Άνοιξε ο «ασκός του Αιόλου» για τον ελληνικό σιδηρόδρομο- Το «ξέπλυμα», η δικαστική έρευνα και τα μέτρα στήριξης

Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις για την πολύνεκρη σιδηροδρομική σύγκρουση στα Τέμπη. Οι δικαστικές έρευνες εντατικοποιούνται, ενώ η κυβέρνηση ανακοίνωσε με΄τρα στήριξης των οικογενειών των θυμάτων.

Σαν «βόμβα» έσκασε το απόγευμα της Παρασκευής η πληροφορία πως ο επικεφαλής της Αρχής για Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος και πρώην αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου Χαράλαμπος Βουρλιώτης ελέγχει διεξοδικά όσους κατείχαν θέση ευθύνης στον ΟΣΕ, ΤΡΕΝΟΣΕ - ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train και ήταν συμβαλλόμενοι στις επίμαχες συμβάσεις, όπως και τους εργολάβους που ανέλαβαν την εκτέλεση των έργων και προμηθειών την τελευταία 15ετία. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για σχετικά ευρήματα, ενώ η έρευνα είναι σε εξέλιξη.  

Η συνεδρίαση της Ολομέλειας Εφετών Λάρισας, το μεσημέρι της Παρασκευής, όρισε δύο εφέτες ανακριτές, ένα τακτικό και έναν αναπληρωματικό, ώστε να υπάρξει ταχύτητα στην υπόθεση της ανάκρισης. Πρόκειται για τον Σωτήρη Μπακαΐνη και την Σοφία Λυμπεριάδου ως ανακρίτρια. Η κίνηση αυτή κρίθηκε αναγκαία λόγω της πολυπλοκότητας της έρευνας και των πολλών παραμέτρων.

Παράλληλα, η Κυβέρνηση το απόγευμα της Παρασκευής ανακοίνωσε 11 μέτρα στήριξης και αρωγής των συγγενών των θυμάτων, των τραυματιών και επιβαινόντων στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών. Μεταξύ αυτών προβλέπεται ειδική συνταξη υπέρ των οικογενειών μέλος ή μέλη των οποίων απεβίωσαν, καθώς και σε όσους τυχόν επέλθει μόνιμη αναπηρία άνω του 50% εξαιτίας του δυστυχήματος, διαγραφή οφειλών, δικαίωμα διορισμού στον Δημόσιο Τομέα για ένα μέλος των οικογενειών των θανόντων. 

Την ίδια ώρα, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφτηκε την Πρόεδρο της Δημοκρατίας και επανέλαβε τη δέσμευσή του πως το σύστημα της τηλεδιοίκησης θα λειτουργήσει τους επόμενους μήνες. «Η χώρα βιώνει μία τραγωδία, είναι ένα τραύμα συλλογικό ανοιχτό και βαθύ, η κοινωνία πενθεί θυμώνει και χάνει την εμπιστοσύνη της στους θεσμούς» σημείωσε από την πλευρά της η Κατερίνα Σακελλαροπούλου.

Το μεσημέρι της Παρασκευής ανακοινώθηκαν οι μεταβατικοί πρόεδροι σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ. Τη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Παναγιώτης Τερεζάκης, συγκοινωνιολόγος, σήμερα τεχνικός σύμβουλος διοίκησης του ΟΣΕ και τη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ αναλαμβάνει ο Χρήστος Παληός, πολιτικός μηχανικός, σήμερα μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ.  Αναλαμβάνουν μεταβατικά τις θέσεις αυτές έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιλογής νέων διοικητών. Εντός των επόμενων ημερών, θα δημοσιευτεί δημόσια διεθνής πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.

Κόντρα Κυβέρνησης - ΣΥΡΙΖΑ

Το μεσημέρι, ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Σπίρτζης έδωσε συνέντευξη στην εκπομπή Αταίριαστοι, απατώντας σε όσους τον κατηγορούσαν πως είχε εξαφανιστεί τις προηγούμενες ημέρες. «Το όλοι φταίνε, δεν ισχύει. Πιστεύω ότι δεν φταίμε. Εγώ πιστεύω ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν φταίει. Ούτε εγώ προσωπικά. Το δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα γινόταν αν ίσχυε μέχρι το 2019 και το 2020 στον ΟΣΕ. Δεν θα γινόταν αυτό», υποστήριξε. 

Ακόμα, ο πρώην υπουργός ΣΥΡΙΖΑ κατηγόρησε την κυβέρνηση της ΝΔ ότι «αναθεωρήσαν την σύμβαση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για άλλα, και γλίτωσε 600 εκατ. η Hellenic Train, αλλά ένα τερματικό δε νοιάστηκε να πάει κανείς να δει ότι λείπει από την επιτήρηση. Στη Λάρισα, υπήρχε και δεύτερο σύστημα τηλεδιοίκησης που υπέστη βλάβη το 2019 και κάηκε και δεν το έφτιαξε κανείς. Γιατί δεν το έφτιαξε κανείς; 9,5 δισ. απευθείας αναθέσεις έκαναν. Επί ΣΥΡΙΖΑ υπήρχαν στη Λάρισα 25 σταθμάρχες, τώρα υπάρχουν 10, ένας εκ των οποίων ο σταθμάρχης που είχε βάρδια το βράδυ του τραγικού δυστυχήματος», σχολίασε χαρακτηριστικά .

Από την πλευρά της, η Κυβέρνηση κατηγόρησε τον Χρήστο Σπίρτζη για «θλιβερό μνημείο κυνισμού, σύγχυσης και ψεμάτων». «Πρέπει να έχει περίσσευμα θράσους για να ισχυρίζεται πως ο σιδηρόδρομος λειτουργούσε "ρολόι" επί ΣΥΡΙΖΑ και τον διέλυσε η Κυβέρνηση της ΝΔ», σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου.

Την ίδια ώρα, ο υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος για θέματα υποδομών και μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης απέστειλε επιστολή προς τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων και τον Πρόεδρο της Βουλής, με την οποία τίθεται στη διάθεσή τους προς ενημέρωση σχετικά με την τραγωδία των Τεμπών.

Ωστόσο, τεράστια ερωτηματικά δημιουργούνται από τα δημοσιεύματα στα Μέσα ενημέρωσης που φανερώνουν πως ο ελβετικός Τύπος μιλούσε απαξιωτικά για τα «τρένα της βλάβης» που αργότερα προμηθεύτηκε η Ελλάδα.

 

Πηγή: dikaiologitika.gr

Τέμπη: Έτσι θα βρουν οι επιστήμονες ποιος έσβησε τις ώρες της βάρδιας με διορθωτικό

Είναι ακόμα ένα από τα πολλά… «περίεργα» που συνέβησαν εκείνη τη μοιραία νύχτα. Τη νύχτα που συγκρούστηκαν τα τρένα στα Τέμπη, «θερίζοντας» 57 ζωές. 

Ο λόγος για το διορθωτικό, με το οποίο κάποιος άλλαξε τις ώρες αναχώρησης σταθμαρχών, στο βιβλίο παράδοσης – παραλαβής που τηρείται στο σταθμαρχείο της Λάρισας. Συγκεκριμένα, άλλαξε η ώρα αναχώρησης των σταθμαρχών που είχαν βάρδια πριν από τον προφυλακισμένο σταθμάρχη.

Θυμίζουμε ότι μέχρι τις 23.00 ο συγκεκριμένος σταθμάρχης δεν θα έπρεπε να ήταν μόνος αλλά να είχε μαζί του άλλους δύο συναδέλφους του σύμφωνα με το βαρδιόχαρτο. Ο ίδιος ωστόσο έχει πει ότι ο δύο συνάδελφοί του έφυγαν νωρίτερα και τον άφησαν μόνο του.

Τώρα, αποκαλύπτεται ότι κάποιο χέρι έχει αλλάξει την ώρα που αναχώρησαν. Ένα χέρι, που έβαλε διορθωτικό στο βιβλίο παράδοσης – παραλαβής που τηρείται στο σταθμαρχείο.

Το βιβλίο στο «μικροσκόπιο» των αρχών

Όπως φαίνεται στο συγκεκριμένο φύλλο, η ώρα αναχώρησης έχει σβηστεί με το διορθωτικό και από πάνω έχει γραφτεί ως ώρα αναχώρησης 22.30 και μάλιστα έχει υπογραμμιστεί.

«Διαπίστωσα μετά το συμβάν ότι ήταν διορθωμένη η ώρα» έχει πει ο προφυλακισμένος σταθμάρχης, συμπληρώνοντας ότι «η πραγματική ώρα αναχώρησης του παλιού σταθμάρχη είναι περί τις 22.20 και του νέου 22.10.

Σύμφωνα με τον ειδικό γραφολόγο Μ. Περτζινάκη, που μίλησε στον Alpha, υπάρχουν δύο τρόποι για να αποκαλυφθεί τι υπάρχει κάτω από το διορθωτικό.

Ο πρώτος είναι να γίνει αφαίρεση του διορθωτικού. Ο δεύτερος είναι με τη χρήση ειδικού μηχανήματος που επιτρέπει στους ειδικούς να δουν αυτό που υπάρχει κάτω από το διορθωτικό.

Στη συνέχεια, οι επιστήμονες θα εξετάσουν αν ο γραφικός χαρακτήρας πάνω από το διορθωτικό, είναι ο ίδιος με αυτόν κάτω από το διορθωτικό.

«Είναι η ταυτότητά μας η γραφή, οπότε μπορούμε να ανακαλύψουμε ποιος έχει γράψει ένα έγγραφο και αν είναι ο ίδιος ή αν είχε κάποιο τρίτο πρόσωπο είχε γράψει αντί για αυτόν. Όλα αυτά φαίνονται…» είπε στον Alpha η δικαστική γραφολόγος Γ. Δασκαλοπούλου.

Νωρίτερα, μιλώντας στο TLIVE η κυρία Δασκαλοπούλου είχε πει στην Τατιάνα Στεφανίδου ότι θα μπορούσε να εξεταστεί και προγενέστερο υλικό αυτό αυτό το βιβλίο έτσι ώστε «να δούμε πώς αυτοί οι άνθρωποι συνήθιζαν και στο χώρο να γράφουν την ώρα. Με μεγάλα γράμματα, με μικρά σε σχέση με το κείμενο; Πλάγια; Όλα αυτά παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο».

Και με εξέταση DNA

Εκτός όμως από τα παραπάνω, οι επιστήμονες λένε ότι και το DNA μπορεί να αποκαλύψει την ταυτότητα του ανθρώπου που άλλαξε την ώρα στο έγγραφο.

«Όταν πιάσουμε ένα στυλό και ακουμπήσουμε το χέρι μας πάνω σε ένα χαρτί για να γράψουμε, δεν έχουμε μία απλή επαφή. Έχουμε πίεση και τριβή. Άρα αφήνουμε μεγάλη ποσότητα γενετικού υλικό» διευκρινίζει ο γενετιστής Γ. Φιτσιάλος.

