Enimerosi 247: Αυτοκίνητο

Translate

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ


Σχόλια-Eπικοινωνία

Τις καταγγελίες, τα παράπονα, τις απόψεις σας και ότι
χιουμοριστικό έχετε να πείτε, μπορείτε να τα στείλετε στο email: enimerosi247@hotmail.com


ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ

Survivor-Aλέξης Παππάς: Αυτό είναι το χρηματικό ποσό που κέρδισε

Ο Αλέξης Παππάς αποχώρησε από το Survivor χωρίς να πετύχει τον μεγάλο του στόχο, που ήταν να διώξει από το ριάλιτι επιβίωσης τον Τζέιμς Καφε...

Παρασκευή, 5 Μαρτίου 2021

Σοκ για όσους δεν πληρώνουν ασφάλειες αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   3:30 μ.μ.  |  Παρασκευή, 5 Μαρτίου 2021


Μια ακόμη προσπάθεια για να μειωθούν τα ανασφάλιστα οχήματα στη χώρα μας εξετάζει η κυβέρνηση, με το πρόστιμο να φτάνει μέχρι και τα 250 ευρώ αν κάποιος δεν αποδείξει την ασφάλισή του μέσα σε 8 μέρες!

Στοιχεία από την Επιτροπή Αυτοκινήτων κατά την γενική συνέλευση της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) ανάρτησε στο προσωπικό του λογαριασμό στα social media, ο πρόεδρος της Επιτροπής κ. Δημήτρης Ζορμπάς.

Εκτιμάται πως τα ανασφάλιστα οχήματα ξεπερνούν τις 555.000 οχήματα σχετικά με την ραγδαία αύξηση των ανασφάλιστων οχημάτων την τρέχουσα χρονιά.

«Το 2020 έγιναν 643.718 έλεγχοι – ερωτήματα από την Τροχαία – Λιμεναρχείο – ΑΑΔΕ και δεν βρέθηκαν ασφαλισμένα 56.757 δηλαδή ποσοστό 8,82%. Αν λάβουμε υπόψιν μας τα ασφαλισθέντα οχήματα που ήταν το 2019 και ανέρορχονταν σε 6.261.993 μονάδες, το 2020 κυμάνθηκαν σε 6.299.174 οχήματα τότε με βάση αυτό το ποσοστό προκύπτει μια εκτίμηση ανασφάλιστων οχημάτων 555.402 οχήματα. Για την επίλυση του θέματος γίνεται προσπάθεια ενοποίησης των μητρώων όλων των φορέων από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και επομένως ακριβής εντοπισμός των ανασφάλιστων οχημάτων και εφαρμογή των διατάξεων της Νομοθεσίας».

Ασφάλεια αυτοκινήτου: Τα πρόστιμα

Ο νόμος για τα ανασφάλιστα οχήματα ισχύει από τον Μάιο του 2014 και προβλέπει υψηλά πρόστιμα, τα οποία έως τώρα επιβάλλονται σε περίπτωση ελέγχου από την Τροχαία. Από τα πρόστιμα δεν εξαιρούνται ούτε τα οχήματα που δεν κυκλοφορούν, καθώς εάν δεν έχουν κατατεθεί οι πινακίδες, υποχρεούνται να είναι ασφαλισμένα.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία όποιος οδηγός ΙΧ παραλάβει ειδοποιητήριο, πρέπει μέσα σε 8 ημέρες είτε να αποδείξει πως το όχημά του είναι ασφαλισμένο είτε να προχωρήσει στην ασφάλιση του οχήματός του και να πληρώσει το παράβολο των 250 ευρώ. Εάν ο κάτοχος του αυτοκινήτου δεν συμμορφωθεί, ο νόμος προβλέπει την επιβολή νέου προστίμου 500 ευρώ σε συνδυασμό με τις διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

Οι διοικητικές κυρώσεις περιλαμβάνουν αφαίρεση των πινακίδων, της άδειας ικανότητας του οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας για 6 μήνες.

Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για δύο χρόνια σε περίπτωση ατυχήματος ή για τρία χρόνια σε περίπτωση υποτροπής.

Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και τα Φ.Δ.Χ., 500 ευρώ για τα επιβατικά & 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

Φυλάκιση από δύο μήνες έως 1 χρόνο και χρηματική ποινή έως 3.000 ευρώ σε περίπτωση εμπλοκής σε ατύχημα.

Η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες μπορούν να επιστραφούν στον κάτοχο ή στον ιδιοκτήτη του οχήματος, πριν περάσουν τα παραπάνω χρονικά διαστήματα, αν πληρώσει το πρόστιμο και προσκομίσει την απόδειξη πληρωμής καθώς και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για το όχημα.

Πηγή: xristika.gr

Παρασκευή, 26 Φεβρουαρίου 2021

Επιδότηση ως 3.000 ευρώ για αγορά αυτοκινήτου: Πώς θα την πάρετε

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   5:13 μ.μ.  |  Παρασκευή, 26 Φεβρουαρίου 2021


Φορολογικές εκπτώσεις πραγματικά γενναίες κερδίζουν οι επιχειρήσεις αλλά και οι επαγγελματίες που αγοράζουν ή μισθώνουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων.

Οι υπερεκπτώσεις έχουν ήδη ενεργοποιηθεί και εφαρμόζονται για τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2020 και θα αποτυπωθούν στις φετινές φορολογικές δηλώσεις.

Τα νέα φορολογικά κίνητρα για την απόκτηση εταιρικών «καθαρών» αυτοκινήτων αναλύονται σε εγκύκλιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

Με την ευκαιρία διαβάστε κι αυτό: Τέλος αγκαλιές, φιλιά και καβγάδες στο αυτοκίνητο: Πέφτουν βαριά πρόστιμα και αυστηρές ποινές

Σύμφωνα με την εγκύκλιο Πιτσιλή:

1. Μακροχρόνια μίσθωση: Χορηγείται προσαυξημένη κατά 50% έκπτωση από τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης για τη δαπάνη μίσθωσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) έως τις 40.000 ευρώ και κατά 25% για το υπερβάλλον ποσό. Τα αντίστοιχα ποσοστά υπερέκπτωσης για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ, είνι 30% και για το υπερβάλλον ποσό 15%.

Παράδειγμα

Ανώνυμη εταιρεία στο φορολογικό έτος 2020 μισθώνει εταιρικό επιβατικό αυτοκίνητο με εκπομπή ρύπων 20g CO2/Km με Λ.Τ.Π.Φ. 60.000 ευρώ, μηνιαίο μίσθωμα 1.000 ευρώ και διάρκεια μίσθωσης πέντε έτη (λειτουργική μίσθωση). Η εταιρεία εκπίπτει από τα ακαθάριστα έσοδά της δαπάνη ύψους 12.000 ευρώ (1.000€ Χ 12 μήνες) και επιπλέον εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος συνολικό ποσό ύψους 3.000 ευρώ το οποίο προκύπτει ως εξής:

-30% επί του ποσού της δαπάνης μίσθωσης που αναλογεί στη ΛΤΠΦ έως τις 40.000 ευρώ [(12.000*40.000/60.000)*30%=2.400] και

-επιπλέον 15% επί της ποσού της δαπάνης μίσθωσης που αναλογεί στις υπόλοιπες 20.000 ευρώ (υπερβάλλον των 40.000 ευρώ ποσό)[(12.000*20.000/60.000)*15%=600] δεδομένου ότι η ΛΤΠΦ υπερβαίνει το όριο των 40.000 κατά 20.000 ευρώ.

