Καιρός: Βγήκε η πρόβλεψη! Τι θα γίνει αύριο στην Ελλάδα

Καιρός: Πολύ καλά είναι τα νέα αναφορικά με την αυριανή πρόβλεψη που βγήκε για τον καιρό. Τι να περιμένουμε…

Έγινε γνωστή από το meteo και την ΕΜΥ η πρόβλεψη για τον καιρό την Τρίτη 12 Σεπτεμβρίου στην Ελλάδα.

Σε γενικές γραμμές αναμένεται να επικρατήσει ηλιοφάνεια.

Η πρόβλεψη του καιρού για Τρίτη 12/9 από το meteo.gr

Ηλιοφάνεια με λίγες νεφώσεις. Άνεμοι βορείων διευθύνσεων με εντάσεις 5-7 μποφόρ στο Αιγαίο. Μικρή άνοδος της θερμοκρασίας. Υψηλή επικινδυνότητα εκδήλωσης και εξάπλωσης δασικών πυρκαγιών στα ανατολικά και νότια.

Πιο αναλυτικά, την Τρίτη 12 Σεπτεμβρίου 2023 σε ολόκληρη τη χώρα αναμένεται ηλιοφάνεια με λίγες μόνο τοπικές νεφώσεις. Υψηλή θα είναι η επικινδυνότητα εκδήλωσης και εξάπλωσης δασικών πυρκαγιών στα ανατολικά και νότια.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί στη Δυτική Μακεδονία από 9 έως 28 βαθμούς, στην υπόλοιπη Βόρεια Ελλάδα από 11 έως 29-30, στην Ήπειρο από 13 έως 32 βαθμούς, στη Θεσσαλία από 13 έως 29-30, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 15 έως 32-33 βαθμούς, στα νησιά του Ιονίου από 17 έως 30 και στα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη από 19 έως 28 βαθμούς, ενώ στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και στα Δωδεκάνησα οι μέγιστες θα φτάσουν τους 32 βαθμούς Κελσίου.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν αρχικά από βόρειες διευθύνσεις με εντάσεις 5 έως 6 και τοπικά 7 μποφόρ, και μετά το μεσημέρι βόρειοι βορειοδυτικοί με μικρή εξασθένηση. Στο Ιόνιο θα άνεμοι βορείων διευθύνσεων με εντάσεις έως 4 μποφόρ. Στην Αττική περιμένουμε ηλιοφάνεια. Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις με εντάσεις 4-5 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 20 έως 29-30 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη περιμένουμε ηλιοφάνεια με λίγες μόνο τοπικές νεφώσεις. Οι άνεμοι θα πνέουν από μεταβαλλόμενες διευθύνσεις ασθενείς. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 18 έως 27 βαθμούς.

Η πρόγνωση του καιρού για Τρίτη 12/9 από την ΕΜΥ

Γενικά αίθριος καιρός. Πρόσκαιρες νεφώσεις τις πρωινές ώρες στην Κρήτη και τα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι στα δυτικά 3 έως 5, στα ανατολικά 4 με 6 και στο Αιγαίο τοπικά 7 μποφόρ με εξασθένηση το βράδυ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο και θα φθάσει στα ηπειρωτικά και τη νησιωτική χώρα τους 29 με 32 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Βορειοανατολικοί 3 με 5 και βαθμιαία μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 15 έως 32 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ και πρόσκαιρα στο Ιόνιο έως 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 19 έως 32 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 6, στα ανατολικά μέχρι το μεσημέρι 7 και νωρίς το πρωί στα νότια πιθανώς μέχρι 8 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 16 έως 30 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Λίγες τοπικές νεφώσεις στην Κρήτη όπου είναι πιθανό να σημειωθούν τοπικές βροχές στα βόρεια.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 6 με 7 μποφόρ με μικρή εξασθένηση το βράδυ.

Θερμοκρασία: Από 21 έως 28 και στη νότια Κρήτη έως 31 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες νεφώσεις τις πρωινές ώρες στα νότια.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 5 με 7 μποφόρ με μικρή εξασθένηση το βράδυ.