Την ίδια ώρα, οι αστυνομικοί ερευνούν και το κίνητρο. Ποιος άνθρωπος δηλαδή, μπορεί να ήθελε να κρύψει ότι δεν τηρήθηκε το ωράριο…

Πηγή: newsit.gr

Με μοριοδότηση τα δωρεάν σπίτια σε δικαιούχους του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος - Σε ποιες περιοχές θα δοθούν

Σε δικαιούχους του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος που διαμένουν σε συγκεκριμένους δήμους θα δοθούν οι κατοικίες με καταβολή ενοικίου από το Δημόσιο.

Ειδικότερα μέσα στο επόμενο διάστημα ξεκινάει η εφαρμογή του προγράμματος «Κάλυψη» για την στέγαση ευάλωτων νέων, ηλικίας 25-39 ετών.

Στόχος σε αυτή τη φάση είναι να στεγαστούν 3.000 ωφελούμενοι 25-39 ετών με την αξιοποίηση τουλάχιστον 1.000 κατοικιών και η έναρξη υλοποίησης του προγράμματος εντός του Μαρτίου.

Ωφελούμενοι είναι νέοι ηλικίας 25-39 ετών που είναι δικαιούχοι του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος, δεν έχουν ιδιόκτητη πρώτη κατοικία και κατοικούν σε έναν από τους Δήμους που συμμετέχει στο πρόγραμμα. Οι εν λόγω Δήμοι θα απευθύνουν πρόσκληση προς τα νοικοκυριά να υποβάλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα.

Οι ωφελούμενοι θα πρέπει να κατοικούν, όπως αυτό προκύπτει από την αίτηση για το Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα, σε Δήμο ο οποίος είναι μεταξύ των συμβαλλόμενων με το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων για την υλοποίηση του Προγράμματος.   

Οι Δήμοι είναι οι εξής:

1 Π.Ε. Κεντρικού  Τομέα Αττικής Δήμος Αθηναίων  2 Δ. Βύρωνα, Δ. Γαλατσίου, Δ. Δάφνης – Υμηττού, Δ. Ζωγράφου, Δ.  Ηλιουπόλεως, Δ. Καισαριανής, Δ. Φιλαδέλφειας - Ν. Χαλκηδόνας 

3 Π.Ε. Βορείου  Τομέα Αττικής Δ. Μεταμόρφωσης, Δ. Νέας Ιωνίας, Δ. Χαλανδρίου 

4 Π.Ε. Δυτικού  Τομέα Αττικής Δ. Αγ. Βαρβάρας, Δ. Αγ. Αναργύρων – Καματερού, Δ. Αιγάλεω, Δ. Ίλιου, Δ. Περιστερίου, Δ. Πετρουπόλεως, Δ. Χαϊδαρίου, καθώς και ο Δήμος Φυλής της ΠΕ Δυτικής Αττικής  

5 Π.Ε. Νότιου  Τομέα Αττικής Δ. Αγ. Δημητρίου, Δ. Αλίμου, Δ. Καλλιθέας, Δ. Μοσχάτου – Ταύρου,  Δ. Νέας Σμύρνης, Δ. Παλαιού Φαλήρου 

6 Π.Ε. Ανατολικής  Αττικής Δ. Αχαρνών, Δ. Βάρης  - Βούλας – Βουλιαγμένης, Δ. Παιανίας, Δ.  Σπάτων - Αρτέμιδας 

7 Π.Ε. Πειραιώς Δ. Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Δ. Κορυδαλλού, Δ. Νίκαιας – Αγ. Ι.  Ρέντη, Δ. Πειραιώς 

8 Περιφέρεια  Στερεάς  Ελλάδας Δ. Λιβαδειάς, Δ. Χαλκιδέων 

9 Π.Ε.  Θεσσαλονίκης Δ. Αμπελοκήπων - Μενεμένης, Δ. Δέλτα, Δ. Θέρμης, Δ. Θεσσαλονίκης,   Δ. Καλαμαριάς, Δ. Κορδελιού – Ευόσμου, Δ. Λαγκαδά, Δ. Νεάπολης – Συκεών, Δ. Παύλου Μελά, Δ. Πυλαία Χορτιάτη, Δ. Ωραιοκάστρου 

10 Π.Ε. Κιλκίς Δ. Κιλκίς, Δ. Παιονίας 

11 Π.Ε. Πιερίας Δ. Κατερίνης 

12 Περιφέρεια  Κρήτης Δ. Χανίων, Δ. Ηρακλείου, Δ. Μαλεβιζίου 

13 Περιφέρεια  Ηπείρου Δ. Ιωαννιτών 

14 Περιφέρεια  Πελοποννήσου Δ. Τρίπολης 

15 Περιφέρεια  Θεσσαλίας Δ. Λάρισας, Δ. Τρικκαίων, Δ. Καρδίτσας.

Η χορήγηση των κατοικιών θα γίνει μέσω μοριοδότησης. Ειδικότερα οι ωφελούμενοι και τα υπόλοιπα μέλη του νοικοκυριού που πληρούν τα ως άνω κριτήρια μοριοδοτούνται ανά Δήμο διαμονής με βάση τα κάτωθι κριτήρια:

1 Πολύτεκνες οικογένειες 10 μόρια 

2 Τρίτεκνες οικογένειες 9 μόρια

3 Άτομα με Αναπηρία (67% και άνω) 8 μόρια

4 Νοικοκυριά στα οποία έχει κοινοποιηθεί εκτελεστή δικαστική απόφαση έξωσης από ενοικιαζόμενη κατοικία ή διαταγή απόδοσης μισθίου 7 μόρια 

5 Μονογονεϊκές οικογένειες 6 μόρια 

6 Οικογένειες με ένα ή δύο παιδιά 5 μόρια 

7 Άνεργοι εγγεγραμμένοι στη Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης 4 μόρια 

8 Άτομα ή οικογένειες που φιλοξενούνται σε δομές φιλοξενίας γυναικών θυμάτων βίας 3 μόρια

9 Άτομα ή οικογένειες που φιλοξενούνται ως μέλη σε νοικοκυριά του ΕΕΕ 2 μόρια 

Διαδικασία ένταξης ωφελούμενων στο πρόγραμμα

Τα στοιχεία των νοικοκυριών που πληρούν τις προϋποθέσεις αντλούνται από το πληροφοριακό σύστημα του προγράμματος Ελάχιστο Εγγυημένο Εισόδημα και αποστέλλονται στους Δήμους από τον Οργανισμό Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης. Οι φορείς με απόφαση του νομίμου εκπροσώπου, η οποία αναρτάται στην ιστοσελίδα τους, καλούν τα νοικοκυριά να υποβάλλουν Αίτηση συμμετοχής στο Πρόγραμμα, με τη συμπλήρωση ειδικού εντύπου εντός αποκλειστικής προθεσμίας. Με την

Αίτηση προσκομίζονται στους Δήμους τα δικαιολογητικά που τεκμηριώνουν τη μοριοδότηση του νοικοκυριού ως ακολούθως:

α. Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης για τα νοικοκυριά των κατηγοριών 1, 2 και 6. Επιπρόσθετα, για τις μονογονεϊκές οικογένειες αποδεικτικά ότι πληρείται το κριτήριο της μονογονεικότητας, βάσει των οριζόμενων στο άρθρο 2 της υπ’ αρ. 53923/23-72021 κυα (ΦΕΚ Β’ 3359).

β. Απόφαση πιστοποίησης αναπηρίας από Κέντρο Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕΠΑ) για νοικοκυριά της κατηγορίας 3.

γ. Αντίγραφο της εκτελεστής δικαστικής απόφαση έξωσης ή διαταγή απόδοσης μισθίου για νοικοκυριά της κατηγορίας 4

δ. Εγγραφή στο μητρώο ανέργων της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης σε ισχύ την ημερομηνία υποβολής αίτησης για ένταξη στο πρόγραμμα για τα νοικοκυριά της κατηγορίας 7

ε. Η βεβαίωση φιλοξενίας από δομή φιλοξενίας γυναικών θυμάτων βίας για τα άτομα ή οικογένειες της κατηγορίας 8.

Πηγή: dikaiologitika.gr

Τέμπη: Τα κρίσιμα ερωτήματα για την εθνική τραγωδία – Οι «εικονικές υπερωρίες» και τα πρώτα λεπτά στο σταθμαρχείο

Παραμένουν δεκάδες τα αναπάντητα ερωτήματα για την τραγωδία στα Τέμπη. Οι Αρχές ερευνούν τι συνέβη στο σταθμαρχείο του Σ.Σ. Λάρισας μετά τη σύγκρουση των τρένων, καθώς σήμερα (9.3.2023) έγινε γνωστό πως η ώρα παράδοσης – παραλαβής άλλαξε με διορθωτικό στο βιβλίο των σταθμαρχών.

Από τη στιγμή της σύγκρουσης των τρένων στα Τέμπη, μέχρι αυτή που έφτασε η αστυνομία στο σταθμαρχείο του Σ.Σ Λάρισας μεσολαβούν περίπου 3,5 ώρες, αφού η τραγωδία σημειώθηκε περίπου στις 23:20 της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου ενώ οι αστυνομικοί έφτασαν στις 03:00 τα ξημερώματα της Τετάρτης 1 Μαρτίου.

Σύμφωνα με το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star, τρεις άνθρωποι έφτασαν στο σταθμαρχείο λίγη ώρα μετά την τραγωδία στα Τέμπη. Πρώτος ήταν ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων στις 23:30, όπου ειδοποίησε τον συνάδελφό του που είχε την απογευματινή βάρδια, ο οποίος έφτασε περίπου 10 με 20 λεπτά μετά τα μεσάνυχτα. Τελευταίος, έφτασε ο επιθεωρητής του ΟΣΕ.

Όμως, η ώρα παράδοσης – παραλαβής είχε ήδη αλλάξει με το διορθωτικό στο βιβλίο των σταθμαρχών, εκεί όπου έχουν υποχρέωση να σημειώνουν την ώρα αλλαγής της κάθε βάρδιας και να υπογράφουν. Την αποκάλυψη ότι κάποιος διόρθωσε την ώρα στο βιβλίο την έκανε ο ίδιος ο 59χρονος σταθμάρχης που έχει συλληφθεί, στην κατάθεσή του στις Αρχές.

Ήδη, ένα από τα ερωτήματα του τι έφταιξε και έγινε η τραγωδία στα Τέμπη αφορούσε την ευθύνη των παλαιότερων και εμπειρότερων σταθμαρχών, οι οποίοι άφησαν μόνο του τον 59χρονο συνάδελφό τους, ο οποίος ήταν αρκετά άπειρος για να αναλάβει την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας.

Στην κατάθεσή του, ο προϊστάμενός τους είχε τονίσει ότι είχε δώσει εντολή στους σταθμάρχες Π.Κ. και Π.Χ. να παραμείνουν μαζί με τον κατηγορούμενο 59χρονο συνάδελφό τους μέχρι τις 23:00. Όμως, ο 59χρονος κατέθεσε πως οι σταθμάρχες των προηγούμενων βαρδιών είχαν φύγει λίγο μετά τις 22:00.

Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με το Star, το βιβλίο των σταθμαρχών βρίσκεται στα χέρια της ανακρίτριας και θα εξεταστεί, αφού η πιθανή αλλοίωση των ωρών με το διορθωτικό μπορεί να δώσει νέα διάσταση στα γεγονότα πριν και μετά την τραγωδία στα Τέμπη.

Υπενθυμίζεται, επίσης, ότι έχουν ασκηθεί ποινικές διώξεις σε άλλα 3 άτομα. Για την τραγωδία στα Τέμπη κατηγορούνται και ο επιθεωρητής του ΟΣΕ που έβαλε στη νυχτερινή βάρδια τον 59χρονο που ήδη έχει προφυλακιστεί, αλλά οι δύο σταθμάρχες που όφειλαν να είναι παρόντες ως τις 23:00 και έφυγαν νωρίτερα.

«Εικονικές οι υπερωρίες» δηλώνει ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων

Αποκαλυπτικά είναι, επίσης, όσα δηλώνει στο Star ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων για τις υπερωρίες και τον φόρτο εργασίας που επικαλέστηκε ο ένας από τους παλαιότερους σταθμάρχες ώστε να αλλάξει τη βάρδιά του με τον 59χρονο, ισχυριζόμενος ότι δούλευε 20 ημέρες χωρίς ρεπό.

«Έφυγε 20 λεπτά νωρίτερα. Αυτή η ώρα δεν είναι να δουλεύουν δύο άτομα μαζί, σαν εικονική μας τη δίνει η υπηρεσία για υπερωρία. Ο Π…. πέρασε 30 τρένα όλο το απόγευμα, ένα τρένο του άφησε να περάσει, και αυτός τα έκανε μαντάρα; Ακριβώς έτσι όπως στα λέω, έτσι ακριβώς τα είπα στην ανακρίτρια» δήλωσε ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων.

Ειδικοί απαντούν σε κρίσιμα ερωτήματα για την τραγωδία στα Τέμπη

Ο μηχανολόγος μηχανικός και δικαστικός πραγματογνώμονας, Αναστάσιος Δέδες, απαντάει  σε κρίσιμα ερωτήματα της τραγωδίας. Για παράδειγμα, οι μηχανοδηγοί των δύο μοιραίων αμαξοστοιχιών πρόλαβαν να αντιδράσουν ή συγκρούστηκαν μετωπικά χωρίς να φρενάρουν;

«Δεν πρέπει να υπήρχε επιβράδυνση των αμαξοστοιχιών και ο λόγος είναι ότι δεν υπήρχε οπτική επαφή μεταξύ των δύο οδηγών επειδή ήταν στροφή εκεί, δεν ήταν ανοιχτός χώρος για να δει ο ένας τον άλλον…» δηλώνει στο Star ο κ. Δέδες.

Επίσης, σε ποια απόσταση θα είχε ακινητοποιηθεί η εμπορική αμαξοστοιχία, που μετέφερε λαμαρίνες, σιτηρά και φρούτα, αν στη θέα της επιβατικής ο μηχανοδηγός είχε φρενάρει;

«Αν είχε μία ταχύτητα 160 χιλιόμετρα, ανάλογα με το βάρος που είχε, θα είχαμε μία απόσταση ακινητοποίησης 500 μέτρων! Είναι σαν να έχουμε μία βόμβα, η οποία πέφτει πάνω σε μία πολυκατοικία. Τεράστιες δυνάμεις», εξηγεί στο  ο κ. Δέδες.

Πηγή: newsit.gr

Τέμπη: Οι πρώτες ώρες του σταθμάρχη στη φυλακή – Άλλος έπρεπε να είναι στη θέση του

Μαζί με συνομήλικους κρατούμενους βρίσκεται στο κελί του στις φυλακές Λάρισας ο 59χρονος σταθμάρχης που έχει συλληφθεί και αντιμετωπίζει βαρύ κατηγορητήριο για την τραγωδία στα Τέμπη. Την ίδια ώρα, συνάδελφοί του δίνουν περισσότερο φως στο τι συνέβη το μοιραίο βράδυ της σύγκρουσης του Intercity 62 με το εμπορικό τρένο.

Ο 59χρονος σταθμάρχης έχει προφυλακιστεί στις φυλακές Λάρισας μετά την απολογία του για την τραγωδία στα Τέμπη. Στο κελί μαζί του βρίσκονται άλλοι 3 ηλικιωμένοι κρατούμενοι, καθώς η διεύθυνση έκρινε πως έπρεπε να τον τοποθετήσει σε έναν ήσυχο και ασφαλή χώρο ώστε να μην δεχθεί τυχόν επιθέσεις.

Όπως αναφέρθηκε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star, ο 59χρονος σταθμάρχης περνά τις περισσότερες ώρες της ημέρας μόνος, προαυλίζεται κανονικά, είναι ήσυχος, δε δημιουργεί προβλήματα ενώ ήδη δέχθηκε το πρώτο του επισκεπτήριο, αυτό της συζύγου του, η οποία του πήγε μερικά ρούχα.

Οι συγκρατούμενοί του δεν έχουν διαπράξει σοβαρά εγκλήματα ώστε να μην υπάρξουν και πιθανές εντάσεις, αφού η τραγωδία στα Τέμπη έχει συγκινήσει, συγκλονίσει και προκαλέσει οργή στο πανελλήνιο.

Άλλαξε η βάρδια από συνάδελφο επειδή δούλεψε 20 ημέρες χωρίς ρεπό

Στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star μίλησαν και οι 2 σταθμάρχες που έκαναν τις προηγούμενες βάρδιες από τον προφυλακισμένο 59χρονο συνάδελφό τους, αναφέροντας μεταξύ άλλων ότι τα ωράρια ήταν εξαντλητικά στις θέσεις του ενώ ο ένας από αυτούς θα μπορούσε να είναι στη θέση του, όμως άλλαξε τη βάρδια λόγω φόρτου εργασίας.

Πιο συγκεκριμένα, ο ένας σταθμάρχης ισχυρίστηκε ότι αναγκάστηκε να αλλάξει τη βραδινή βάρδιά του με την πρωινή, επειδή ήταν εξαντλημένος αφού δούλευε χωρίς ρεπό επί 20 ημέρες! Πρόκειται για τη βραδινή βάρδια της μοιραίας νύχτας της 28ης Φεβρουαρίου με τη σύγκρουση στα Τέμπη.

Ο ίδιος ισχυρίστηκε επίσης ότι οι σταθμάρχες αναγκάζονταν να αλλάζουν μεταξύ τους τις βάρδιές τους, προκειμένου να εξυπηρετήσουν τις δικές τους υποχρεώσεις που είχαν, αφού τα ωράρια είναι εξαντλητικά.

Όσον αφορά τον σταθμάρχη που είχε την αμέσως προηγούμενη βάρδια από τον 59χρονο, ισχυρίζεται ότι έκανε επιτυχημένα 35 ελιγμούς τρένων από τις 14:00 έως τις 23:00 και ότι σχόλασε κανονικά στην ώρα του, τονίζοντας παράλληλα ότι ο πρώτος ελιγμός του προφυλακιστέου συναδέλφου του προκάλεσε την τραγωδία.

Πηγή: newsit.gr

Εκπρόσωπος του προέδρου της ΓΣΕΕ κάλεσε τον Μανώλη Γλέζο στο συνέδριο, αγνοώντας ότι έχει πεθάνει!

Σε μια αδιανόητη καταγγελία, προχώρησε η σύντροφος του αείμνηστου αγωνιστή της Αριστεράς Μανώλη Γλέζου.

Τι ανέφερε; Πως εκπρόσωπος του προέδρου της ΓΣΕΕ Γιάννη Παναγόπουλου, επικοινώνησε μαζί της και της μετέφερε αίτημα του προέδρου της Συνομοσπονδίας να κληθεί ο κ. Γλέζος στο συνέδριο που ξεκινάει αύριο, Πέμπτη, αγνοώντας προφανώς πως έχει φύγει από τη ζωή εδώ και 3 χρόνια…

Η ανάρτησή της στο Facebook:

Χτυπάει το τηλέφωνο κι ακούω μια φωνή να μου λέει

Καλημερα σας. Σας τηλεφωνώ από το γραφείο του Προέδρου της ΓΣΣΕ και θέλω να μιλήσω στον κ. Γλέζο,

Τι θα θέλατε;

Ο κ. Πρόεδρος θέλει να καλέσει τον κ.Μανώλη Γλέζο στο 38ο συνέδριο της ΓΣΣΕ.

Μα καλά, απαντώ, δεν ξέρει ο Πρόεδρος ότι εδώ και 3 χρόνια ο Γλέζος δεν είναι στην ζωή;

Ω, συγνώμη, λυπάμαι. Εγώ φταίω. Είχα κάποια τηλέφωνα…..

Το έκλεισα κατ΄ευθείαν γιατί αν έδινα συνέχεια στο τηλεφώνημα θα βρισκόμουν στη “δυσάρεστη” θέση να της υπενθυμίσω ότι εδώ ο Παναγόπουλος δεν γνωρίζει τα προβλήματα των εργαζομένων θα ξέρει ότι δεν υπάρχει στη ζωή ο Μανώλης;

Πηγή: ethnos.gr 

Τραγωδία στα Τέμπη: Θρίλερ για την αγνοούμενη Εριέττα – Το DNA των συγγενών της δεν έχει αντιστοιχηθεί

Αγωνία εξακολουθεί να επικρατεί για την 23χρονη Εριέττα, φοιτήτρια Αρχιτεκτονικής, της οποίας τα ίχνη αγνοούνται μετά το δυστύχημα στα Τέμπη.

Αυτή τη στιγμή, έχουν ταυτοποιηθεί 56 νεκροί και μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή της Εριέττας, δεν έχει προκύψει αντιστοίχιση.

Σύμφωνα με την προϊσταμένη της ιατροδικαστικής υπηρεσίας στη Λάρισα, Ρουμπίνη Λεονταρή, στην υπηρεσία δεν έχουν κάποιο στοιχείο.

«Η θερμοκρασία που αναπτύχθηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες της Πυροσβεστικής, στο σημείο που η φλόγα ήταν λευκή, ήταν περίπου 1.000-1.100 βαθμούς Κελσίου. Οπότε μπορείτε να καταλάβετε ότι όποιος βρέθηκε σε εκείνο το σημείο θα μπορεί και να μην βρεθεί» δήλωσε χαρακτηριστικά στο OPEN.

Πριν από ένα 24ωρο και ύστερα από καταγγελία της οικογένειας, η κ. Λεονταρή είχε σημειώσει τα εξής: «Δεν έχουμε μέχρι στιγμής μια σορό που να αντιστοιχεί στο DNA της οικογένειας. Αν ήταν στο κέντρο της πολύ μεγάλης φωτιάς, σαφώς θα μπορούσε και να μην βρεθεί».

Σε δραματική κατάσταση βρίσκονται οι γονείς της 23χρονης Εριέττας, της φοιτήτριας από τη Βόρεια Ελλάδα, περίπτωση που συνιστά ορφανό δείγμα DNA.

Οι γονείς μετάβησαν από την πρώτη στιγμή στη Λάρισα και προσπάθησαν να βρουν ίχνη της τόσο στο νοσοκομείο όσο και στο σημείο της τραγωδίας.