Επομένως, η επιχείρηση σε κάθε ένα από τα φορολογικά έτη μίσθωσης 2020 έως και 2024 θα εκπέσει από τα ακαθάριστα έσοδά της το ποσό (μίσθωμα) των 12.000 ευρώ και επιπλέον για κάθε ένα από τα πιο πάνω φορολογικά έτη θα εκπέσει εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος το ποσό των 3.000 ευρώ.

2. Αγορά επαγγελματικού ηλεκτρικού οχήματος: Χορηγείται προσαυξημένη έκπτωση 50% από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων για τις περιπτώσεις δαπάνης αγοράς ελαφρού επαγγελματικού (κατηγορίας Ν1 μέχρι 3,5 τόνους μικτό βάρος) ηλεκτρικού οχήματος μηδενικών ρύπων πέραν της έκπτωσης της δαπάνης αγοράς κατά τον χρόνο πραγματοποίησής της. Η προσαυξημένη έκπτωση ανέρχεται στο 30% στην περίπτωση που το όχημα είναι χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2 /χλμ..

3. Αγορά μοτοποδηλάτων – μοτοσυκλετών: Χορηγείται προσαυξημένη έκπτωση 50% από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων για τις περιπτώσεις δαπάνης αγοράς οχημάτων τύπου L, μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών, καθώς και οχημάτων παντός εδάφους και άλλων μικρών οχημάτων με 3 ή 4 τροχούς, μηδενικών ή χαμηλών ρύπων.

4. Σταθμοί φόρτισης: Χορηγείται προσαυξημένα έκπτωση 50% για τη δαπάνη αγοράς, εγκατάστασης και λειτουργίας δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 g CO2/Km. Το ποσοστό της υπερέκπτωσης αυξάνεται στο 70% για επιχειρήσεις που ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα σε νησιωτικούς δήμους της Ελλάδας.

Στην περίπτωση που το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που απορροφάται για την ηλεκτροδότηση των δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), τότε τα ποσοστά έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων διαμορφώνονται σε 70% και 90%, αντίστοιχα. Εφόσον οι παραπάνω δαπάνες γίνονται αποκλειστικά και μόνον για τη χρήση των σημείων φόρτισης από τους εργαζόμενους της επιχείρησης (μη δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης), το ποσοστό προσαύξησης είναι 30%.

Παράδειγμα

Ανώνυμη εταιρεία στο φορολογικό έτος 2020 προβαίνει στην αγορά και εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης οχημάτων μηδενικών ρύπων αξίας 50.000 ευρώ. Η εταιρεία θα εκπέσει από τα ακαθάριστα έσοδά της ποσό ύψους 50.000 ευρώ για το έτος 2020 και επιπλέον για το ίδιο έτος θα εκπέσει εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος το ποσό των 25.000 ευρώ (50.000Χ50%). Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, στην περίπτωση κατά την οποία η αγορά και η εγκατάσταση των σημείων φόρτισης διενεργούνταν αποκλειστικά για χρήση τους από τους εργαζομένους της επιχείρησης και συνεπώς δεν αφορούσε δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης, το ποσοστό προσαύξησης θα ανέρχονταν σε 30% αντί του 50%.

athensmagazine.gr:

Τρίτη, 23 Φεβρουαρίου 2021

Άσχημα νέα για τη RENAULT: Την πήρε στον… πάτο

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   10:00 μ.μ.  |  Τρίτη, 23 Φεβρουαρίου 2021


Ανέλαβε τις χρεώσεις της NISSAN και την πήρε στον… πάτο.

Τα σχέδια της για μη πληρωμή μερίσματος για στο 2020 ανακοίνωσε η Renault SA, αφού ανακοίνωσε μεγάλες ζημιές για την περίοδο.

Οι ζημιές της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το έτος διαμορφώθηκε στα 8,01 δισ. ευρώ σε σχέση με τις μικρότερες ζημιές των 141 εκατ. ευρώ το 2019.

Για το 2020, η Renault ανέλαβε χρεώσεις 4,97 δισ. Ευρώ από την συνεργαζόμενη της Nissan motor.

Τα έσοδα για το έτος μειώθηκαν στα 43,47 δισ. ευρώ από τα 55,54 δισ. ευρώ.

Η αυτοκινητοβιομηχανία θα προτείνει επίσης στη γσ. τη μη πληρωμή μερίσματος για το 2020.

Επίσης, αναμένει ότι η έλλειψη ημιαγωγών που πλήττει τη βιομηχανία θα κορυφωθεί στο β΄ τρίμηνο, ενώ επιβεβαίωσε τους στόχους για τα επόμενα χρόνια, στο πλαίσιο του προσφάτως ανακοινωθέντος στρατηγικού σχεδίου, το οποίο περιλαμβάνει λειτουργικό περιθώριο κάνω του 3% μέχρι το 2023.

Πηγή: xristika.gr

Σάββατο, 20 Φεβρουαρίου 2021

Αλλάζουν όλα στα διπλώματα οδήγησης

Κατηγορία Ελλάδα στις   12:01 μ.μ.  |  Σάββατο, 20 Φεβρουαρίου 2021


Νέες εξελίξεις αναφορικά με το ποιοι θα έχουν δικαίωμα να οδηγήσουν μηχανή έως 125 κυβικά χωρίς να χρειάζονται δίπλωμα! Δείτε στο xristika.gr τις νέες αλλαγές.

Σύμφωνα με την νέα ΚΥΑ A3/Οικ. 56475/6635, που δημοσιεύτηκε το περασμένο Φθινόπωρο, όλοι οι κάτοχοι διπλώματος κατηγορίας Β, θα μπορούν νόμιμα να οδηγούν μοτοσικλέτες έως 125 κυβικά χωρίς να να έχουν δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Α1.

Επιπλέον, σε περίπτωση κατοχής διπλώματος κατηγορίας Α1, από 1/5/2002 έως 18/1/2011 και δεν υπάρχει ο κωδικός 72 την στήλη 12, το δίπλωμα μπορεί να μετατραπεί στην κατηγορία Α (απεριόριστα κυβικά) χωρίς εξετάσεις οδήγησης.

Στην περίπτωση που το εν λόγω δίπλωμα αποκτήθηκε από τις 19/1/2011 έως 18/1/2013 και δεν υπάρχει ο κωδικός 72 την στήλη 12, το δίπλωμα μπορεί να μετατραπεί στην κατηγορία Α2 (35kw ή 400cc) χωρίς εξετάσεις οδήγησης.

Διπλώματα οδήγησης: Τα δικαιολογητικά για τη μετατροπή

Τα δικαιολογητικά που χρειάζεστε για να μετατραπεί το δίπλωμα στην αντίστοιχη κατηγορία είναι:

2 έγχρωμες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου.

Φωτοτυπία ταυτότητας ή του διαβατηρίου και της άδειας διαμονής.

Φωτοτυπία υπάρχουσας άδειας οδήγησης.

Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση.

Αίτηση εκτύπωσης άδειας οδήγησης.

