλη ή μαύρος θάνατος, όπως χαρακτηρίστηκε η πανδημία των ετών 1348 – 1353, η οποία θεωρείται και η πλέον καταστροφική και θανατηφόρα στην παγκόσμια ιστορία.

Σε αρκετά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού – τόσο στα σεντάν όσο και στα SUV – το μαύρο θεωρείται από την πλειοψηφία της κοινής γνώμης ότι προσδίδει ακόμα μεγαλύτερη αίγλη, με αποτέλεσμα να προτιμάται συχνά η μαύρη εξωτερική βαφή από τους υποψήφιους αγοραστές τέτοιων μοντέλων και ακόμα συχνότερα για τα επίσημα κυβερνητικά αυτοκίνητα.

Στην αστρονομία, ο επιστημονικός όρος μαύρη τρύπα αφορά στο σημείο του χωροχρόνου, στο οποίο οι βαρυτικές δυνάμεις είναι τόσο μεγάλες, ώστε τίποτα -ούτε καν τα σωματίδια και η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία, όπως το φως- να μην μπορεί να ξεφύγει από αυτό.

Ο όρος «μαύρη τρύπα» είναι ευρύτατα διαδεδομένος και επινοήθηκε το 1967 από τον Αμερικανό αστρονόμο και θεωρητικό φυσικό, Τζον Γουίλερ. Επομένως, δεν αναφέρεται σε τρύπα με τη συνήθη έννοια (οπή, απουσία υλικού), αλλά σε μια περιοχή του χώρου, από την οποία τίποτα δεν μπορεί να επιστρέψει.

Πηγή: newsit.gr

Η πιο θανατηφόρα ημέρα στην ανθρώπινη ιστορία ήταν ασύλληπτα φρικτή!

Οι σεισμοί τρομοκρατούν την ανθρωπότητα εδώ και σχεδόν 4.000 χρόνια. Από αυτούς που έχουν καταγραφεί, οι πιο θανατηφόροι σημειώθηκαν στην Κίνα. Στις 23 Ιανουαρίου 1556, ένας ισχυρός σεισμός συγκλόνισε την επαρχία Shaanxi και τη γειτονική επαρχία Shanxi, σκοτώνοντας περίπου 830.000 ανθρώπους.

Για τους ιστορικούς, η 23η Ιανουαρίου 1556 ήταν μια πολύ άσχημη μέρα. Σύμφωνα με τις ιστορικές πηγές, αυτή η ημερομηνία στιγματίστηκε με τους περισσότερους θανάτους.

Εκείνη την ημέρα συνέβη ένας τεράστιος σεισμός στην επαρχία Shaanxi της βορειοδυτικής Κίνας. Με επίκεντρο κοντά στην πόλη Huaxian, η τρομακτική δόνηση εκτιμάται ότι στοίχισε τη ζωή σε 830.000 ανθρώπους.

Φυσικά, κανείς δεν γνωρίζει τον ακριβή αριθμό των νεκρών ή πόσα άτομα πέθαναν την ημέρα της καταστροφής. Σύμφωνα με ορισμένες καταγραφές, περίπου το ένα τρίτο των θυμάτων σκοτώθηκε από την πτώση κτιρίων και τις κατολισθήσεις αμέσως μετά τον σεισμό, ενώ οι υπόλοιποι υπέκυψαν σε ασθένειες και πείνα τις εβδομάδες που ακολούθησαν.

Με μέγεθος μεταξύ 8 και 8,3 Ρίχτερ, ο διαβόητος σεισμός του Shaanxi δεν είναι ο πιο ισχυρός σεισμός στην ιστορία, αλλά βρίσκεται στην κορυφή του καταλόγου με τις πιο θανατηφόρες καταστροφές στην ιστορία της ανθρωπότητας. Ο επόμενος πιο θανατηφόρος σεισμός σημειώθηκε το 1976, επίσης στην Κίνα, και προκάλεσε τον θάνατο περίπου 655.000 ανθρώπων.