Θερμοκρασία: Από 23 έως 32 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

ΕΥΒΟΙΑ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 5 με 6 και στα νότια τοπικά 7 μποφόρ με εξασθένηση από το απόγευμα.

Θερμοκρασία: Από 21 έως 28 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 5 με 6 και στα ανατολικά τοπικά 7 μποφόρ με εξασθένηση από το μεσημέρι.

Θερμοκρασία: Από 22 έως 29 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 18 έως 31 βαθμούς Κελσίου.

Πηγή: newsme.gr

Αυτή είναι η απίθανη πίσω όψη της Μαρίας Μενούνος…

Είμαστε όλοι υπερήφανη για την ελληνική καταγωγή της Μαρίας Μενούνος, όπως και το καλλίγραμμο κορμί της, αλλά και την τεράστια καριέρα της.

Παρακάτω θα δείτε την απίστευτη φωτογραφία που έβγαλε η ίδια και προκαλεί εγκεφαλικά με την πίσω όψη της…

Απολαύστε την…

Πηγή: hot-news

Μεταγραφή Αλαφούζου και όχι Γιοβάνοβιτς - "Έκοψε" Έσε και Πισάρο ο ΠΑΟ - 4 Έλληνες για Ίντερ και Μίλαν

Bonus η παρέμβαση Υπουργείου σε μεταγραφή του Άρη! Ο Ευάγγελος Μίχος αποκαλύπτει τέσσερα διαφορετικά μεταγραφικά παρασκήνια. Ο παίκτης που πήρε το Τριφύλλι χωρίς να... ενθουσιάζει τον προπονητή του, πώς «χάθηκαν» οι δύο σταρ Ολυμπιακού και ΑΕΚ και οι διεθνείς που συζήτησαν σοβαρά με τις ομάδες του Μιλάνου το καλοκαίρι.

Παναθηναϊκός - Άρης: Τέσσερα ρητορικά ερωτήματα από τον "Ευαγγελιστή", με ισάριθμες ρεπορτάζιακές απαντήσεις, που συνθέτουν μία τετράδα δυνατών μεταγραφικών παρασκηνίων.

1. Γιατί ο Γιώργος Νίκας ενώ θα μπορούσε - λόγω Κομπότη βεβαίως, βεβαίως - να είχε ανακοινωθεί από τον Παναθηναϊκό, είτε τον περασμένο Γενάρη, είτε μέσα στο καλοκαίρι, περίμενε μέχρι την 11η Σεπτεμβρίου, την τελευταία ημέρα που έκλεινε το μεταγραφικό παράθυρο στην Ελλάδα; Γιατί τους τελευταίους δύο μήνες δεν κατάφεραν να πάνε πρόταση από ομάδα του εξωτερικού plus των 500.000 ευρώ στον Λεβαδειακό (η προσφορά του ΟΦΗ ήταν πολύ χαμηλότερη) αλλά και γιατί ο Γιοβάνοβιτς ποτέ δεν πέταξε τη σκούφια του για τον 24χρονο Θηβαίο μέσο. Ουσιαστικά δηλαδή στην περίπτωση του Νίκα μιλάμε για μεταγραφή της διοίκησης που για να παίζει θα μείνει δανεικός στον Λεβαδειακό μέχρι τον Ιούνιο του 2004...

2. Γιατί η απόκτηση του Φραν Βέλεθ από τον Άρη καθυστέρησε τόσες πολλές ημέρες, από τη στιγμή που και ο παίκτης και η ομάδα του στη Σαουδική Αραβία και ο Άρης, δηλαδή μεταξύ και των τριών πλευρών, υπήρχε πλήρης συμφωνία από τέλος Αυγούστου; Γιατί το εν λόγω deal είχε μπλοκάρει, κατά κάποιο τρόπο, το αρμόδιο Υπουργείο της Σαουδικής Αραβίας αφού θεωρούσε υπερβολικά τα χρήματα αποζημίωσης που συμφώνησε να πληρώσει η Αλ Φατέχ στον 32χρονο Ισπανό σέντερ μπακ για να λύσει το συμβόλαιο του και να επιστρέψει στην Ελλάδα και στην πρώτη του ομάδα, τον Άρη. Θυμίζω πως ο Βέλεθ στην Σαουδική Αραβία έλυσε/άφησε ένα συμβόλαιο που είχε ως το 2025, με ετήσιες αποδοχές 1.100.000, παίρνοντας όμως, το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων σαν αποζημίωση 