Όμως μέχρι τώρα κανείς δεν μπορεί να τους δώσει κάποιο στοιχείο για το παιδί τους. Έχουν να επικοινωνήσουν μαζί της από το βράδυ της Τρίτης…

Φίλη της αγνοούμενης φοιτήτριας μιλώντας στο Star δήλωσε πως η Εριέττα βρισκόταν στο βαγόνι 2 και είχε έρθει στην Αθήνα.

«Ήταν μαζί με άλλο ένα φιλικό ζευγάρι στην ηλικία της. Τα παιδιά δεν επέζησαν. Εξαρχής δεν υπήρχε το όνομά της στη λίστα των νοσοκομείων. Δεν μπορείς να το πιστέψεις ότι χάθηκε με αυτόν τον τρόπο», είπε και πρόσθεσε:

«Ήταν ένα πολύ καλό κορίτσι με καλλιτεχνικές τάσεις. Ζωγράφιζε κιόλας, ήταν ένα αγγελούδι, ήπιο, γλυκό. Είμαστε πάρα πολύ χάλια».

Ολοκληρώθηκε η ανάλυση DNA

Τα εγκληματολογικά εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας ολοκλήρωσαν την εργαστηριακή ανάλυση των δειγμάτων που έδωσαν συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στα Τέμπη.

Από τη διαδικασία «ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί», όπως αναφέρει η ανακοίνωση της αστυνομίας, αριθμός που προέκυψε από τη συγκριτική ανάλυση 58 βιολογικών υλικών από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά τους αντικείμενα και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.

Η αστυνομία διευκρινίζει ότι «και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς». «Μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν ανευρέθη σχετικό δείγμα», αναφέρει η αστυνομία.

Τέλος, για το τελευταίο δείγμα που αφορούσε αγνοούμενο αλλοδαπό, ελήφθη δείγμα από την Ολλανδία, το οποίο εστάλη στην Ελλάδα.

Η ανακοίνωση της αστυνομίας:

Ολοκληρώθηκε από τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της Ελληνικής Αστυνομίας η εργαστηριακή εξέταση των βιολογικών υλικών καθώς και η ανάλυση των εργαστηριακών αποτελεσμάτων, που αφορούσαν στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών.

Συνολικά ταυτοποιήθηκαν 56 νεκροί, οι οποίοι προέκυψαν μέσω της συγκριτικής ανάλυσης 58 βιολογικών υλικών που ελήφθησαν από συγγενείς θυμάτων ή προσωπικά αντικείμενα αυτών, καθώς και 108 δειγμάτων που ελήφθησαν από σορούς ή σωματικά μέλη.

Σημειώνεται ότι, και τα 108 ληφθέντα δείγματα σορών ή σωματικών μελών αντιστοιχούν στους 56 νεκρούς, ενώ μόνο για μία περίπτωση βιολογικού υλικού, που ελήφθη από συγγενή αγνοούμενης, δεν προέκυψε αντιστοίχιση καθώς δεν ανευρέθη σχετικό δείγμα.

Το τελευταίο μη ταυτοποιημένο δείγμα που υπήρχε στα εργαστήρια της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, αφορούσε στην περίπτωση αγνοούμενου αλλοδαπού, ο αδελφός του οποίου εντοπίσθηκε μέσω αστυνομικής συνεργασίας στην Ολλανδία. Ακολούθησε σχετικό αίτημα για την αποστολή στη χώρα μας του γενετικού του τύπου, από την επακόλουθη εξέταση του οποίου, κατέστη δυνατή η διακρίβωση της ταυτότητας του προαναφερόμενου αγνοούμενου.

Πηγή: protothema.gr

Τέμπη: Ταυτοποιήθηκε ακόμα μία σορός που ανήκει σε Σύρο επιβάτη – Απομένει η ταυτοποίηση μιας νεαρής γυναίκας

Ακόμα μία σορός από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη ταυτοποιήθηκε σήμερα (8.3.2023) το μεσημέρι.

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, η σορός ανήκει σε Σύρο επιβάτη της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity, που συγκρούστηκε στα Τέμπη με εμπορικό τρένο στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Η ταυτοποίηση έγινε από δείγμα DNA συγγενή του, καθώς και από προσωπικό αντικείμενό του που βρέθηκε στο σημείο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.

Σημειώνεται, ότι οι ταυτοποιημένες σοροί που έχουν βρεθεί στο σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη ανέρχονται πλέον σε 56, ενώ απομένει πλέον η ταυτοποίηση μίας νεαρής γυναίκας.

Πηγή: newsit.gr

Πέθανε ο δημοσιογράφος Δημήτρης Παπακωνσταντίνου

 Έφυγε από τη ζωή χθες (6.3.2023) ο δημοσιογράφος Δημήτρης Παπακωνσταντίνου, ο οποίος είχε ασχοληθεί με το οικονομικό ρεπορτάζ, ενώ υπήρξε διευθυντής και στέλεχος πολλών οικονομικών εφημερίδων και ιστοσελίδων.

Ο δημοσιογράφος, Δημήτρης Παπακωνσταντίνου, τα τελευταία χρόνια είχε αναλάβει τη διεύθυνση του Insider.gr και νωρίτερα ήταν διευθυντής στο Capital.gr και στην οικονομική εφημερίδα Κεφάλαιο. Προηγουμένως και επί σειρά ετών διατέλεσε βασικός συντελεστής της εφημερίδας Αξία και εκ των συνιδρυτών της, ενώ εργάστηκε στην οικονομική εφημερίδα Κέρδος, στο ραδιοφωνικό σταθμό FLASH καθώς και στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ.

Ο δημοσιογράφος φέρεται να είχε προβλήματα υγείας.

Η Liquid Media στην οποία εργαζόταν τελευταία ο εκλιπών δημοσιογράφος ως διευθυντής του Insider.gr ανέφερε για την απώλεια του Δημήτρη Παπακωνσταντίνου:

«Με πολύ βαθιά θλίψη, η οικογένεια της Liquid Media αποχαιρετά έναν δικό της άνθρωπο, τον δημοσιογράφο και διευθυντή του Insider.gr, Δημήτρη Παπακωνσταντίνου.

Ο Δημήτρης, ο «δικός μας» Δημήτρης, πάλεψε, αλλά δυστυχώς λύγισε. Με την πείρα του, αλλά κυρίως το πάθος του, άφησε ανεξίτηλο το στίγμα του στον Όμιλο και σε όλους εμάς την εικόνα ενός ανθρώπου που πετύχαινε αυτό που οι περισσότεροι θεωρούσαμε ανέφικτο.

Μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, από τον Νοέμβριο του 2020, κατάφερε να δώσει στο Insider την απαραίτητη δυναμική για να κοιτάξει στα μάτια τον ανταγωνισμό και να καθιερωθεί στην αγορά για το έγκυρο οικονομικό ρεπορτάζ του. Ο Δημήτρης Παπακωνσταντίνου με μακρά θητεία στα ΜΜΕ, θήτευσε μεταξύ άλλων στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, τις εφημερίδες ΑΞΙΑ και ΚΕΡΔΟΣ, τον ραδιοφωνικό σταθμό Flash, το Capital.gr και την εφημερίδα Κεφάλαιο.

Η απώλεια του Δημήτρη είναι τεράστια και σίγουρα θα χρειαστεί χρόνος για να τη δεχτούμε και να την συνειδητοποιήσουμε. Η Liquid Media και κάθε άνθρωπος που συνεργάστηκε μαζί του, εκφράζουν τα βαθιά τους συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του.

Είναι αυτονόητο ότι ως Όμιλος θα παραμείνουμε δίπλα τους για ό,τι χρειαστούν».

Πηγή: newsit.gr

«Παραλύει» την Τετάρτη η χώρα: Χωρίς τρένα, προαστιακό, λεωφορεία, τρόλεϊ, πλοία- Κλειστά τα σχολεία, απεργία στο δημόσιο

Ακινητοποιημένα θα μείνουν μέχρι και αύριο Τετάρτη 8 Μαρτίου τρένα και προαστιακός μετά τις αποφάσεις των σωματείων εργαζόμενων της Ηellenic Train να συνεχιστεί η απεργία στον σιδηρόδρομο.

Ειδικότερα, κατά τη προχθεσινή συνεδρίαση των σωματείων εργαζομένων της Hellenic Train, (Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης με την Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών ΟΣΕ) αποφασίστηκε η συνέχιση των απεργιακών κινητοποιήσεων μέχρι και την Τετάρτη 8 Μαρτίου 2023 τονίζοντας ότι «δίνουμε μάχη για την ασφαλή κυκλοφορία των τρένων αλλά και για να λάμψει η αλήθεια και να βρεθούν οι ένοχοι του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος, όσο ψηλά κι αν βρίσκονται». «Απαιτούμε από όλους τους αρμόδιους φορείς», δηλώνουν οι εργαζόμενοι, «να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη των σχετικών μέτρων, προκειμένου να αποκατασταθεί η ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με σκοπό να μη βιώσουν ξανά εργαζόμενοι και συμπολίτες μας τέτοια ολέθρια τραγωδία».

Χωρίς λεωφορεία και τρόλεϊ την Τετάρτη

Ακινητοποιημένα θα παραμείνουν αύριο Τετάρτη 8 Μαρτίου τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν εξαγγείλει οι εργαζομένοι.

Σε ανακοίνωσή του το Συνδικάτο Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, καλεί τους εργαζόμενους να δώσουν το δυναμικό παρόν στη συγκέντρωση στις 13:00 στην πλατεία Συντάγματος. «Απαιτούμε ασφαλή και σύγχρονη δημόσια συγκοινωνία και τη λήψη μέτρων για την ασφάλεια εργαζόμενων και επιβατών» δηλώνουν οι εργαζόμενοι .

Απεργία στα σχολεία

Την συμμετοχή στην 24ωρη απεργία της 8ης Μαρτίου ανακοίνωσε και η Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδας (ΔΟΕ), ζητώντας «να μην υπάρξει καμία ανοχή και καμία συγκάλυψη για το έγκλημα στα Τέμπη».

Δεμένα τα πλοία

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στον Πειραιά την Τετάρτη, με την ΠΕΝΕΝ να ανακοινώνει απεργία - καταγγέλοντας την διαχρονική εγκληματική πολιτική, η οποία απαξίωσε τα δημόσια ΜΜΜ.

Απεργία στο Δημόσιο

Η Εκτελεστική Επιτροπή της ΑΔΕΔΥ, σύμφωνα με την εξουσιοδότηση του Γενικού Συμβουλίου, αποφάσισε τη Δευτέρα την κήρυξη 24ωρης πανελλαδικής πανδημοσιοϋπαλληλικής απεργίας για την Τετάρτη, 8 Μαρτίου 2023, «μετατρέποντας τη στάση εργασίας για την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας σε απεργία, για να απαιτήσουμε - μαζί με όλους τους εργαζόμενους και τον λαό - να μπει τέρμα στην πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες για το δολοφονικό έγκλημα των Τεμπών» επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση.