Παράβολο Εκτύπωσης Άδειας Οδήγησης αξίας 30€.

Επέκταση – Δίπλωμα μηχανής

Στην περίπτωση που δεν υπάγεστε σε ένα από τα παραπάνω χρονικά πλαίσια, αλλά είστε κάτοχος διπλώματος μηχανής ΑΜ ή Α1 ή Α2, τότε θα πρέπει να συγκεντρώστε τα εξής δικαιολογητικά και παράβολα:

2 έγχρωμες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου

Φωτοτυπία ταυτότητας ή του διαβατηρίου και της άδειας διαμονής

Φωτοτυπία διπλώματος οδήγησης

Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση/Αίτηση εκτύπωσης άδειας οδήγησης

Παράβολα

Παράβολο Εκτύπωσης Άδειας Οδήγησης αξίας 30€

Χαρτόσημο Επέκτασης Κατηγορίας αξίας 27,02€

Παράβολο Πρακτικής Εξέτασης αξίας 15€

Διπλώματα οδήγησης: Όλες οι αλλαγές

Ηλεκτρονικά, μέσω του gov.gr, θα κατατίθενται η αίτηση και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την αντικατάσταση εντύπου άδειας οδήγησης.

Η εφαρμογή της υπηρεσίας ξεκινά πιλοτικά στις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Π.Ε. της Περιφέρειας Κρήτης.

Ειδικότερα, οι πολίτες μπορούν, μέσα από μια ιδιαίτερα απλή διαδικασία, να προβούν ψηφιακά σε:

Αντικατάσταση άδειας οδήγησης με νέου τύπου

Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης λόγω φθοράς

Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης λόγω κλοπής ή απώλειας

Ο πολίτης εισέρχεται στην πλατφόρμα https://eservices-gdme.crete.gov.gr/. Η είσοδος και ταυτοποίηση στην υπηρεσία που αναζητά γίνεται με τη χρήση των κωδικών taxisnet της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η διαδικασία ολοκληρώνεται σε λίγα λεπτά, με την επισύναψη φωτογραφίας και δείγματος της υπογραφής του πολίτη και την έκδοση και πληρωμή του κατάλληλου παράβολου.

Η ενημέρωση του πολίτη σχετικά με την περαίωση της διαδικασίας προκειμένου ο δικαιούχος να παραλάβει το νέο έντυπο αυτοπροσώπως ή μέσω τρίτου προσώπου με εξουσιοδότηση, πραγματοποιείται από την Περιφέρεια.

Πρόκειται για δράση που υλοποιείται ως αποτέλεσμα της προγραμματικής συμφωνίας που είχε υπογραφεί μεταξύ των Υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών.

Τη σχετική συμφωνία είχαν υπογράψει τον Ιανουάριο του 2020 ο Υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών Γιώργος Γεωργαντάς και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης.

Σύμφωνα με τη διαπιστωτική πράξη που υπέγραψε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, οι ενδιαφερόμενοι για αντικατάσταση ή αντίγραφο άδειας που υπάγονται στην περιοχή αρμοδιότητας των ανωτέρω Διευθύνσεων μπορούν να υποβάλουν την αίτηση και τα δικαιολογητικά, συμπεριλαμβανομένων της φωτογραφίας και της υπογραφής τους, σε ψηφιακή μορφή.

Το σύστημα φιλοξενείται στο G-Cloud της ΓΓΠΣΔΔ, ενώ η συνολική διαχείριση των απαραίτητων για τη διαδικασία παράβολων υλοποιείται μέσω του πληροφοριακού συστήματος «e-παράβολο» της ΓΓΠΣΔΔ.

Το συγκεκριμένο πιλοτικό πρόγραμμα προβλέπεται να επεκταθεί στις υπόλοιπες περιφέρειες της χώρας και αποτελεί μέρος του συνολικού έργου της ψηφιοποίησης των διαδικασιών έκδοσης αδειών οδήγησης, που ξεκίνησε με την προσωρινή άδεια οδήγησης. Στόχος, σύμφωνα με την ανακοίνωση των Υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι να διευκολυνθεί ουσιαστικά η καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών, αλλά και να επιταχυνθεί σημαντικά το έργο των αρμοδίων αρχών με την απομείωση διοικητικών βαρών και την αντιμετώπιση γραφειοκρατικών υστερήσεων. Παράλληλα, συμβάλλει στην μείωση των μετακινήσεων των πολιτών.

Διπλώματα οδήγησης: Οι νέες τιμές

Όπως αναφέρεται στην εγκύκλιο, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων αποφασίστηκε η εισαγωγή τους για την καλύτερη εξυπηρέτηση και ελαχιστοποίηση του χρόνου που δαπανούν τόσο οι πολίτες που εκδίδουν και πληρώνουν e-παράβολα όσο και οι υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών που τα χρησιμοποιούν και τα δεσμεύουν.

Οι αλλαγές αφορούν τόσο εκείνους που παίρνουν πρώτη φορά άδεια οδήγησης όσο και εκείνους που θέλουν να κάνουν επέκταση της υφιστάμενης άδειας ή αντικατάσταση λόγω φθοράς ή κλοπής.

Η νέα κατηγορία παράβολων που εισάγεται (χωρίς να καταργούνται τα παλαιά) έχει ως εξής:

Αρχική χορήγηση κατηγορίας (ΑΜ ή Α1 ή Α2 ή Α ή Β) 48,00 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 18,00 ευρώ).

Επέκταση σε κατηγορία (ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β) 57,02 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 27,02 ευρώ).

Επέκταση σε κατηγορία (ΒΕ, C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E, DE) από ∆.Υ. 120,15 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 90,15 ευρώ).

Επέκταση σε κατηγορία (ΒΕ, C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E, DE) 138,15 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 108,15 ευρώ).

Ανανέωση κατηγοριών Άδειας Οδήγησης 98,00 ευρώ (ενοποιεί ανανέωση κατηγοριών 50,00 και εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 18 ευρώ).

Αντίγραφο εντύπου Αδείας Οδήγησης για Κλοπή – Απώλεια 69,02 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και απώλεια ή κλοπή 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 9,02 ευρώ).

Αντίγραφο εντύπου Αδείας Οδήγησης για Φθορά – Αλλοίωση 39,02 ευρώ (ενοποιεί εκτύπωση εντύπου 30,00 ευρώ και τέλος χαρτοσήμου 9,02 ευρώ).

Επισημαίνεται ότι στην «Κατηγορία 21 – ‘Αδεια Οδήγησης» δεν καταργούνται τα παράβολα 21, 22, 23, 26, 27, 28, 29, 2037, 2038.

Διπλώματα οδήγησης: Πώς θα εκτυπώσετε την προσωρινή άδεια οδήγησης

Ψηφιακά, μέσω της πλατφόρμας gov.gr, θα μπορούν να περιλαμβάνουν την προσωρινή άδεια οδήγησης οι νέοι οδηγοί.

Εκτυπώνοντας το προσωρινό δίπλωνα, αφενός θα μπορούν να οδηγήσουν χωρίς να περιμένουν να εκδοθεί η άδεια οδήγησης και αφετέρου θα αποφευχθεί ο συνωστισμός στις σχολές οδήγησης και στις περιφερειακές υπηρεσίες μεταφορών.