(1.500.000!!!) ενώ το 2ετές που υπέγραψε στους " κίτρινους" θα στοιχίζει στον Καρυπίδη κάτι παραπάνω από 200.000 τον χρόνο συν μπόνους!! Να σημειώσω, με την ευκαιρία, πως στην Σαουδική Αραβία πλέον, όλες οι οικονομικές συμφωνίες , για αγορές/πωλήσεις/αποδεσμεύσεις χρειάζονται την επικύρωση του κράτους (υπουργείου). Κατά κάποιο τρόπο όπως γινόταν και στην Κίνα, όταν ξόδευαν τα εκατομμύρια για μεταγραφές σαν στραγάλια...

3. Θα μπορούσαν οι Ροντόλφο Πισάρο και Σαντιάγκο Έσε, να είχαν έρθει, σε προηγούμενες μεταγραφικές περιόδους, σε διαφορετικές μεγάλες ελληνικές ομάδες από τις ΑΕΚ και Ολυμπιακό, που ήρθαν αυτό το καλοκαίρι; Θα μπορούσαν και οι δύο στον Παναθηναϊκό!! Τόσο ο Μεξικάνος μεσοεπιθετικός όσο και ο Αργεντινός αμυντικός χαφ ενώ ήταν παίκτες των Ίντερ Μαϊάμι και Ουρακάν αντίστοιχα, προτάθηκαν στους πράσινους (προ εποχής Παπαδημητρίου ως τεχνικού διευθυντή, να το διευκρινίσω), από το ίδιο... λατινοαμερικανικο κανάλι που έφερε και τον Παλάσιος στο τριφύλλι!! Και οι δύο αυτές υποθέσεις προτεινόμενων, Πισάρο και Έσε, προφανώς για διαφορετικούς λόγους δεν προχώρησαν τότε στον Παναθηναϊκό..

 

4. Θα μπορούσαν σήμερα οι δύο μεγάλες ομάδες του Μιλάνου να είχαν από έναν Έλληνα διεθνή ποδοσφαιριστή στο ρόστερ τους; Ασφαλώς και ναι με βάση το επίσημο ενδιαφέρον και τις προτάσεις που έκαναν, από τον Ιούλιο μέχρι και το τέλος Αυγούστου, για τέσσερις συγκεκριμένους παίκτες. Η Μίλαν κινήθηκε για την απόκτηση του Κουλιεράκη από τον ΠΑΟΚ και του Παυλίδη από την Αλκμάαρ ενώ η Ίντερ για τον Βλαχοδήμο από την Μπενφίκα και τον Μαυροπάνο από τη Στουτγκάρδη!! Για κανέναν όμως δεν υπήρξε deal done, αν και οι δύο από τους τέσσερις μετακινήθηκαν τελικά το τελευταίο οκταήμερο του Αυγούστου σε ομάδες της Premier League. Αναφέρομαι στους Μαυροπάνο (Γουέστ Χαμ) και Βλαχοδήμο (Νότιγχαμ) που είναι και οι Έλληνες με ις υψηλότερες αποδοχές..

Πηγή: sportdog.gr

Μακάβριο λάθος στον Βόλο – Έθαψαν άλλον άνθρωπο – Πώς το διαπίστωσαν

Ένα πρωτοφανές περιστατικό συνέβη το Σάββατο 9 Σεπτεμβρίου στον Βόλο. Συγγενείς και φίλοι συγκεντρώθηκαν στον ιερό ναό Αγίου Γεωργίου Ιωλκού, προκειμένου να τελεστεί η κηδεία μίας 82χρονης γυναίκας. Τραγικές φιγούρες ο σύζυγος της άτυχης γυναίκας, τα παιδιά και τα εγγόνια της.

Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα TheNewspaper, κάποια στιγμή, κατά τη διάρκεια της κηδείας, η εγγονής της παρατήρησε ότι στο φέρετρο, η νεκρή δεν έμοιαζε με την γιαγιά της, και το ανέφερε στους συγγενείς της.

 

Εκείνοι την καθησύχασαν, λέγοντάς της πως κάνει λάθος και πως όταν οι άνθρωποι φεύγουν από τη ζωή αλλοιώνονται τα χαρακτηριστικά τους.

Στη συνέχεια, ακολούθησε η ταφή στο Κοιμητήριο “Κούκος” του Βόλου, χωρίς κανείς να φέρει αντίρρηση.

Το πρωί της Κυριακής, εργαζόμενοι σε γραφείο τελετών πήγαν να παραλάβουν από το Νεκροτομείο του Νοσοκομείου Βόλου μία 97χρονη γυναίκα, προκειμένου να την κηδέψουν. Όμως παρά το γεγονός ότι έψαχναν τα στοιχεία, που είναι γραμμένα με καρτελάκι πάνω στον νεκρό, δεν έβρισκαν τη σορό.

Λίγη ώρα αργότερα, διαπίστωσαν πως η γυναίκα που ετάφη χθες, βρισκόταν κανονικά στη θέση της στον ψυκτικό θάλαμο του νεκροτομείου.

Πηγή: nassosblog.gr/

«Βροχή» πυροβολισμών στη Λούτσα με έξι νεκρούς - Ένα από τα πιο αιματηρά ξεκαθαρίσματα λογαριασμών στην Ελλάδα

Ένα από τα πιο αιματηρά περιστατικά για ξεκαθάρισμα λογαριασμών στην Ελλάδα, σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας (11.09.2023) στη Λούτσα, με τραγικό απολογισμό έξι νεκρούς, όλοι αλβανικής καταγωγής, ύστερα από ανταλλαγή πυροβολισμών. 

Η πρωτοφανής -για τα ελληνικά χρονικά- αιματηρή συμπλοκή, έχει σοκάρει τους κατοίκους της Λούτσας, καθώς οι 22 πυροβολισμοί έπεσαν σαν… βροχή, επί της οδού Αρίωνος, σε κατοικημένη περιοχή. 

Πληροφορίες του newsit.gr αναφέρουν ότι επρόκειτο για συνάντηση συμμοριών, για ξεκαθάρισμα λογαριασμών, με τους δράστες να έχουν στήσει ενέδρα θανάτου στα θύματα τους. 

Όπως αναφέρουν τα -μέχρι στιγμής- στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το newsit.gr, την ώρα που συναντήθηκαν οι δυο συμμορίες άρχισε η ανταλλαγή πυροβολισμών, έξω από το μπλε Ford με γερμανικές πινακίδες, με τον οδηγό να τρέχει, αλλά να μην προλαβαίνει να μπει στο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να πέφτει νεκρός. 

Η Αστυνομία έχει εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό για τον εντοπισμό των δραστών και έχει δοθεί εντολή για έρευνες στο αεροδρόμιο, σε λιμάνια αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής. Το σημείο προσέφερε στους δράστες την ευκαιρία να απομακρυνθούν από το σημείο της δολοφονίας με μεγάλη άνεση, είτε προς Ραφήνα – Νέα Μάκρη, είτε προς το κέντρο της Αθήνας.

Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:

«Πριν από λίγο εντοπίστηκαν 6 θανάσιμα τραυματισμένα άτομα μετά από πυροβολισμούς που έλαβαν χώρα την περιοχή της Αρτέμιδας. Προανάκριση διενεργεί η Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής».

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΠΩΠΟΤΑΣ, ΑΡΙΑ ΚΑΛΥΒΑ, ΑΓΑΠΗΤΟΣ ΤΑΓΚΑΛΗΣ

Πηγή: newsit.gr

Εξέλιξη σοκ με το γάλα – Δείτε τι συμβαίνει

Η ακρίβεια έχει χτυπήσει για τα καλά και την τιμή του γάλακτος, η οποία έχει εκτοξευτεί έως και 2,5 ευρώ το λίτρο.