Η συγκέντρωση στην Αθήνα έχει προγραμματιστεί για τις 12:30 στην Πλατεία Κλαυθμώνος.

Εικοσιτετράωρη απεργία στις 8 Μαρτίου 2023 προκηρύσσει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας

Εικοσιτετράωρη απεργία στις 8 Μαρτίου 2023 προκηρύσσει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας (ΕΚΑ) και καλεί όλα τα σωματεία μέλη του να συμμετέχουν μαζικά στις συγκεντρώσεις (13:00 στην Πλατεία Συντάγματος).

Με ανακοίνωσή του, το Εργατικό Κέντρο Αθήνας χαιρετίζει τους δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους και τη νεολαία που πήρε μέρος στο μεγάλο παλλαϊκό συλλαλητήριο στην Πλατεία Συντάγματος. «Κλιμακώνουμε τον αγώνα μας, ώστε να αποδοθούν οι πραγματικές ευθύνες, να μην περάσει το δολοφονικό έγκλημα των Τεμπών στη λήθη, για να ξηλωθεί η αντιλαϊκή πολιτική, που βάζει την προστασία της ανθρώπινης ζωής στο ζύγι του κόστους. Δυναμώνουμε τον αγώνα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, για σύγχρονες και ασφαλείς μαζικές μεταφορές, κόντρα στην πολιτική που μετατρέπει τις συγκοινωνίες από κοινωνικό αγαθό σε εμπόρευμα, για μέτρα υγείας και ασφάλειας σε όλους τους χώρους δουλειάς» επισημαίνει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας.

Όπως προσθέτει, «διεκδικούμε και αγωνιζόμαστε για την άμεση λήψη μέτρων ασφαλείας σε όλες τις γραμμές σταθερής τροχιάς του πανελλαδικού και αστικού σιδηροδρομικού δικτύου (ΟΣΕ-ΣΤΑΣΥ-ΤΡΑΜ), καθώς και σε όλα τα αστικά δίκτυα μεταφορών προσώπων (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ,ΟΑΣΘ κλπ), με την εφαρμογή συστημάτων ασφαλείας, ανεξαρτήτως κόστους για τις επιχειρήσεις. Την άμεση διαβούλευση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων για την εφαρμογή πολιτικών υγείας και ασφάλειας σε όλους τους εργασιακούς χώρους, έτσι ώστε να μην γίνουμε μάρτυρες στο μέλλον αντίστοιχης εθνικής τραγωδίας.

Καμία συγκάλυψη και παραδειγματική τιμωρία των πολιτικών προσώπων που φέρουν ευθύνες» σημειώνει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας στην ανακοίνωσή του.

Πηγή: dikaiologitika.gr

Εκλογές 2023: Αποκλείστηκε ο Απρίλιος, πιθανότερες ημερομηνίες η 21η Μαΐου και η 2α Ιουλίου

Οι δύο ημερομηνίες δεν δημιουργούν πρόβλημα στις Πανελλαδικές - Οι 80 μέρες θεωρούνται ασφαλής απόσταση, ώστε να επιμεριστούν δίκαια οι ευθύνες για τα Τέμπη.

Παρά το «σιωπητήριο» που σήμανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ζητώντας από τους στενούς συνεργάτες του να ευθυγραμμιστούν με τα αισθήματα της πλειονότητας των πολιτών και να μην ασχολούνται με κανένα άλλο θέμα πέραν αυτών που σχετίζονται με την τραγωδία των Τεμπών, στο πολιτικό παρασκήνιο δίνουν και παίρνουν οι συζητήσεις για το εκλογικό χρονοδιάγραμμα.

Υπό το φως των νέων δεδομένων, συγκλίνουσες πληροφορίες και εκτιμήσεις από αξιόπιστες πηγές, με τις οποίες συνομίλησε το protothema.gr, αναφέρουν ότι το εκλογικό χρονοδιάγραμμα που οδηγούσε στο στήσιμο της πρώτης κάλπης την Κυριακή των Βαΐων, 9 Απριλίου, έχει αναθεωρηθεί. Και αυτό, διότι θεωρήθηκε ότι οι λιγότερο από πέντε βδομάδες που απομένουν ως τότε δεν είναι επαρκής χρόνος για να εκτυλιχθούν οι προεκλογικές καμπάνιες όλων των παρατάξεων, ώστε να μπορέσουν οι πολίτες να κρίνουν και να συγκρίνουν τόσο τις προτάσεις τους όσο και τα πεπραγμένα ενός εκάστου.

Σύμφωνα με το νέο εκλογικό χρονοδιάγραμμα που φέρεται να έχει -τουλάχιστον κατ΄ αρχήν- καταρτισθεί από τον στενό πυρήνα των συνεργατών του Μεγάρου Μαξίμου, οι πιθανότερες ημερομηνίες για να στηθούν οι κάλπες είναι:

– αφενός, η Κυριακή 21 Μαΐου, για την πρώτη εκλογική αναμέτρηση η οποία θα διεξαχθεί με το σύστημα της απλής αναλογικής και εκτιμάται βασίμως ότι δεν θα δώσει βιώσιμο κυβερνητική σχήμα, και

– αφετέρου, η Κυριακή 2 Ιουλίου, για την επαναληπτική εκλογή, η οποία θα γίνει, πλέον, με το σύστημα της ενισχυμένης αναλογικής που διευκολύνει τον σχηματισμό αυτοδύναμης κυβέρνησης, καθώς ενισχύεται το πρώτο κόμμα με μπόνους εδρών ανάλογα με το ποσοστό που θα λάβει στην κάλπη.

Οι δύο αυτές ημερομηνίες αυτές, όπως επισημαίνουν καλά πληροφορημένες πηγές, δεν δημιουργούν πρόβλημα με τις Πανελλαδικές εξετάσεις για την εισαγωγή στα ΑΕΙ, ενώ οι 80 μέρες που θα έχουν περάσει από το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών «αποτελούν ασφαλή απόσταση για να επιμεριστούν με δίκαιο τρόπο οι ευθύνες, αλλά και να δείξει η κυβέρνηση ότι εννοεί όσα δεσμεύεται αυτές τις μέρες να κάνει για να αποκτήσει επιτέλους η χώρα μας αξιόπιστες και ασφαλείς σιδηροδρομικές συγκοινωνίες».

Στα ύψη η «αντιπολιτική ψήφος»

Ορισμένοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι, πάντως, δεν κρύβουν ότι ένας επιπλέον λόγος για τη μετάθεση του εκλογικού χρονοδιαγράμματος είναι και τα ευρήματα των μετρήσεων της κοινής γνώμης που επιχειρήθηκαν να γίνουν τις τελευταίες μέρες και οι οποίες κατέγραψαν «κατακόρυφη εκτόξευση της αντιπολιτικής ψήφου».

Ειδικότερα, πηγές με γνώση των δημοσκοπικών στοιχείων υποστηρίζουν ότι από αυτά «δεν μπορούν να εξαχθούν σαφή συμπεράσματα», διότι «ένα μεγάλο μέρος της κοινής γνώμης διακατέχεται από αισθήματα θυμού και οργής και στρέφεται συλλήβδην κατά του πολιτικού κόσμου». Για την ακρίβεια είναι υψηλότερα από κάθε άλλη φορά τα ποσοστά εκείνων που δεν θέλουν να απαντήσουν, καθώς επίσης και όσων δηλώνουν ότι προτίθενται να μην προσέλθουν για να ψηφίσουν ή αν το κάνουν να επιλέξουν περιθωριακές δυνάμεις για «να τιμωρήσουν όλους όσοι κυβέρνησαν τα τελευταία χρόνια».

Πηγή: protothema.gr

Τέμπη: Νέα μαρτυρία για τον σταθμάρχη της Λάρισας, «ήταν επιπόλαιος, όλοι τον φοβόντουσαν»

Μια νέα μαρτυρία για τον σταθμάρχη της Λάρισας και τα λάθη που οδήγησαν στην ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη, έκανε ο σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλων, ο οποίος χαρακτήρισε τον συνάδελφο του «επιπόλαιο».

Ο σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλων είναι ένα από τα πρώτα πρόσωπα που είδε τον κατηγορούμενο σταθμάρχη της Λάρισας μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη.

Ο ίδιος έκανε λόγο για έναν επιπόλαιο επαγγελματία, έναν άπειρο άνθρωπο, που όλοι φοβόντουσαν ότι θα κάνει λάθος.

Ακολουθεί διάλογος του σταθμάρχη με τον δημοσιογράφο του Star:

ΕΡ: Τον φοβόσασταν, είχατε πει στους άλλους να τον προσέχουν τον 59χρονο;

ΑΠ: Όχι μόνο εγώ, όλοι τον φοβόντουσαν...

ΕΡ: Γιατί;

ΑΠ: Ήταν λίγο επιπόλαιος.

ΕΡ: Και πώς τον έβαλαν σε τόσο υπεύθυνη θέση;

ΑΠ: Ο προϊστάμενος που τον έβαλε να λογοδοτήσει, εγώ τον έβαλα; Εγώ φώναζα δεν με άκουγε κανένας...

ΕΡ: Όλο λάθος;

ΑΠ: Όλα λάθος. Ο σταθμάρχης δεν υπάρχει περίπτωση να μην είχε ξεχασμένο το κλειδί. Δεν πάει να πει ό,τι θέλει. Ξεχασμένο ήταν το κλειδί, τελείωσε. Δεν μπορεί να πει ψέματα ότι δεν το ξέχασε...

ΕΡ: Πώς ακριβώς έγινε αυτό;

ΑΠ: Ξέχασε να το επαναφέρει στη θέση του, τη διαγώνιο, αν την επανέφερε στην ευθεία, θα έφευγε στην ευθεία το τρένο. Δεν το επανέφερε, ξέχασε να το επαναφέρει. Αυτό είναι σίγουρο. Δεν πάει να πει ό,τι θέλει. Καταγράφονται όλα...

Πηγή: dikaiologitika.gr

Τέμπη: «Η Hellenic Train ασχολείται μόνο με τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων» λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας

Συνέντευξη στην ΕΡΤ παραχώρησε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train, κ. Μαουρίτσιο Καποτόρτο αναφορικά με το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Όπως αναφέρει ο κ. Καποτόρτο η Hellenic Train είναι μια εταιρεία που ασχολείται μόνο με τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων και δεν εμπλέκεται στη διαχείριση της υποδομής, ούτε στη συντήρησή της, ούτε στην κυκλοφορία.

Αναλυτικά η συνέντευξη στην ΕΡΤ

Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη ήταν το πιο θανατηφόρο στην ελληνική ιστορία και ενεπλάκη η εταιρεία σας σε αυτό. Έχετε ξεκινήσει εσωτερική έρευνα για να μάθετε τι συνέβη;

Πρώτα απ’ όλα, θα ήθελα να εκφράσω τη βαθιά μου θλίψη για το τραγικό αυτό δυστύχημα στην Ελλάδα και θα ήθελα να επαναλάβω στις οικογένειες όλων των θυμάτων τα συλλυπητήριά μου και τα συλλυπητήριά όλης της Hellenic Train.