Η προσωρινή άδεια οδήγησης έχει ισχύ για τέσσερις μήνες.

Οι νέοι οδηγοί πρέπει να μπουν στην κατηγορία «Πολίτες και Καθημερινότητα» του gov.gr και ακολούθως στην υποκατηγορία «Μετακινήσεις».

Η ταυτοποίηση θα γίνει με τους κωδικούς Taxisnet και στη συνέχεια οι νέοι οδηγοί θα μπορούν να αποθηκεύσουν και να εκτυπώσουν την προσωρινή άδεια οδήγησης από την πλατφόρμα drivers.services.gov.gr ή να αποθηκεύσουν το ψηφιακό αρχείο pdf.

Εάν ζητηθεί έλεγχος του διπλώματος, αυτός μπορεί να γίνει είτε μέσω υπερσυνδέσμου (link) είτε μέσω QR code είτε μέσω κωδικού, που θα φέρει το έγγραφο.

Διπλώματα οδήγησης: Πώς θα γίνονται οι εξετάσεις

Τον ηλεκτρονικό προγραμματισμό των εξετάσεων οδήγησης καθιερώνει με ειδική πλατφόρμα η Περιφέρεια Αττικής παρέχοντας τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να προσδιορίζουν, δια του εκπαιδευτή τους την επιθυμητή ημέρα και ώρα εξέτασής τους.

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα, είναι στο στάδιο της ολοκλήρωσης από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και περιλαμβάνεται, στο σύμφωνο συνεργασίας που έχει συνυπογραφεί για την δημιουργία νέων ψηφιακών υπηρεσιών της Περιφέρειας και την απλοποίηση υφιστάμενων για την πληρέστερη εξυπηρέτηση των πολιτών.

Για την καινοτόμα παρέμβαση που καθιερώνεται για πρώτη φορά στη χώρα, ο περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, επισημαίνει ότι «αποτελεί τμήμα ενός συνεκτικού στρατηγικού σχεδίου για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των Διευθύνσεων Μεταφορών, ώστε να επιτευχθεί η εξυπηρέτηση των πολιτών, χωρίς τη φυσική τους παρουσία στα “γκισέ”. Τα επόμενα βήματα του σχεδίου, περιλαμβάνουν την ηλεκτρονική μεταβίβαση οχήματος ή μοτοσικλέτας, την τεχνολογική αναβάθμιση και θωράκιση αιθουσών θεωρητικής εξέτασης, καθώς και την ηλεκτρονική κατάθεση των δικαιολογητικών που αφορούν στις άδειες οδήγησης όλων των κατηγοριών, με στόχο το 2021 επτά στους δέκα πολίτες και επαγγελματίες να εξυπηρετούνται από απόσταση και ηλεκτρονικά με διαφάνεια και ισονομία», αναφέρει ο ίδιος.

Σημειώνεται ότι σε πρώτη φάση θα κατατίθενται ηλεκτρονικά και σε ψηφιακή μορφή τα δικαιολογητικά για την αντικατάσταση των αδειών οδήγησης λόγω απώλειας, φθοράς και κλοπής. Ο χρόνος έναρξης της υπηρεσίας, μέσω της ενιαίας ψηφιακής πύλης, θα προσδιοριστεί από το υπουργείο Μεταφορών. Η Περιφέρεια έχει προτείνει η ηλεκτρονική πλατφόρμα να επεκταθεί και για τα δικαιολογητικά των υποψηφίων οδηγών και οδηγών. Και τούτο διότι με την κατάθεση σε ψηφιακή μορφή της φωτογραφίας και της υπογραφής διασφαλίζεται η ταυτοπροσωπία του υποψηφίου και αποτρέπονται οριστικά φαινόμενα εξαπάτησης και διαφθοράς, κατά τη διάρκεια των εξετάσεων.

Ο ηλεκτρονικός προγραμματισμός, όπως και μια σειρά άλλων προτάσεων, περιλαμβάνεται στη δέσμη νομοθετικών παρεμβάσεων που έχει καταθέσει ο περιφερειάρχης για την αναμόρφωση του συστήματος εκπαίδευσης και εξέτασης. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών ανταποκρίθηκε άμεσα και υιοθέτησε αρχικά τη θεσμοθέτηση της προσωρινής άδειας οδήγησης, την καθιέρωση ενιαίου παράβολου για την έκδοση – αντικατάσταση – ανανέωση άδειας οδήγησης, ενώ επίκειται και η νομοθέτηση της αυτοδίκαιης άρσης παρακράτησης της κυριότητας οχήματος ιδιωτικής χρήσης.

Διπλώματα οδήγησης: Η απάτη με τα αγορασμένα διπλώματα

Τελικά στην Ελλάδα ότι και αν προσπαθήσει να διορθώσει κανείς είναι πολύ πιθανό να συμβεί το ακριβώς αντίθετο και μάλιστα να πάρει πολύ χειρότερη τροπή απ’ ότι λειτουργούσε κάτι με το παλαιό σύστημα. Κάτι τέτοιο φαίνεται ότι έχει συμβεί και με τις εξετάσεις οδήγησης καθώς από τη μία είχαμε την αποχή διαρκείας που πραγματοποιούσαν οι εξεταστές και από την άλλη ήρθε και ο κορωνοϊός και τα lockdown και άλλαξαν ριζικά τα πράγματα.

Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για να ξεμπλοκάρει το σύστημα καθώς είχα σωρευτεί πάνω από 100.000 υποψήφιοι οδηγοί αποφάσισε να πραγματοποιούνται οι εξετάσεις οδήγησης με έναν εξεταστή αντί για δύο.

Μετά ήρθε ο κορωνοϊός και όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς ο ένας εξεταστής διατηρήθηκε για λόγους υγείας πλέον. Ωστόσο σύμφωνα με καταγγελίες από Σχολές Οδηγών μια μικρή μερίδα εξεταστών βρήκαν λαμπρό πεδίον δράσης αφού πλέον εξετάζουν μόνοι τους υποψήφιους οδηγούς με αποτέλεσμα να τις έχουν μετατρέψει σε «χρυσορυχείο»!

Σύμφωνα με όσα επισήμαναν στο Newsauto.gr στελέχη από Σχολές Οδηγών: «Αρχικά θα θέλουμε να σας ενημερώσουμε ότι εξετάσεις για απόκτηση άδειας οδήγησης δεν υπάρχουν! Υπάρχουν πλέον «επιχειρήσεις» που δίνουν διπλώματα έναντι αμοιβής και ανάλογα με το βαθμό δυσκολίας του υποψήφιου οδηγού προσαρμόζεται και το κόστος για το λεγόμενο φακελάκι… Οι Σχολές Οδηγών που δεν συμμετέχουν στο κόλπο προσπαθούν να επιβιώσουν καθώς οι μαθητές επιδιώκουν να επισκεφθούν κάποια Σχολή απ’ όπου θα λάβουν ξεκούραστα την άδεια οδήγησής τους. Δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια. Αλλά πλέον τα πράγματα δείχνουν ότι έχουν ξεφύγει από κάθε έλεγχο καθώς η ύπαρξη ενός και μόνο εξεταστή στην πρακτική δοκιμασία έχει ανοίξει την όρεξη κάποιων οι οποίοι απαιτούν υπέρογκα ποσά για να… κάνουν τα στραβά μάτια στη βοήθεια που δίνει ο δάσκαλος και να περάσουν εν τέλει έναντι αμοιβής τους υποψήφιους οδηγούς που δίνουν εξετάσεις.