Αν και οι παραγωγοί πουλούν πολύ χαμηλά σε σχέση με πέρσι έως και 0,48 ευρώ το λίτρο τα σουπερμάρκετ συνεχίζουν να διατηρούν πολύ υψηλά την τιμή στο ράφι προς όφελός τους.

Την ανιούσα έχει πάρει η τιμή του γάλακτος, παρασυρόμενη στη γενικότερη ακρίβεια που επικρατεί στον τομέα των τροφίμων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, το αγελαδινό γάλα «φεύγει» από τους παραγωγούς προς τις βιομηχανίες από 0,47 – 0,48€/ λτ και φτάνει στο ράφι στου σουπερμάρκετ από 1,12€/ λτ (ιδ. ετικέτας) έως 2,28€/ λτ (επώνυμα).

Τεράστια προβλήματα αντιμετωπίζουν οι παραγωγοί γάλακτος 

Στα συνοικιακά γαλακτοπωλεία η τιμή ανεβαίνει ακόμη περισσότερο, φτάνοντας έως 2,50€/ λτ, ενώ σε γνωστές αλυσίδες παραγωγής και πώλησης γάλακτος οι τιμές κυμαίνονται από 1,38€ – 1,98€/ λτ.

Το παράδοξο είναι ότι παρά το γεγονός ότι οι παραγωγοί πωλούν φθηνότερα από πέρυσι, το γάλα φτάνει στους καταναλωτές σε υψηλότερη, από την περσινή, τιμή.

Ενδεικτικά, η τιμή από αγελαδοτρόφο σε βιομηχανία ήταν 0,84 – 0,86€/ λτ (0,58€ τον Δεκέμβριο), με την τιμή στα σουπερμάρκετ να διαμορφώνεται από 1€/ λτ (ιδ. ετικέτας) έως 1,75€/ λτ (επώνυμα).

Στα συνοικιακά γαλακτοπωλεία η τιμή κυμαινόταν έως 2,30€/ λτ.

Ακριβό & το κατσικίσιο

Την ίδια πορεία αύξησης της τιμής του παρουσιάζει και το κατσικίσιο γάλα, που «φεύγει» από τον κτηνοτρόφο 1,60€/ λτ και το βρίσκουμε στο σουπερμάρκετ από 3,29€ – 3,43€/ λτ στα σουπερμάρκετ.

Σύμφωνα με τους παραγωγούς γάλακτος υπάρχει «τεράστιο πρόβλημα με το εργατικό δυναμικό» ενώ ζήτημα προκύπτει και από τις ζωοτροφές.

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το σουπερμάρκετ, είναι αυτοί που καθορίζουν τις τιμές», λένε οι αγελαδοτρόφοι, τονίζοντας πως «η μέση παραγωγή είναι τα 0.43 ευρώ».

Τα είδη του και η διατροφική του αξία

Το γάλα αποτελεί μέρος της ανθρώπινης διατροφής από την αρχαιότητα και φέρει μια αρκετά μακρά και πλούσια ιστορία.

Λίγα λόγια για την ιστορία του γάλακτος…

Η «γεωργική επανάσταση» περίπου το 10.000 π.Χ. άλλαξε ολόκληρη τη δυναμική των αρχαίων κοινωνιών, κατά τη διάρκεια των οποίων οι νομαδικές φυλές μετατράπηκαν σε αγροτικές κοινότητες με μόνιμη κατοικία. Αυτή την απίστευτη επανάσταση ακολούθησε η ανάπτυξη των οικόσιτων ζώων. Επιπλέον, αυξήθηκε η ανάγκη των ανθρώπων να χρησιμοποιούν τα υποπροϊόντα των ζώων, όπως γάλα, κρέας, δέρμα, τρίχωμα, κ.λπ..

Λίγο αργότερα, το γάλα και άλλα γαλακτοκομικά προϊόντα έγιναν ένα πολύτιμο προϊόν που προοριζόταν αρχικά για τους βασιλείς, τους πλούσιους και τους ιερείς. Εκείνη την εποχή, οι πιο δημοφιλείς ποικιλίες γάλακτος προέρχονταν από αγελάδες, πρόβατα και κατσίκες. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, ανακαλύφθηκαν και παρήχθησαν πολλοί άλλοι τύποι γάλακτος.