Ωστόσο, αν αναλογιστεί κανείς ότι ο παγκόσμιος πληθυσμός το 1556 ήταν μικρότερος από μισό δισεκατομμύριο, ο αριθμός των νεκρών στο Shaanxi κατέχει το ρεκόρ για τον υψηλότερο απόλυτο αριθμό θανάτων, αν και είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα ποια ημερομηνία έχει συνδεθεί με τους περισσότερους θανάτους.

Πηγή: gazzetta.gr 

GNTM: Επιστρέφει στο Star εντός του 2025 - Κυκλοφόρησε το πρώτο trailer

Το δημοφιλές τηλεοπτικό show μόδας GNTM ετοιμάζεται να επιστρέψει στις οθόνες μας μέσα στο 2025, όπως ανακοίνωσε το Star μέσω ενός νέου τρέιλερ που καλεί όσους ενδιαφέρονται να δηλώσουν συμμετοχή.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, δεν υπάρχει όριο ηλικίας για τους ενδιαφερόμενους, αρκεί να έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους. Το τρέιλερ προσκαλεί όλους όσοι ονειρεύονται να κάνουν καριέρα στον χώρο της μόδας να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους.

Το τρέιλερ περιλαμβάνει στιγμιότυπα από τους προηγούμενους κύκλους του GNTM, υπενθυμίζοντας στους θεατές τις πιο έντονες στιγμές και τα highlights του show.

Μέχρι στιγμής, το Star δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με τα πρόσωπα που θα απαρτίζουν την κριτική επιτροπή ή το ποιος θα αναλάβει την παρουσίαση του νέου κύκλου.

Πηγή: lifo.gr

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τα πρόστιμα για εκπρόθεσμη πληρωμή - Δεν φαίνεται παράταση στον ορίζοντα

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τη λήξη προθεσμίας που αφορά τα τέλη κυκλοφορίας, καθώς στις 31/12 είναι η καταληκτική ημερομηνία για την πληρωμή, με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών να μην είναι διατεθειμένο να δώσει παράταση.

Επιπλέον, από φέτος παρέχεται η δυνατότητα δήλωσης ψηφιακής ακινησίας για τα οχήματα, μία διαδικασία που απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας για το έτος 2025. Η δήλωση αυτή θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, για να ισχύσει.

Οι κάτοχοι των οχημάτων θα αντιμετωπίσουν ένα νέο καθεστώς όσον αφορά στα πρόστιμα εκπρόθεσμης πληρωμής, αφού μπαίνει τέλος στις παρατάσεις, όπως έχει ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση. Καμία παράταση δεν θα δοθεί πέρα από τις 31 Δεκεμβρίου στην πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, έχει τονίσει ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης, διευκρινίζοντας ότι με την αλλαγή του νόμου τα πρόστιμα θα είναι αναλογικά.

Η μοναδική αλλαγή σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι τα πρόστιμα, καθώς θα εφαρμοστεί νέο καθεστώς για όσους πληρώσουν εκπρόθεσμα, σημειώνει το protothema.gr.

Ειδικότερα, τα πρόστιμα θα είναι κλιμακωτά ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τους παραβάτες. Αυτή η αυστηροποίηση στοχεύει στη διασφάλιση της έγκαιρης συμμόρφωσης και στην ενίσχυση της εισπραξιμότητας.

Η μοναδική αλλαγή σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι τα πρόστιμα, καθώς θα εφαρμοστεί νέο καθεστώς για όσους πληρώσουν εκπρόθεσμα.

Ειδικότερα, τα πρόστιμα θα είναι κλιμακωτά ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τους παραβάτες. Αυτή η αυστηροποίηση στοχεύει στη διασφάλιση της έγκαιρης συμμόρφωσης και στην ενίσχυση της εισπραξιμότητας.

Τα βήματα για την πληρωμή

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων ακολουθούν τα παρακάτω βήματα για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2025:

-Αρχικά εκτυπώνουν το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας.

-Πηγαίνουν σε μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών, όπου μπορούν να σκανάρουν το QR code του ειδοποιητηρίου, ακολουθώντας τις οδηγίες στην οθόνη, ώστε να μπορέσουν να πληρώσουν

-Δεύτερη επιλογή είναι να μπουν στο e-banking και να πληρώσουν, χρησιμοποιώντας τον 23ψήφιο κωδικό RF που υπάρχει στο ειδοποιητήριο.