Αν ο δάσκαλος ή ο υποψήφιος οδηγός δεν «συμμορφωθεί» προς τις εντολές του εξεταστή και δεν καταβάλει τον οβολό του είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν πρόκειται να περάσει τις εξετάσεις.

Παλαιότερα με την ύπαρξη δεύτερου εξεταστή τα πράγματα ήταν πιο δύσκολα για τους επιτήδειους καθώς μπορεί να έπεφταν μαζί με κάποιον εξεταστή που δεν λαμβάνει φακελάκια οπότε δεν μπορούσε ο επιτήδειος να λειτουργήσει εκβιαστικά καθώς υπήρχε και άλλος συνάδελφός του ο οποίος έκρινε τον υποψήφιο οδηγό σύμφωνα με τις ικανότητές του. Τώρα όλα έχουν αλλάξει και κάποιοι εκβιαστικά απαιτούν μεγάλα χρηματικά ποσά απλά για να περάσουν ακόμη και έναν πολύ καλό υποψήφιο οδηγό.

Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι οι εξετάσεις κυριολεκτικά να γίνονται μόνο στα χαρτιά και οι εξεταστές και κάποιες Σχολές Οδηγών να βγαίνουν πολύ κερδισμένοι από όλη αυτή την ιστορία.

Παλαιότερα υπήρχε το Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών του υπουργείου Μεταφορών το οποίο πραγματοποιούσε εφόδους κατά τη διάρκεια των εξετάσεων υποψήφιων οδηγών ή κάποιος υπάλληλος εμφανίζονταν ως υποψήφιος οδηγός και προσπαθούσε να δώσει φακελάκι για να αποκτήσει ξεκούραστα την άδεια οδήγησης. Όλα αυτά σήμερα αποτελούν παρελθόν και ίσως αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο ο βαθμός επιτυχίας των υποψήφιων οδηγών είναι τεράστιος καθώς ελάχιστοι από αυτούς κόβονται και μάλλον θα αφορούν εκείνους που δεν δέχθηκαν να δώσουν το φακελάκι για να περάσουν με επιτυχία τις εξετάσεις.

Κατά τα άλλα οι υποψήφιοι οδηγοί ακόμη και αν πετύχουν στις δοκιμασίες των εξετάσεων μπορεί να μην έχουν οδηγήσει ποτέ στο εθνικό οδικό δίκτυο και τα μαθήματα οδήγησης να έχουν περιοριστεί στα στενά κάποιας πόλης κινούμενοι με μηδενικές ή πολύ χαμηλές ταχύτητες αλλά την επόμενη ημέρα των εξετάσεων μπορούν να οδηγήσουν ακόμη και ένα αυτοκίνητο με πάνω από 200 ίππους χωρίς να έχουν καμία απολύτως εμπειρία. Μετά μας φταίνε οι νέοι που τρέχουν και όχι η έλλειψη οδικής παιδείας που κάποιοι εκμεταλλεύονται για να αντλούν εκατομμύρια ευρώ από εγχώρια και ευρωπαϊκά κονδύλια τα οποία και βέβαια αξιοποιούν όπως εκείνοι θέλουν κάνοντας ανούσιες φιέστες και στέλνοντας πολλά Δελτία Τύπου…».

Πηγή: xristika.gr

Τρίτη, 9 Φεβρουαρίου 2021

Αγορά αυτοκινήτου: Έτσι θα πάρεις επιδότηση έως και 3.000 ευρώ

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   5:28 μ.μ.  |  Τρίτη, 9 Φεβρουαρίου 2021

Φορολογικές εκπτώσεις πραγματικά γενναίες κερδίζουν οι επιχειρήσεις αλλά και οι επαγγελματίες που αγοράζουν ή μισθώνουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων.

Οι υπερεκπτώσεις έχουν ήδη ενεργοποιηθεί και εφαρμόζονται για τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2020 και θα αποτυπωθούν στις φετινές φορολογικές δηλώσεις.

Τα νέα φορολογικά κίνητρα για την απόκτηση εταιρικών «καθαρών» αυτοκινήτων αναλύονται σε εγκύκλιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.

Σύμφωνα με την εγκύκλιο Πιτσιλή:

1. Μακροχρόνια μίσθωση: Χορηγείται προσαυξημένη κατά 50% έκπτωση από τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης για τη δαπάνη μίσθωσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) έως τις 40.000 ευρώ και κατά 25% για το υπερβάλλον ποσό. Τα αντίστοιχα ποσοστά υπερέκπτωσης για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ, είναι 30% και για το υπερβάλλον ποσό 15%.

Παράδειγμα

Ανώνυμη εταιρεία στο φορολογικό έτος 2020 μισθώνει εταιρικό επιβατικό αυτοκίνητο με εκπομπή ρύπων 20g CO2/Km με Λ.Τ.Π.Φ. 60.000 ευρώ, μηνιαίο μίσθωμα 1.000 ευρώ και διάρκεια μίσθωσης πέντε έτη (λειτουργική μίσθωση). Η εταιρεία εκπίπτει από τα ακαθάριστα έσοδά της δαπάνη ύψους 12.000 ευρώ (1.000€ Χ 12 μήνες) και επιπλέον εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος συνολικό ποσό ύψους 3.000 ευρώ το οποίο προκύπτει ως εξής:

-30% επί του ποσού της δαπάνης μίσθωσης που αναλογεί στη ΛΤΠΦ έως τις 40.000 ευρώ [(12.000*40.000/60.000)*30%=2.400] και

-επιπλέον 15% επί της ποσού της δαπάνης μίσθωσης που αναλογεί στις υπόλοιπες 20.000 ευρώ (υπερβάλλον των 40.000 ευρώ ποσό)[(12.000*20.000/60.000)*15%=600] δεδομένου ότι η ΛΤΠΦ υπερβαίνει το όριο των 40.000 κατά 20.000 ευρώ.

Επομένως, η επιχείρηση σε κάθε ένα από τα φορολογικά έτη μίσθωσης 2020 έως και 2024 θα εκπέσει από τα ακαθάριστα έσοδά της το ποσό (μίσθωμα) των 12.000 ευρώ και επιπλέον για κάθε ένα από τα πιο πάνω φορολογικά έτη θα εκπέσει εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος το ποσό των 3.000 ευρώ.

2. Αγορά επαγγελματικού ηλεκτρικού οχήματος: Χορηγείται προσαυξημένη έκπτωση 50% από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων για τις περιπτώσεις δαπάνης αγοράς ελαφρού επαγγελματικού (κατηγορίας Ν1 μέχρι 3,5 τόνους μικτό βάρος) ηλεκτρικού οχήματος μηδενικών ρύπων πέραν της έκπτωσης της δαπάνης αγοράς κατά τον χρόνο πραγματοποίησής της. Η προσαυξημένη έκπτωση ανέρχεται στο 30% στην περίπτωση που το όχημα είναι χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2 /χλμ..