Είδη γάλακτος

Σήμερα στην αγορά υπάρχουν αρκετά είδη γάλακτος, μερικά πολύ κοινά και άλλα λιγότερο γνωστά ή συνηθισμένα. Για όσους το γάλα αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του καθημερινού τους διαιτολογίου, έχουμε δημιουργήσει μια λίστα με διαφορετικά είδη γάλακτος και τα χαρακτηριστικά τους.

Ως προς την περιεκτικότητα σε λιπαρά, το γάλα διαφοροποιείται στα παρακάτω είδη:

Πλήρες γάλα

Ως πλήρες γάλα ορίζεται το γάλα με ποσοστό λίπους μεταξύ 3,25 και 3,5% και αποτελεί τον τύπο που προσομοιάζει περισσότερο στο γάλα όπως αρμέγεται από την αγελάδα, πριν από κάθε είδος επεξεργασίας. Στην αγορά διατίθεται παστεριωμένο και ομογενοποιημένο. Ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει περίπου 160 θερμίδες.

Μερικώς αποβουτυρωμένο γάλα

Το μερικώς αποβουτυρωμένο γάλα, ή «ελαφρύ» όπως έχει επικρατήσει να λέγεται, περιέχει από 1 έως 2% λιπαρά, ενώ ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει 130 θερμίδες. Το ελαφρύ γάλα έχει πιο ουδέτερη γεύση και πιο αραιή υφή χωρίς όμως να στερείται θρεπτικών συστατικών.

Παρόλο που κατά την επεξεργασία αφαίρεσης του λίπους του, κάποιες λιποδιαλυτές βιταμίνες όπως η D, A, E και Κ, απομακρύνονται, οι γαλακτοβιομηχανίες έχουν βρει τρόπους να τις προσθέτουν ξανά, διασφαλίζοντας ότι το γάλα εξακολουθεί να είναι θρεπτικά ισχυρό.

Αποβουτυρωμένο γάλα

Το αποβουτυρωμένο γάλα ή «γάλα 0%» έχει μηδενικό λίπος, γεγονός που το κάνει πολύ ελαφρύ στη γεύση. Ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει μόλις 85 θερμίδες χωρίς να στερείται θρεπτικών συστατικών.

Ως προς τον τρόπο επεξεργασίας και συσκευασίας, το γάλα διακρίνεται στα παρακάτω είδη:

Το φρέσκο παστεριωμένο γάλα διάρκειας 7 ημερών

Ο συγκεκριμένος τύπος γάλακτος παστεριώνεται για 15 δευτερόλεπτα στους 72o C και συσκευάζεται σε κατάλληλη χάρτινη ή πλαστική συσκευασία διαφόρων μεγεθών. Κατά την παστερίωση και την ομογενοποίηση υφίσταται ελάχιστη απώλεια θρεπτικών στοιχείων.Little boy drinking milk from carton

Το γάλα UHT

Το γάλα UHT (Ultra High Temperature), υποβάλλεται σε θερμοκρασία 120-140ΟC για 1 4 δευτερόλεπτα, με έγχυση ατμού στο γάλα. Η συγκεκριμένη διαδικασία εξασφαλίζει την εξουδετέρωση του μικροβιακού φορτίου του γάλακτος με τη μικρότερη δυνατή αρνητική επίδραση στα θρεπτικά συστατικά του.

Το συμπυκνωμένο γάλα (εβαπορέ)

Το γάλα αποστειρώνεται σε θερμοκρασία άνω των 100ΟC και στη συνέχεια αφαιρείται ένα μέρος από το νερό που περιέχει. Συσκευάζεται σε μεταλλικό δοχείο τύπου κονσέρβας και διατηρείται εκτός ψυγείου από 6 -12 μήνες.