Αυτές είναι δραματικές ημέρες για τη μεγάλη μας οικογένεια των σιδηροδρομικών. Μεταξύ των θυμάτων του δυστυχήματος στα Τέμπη, είναι μάλιστα και 9 εργαζόμενοι της Hellenic Train και αυτές τις ημέρες τελούνται οι κηδείες τους, στις οποίες συμμετέχουμε με βαθιά θλίψη, εγγύτητα και το αίσθημα του ανήκειν που χαρακτηρίζει όλους τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους.

Από την πλευρά μας, έχουμε θέσει άμεσα τους εαυτούς μας στη διάθεση των αρχών προκειμένου να παράσχουμε κάθε χρήσιμη πληροφορία που θα ρίξει φως στο θέμα, διευκρινίζοντας επίσης ποιοι ήταν οι ρόλοι και τα καθήκοντα εντός της Hellenic Train. Επιπλέον, συλλέγουμε, με εσωτερικές ομάδες εργασίας που επικεντρώνονται στο περιστατικό των Τεμπών, όλες τις έγκυρες πληροφορίες για να ρίξουμε φως στο τι συνέβη.

Οι εργαζόμενοι ισχυρίστηκαν ότι τα συστήματα ασφαλείας δεν είναι επαρκή. Τι απαντάτε σε αυτόν τον ισχυρισμό; Εκτελούσατε δρομολόγια σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που δεν πληρούσε τα πρότυπα ασφαλείας;

Τα τρένα μας κινούνται σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανόνες του συστήματος που χρησιμοποιείται στους σιδηροδρόμους που πληρούν τα κριτήρια που προβλέπονται από τους Εθνικούς Οργανισμούς Τυποποίησης και μετά από πιστοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμου.

Φαίνεται ότι αυτός ο τύπος αμαξοστοιχίας Intercity δεν είναι εξοπλισμένος με σύστημα πυρόσβεσης, αλλά μόνο με κανονικούς πυροσβεστήρες. Είναι όντως έτσι τα πράγματα;

Το Intercity είναι μια αμαξοστοιχία αποτελούμενη από μηχανή και βαγόνια που είναι εξοπλισμένα με αυτόματα συστήματα πυρόσβεσης και φορητά συστήματα πυρόσβεσης επί της αμαξοστοιχίας, αντίστοιχα, στον αριθμό και τον τύπο που προβλέπεται από τους ισχύοντες κανονισμούς πρόληψης.

Η εταιρεία σας κατηγορείται ότι δεν βοήθησε την έρευνα, καθώς και ότι δεν παρείχε καμία πληροφορία στους συγγενείς των θυμάτων. Πέντε ημέρες μετά το ατύχημα, δεν υπάρχουν ακόμη ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των επιβατών της αμαξοστοιχίας. Γιατί;

Όπως είπα και προηγουμένως, η Hellenic Train συνεργάστηκε στενά με τους διασώστες και τους φορείς από τις πρώτες στιγμές μετά το ατύχημα. Συνεργαστήκαμε γρήγορα με τις αρχές, την Πολιτική Προστασία και τις ομάδες διάσωσης για την παροχή υποστήριξης σε όλους τους εμπλεκόμενους στο ατύχημα.

Η ψυχολογική υποστήριξη είναι ιδιαίτερα σημαντική σε αυτή τη φάση, και θα ήθελα να τονίσω ότι έχουμε ξεκινήσει μια εσωτερική διαδικασία για να υποστηρίξουμε και τους υπαλλήλους μας, οι οποίοι επιτελούν μια υπηρεσία για ολόκληρη την κοινωνία.

Όσον αφορά στον κατάλογο επιβατών, δεν υπάρχει λεπτομερής κατάλογος όλων των επιβατών που επιβιβάζονται στο τρένο, διότι το τρένο έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από ένα αεροπλάνο ή ένα πλοίο, όπου οι επιβάτες πρέπει απαραιτήτως να παρέχουν τα προσωπικά τους στοιχεία.

Επιτρέψτε μου να εξηγήσω: οι επιβάτες που αγοράζουν τα εισιτήριά τους μέσω διαδικτύου παρέχουν ορισμένα προσωπικά δεδομένα, όπως τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου τους. Για όσους αγοράζουν εισιτήρια στα εκδοτήρια ή εντός του τρένου, το εισιτήριο, ενώ προβλέπει την κατανομή των θέσεων, δεν είναι ονομαστικό. Oλα τα διαθέσιμα στην εταιρεία στοιχεία έχουν ήδη παρασχεθεί στις αρχές. Θα ήθελα να προσθέσω ότι ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλούνται δεν υπερβαίνει ποτέ τον αριθμό των θέσεων επί του τρένου, διότι στα υπεραστικά τρένα όλα τα εισιτήρια έχουν καθορισμένες θέσεις.

Έχει αναφέρει ποτέ η εταιρεία ελλείψεις στις υποδομές ή στη διαχείριση του δικτύου;

Η Hellenic Train ασχολείται με τις μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων και, ως σιδηροδρομική εταιρεία που λειτουργεί σε υποδομή την οποία διαχειρίζεται τρίτος, βρίσκεται σε επαφή με τον διαχειριστή της υποδομής για όλες τις κατάλληλες αναφορές. Η επικοινωνία από την πλευρά της σιδηροδρομικής μας εταιρείας είναι έγκαιρη και περιλαμβάνει τόσο θέματα που σχετίζονται αυστηρά με την υποδομή, όσο και συνθήκες μη συνυφασμένες με την υποδομής αλλά που ενδέχεται να επηρεάσουν στην κυκλοφορία. Οι δίαυλοι και οι μέθοδοι επικοινωνίας διέπονται από συγκεκριμένες διαδικασίες.

Ποιες είναι οι αρμοδιότητες και οι ευθύνες της εταιρείας στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο;

Όπως ανέφερα προηγουμένως, η Hellenic Train είναι μια εταιρεία που ασχολείται μόνο με τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων και δεν εμπλέκεται στη διαχείριση της υποδομής, ούτε στη συντήρησή της, ούτε στην κυκλοφορία.

Ποια είναι τα σχόλιά σας σχετικά με την επικοινωνιακή διαχείριση της κρίσης, σε όλα τα επίπεδα, από τα μέσα ενημέρωσης έως τα θεσμικά όργανα;

Το περιστατικό που συνέβη στα Τέμπη συγκλόνισε βαθιά ολόκληρη τη χώρα και θα ήθελα να ευχαριστήσω εσάς τους δημοσιογράφους για την ιδιαίτερη προσοχή που αφιερώσατε στο γεγονός, συμπεριλαμβανομένων των ασταμάτητων ζωντανών τηλεοπτικών μεταδόσεων, των ειδικών εμπεριστατωμένων ρεπορτάζ στον Τύπο και των συνεχών ενημερώσεων στις ιστοσελίδες και τα υπόλοιπα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Αμέσως μετά το συμβάν, ο συντονισμός μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων μερών ήταν πολύ σημαντικός. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ενεργοποιούνται επίσης ειδικά πρωτόκολλα, ιδίως για την προστασία της ιδιωτικής ζωής των εμπλεκομένων και το σεβασμό των οικογενειών των θυμάτων, ώστε να ενημερώνονται με κάθε δυνατή προσοχή, ιδίως ψυχολογικής φύσης.

Ο συντονισμός με τους φορείς και τους διασώστες, μεταξύ άλλων και για δραστηριότητες που σχετίζονται με την επικοινωνία, συνεχίζεται ακόμη. Η Hellenic Train έχει ενεργοποιήσει όλους τους εξωτερικούς και εσωτερικούς διαύλους επικοινωνίας της για την παροχή της ευρύτερης και λεπτομερέστερης δυνατής πληροφόρησης, σεβόμενη πάντα τους ανθρώπους και τους κανονισμούς.

Μετά το ατύχημα, ποια είναι τα επόμενα βήματα της εταιρείας στην Ελλάδα;

Η Hellenic Train θα συνεχίσει να εργάζεται στο πλαίσιο των υφιστάμενων συμβάσεων. Η σιδηροδρομική κυκλοφορία θα βασιστεί στις υποδείξεις που θα λάβουμε από το διαχειριστή υποδομής και στο χρονοδιάγραμμα που απαιτείται για την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης.

Η συνέχιση των δραστηριοτήτων μας δεν μπορεί να αγνοήσει την εργασία των περισσότερων από 1.200 εργαζομένων μας και, για το λόγο αυτό, βρισκόμαστε σε επαφή με τις συνδικαλιστικές οργανώσεις των εργαζομένων μας.

Πηγή: newsit.gr

Δίκη Πισπιρίγκου: «Εξέτασα την Τζωρτζίνα για τους σπασμούς, κάναμε εξετάσεις και ήταν όλα φυσιολογικά»

Ακόμα ένας μάρτυρας ιατρός εξετάστηκε κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου της Αθήνας για την απόπειρα ανθρωποκτονίας και την ανθρωποκτονία της 9χρονης Τζωρτζίνας, στην πολύκροτη υπόθεση της Πάτρας, για την οποία είναι προφυλακισμένη η μητέρα της, Ρούλα Πισπιρίγκου.

Πρόκειται για τον Αδαμάντιο Κατερέλο, νευρολόγο του Καραμανδάνειου νοσοκομείου. Ο μάρτυρας περιέγραψε στην κατάθεση του ότι κλήθηκε να εξετάσει το παιδάκι καθώς ειδοποιήθηκε για ένα περιστατικό σπασμών. Όπως είπε πήρε το ιστορικό από τη μητέρα Ρούλα Πισπιρίγκου η οποία του ανέφερε δύο επεισόδια σπασμών κατά τη διάρκεια του ύπνου της 9χρονης.

«Το ένα επεισόδιο μου το περιέγραψε και το παιδί. Της λέω «πως το θυμάσαι;». Μου απάντησε «σαν όνειρο μέσα στον ύπνο». Κάναμε εξετάσεις ήταν όλα φυσιολογικά. Εκεί τελείωσα εγώ. Δεν είχε ενδείξεις η τομογραφία εγκεφάλου ή κάτι παθολογικό» ανέφερε ο μάρτυρας στην κατάθεση του.

Όπως ανέφερε ο μάρτυρας απαντώντας σε ερωτήσεις της προέδρου του Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου αυτό που ήθελαν να εξετάσουν οι ιατροί ήταν εάν επρόκειτο για επιληπτικό επεισόδιο ωστόσο, όπως είπε, τα όσα περιέγραψε η κατηγορούμενη παρέπεμπαν περισσότερο σε παραϋπνία, δηλαδή διαταραχή ύπνου.«Η μητέρα είχε μια ανησυχία για το τι γίνεται. Κάναμε το εγκεφαλογράφημα το οποίο ήταν φυσιολογικό. Με ρώτησε γιατί έπαθε αυτό το παιδί μου κι εγώ το απέδωσα σε διαταραχή ύπνου. Δεν με ρώτησε κάτι άλλο, μίλησε με τους παιδιάτρους για τα περαιτέρω» είπε, επίσης, ο μάρτυρας στην κατάθεση του.