3. Αγορά μοτοποδηλάτων – μοτοσυκλετών: Χορηγείται προσαυξημένη έκπτωση 50% από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων για τις περιπτώσεις δαπάνης αγοράς οχημάτων τύπου L, μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών, καθώς και οχημάτων παντός εδάφους και άλλων μικρών οχημάτων με 3 ή 4 τροχούς, μηδενικών ή χαμηλών ρύπων.

4. Σταθμοί φόρτισης: Χορηγείται προσαυξημένα έκπτωση 50% για τη δαπάνη αγοράς, εγκατάστασης και λειτουργίας δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 g CO2/Km. Το ποσοστό της υπερέκπτωσης αυξάνεται στο 70% για επιχειρήσεις που ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα σε νησιωτικούς δήμους της Ελλάδας. Στην περίπτωση που το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που απορροφάται για την ηλεκτροδότηση των δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), τότε τα ποσοστά έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων διαμορφώνονται σε 70% και 90%, αντίστοιχα. Εφόσον οι παραπάνω δαπάνες γίνονται αποκλειστικά και μόνον για τη χρήση των σημείων φόρτισης από τους εργαζόμενους της επιχείρησης (μη δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης), το ποσοστό προσαύξησης είναι 30%.

Παράδειγμα

Ανώνυμη εταιρεία στο φορολογικό έτος 2020 προβαίνει στην αγορά και εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης οχημάτων μηδενικών ρύπων αξίας 50.000 ευρώ. Η εταιρεία θα εκπέσει από τα ακαθάριστα έσοδά της ποσό ύψους 50.000 ευρώ για το έτος 2020 και επιπλέον για το ίδιο έτος θα εκπέσει εξωλογιστικά με την υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος το ποσό των 25.000 ευρώ (50.000Χ50%). Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, στην περίπτωση κατά την οποία η αγορά και η εγκατάσταση των σημείων φόρτισης διενεργούνταν αποκλειστικά για χρήση τους από τους εργαζομένους της επιχείρησης και συνεπώς δεν αφορούσε δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης, το ποσοστό προσαύξησης θα ανέρχονταν σε 30% αντί του 50%.

Πηγή: xristika.gr

Τρίτη, 12 Μαΐου 2020

Έρχεται «τιμωρία» για όσους έχουν παλαιά αυτοκίνητα

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   8:35 μ.μ.  |  Τρίτη, 12 Μαΐου 2020

Η απόσυρση αυτοκινήτων φαίνεται πως είναι πιο κοντά από ποτέ με την κυβέρνηση τις επόμενες μέρες να ανακοινώνει τα κριτήρια και τις προϋποθέσεις. Στόχος είναι σε λίγα χρόνια ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτροκίνητο ή υβριδικό. Παράλληλα, ετοιμάζεται και «τιμωρία» για όσους έχουν παλαιά αυτοκίνητα έτσι ώστε, μέσω πάντα κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων, να αναγκάσουν τους ιδιοκτήτες τους να τα αντικαταστήσουν.


Ο κ. Καραμανλής μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ χαρακτηριστικά ανέφερε ότι: «Σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών επιδιώκουμε να ρίξουμε το μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων οποίος είναι ο διπλάσιος από τον αντίστοιχο μέσο όρο της ΕΕ. Αυτό που λέμε να κάνουμε είναι να βάλουμε με το υπουργείο Περιβάλλοντος ένα Περιβαλλοντικό Τέλος στα παλαιά ΙΧ. Να κάνουμε μια διαδικασία ώστε να πριμοδοτούμε τα πιο καινούρια αυτοκίνητα. Να μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα ΙΧ 5ετίας χωρίς να πληρώνει τρελούς δασμούς».

Στην ουσία πρόκειται για ένα είδος τιμωρίας όσων έχουν παλαιά οχήματα και τα χρησιμοποιούν. Ακόμα όμως δεν γνωρίζουμε αν το περιβαλλοντικό τέλος θα ενσωματωθεί στα τέλη κυκλοφορίας με αποτέλεσμα την αύξηση τους ή θα είναι κάποιο χαράτσι ή την ηλικία των «παλαιών» οχημάτων στα οποία θα εφαρμοστεί. Το «πάντρεμα» ωστόσο του παριβαλλοντικού τέλους και της ανακοίνωσης των προϋποθέσεων για την απόσυρση αυτοκινητων φαίνεται πως θα οδηγήσει στο ξεπάγωμα της αγοράς αυτοκινήτων η οποία στην ουσία το τελευταίο δίμηνο έχει υποστεί μεγάλο πλήγμα.

Σύμφωνα με πληροφορίες η απόσυρση αυτοκινήτων θα περιλαμβάνει «μπόνους» πολλές χιλιάδες ευρώ για αγορά, ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο, ελεύθερο πάρκινγκ στην Αθήνα και πιθανόν έκπτωσεις στα διόδια με σκοπό να αποτελέσουν ένα δέλεαρ για επίδοξους αγοραστές. 

Τέλος, τις επόμενες μέρες αναμένονται οι ανακοινώσεις από το υπουργείο Μεταφορών και Οικονομικών και Περιβάλλοντος.

Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2019

Απίθανη τιμωρία για όσους συλλαμβάνονται να τρέχουν με υπερβολική ταχύτητα!

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   12:00 μ.μ.  |  Παρασκευή, 4 Οκτωβρίου 2019
Απίθανη τιμωρία για όσους συλλαμβάνονται να τρέχουν με υπερβολική ταχύτητα!
Δείτε πώς η Εσθονία τιμωρεί τους οδηγούς που συλλαμβάνονται να κινούνται πάνω από το όριο.
Τετάρτη, 02 Οκτωβρίου 2019 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία
Η πλέον συνήθης δικαιολογία για όσους συλλαμβάνονται να τρέχουν πάνω από το όριο ταχύτητας είναι ότι βιάζονται να πάνε στον προορισμό τους. Ασχέτως αν αυτό είναι αλήθεια ή όχι, οι Αρχές της Εσθονίας βρήκαν ένα πολύ πρωτότυπο τρόπο να τους τιμωρούν.

Αλήθεια πόση ώρα θα κερδίσεις αν αντί για 110 km/h που είναι το όριο πηγαίνεις με 140 km/h;



Αυτήν την ώρα και ακόμη περισσότερη θα την χάσεις αν συλληφθείς, καθώς η τιμωρία για όσους υπερβαίνουν κατά 20 km/h το όριο ταχύτητας είναι υποχρεωτική στάση 45 λεπτών, ενώ για όσους τρέχουν από 21 έως 40 km/h παραπάνω η στάση αυτή είναι μιας ώρας. Σίγουρα πολύ περισσότερος χρόνος από όσο θα κέρδιζες τρέχοντας.

Βέβαια ο παραβάτης έχει το δικαίωμα της επιλογής, δηλαδή να πληρώσει το πρόστιμο αντί της υποχρεωτικής στάσης, αλλά αυτό είναι πολύ τσουχτερό και οι περισσότεροι επιλέγουν την υποχρεωτική στάση για… καφέ!

Οι Αρχές της Εσθονίας πιστεύουν ότι αυτός ο τρόπος της τιμωρίας των βιαστικών οδηγών είναι πολύ πιο αποτελεσματικός από ένα απλό πρόστιμο, καθώς τους δίνει και την ευκαιρία να κατανοήσουν πως τηρώντας τα όρια ταχύτητας έχουν πολύ περισσότερα να κερδίσουν.

Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2019

Τρομακτικό ατύχημα με Lamborghini να κόβεται στη μέση ύστερα από σύγκρουση [vid]

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   12:00 π.μ.  |  Δευτέρα, 23 Σεπτεμβρίου 2019
Τρομακτικό ατύχημα με Lamborghini να κόβεται στη μέση ύστερα από σύγκρουση [vid]
Το ατύχημα καταγράφηκε από κάμερα ασφαλείας της αστυνομίας - ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα.
Σάββατο, 14 Σεπτεμβρίου 2019 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία
Μια Lamborghini Huracán κόπηκε στα δύο όταν εμβολίστηκε από διερχόμενο όχημα καθώς ο οδηγός της προσπαθούσε να διασχίσει κάθετα έναν αυτοκινητόδρομο στο Μεξικό.

Το περιστατικό έγινε στο δρόμο που ενώνει τις πόλεις Toluca και Atlacomulco στις 14.00 το μεσημέρι. Όπως βλέπουμε στο βίντεο που κατέγραψε κάμερα ασφαλείας της αστυνομίας, ο οδηγός της Lamborghini φαίνεται πως δεν είχε καλή ορατότητα πίσω από το Chevrolet Tahoe της συνοδείας του που επίσης προσπαθούσε να διασχίσει τον αυτοκινητόδρομο. Έτσι, χωρίς να κοιτάξει δεύτερη φορά, ξεκίνησε την πορεία του με αποτέλεσμα τη σφοδρή σύγκρουση με ένα διερχόμενο Jeep Compass.

Ο οδηγός του Jeep δεν είχε πολλά περιθώρια αντίδρασης και δεν φάνηκε να επιβραδύνει πριν χτυπήσει με μεγάλη ταχύτητα πάνω στο πίσω μέρος του προφίλ της Lamborghini - περίπου στο ύψος του κινητήρα. Λόγω της σφοδρότητας αλλά και του σημείου της σύγκρουσης, το υπεραυτοκίνητο κυριολεκτικά κόπηκε στα δύο με ένα τμήμα του να εκτοξεύεται αρκετά μέτρα μακριά. Το Jeep κατέληξε εκτός δρόμου σε ένα χαντάκι με νερό.

Σύμφωνα με τις αρχές, πέντε άτομα τραυματίστηκαν από το συμβάν. Όσο για τους δύο επιβαίνοντες της Huracán, αυτοί φαίνεται πως βγήκαν από τα συντρίμμια χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς. Φυσικά, το ίδιο δεν ισχύει για το όχημα που προφανώς καταστράφηκε ολοσχερώς. Πίσω από τη Lamborghini ακολουθούσε και μια McLaren Sport Series που δεν ενεπλάκη στο ατύχημα.

Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου 2019

Ποια αυτοκίνητα κρατούν περισσότερο καιρό οι ιδιοκτήτες τους;

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   6:00 μ.μ.  |  Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου 2019
Ποια αυτοκίνητα κρατούν περισσότερο καιρό οι ιδιοκτήτες τους;
Έρευνα της σελίδας iSeeCars σε πάνω από 5 εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, αποκαλύπτει το ποια μοντέλα μένουν για περισσότερο καιρό στα χέρια των πρώτων ιδιοκτητών τους, με το Toyota Land Cruiser να ξεχωρίζει, και μάλιστα με αρκετά μεγάλη διαφορά.

Να θυμίσουμε πως η σημερινή γενιά του μεγάλου 4x4 της Toyota πρωτοπαρουσιάστηκε το 2007 και ανανεώθηκε το 2015. Μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια το Land Cruiser (γνωστό ως Land Cruiser 200 σε αγορές εκτός ΗΠΑ) δέχθηκε μια σειρά από αναβαθμίσεις διατηρώντας όμως αναλλοίωτο το χαρακτήρα του, όπως και το παραδοσιακό πλαίσιο τύπου σκάλας.

Toyota Land Cruiser

Η λίστα με τα 10 πρώτα μοντέλα ανεξαρτήτως κατηγορίας έχει ως εξής:

Θέση Μοντέλο Έτη ιδιοκτησίας (μέσο όρο)
1 Toyota Land Cruiser 11,4
2 Chevrolet Corvette 10,5
3 Mercedes-Benz SL-Class 10,3
4 Audi TT 10,2
5 Ford Expedition 10,1
6 Ford Mustang 10
7 Toyota 4Runner 10
8 Porsche 911 9,9
9 Toyota Sequoia 9,9
10 Toyota Avalon 9,7
Chevrolet Corvette

Ένας από τους λόγους που αρκετά σπορτσκαρς φιγουράρουν στις πέντε από τις δέκα πρώτες θέσεις της λίστας (Chevrolet Corvette, Mercedes-Benz SL-Class, Audi TT, Ford Mustang και Porsche 911) είναι ότι αυτού του είδους τα οχήματα συνήθως δε χρησιμοποιούνται ως κύριο μέσο μεταφοράς, με αποτέλεσμα οι φθορές τους να είναι περιορισμένες σε βάθος χρόνου.

Μια ακόμη κατηγορία με πολλούς εκπροσώπους στη λίστα είναι τα επταθέσια SUV (Toyota Land Cruiser, Ford Expedition, Toyota 4Runner, Toyota Sequoia) και πιο συγκεκριμένα μοντέλα που διακρίνονται για την αξιοπιστία και την ευρυχωρία τους καθώς είναι αυτά που επιλέγουν συχνότερα μεγάλες οικογένειες. Ενδεικτικό είναι ότι SUV μικρότερου μεγέθους βρίσκονται σε χαμηλότερες θέσεις καθώς οι ιδιοκτήτες τους συχνά τα αντικαθιστούν με πιο ευρύχωρα όταν αυξάνονται τα μέλη της οικογένειας και μαζί οι μεταφορικές τους ανάγκες.

Toyota Avalon

Ενδιαφέρον έχει ότι το μοναδικό σεντάν στο top 10 είναι το Toyota Avalon (μεγαλύτερο από το δημοφιλές Toyota Camry) με μέσο όρο ιδιοκτησίας τα 9,7 έτη. Από πλευράς κατασκευαστών, ξεχωρίζει η Toyota με 4 εκπροσώπους στο top 10 ενώ ακολουθεί η Ford με 2.

Τα στοιχεία της μελέτης αφορούν πάνω από 5 εκατομμύρια αγοραπωλησίες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με ηλικία άνω των 5 ετών, μεταξύ 2014 και 2018. Από τα αποτελέσματα αφαιρέθηκαν μοντέλα που δεν είναι πλέον στην παραγωγή. Το μέσο όρο για όλα τα οχήματα που συμμετείχαν ήταν 8,4 χρόνια ιδιοκτησίας.

Απίθανη «τιμωρία» σε ασυνείδητο οδηγό για παράνομο παρκάρισμα! [pics]

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   3:00 π.μ.  | 
Απίθανη «τιμωρία» σε ασυνείδητο οδηγό για παράνομο παρκάρισμα! [pics]
Οι εργαζόμενοι περικύκλωσαν το αυτοκίνητο του απερίσκεπτου οδηγού με καρότσια του σούπερ μάρκετ.