-Τρίτη επιλογή είναι να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025 σε κάποιο υποκατάστημα τράπεζας ή ΕΛΤΑ. Προσοχή! Πρέπει να έχουν μαζί τους το ειδοποιητήριο.

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 με κωδικούς Taxisnet

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr). Για την είσοδο στην πλατφόρμα myCAR:

-Εισέρχεστε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (myAADE).

-Ακολουθείτε την πορεία myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων.

-Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 χωρίς κωδικούς TAXISnet

-Εισέρχεστε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (myAADE).

-Ακολουθείτε την πορεία Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή.

-Καταχωρείτε τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.

-Επιλέγετε το έτος που αφορά στα τέλη κυκλοφορίας.

-Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Οι φορολογούμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής στα τέλη κυκλοφορίας 2025 και μέσω του myAADEapp, στην επιλογή myWallet > Τέλη Κυκλοφορίας.

Τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη πληρωμή

Σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

-είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,

-πενήντα τοις εκατό (50%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,

-ισόποσο των Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση: εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.

Τα ποσά ανά κυβικά

Για ταξινόμηση οχημάτων από 1 Ιανουαρίου 2006 έως 31 Οκτωβρίου 2010:

0-300 κυβικά, τα τέλη κυκλοφορίας 2025 είναι 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 255 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών: 1.380 ευρώ.

Για ταξινόμηση οχημάτων μεταξύ 1 Ιανουαρίου 2001 και 31 Δεκεμβρίου 2005:

0-300 κυβικά, τα τέλη κυκλοφορίας 2025 διαμορφώνονται στα 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 240 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών τα τέλη κυκλοφορίας 2025 είναι 1.260 ευρώ.

Για ταξινόμηση οχημάτων στην Ελλάδα πριν από το 2000:

0-300 κυβικά: 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 225 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών: 1.230 ευρώ.

Πηγή: sinidisi.gr

Αυτή είναι η απόλυτη βασιλόπιτα για αρχάριους: Συνταγή με μόλις 6 υλικά

Εύκολη, γρήγορη και με μόλις 6 υλικά είναι η συνταγή για βασιλόπιτα που παρουσίασε ο αγαπημένος σεφ Σταύρος Βαρθαλίτης.

Βασιλόπιτα με μόλις 6 υλικά προτείνει ο Σταύρος Βαρθαλίτης - μέσα από το blog του - σε όσους αρχάριους θέλουν φέτος να το τολμήσουν!

Τι θα χρειαστείτε

6 Αυγά

160 γρ. Ζάχαρη κρυσταλλική

160 γρ. Αλεύρι γ. ο. χ.

1 κ.γ. Εκχύλισμα βανίλιας

1/2 Πορτοκάλι (το ξύσμα)

1 κ.σ. Ηλιέλαιο ή βούτυρο για τη φόρμα

Για το σερβίρισμα

Άχνη ζάχαρη

Χριστουγεννιάτικα στολίδια

Εκτέλεση

•  Προθερμαίνουμε τον φούρνο στον αέρα, στους 160°C.

• Σπάμε τα αυγά ένα – ένα, τα προσθέτουμε στον κάδο του μίξερ, μαζί με τη ζάχαρη και τα ανακατεύουμε με το σύρμα, σε μέτρια προς δυνατή ταχύτητα, για 5 λεπτά, μέχρι να αφρατέψουν και να διπλασιαστεί ο όγκος τους.

• Προσθέτουμε το εκχύλισμα βανίλιας και ανακατεύουμε για ακόμα 1 λεπτό.

• Αφαιρούμε τον κάδο από το μίξερ, ρίχνουμε μέσα το αλεύρι κοσκινισμένο και ανακατεύουμε με μια μαρίζ κάνοντας κυκλικές κινήσεις, μέχρι να ομογενοποιηθούν τα υλικά μεταξύ τους.