Ο νευρολόγος κατέθεσε επίσης πως οι σπασμοί φαίνονται στις εξετάσεις μόνο όταν πρόκειται για επιληπτικό επεισόδιο και απέκλεισε το ενδεχόμενο να προκλήθηκαν από κατάποση χαπιών, επισημαίνοντας πως εάν είχε συμβεί αυτό η Τζωρτζίνα θα συνέχιζε να είχε σπασμούς. Επιπλέον, τόνισε πως εάν οι σπασμοί είχαν προκληθεί από υπογλυκαιμικό επεισόδιο, αυτό θα προέκυπτε από τις εξετάσεις αίματος.

Η δίκη συνεχίζεται στις 8 Μαρτίου 2023.

Πηγή: newsit.gr

Θλίψη & οργή στις κηδείες των θυμάτων των Τεμπών - «Μάνα ηρέμησα..» (βίντεο)

Το τελευταίο «αντίο» λένε σήμερα συγγενείς, φίλοι και απλός κόσμος στα θύματα της μοιραίας σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών το βράδυ της περασμένης Τρίτης στα Τέμπη.

Βαρύ το κλίμα στα Καλάβρυτα, όπου κηδεύτηκε σήμερα η 19χρονη Αναστασία, φοιτήτρια του ΑΠΘ όπου γύριζε στη Θεσσαλονίκη για τις σπουδές της.

«Ήταν έναν γλυκύτατο κορίτσι με χαμόγελο, καλοσύνη, από καλή οικογένεια. Δεν υπάρχουν λόγια για αυτό το κορίτσι», είπε στο MEGA οικογενειακός φίλος.

«Ένα ‘γιατί’ μας τρώει όλους. Τόσο άδικα».

Καρδίτσα

Η Καρδίτσα αποχαιρέτησε το μεσημέρι από τον Ιερό Ναό Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης, με ανείπωτη θλίψη, τον 21χρονο φοιτητή Αναστάσιο Κουτσόπουλο, ο οποίος έχασε τη ζωή του στο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Εκατοντάδες μαθητές με βουρκωμένα μάτια και ένα λουλούδι στο χέρι, καθώς τα μαθήματα στα σχολεία είχαν λήξει στις 12:00, είπαν το τελευταίο «αντίο» στον φοιτητή που σπούδαζε στο Τμήμα Γεωπονίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. «Μαμά θα αργήσω κοιμήσου…», φέρεται να είναι το τελευταίο μήνυμα προς τη μητέρα του επειδή είχε καθυστερήσει να ξεκινήσει η αμαξοστοιχία με προορισμό τη Θεσσαλονίκη.

Τραγικές φιγούρες οι γονείς και οι συγγενείς του. Την εξόδιο ακολουθία τέλεσε ο μητροπολίτης Θεσσαλιώτιδος και Φαναριοφερσάλων Τιμόθεος. Το δημοτικό συμβούλιο Σοφάδων, με αφορμή τον θάνατο του Αναστάσιου Κουτσόπουλου στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, συνήλθε σήμερα σε κατεπείγουσα δια περιφοράς συνεδρίαση και ομόφωνα ενέκρινε ψήφισμα.

Ο δήμαρχος Σοφάδων και το δημοτικό συμβούλιο, μεταξύ άλλων, εκφράζουν «τη βαθιά θλίψη και οδύνη και τα θερμότατα συλλυπητήρια στην οικογένεια του συνδημότη μας Αναστάσιου Κουτσόπουλου, που τόσο ξαφνικά και άδικα έφυγε από κοντά μας στο πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη». Παράλληλα, εκφράζουν τα συλλυπητήριά τους στους συγγενείς όλων των θυμάτων.

Θεσσαλονίκη

Η μπάντα της πυροσβεστικής παιανίζει πένθιμα. Ο 23χρονος Νικήτας Καραθεοδώρου, υπαρχιπυροσβέστης από τη Θεσσαλονίκη, έκανε το πιο μακρινό ταξίδι από όλα. Το ταξίδι που ξεκίνησε με την κοπέλα του το βράδυ της Τρίτης, δεν είχε γυρισμό.

Όλο το πυροσβεστικό σώμα ήταν εκεί. Μαζί τους έχουν φέρει την κόκκινη υπηρεσιακή τσάντα του Νικήτα, που είχε στην τελευταία βάρδια της ζωής του.

«Τον αποχαιρετήσαμε», είπε συνάδελφός τους στο MEGA.

«Ήταν υπόδειγμα πυροσβέστη, τέτοια παιδιά προσπαθεί να βγάλει το Σώμα, όπως ήταν ο Νικήτας, πάντα πρώτος».

Ο 23χρονος υπηρετούσε στην Αθήνα. Στο ρεπό του ήθελε να κάνει έκπληξη στους γονείς του και να τους επισκεφτεί στη Θεσσαλονίκη. Η σύντροφός του, Κέλλυ Πορφυρίδου τον ακολούθησε. Κάθισαν στον τρίτο βαγόνι του τρένου. Η στιγμή της μοιραίας σύγκρουσης, τους βρήκε μαζί στο εστιατόριο.

«Μη φοβάσαι, εδώ είμαστε. Μη φοβάσαι κορίτσι μου. Εδώ είμαστε», είπε στον σπαραγμό της η μητέρα της νεαρής.

Η μητέρα της 23χρονης Κέλλυς ξεσπάει σε λυγμούς. Υποβασταζόμενη, ακολουθεί το ολόλευκο φέρετρο της κόρης της. Στο τελευταίο «αντίο», τα δύο νεαρά παιδιά ήταν μαζί… και θα είναι για πάντα μαζί.

Πηγή: megatv.com

Τέμπη: Ταυτοποιήθηκε ο 33χρονος από το Μπαγκλαντές – Εργαζόταν ως μικροπωλητής τα τελευταία 10 χρόνια

Ταυτοποιήθηκε ο 33χρονος από το Μπαγκλαντές που επέβαινε στη μοιραία επιβατική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με την εμπορευματική στα Τέμπη. Πρόκειται για τον Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία, μετανάστη που εργαζόταν ως μικροπωλητής και επέστρεφε από την Αθήνα.

Ο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία, 33 ετών από το Μπαγκλαντές, επέβαινε στην αμαξοστοιχία IC-62 και ταξίδευε από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη, αλλά έχασε κι εκείνος τη ζωή του στα Τέμπη. Τα στοιχεία του άτυχου μετανάστη ταυτοποιήθηκαν τη Δευτέρα, (06.03.2023), όπως ανακοίνωσε ο δικηγόρος της οικογένειας.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο δικηγόρος, Θανάσης Χατζάκος, δείγμα DNA από τον 33χρονο πάρθηκε από οδοντόβουρτσα που υπήρχε στο σπίτι του και ταυτοποιήθηκε με βιολογικό υλικό που συγκεντρώθηκε από τον τόπο του δυστυχήματος.

Κατά τον κ. Χατζάκο, ο Μοχαμάντ-Εντρίζ Μία εργαζόταν στην Ελλάδα ως μικροπωλητής και είχε κατέβει για τις ανάγκες της δουλειάς του στην Αθήνα. Την εξαφάνισή του είχε δηλώσει στις αστυνομικές αρχές ένας φίλος του ομοεθνής, ο οποίος γνώριζε για το ταξίδι.

Όπως ανέφεραν φίλοι του, ο 33χρονος ζούσε περίπου δέκα χρόνια στην Ελλάδα κι έβγαζε το ψωμί του, πουλώντας αξεσουάρ (faux bijoux).

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Τέμπη: Οδύνη στο τελευταίο αντίο στον Νικήτα και την Κέλλυ που ταξίδεψαν για να κάνουν έκπληξη στους δικούς τους

Ο επίλογος της τραγωδίας για δύο νέους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στην πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, γράφτηκε στην Καλαμαριά. Τον 23χρονο πυροσβέστη, Νικήτα Καραθεοδώρου, και την 23χρονη σύντροφό του, Κέλλυ Πορφυρίδου, φοιτήτρια στη Θεολογική του ΑΠΘ.

Η εξόδιος ακολουθία για το νεαρό ζευγάρι που βρήκε τραγικό θάνατο στα Τέμπη τελέστηκε στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Μεταμορφώσεως Του Σωτήρος στην Καλαμαριά.

Τραγικές φιγούρες οι γονείς του 23χρονου πυροσβέστη, Νικήτα Καραθεοδώρου, και της 23χρονης φίλης του, Κέλλυς Πορφυρίδου, οι οποίοι αδυνατούν να πιστέψουν ότι δεν θα ξαναδούν τα παιδιά τους…

Όπως ανέφερε το thestigval.gr, με δάκρυα στα μάτια και ένα τεράστιο γιατί να πλανάται στα πρόσωπά τους συγγενείς και φίλοι αποχαιρέτισαν τον Νικήτα και την Κέλλυ, οι οποίοι επέβαιναν στη μοιραία αμαξοστοιχία της τραγωδίας των Τεμπών.

Σε κλίμα βουβό, πλήθος κόσμου με λευκά λουλούδια είπαν το τελευταίο αντίο στα δύο νέα παιδιά που τόσο άδικα έχασαν τη ζωή τους.

Τέμπη: Μαζί στη ζωή, μαζί και στον θάνατο

Οι σοροί των δυο άτυχων νέων έφτασαν σχεδόν μαζί στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Μεταμορφώσεως Του Σωτήρος στην Καλαμαριά.

Το φέρετρο του 23χρονου ήταν καλυμμένο με την ελληνική σημαία. Η μπάντα του Πυροσβεστικού Σώματος παιάνιζε πένθιμα εμβατήρια.

Στην κηδεία το «παρών» έδωσαν στελέχη του Πυροσβεστικού Σώματος αλλά και συνάδελφοι του Νικήτα. Μάλιστα έφεραν στην κηδεία το κόκκινο σακίδιο που είχε στην υπηρεσία του ο άτυχος 23χρονος, προκειμένου να τον τιμήσουν.

Ο Νικήτας Καραθεοδώρου και η Κέλλυ Πορφυρίδου επέβαιναν στη μοιραία αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με την εμπορική στα Τέμπη. Βρίσκονταν στο βαγόνι του εστιατορίου τη στιγμή που έγινε η φονική σύγκρουση.

Όπως έγινε γνωστό, οι δυο τους ανυπομονούσαν να επιστρέψουν στη Θεσσαλονίκη προκειμένου να κάνουν έκπληξη στους γονείς τους. Δεν πρόλαβαν όμως, αφού ο χάρος είχε στήσει καρτέρι στα Τέμπη.

Πηγή: newsit.gr 

Τέμπη: Ζευγάρια που τα χώρισε ο θάνατος – «Αχ ψυχή μου, θα σ’ αγαπώ για πάντα…»

Πενηνταεφτά συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη το βράδυ της Τρίτης. Τα όνειρά τους έσβησαν για πάντα και η ζωή πάγωσε για τους αγαπημένους τους ανθρώπους. Οι δεκάδες νεκροί του δυστυχήματος από τη σύγκρουση των δύο τρένων στην πλειοψηφία ήταν κάτω των 30 ετών.