Οι εργαζόμενοι στο σούπερ μάρκετ Coto του Buenos Aires στην Αργεντινή βρήκαν ένα ευφάνταστο τρόπο για να "τιμωρήσουν" έναν πελάτη που στάθμευσε αντικανονικά στο υπόγειο πάρκινγκ του καταστήματος.

Το Peugeot 308 του συγκεκριμένου πελάτη βρισκόταν ακινητοποιημένο στη μέση του διαδρόμου εμποδίζοντας την κυκλοφορία. Έτσι, οι εργαζόμενοι περικύκλωσαν το αυτοκίνητο με δεκάδες καρότσια του σούπερ μάρκετ, κάνοντας αδύνατη την πρόσβαση σε αυτό.

Δεν ξέρουμε αν ο οδηγός πήρε το μάθημά του, όμως είμαστε σίγουροι πως την επόμενη φορά που θα βρεθεί σε υπόγειο πάρκινγκ θα σκεφτεί πολύ σοβαρά πριν αφήσει το αυτοκίνητό του στη μέση.

Τις εικόνες δημοσίευσε ένα άλλος πελάτης του σούπερ μάρκετ στο προφίλ του στο facebook, υποστηρίζοντας την κίνηση των εργαζομένων.







Πηγή: Fox News και Autoblog

Τετάρτη, 4 Σεπτεμβρίου 2019

Αυτό είναι το νέο Nissan Juke! Πότε θα το δούμε στην Ελλάδα;

Κατηγορία Αυτοκίνητο στις   12:00 μ.μ.  |  Τετάρτη, 4 Σεπτεμβρίου 2019
Αυτό είναι το νέο Nissan Juke! Πότε θα το δούμε στην Ελλάδα; [vid]
Παρουσιάστηκε ταυτόχρονα σε Λονδίνο, Παρίσι, Μιλάνο, Βαρκελώνη και Κολωνία - Στην Ελλάδα από τον Νοέμβριο.Το ολοκαίνουργιο και πολυαναμενόμενο Nissan Juke παρουσιάστηκε σήμερα ταυτόχρονα σε Λονδίνο, Παρίσι, Μιλάνο, Βαρκελώνη και Κολωνία.
Το αυτοκίνητο που χαρακτήρισε όσο λίγα στην αρχική του έκδοση τα ompact crossovers, έρχεται τώρα να επαναπροσδιορίσει τα δεδομένα στη συγκεκριμένη κατηγορία. 

Έχοντας θέσει ψηλά τον πήχη εδώ και σχεδόν μια δεκαετία, μέσω της ξεχωριστής προσωπικότητάς του, η νέα γενιά του Nissan Juke θέλει να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του μοντέλου.

Με σχεδόν 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στους Ευρωπαϊκούς δρόμους, το Nissan Juke ανταποκρίθηκε στο έπακρο στις απαιτήσεις των Ευρωπαίων αγοραστών, χάρη στον ξεχωριστό σχεδιασμό του. Η επόμενη γενιά του Juke έρχεται πλήρως αναβαθμισμένη. Με το ProPILOT και την κορυφαία συνδεσιμότητα, το JUKE φέρνει το Nissan Intelligent Mobility, το όραμα της Nissan για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα κινούνται, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία.

To Nissan JUKE επιστρέφει με την μοναδική του ταυτότητα, ακόμα περισσότερο χαρακτήρα, συναρπαστικές επιδόσεις και προηγμένη τεχνολογία που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των οδηγών, δήλωσε ο Ponz Pandikuthira, αντιπρόεδρος της Nissan Europe, επικεφαλής προϊοντικού σχεδιασμού. Ο νέος σχεδιασμός και η συναρπαστική οδηγική εμπειρία θα προσελκύσουν τον αυξανόμενο αριθμό αγοραστών που επιλέγουν τα compact crossovers. Το Juke έχει μεγαλώσει, διατηρώντας παράλληλα τις οδηγικές αρετές του, ως ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο, συμπλήρωσε.
juk

Σχεδιασμός

Το Nissan Juke επιστρέφει για να θέσει νέα πρότυπα στην κατηγορία B-crossover με στοιχεία όπως οι μεγαλύτερες διαστάσεις, οι εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και η σχεδίαση “αιωρούμενης οροφής”, τύπου coupe. Με στάνταρ εξοπλισμό την τεχνολογία LED, διατηρεί τους χαρακτηριστικούς κυκλικούς προβολείς με τη νέα υπογραφή σχήματος Y, που συμπληρώνουν τη μάσκα V-Motion της Nissan. Ένα αποκλειστικό χρώμα του αμαξώματος, το Fuji Sunset, είναι τώρα διαθέσιμο για να συμπληρώσει με τον καλύτερο τρόπο την παλέτα των 11 χρωμάτων.

juke

Επίσης, το νέο Juke είναι πιο ευρύχωρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, με τον χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών να έχει αυξηθεί κατά 5,8 εκατοστά, για τα κεφάλια αντίστοιχα κατά 1,1 εκατοστά, όπως και ο χώρος αποσκευών των 422 λίτρων, που πλέον προσφέρει 20% περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Το αναδιαμορφωμένο εσωτερικό προσφέρει στιλ και άνεση, ενισχυμένο από την βελτιωμένη θέση του οδηγού και τον πιο φιλικό προς τον χρήστη έλεγχο των λειτουργιών. Τα νέα, μαλακής αφής υλικά στο ταμπλό, στις επενδύσεις των θυρών και στο πάτωμα, προσφέρουν μια αίσθηση ποιότητας, που συμπληρώνεται από τα στάνταρ monoform σπορ καθίσματα και την προαιρετική Alcantara ή δερμάτινη επένδυση.

Προσφέροντας ένα νέο επίπεδο εξατομίκευσης, το ολοκαίνουριο πακέτο αναβάθμισης N-Design, εξασφαλίζει ότι οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δημιουργήσουν πραγματικά το δικό τους Juke. Πάμπολλοι συνδυασμοί χρωμάτων για το αμάξωμα, την οροφή και τον εσωτερικό χώρο είναι διαθέσιμοι. Παράλληλα, είναι διαθέσιμη και η δυνατότητα εξωτερικής εξατομίκευσης με προσαρμόσιμους προφυλακτήρες και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

jke
Τεχνικά στοιχεία

Το Juke έχει σχεδιαστεί να είναι ευκίνητο, ωστόσο έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις. Με μήκος 4,210 mm, ύψος 1,595 mm και πλάτος 1.800 mm, παραμένει συμπαγές και ελαφρύτερο κατά 23 kg. Χάρη στον υψηλής αντοχής χάλυβα, το νέο μοντέλο διαθέτει μια πιο άκαμπτη δομή που προσφέρει σαφώς καλύτερη οδική συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες.

Το Juke τροφοδοτείται από έναν άκρως αποδοτικό, τρικύλνδρο, υπερτροφοδοτούμενο 1.0 λίτρου βενζινοκινητήρα DIG-T, με ισχύ 117 ίππων και είναι διαθέσιμο με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ή εναλλακτικά με ένα σπορ κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) 7 ταχυτήτων με paddles, Παράλληλα προσφέρεται η επιλογή ανάμεσα σε τρια προγράμματα οδήγησης, Eco, Standard και Sport.

google-site-verification: googledd843cc8cd9e15a6.html