• Προσθέτουμε το ξύσμα πορτοκάλι και ανακατεύουμε για λίγο τα υλικά με κυκλικές κινήσεις.

• Στη βάση μιας στρογγυλής αποσπώμενης φόρμας 26 εκ. στρώνουμε αντικολλητικό χαρτί , αλείφουμε τα τοιχώματα με το ηλιέλαιο ή το βούτυρο, μεταφέρουμε το μείγμα από τον κάδο του μίξερ, το απλώνουμε ομοιόμορφα και χτυπάμε τη φόρμα στον πάγκο 1 φορά.

• Ψήνουμε στη μεσαία θέση του φούρνου για 35 λεπτά.

• Αφήνουμε να κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου για 120 λεπτά.

• Αφαιρούμε τα τοιχώματα τις φόρμας και μεταφέρουμε τη βασιλόπιτα, χωρίς το αντικολλητικό χαρτί, σε στρογγυλό δίσκο σερβιρίσματος.

• Πασπαλίζουμε με άχνη ζάχαρη ομοιόμορφα την επιφάνειά της, ώστε να την καλύψουμε, τοποθετούμε σε διάφορα σημεία τα χριστουγεννιάτικα στολίδια και σερβίρουμε.

Πηγή: dikaiologitika.gr

«Συναγερμός» για την κακοκαιρία: Μήνυμα του 112 στην Εύβοια – Υποχρεωτικό να έχουν αλυσίδες οι οδηγοί στην Αττική

 

Η χώρα προετοιμάζεται για το νέο χτύπημα του καιρού, με μήνυμα του 112 να έχει σταλεί ήδη στην Εύβοια που θα βρεθεί στο «μάτι» της κακοκαιρίας ενώ αλυσίδες θα έχουν υποχρεωτικά οι οδηγοί από το βράδυ της Παρασκευής (27/12/24) και στην Αττική.

Στο «πόδι» είναι ο κρατικός μηχανισμός για να αντιμετωπιστεί αυτή τη νέα επιδείνωση του καιρού που θα φέρει χιόνια στην Αττική ενώ για να αποφευχθούν προβλήματα στην κυκλοφορία λόγω της κακοκαιρίας, από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, εφαρμόζονται αποφάσεις υποχρεωτικού εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες

Παράλληλα έχει αποφασιστεί η προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας παντός είδους βαρέων οχημάτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, σε σημεία του οδικού δικτύου της χώρας.

Ειδικότερα, και όσον αφορά το σύνολο του οδικού δικτύου της Αττικής, με απόφαση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, από την 22:00 ώρα σήμερα (27-12-2024) θα ισχύσει υποχρεωτικός εφοδιασμός των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα.

Επιπλέον, από την 22:00 ώρα σήμερα (27/12/2024) έως την 16:00 ώρα του Σαββάτου (28/12/2024), ισχύει προσωρινή και πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας παντός είδους βαρέως οχήματος μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων:

Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, στο τμήμα της από το ύψος του Α/Κ Καλυφτάκη μέχρι τη χ/θ 57,300 (όρια Ν. Αττικής) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Στην Π.Ε.Ο. Ελευσίνας-Θηβών από τη χ/θ 5,000 (πρατήριο καυσίμων REVOIL- πρώην CYCLON) έως τα όρια του Ν. Αττικής με το Ν. Βοιωτίας (χ/θ 30,000) και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Επίσης, από την Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Στερεάς Ελλάδας ανακοινώνεται ότι, με Αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας Βοιωτίας, Ευβοίας και Φθιώτιδας, θα ισχύσει προσωρινή και πλήρης διακοπή κυκλοφορίας παντός είδους βαρέως οχήματος, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των (3,5) τόνων, ανεξαρτήτου χρήσεως αντιολισθητικών αλυσίδων, από την 22:00 ώρα της σήμερον 27-12-2024, έως την 16:00 ώρα του Σαββάτου 28-12-2024, στο κάτωθι οδικό δίκτυο της Περιφέρειάς μας, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, ως ακολούθως:

Από την 242,079η χ/θ (Α/Κ Ραχών), έως την 57,300η χ/θ (όρια Νομού Αττικής) του Αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ.