Φοιτητές και νεαρά ζευγάρια βρήκαν φρικτό θάνατο, βυθίζοντας στο πένθος γονείς και συγγενείς. Οι πρώτες κηδείες των νεκρών από τη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη θύμιζαν σκηνές αρχαίας τραγωδίας, ενώ εκείνοι που έμειναν πίσω, καλούνται να συνεχίσουν μπροστά με μια τεράστια απώλεια.

Τραγικές φιγούρες οι σύντροφοι των θυμάτων της τραγωδίας. Οικογενειακές φωτογραφίες, στιγμιότυπα από ταξίδια και γενέθλια, μένουν για πάντα ως οι τελευταίες κοινές στιγμές, αφού η σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη έμελλε να τους στερήσει το άλλο τους μισό.

Αθηνά Κατσάρα

Η άτυχη 34χρονη από την Κατερίνη επέβαινε στο μοιραίο τρένο με τον σύζυγό της. Την ώρα της σύγκρουσης το ζευγάρι δεν ήταν μαζί, καθώς ο άνδρας της Αθηνάς πήγαινε στην τουαλέτα του βαγονιού.

Το ζευγάρι ήταν παντρεμένο από το 2019, ενώ είχαν αποκτήσει μαζί ένα παιδί. Ο σύζυγός της και πατέρας του δίχρονου παιδιού τους, Νίκος, νοσηλεύεται στο νοσοκομείο της Λάρισας.

Δημήτρης Μασσαλής

Ο 32χρονος Δημήτρης ήταν ο μηχανοδηγός της μοιραίας αμαξοστοιχίας Intercity 62 ο οποίος και έχασε τη ζωή του ακαριαία από τη σφοδρή σύγκρουση στα Τέμπη.

Η σύντροφός του, Κατερίνα δεν μπορεί να πιστέψει ότι ο άνδρας της ζωής της «έφυγε» τόσο γρήγορα και δεν βρίσκεται πλέον στο πλευρό της να κάνουν μαζί όνειρα για το κοινό τους μέλλον. Η Κατερίνα ραγίζει καρδιές με τις φωτογραφίες που μοιράστηκε στα social media αγκαλιά με τον Δημήτρη της.

«Θα είσαι πάντα ο μηχανοδηγός της καρδιάς μου. Σ’ αγαπάω πολύ. Τόσο στοργικός, ο άντρας μου, ο σύντροφός μου, ο καλύτερος μου φίλος. Καλό ταξίδι Δημητράκη μου…» έγραψε η σύντροφος του 32χρονου.

Αναστασία Αδαμίδου

Μεταξύ των θυμάτων ήταν και η 24χρονη Αναστασία Αδαμίδου από την Κύπρο με τον σύντροφό της Δημήτρη Ξενιτόπουλο να την αποχαιρετά μαζί με μια συγκινητική ανάρτηση στα social media.

Η νεαρή κοπέλα η οποία επέβαινε στο τρίτο βαγόνι της επιβατικής αμαξοστοιχίας, αποφοίτησε πρόσφατα από την οδοντιατρική σχολή του ΑΠΘ και συνέχιζε τις σπουδές της προκειμένου να εξασφαλίσει μεταπτυχιακό τίτλο.

«Πήγαμε τόσα ταξίδια και στο σημαντικότερο δε με πήρες μαζί σου, με άφησες μόνο μου και δεν ξέρω τι να κάνω με αυτό. Είχαμε τόσα όνειρα, που είχαμε πει ο ένας στον άλλον, είχαμε πει το για πάντα και έμεινα εγώ και για τους δυο μας, να μας αποδείξω ότι το εννοούσαμε απόλυτα και όταν σε ξαναδώ να σου πω ότι τα καταφέραμε, να σου επιστρέψω το φιλί που σου έδωσα και το σ’αγαπώ που σου είπα, όταν σε άφησα στο βαγόνι. Ελπίζω να σε έκανα χαρούμενη, γιατί από τη δική σου χαρά έπαιρνα και εγώ (…)

Ελπίζω να είσαι καλά, όπου και αν είσαι και κάποια στιγμή να έρθεις να μου το πεις, για να πάψω να ανησυχώ, γιατί πλέον δεν είναι στο χέρι μου να σε κάνω χαρούμενη και να σε προσέξω, όπως έκανα πάντα. Αντίο καρδιά μου. Σε φιλώ και σε περιμένω στην αγκαλιά μου κάθε βράδυ, δική σου είναι όπως σου απαντούσα, όταν με ρωτούσες. Σ’αγαπάω για πάντα!», έγραψε ο σύντροφος της άτυχης Αναστασίας.

Νίκος Ναλμπάντης

Στη μαύρη λίστα με τους νεκρούς και ο 28χρονος μηχανοδηγός, Νίκος Ναλμπάντης που βρισκόταν μέσα στο μοιραίο επιβατηγό τρένο.

Η σύντροφος του, Σόνια που ακόμα δε μπορεί να πιστέψει πως έχασε τον άνθρωπό της από τη μια στιγμή στην άλλη, δηλώνει πως θα τον περιμένει να γυρίσει πίσω, μέσα από την ανάρτησή της στα social media.

Συγκεκριμένα, δημοσίευσε μια κοινή τους φωτογραφία από μια χαρούμενη και ανέμελη στιγμή τους και έγραψε, «Αχ ψυχή μου, σε περιμένω εδώ να γυρίσεις . Να κάνουμε τα όνειρα μας πραγματικότητα. Είμαι εδώ και περιμένω… Να με προσεχείς από εκεί ψηλά. Σ’ΑΓΑΠΩ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ».

Βάια Μπλέκα

Η 42χρονη νοσηλεύτρια και μητέρα δύο παιδιών που ζούσε στον Τύρναβο με την οικογένειά της, είχε κλείσει εισιτήριο για το μοιραίο τρένο ώστε να πάρει από την Θεσσαλονίκη αεροπλάνο για τις ΗΠΑ, προκειμένου να συναντήσει τον σύζυγό της.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής θα περνούσε τρεις βδομάδες με τον σύζυγο της, στρατιωτικό της Πολεμικής Αεροπορίας, που βρισκόταν εκεί μόνιμα το τελευταίο διάστημα στο πλαίσιο συνεργασίας των δυο χωρών.

Πηγή: ΤLife.gr

Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Βίντεο ντοκουμέντο από το μοιραίο λάθος του σταθμάρχη με το «κλειδί»

Συγκλονισμένο είναι το πανελλήνιο μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, που έχει στοιχίσει την ζωή σε τουλάχιστον 57 ανθρώπους. Βίντεο-ντοκουμέντο, που βλέπει το φως της δημοσιότητας, δείχνει ποιο ήταν το μοιραίο λάθος που έκανε ο σταθμάρχης Λάρισας. 

Ο σταθμάρχης της Λάρισας, όπως φαίνεται στο βίντεο του ΣΚΑΪ, δεν γύρισε ποτέ το κλειδί επί της οδού Καραγάτση για να αποκαταστήσει την κανονική ροή και να αποφευχθεί λίγο αργότερα η σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Και αυτό, όπως προκύπτει από το υλικό που έχει στην διάθεση του ο ΣΚΑΪ, μολονότι είχε στην διάθεση του τουλάχιστον μία ώρα. 

Στα βίντεο φαίνεται το μοιραίο Intercity 62, πριν το μοιραίο λάθος του σταθμάρχη Λάρισας. Είναι και τα βίντεο που δείχνουν την λανθασμένη πορεία που ακολούθησε, οδηγώντας στον θάνατο 57 επιβάτες. Κάμερα κλειστού κυκλώματος στην οδό Βόλου, στη Λάρισα, κατέγραψε το τρένο του προαστιακού της Λάρισας -το τρένο δηλαδή που έγινε το πρώτο λάθος, αλλά διορθώθηκε μετά από υπόδειξη του οδηγού. 

Και μετά από μια ώρα η κάμερα κλειστού κυκλώματος έχει καταγράψει και το Intercity. Ώρα 22:09, ο προαστιακός κατευθύνεται προς τον σταθμός της Λάρισας. Το ψαλίδι στην οδό Καραγάτση γυρνάει και το τρένο κατευθύνεται προς την πλατφόρμα 3. 

Το μοιραίο λάθος είναι ότι το κλειδί δεν γυρνάει ποτέ στην σωστή του θέση και το Intercity μπαίνει ναι μεν στην ίδια ράγα, αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό αποτυπώνεται και στο βίντεο που καταγράφεται στις 23:07. 

Δείτε αναλυτικά στο παρακάτω βίντεο:

Με πληροφορίες από ΣΚΑΪ

Πηγή: newsit.gr

Τέμπη: Αυτά είναι τα δύο άτομα που ακόμα δεν έχουν ταυτοποιηθεί

Στο κόκκινο η αγωνία για τους στενούς συγγενείς της 23χρονης και του 34χρονου που δεν έχουν ταυτοποιηθεί μετά το δυστύχημα στα Τέμπη…

Οι οικογένειές τους ζουν τον απόλυτο εφιάλτη. Είναι τα δύο άτομα που επέβαιναν στο Intercity 67 αλλά ακόμα δεν έχουν ταυτοποιηθεί. Οι γονείς, οι συγγενείς και οι στενοί τους φίλοι, προσεύχονται για ένα θαύμα. Όλο αυτό που ζουν να αποδειχθεί ένα κακό όνειρο. Οι ελπίδες για να συμβεί αυτό όμως, είναι μηδαμινές. Η 23χρονη Εριέττα και ο 34χρονος μετανάστης από το Μπαγκλαντές, ήταν μέσα στην αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε μετωπικά στα Τέμπη με εμπορική.

Τον απόλυτο εφιάλτη ζουν οι γονείς της 23χρονης Εριέττας, φοιτήτριας της Αρχιτεκτονικής, η οποία ταξίδευε με το τρένο του θανάτου. Οι Αρχές δεν έχουν καταφέρει να εντοπίσουν τα ίχνη της. Η Εριέττα δεν έχει επικοινωνήσει από το βράδυ της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου με τους γονείς της, οι οποίοι περιμένουν το τηλέφωνο να χτυπήσει και να μάθουν τι απέγινε η μοναχοκόρη τους.

Οι γονείς της έχουν αποστείλει DNA το οποίο όμως δεν ταυτοποιήθηκε με τις σορούς και τα ανθρώπινα μέλη που εντοπίστηκαν στο σημείο της τραγωδίας.

Αγωνιά και η οικογένεια ενός 34χρονου άντρα από το Μπαγκλαντές. Την εξαφάνισή του δήλωσε στις Αρχές ένας φίλος του, ο οποίος ανέφερε ότι ο 34χρονος ταξίδεψε με το μοιραίο τρένο από Αθήνα με προορισμό τη Θεσσαλονίκη προκειμένου να εκδόσει τα χαρτιά παραμονής του στη χώρα. Μέχρι στιγμής οι Αρχές δεν έχουν καταφέρει να τον ταυτοποιήσουν.

Η αστυνομία κατάφερε να βρει το DNA του από μία οδοντόβουρτσα κατόπιν υποδείξεως του φίλου του, ωστόσο οι οι Αρχές μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να τον ταυτοποιήσουν.

Πηγή: newsit.gr