Στο τμήμα του Οδικού άξονα Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), από 0,000η χ/θ (σύνδεση με ΠΑΘΕ), έως 32,500η χ/θ (κόμβος Ξυνιάδας).

Από την 45η χ/θ, έως την 30η χ/θ της ΠΕΟ Ελευσίνας – Θηβών.

Σε όλο το τμήμα της Εθνικής Οδού Χαλκίδας – Αιδηψού.

Σε όλο το τμήμα της Εθνικής Οδού Χαλκίδας – Λεπούρων.

Στον Αυτοκινητόδρομο Σχηματαρίου – Χαλκίδας (Α-11), από την 1,5η χ/θ, έως την 11η χ/θ.

Στο μεταξύ σύμφωνα με Απόφαση της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, απαγορεύεται η κυκλοφορία παντός είδους βαρέως οχήματος μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, ανεξαρτήτως χρήσεως αντιολισθητικών αλυσίδων ή λοιπών μέσων, για ιδιαίτερους λόγους ασφαλείας προς το σκοπό αποφυγής πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων και λόγω εκδήλωσης δυσμενών καιρικών φαινομένων, στο ρεύμα πορείας με κατεύθυνση από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα επί του οδικού άξονα του Αυτοκινητόδρομου ΠΑΘΕ, από Χ.Θ. 484+00 (Διόδια Μαλγάρων) έως Χ.Θ.474+00 (Κόμβος Κλειδίου) της εδαφικής αρμοδιότητας της ανωτέρω Υπηρεσίας, από ώρα 22:00΄ της 27-12-2024 έως την 16.00΄ της 28-12-2024.

Από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις εξαιρούνται:

– τα οχήματα έκτακτης ανάγκης (Ε.Κ.Α.Β., Π.Υ., κλπ)

– τα οχήματα οδικής βοήθειας

– τα οχήματα που μεταφέρουν αλάτι

– τα οχήματα που κατευθύνονται από κόμβο Κλειδίου προς Εγνατία οδό (Βέροια, Κοζάνη κ.τ.λ.)

Υπενθυμίζεται ότι, πέραν του οδικού δικτύου της Αττικής, υποχρέωση εφοδιασμού με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα ισχύει μέχρι τώρα για:

τη Στερεά Ελλάδα, στο σύνολο του οδικού δικτύου Βοιωτίας, Εύβοιας, Ευρυτανίας, Φθιώτιδας και Φωκίδας,

τη Θεσσαλία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Λάρισας, Μαγνησίας, Τρικάλων και Καρδίτσας,

τη Δυτική Μακεδονία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας,

την Κεντρική Μακεδονία, στο σύνολο του οδικού δικτύου Χαλκιδικής, Ημαθίας και Πέλλας, καθώς και για το ορεινό και ημιορεινό οδικό δίκτυο της Πιερίας.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μπορεί να παραταθούν ή να μειωθούν και πέραν των καθορισμένων ωρών, εφόσον οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιβάλλουν, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση.

Στο πλαίσιο αυτό, υπενθυμίζεται στους πολίτες και ιδιαίτερα στους οδηγούς, οι οποίοι διαμένουν ή πρόκειται να κινηθούν προς περιοχές όπου αναμένεται να επεκταθούν/ενταθούν τα καιρικά φαινόμενα, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους, να είναι εφοδιασμένοι με αντιολισθητικές αλυσίδες ενώ σε κάθε περίπτωση να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου και να ακολουθούν πιστά τις υποδείξεις των ρυθμιστών τροχονόμων.

Μήνυμα του 112 στην Εύβοια

Στο μεταξύ, το απόγευμα της Παρασκευής (27.12.2024) ήχησε μήνυμα του 112 στην Εύβοια, προειδοποιώντας τους κατοίκους να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους λόγω της κακοκαιρίας.

O Βασίλης Κικίλιας δήλωσε για το προειδοποιητικό μήνυμα του 112 στην Εύβοια, ότι στάλθηκε καθώς είναι η περιοχή που θα δοκιμαστεί περισσότερο από τα ακραία φαινόμενα.