Το γάλα σε σκόνη

Το γάλα σε σκόνη παρασκευάζεται με αποστείρωση και αφυδάτωση του νωπού γάλακτος και την προσθήκη σε αυτό επιπλέον θρεπτικών στοιχείων. Σε αυτή τη μορφή βρίσκουμε κυρίως τα βρεφικά γάλατα, ενώ ελάχιστοι πλέον ενήλικοι επιλέγουν τη συγκεκριμένη μορφή γάλακτος για δική τους κατανάλωση, παρόλο που σε προηγούμενες δεκαετίες το γάλα σε σκόνη είχε σημειώσει αρκετά μεγάλη αγοραστική επιτυχία.

Formula milk preparation

Ως προς την προέλευση, το γάλα διακρίνεται σε φυτικής και ζωικής προέλευσης.

Γάλα φυτικής προέλευσης

Τις τελευταίες δεκαετίες, η στροφή στη χορτοφαγική και στην υγιεινή διατροφή, καθώς και η αύξηση των περιπτώσεων δυσανεξίας στο γάλα ζωικής προέλευσης, οδήγησε αρκετούς καταναλωτές σε αναζήτηση εναλλακτικών τύπων γάλακτος.

Τα γάλατα φυτικής προέλευσης έχουν, κατά κύριο λόγο, ως βάση τα δημητριακά, τους ξηρούς καρπούς και τα όσπρια.

Τα πιο διαδεδομένα είδη που κυκλοφορούν ευρέως στην αγορά αναφέρονται παρακάτω:

Γάλα σόγιας

Ένα ποτήρι 250 ml περιέχει 90 θερμίδες και 5 γραμμάρια λιπαρών. Είναι μια πολύ διαδεδομένη φυσική εναλλακτική του ζωικού γάλακτος και είναι κατάλληλο για μαγειρική.

Γάλα αμυγδάλου

Ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει 40 θερμίδες και 3 γραμμάρια λιπαρών. Είναι μια τέλεια πηγή ασβεστίου. Μπορεί να καταναλωθεί σκέτο, συνδυασμένο με δημητριακά ή να αποτελέσει βάση για smoothies.Almond milk

Γάλα καρύδας

Ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει 50 θερμίδες και 4 γραμμάρια λιπαρών. Το γάλα καρύδας έχει πυκνή υφή και μια φυσική γλυκιά γεύση, όμως στερείται των πλούσιων θρεπτικών συστατικών που περιέχουν τα άλλα φυτικά γάλατα. Ωστόσο αποτελεί μια άριστη βάση για την παρασκευή πλούσιων λευκών σαλτσών και κρεμών.

Γάλα κάσιους

Ένα ποτήρι των 250 ml περιέχει 35 θερμίδες και 2 γραμμάρια λιπαρών. Το γάλα κάσιους έχει κρεμώδη υφή και ευχάριστη γεύση, γεγονός που το έχει καταστήσει δημοφιλές τα τελευταία χρόνια. Όπως το γάλα αμυγδάλου, είναι μια εναλλακτική με λίγες θερμίδες, κατάλληλη για smoothies και ροφήματα.

Πηγή: newsme.gr

«Λιποθυμούσαν στο σινεμά»: H φρικιαστική ταινία που έστειλε ανθρώπους στο νοσοκομείο

Ήταν πράγματι τόσο τρομακτικό το Terrifier 2 ή όλα αυτά ήταν απλά καλό μάρκετινγκ;

H σύγχρονη και όχι μόνο κινηματογραφική παραγωγή είναι γεμάτη από αιματηρά έργα τέχνης που καταφέρνουν να συναρπάσουν και ταυτόχρονα να τρομάξουν το κοινό.

Η αγάπη του κοινού για τις ταινίες τρόμου είναι εξάλλου δεδομένη.

Όπως αναλύει το reader.gr, είναι μια ταινία που έχει αναδειχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους εκπροσώπους αυτού του είδους (λέγεται splatter) είναι το "Terrifier" και πολύ περισσότερο η πολυαναμενόμενη συνέχεια του, το περιβόητο "Terrifier 2”, που έκανε μία τρομερή δουλειά. Τουλάχιστον από την άποψη του κτισίματος ενός branding.

H πρώτη ταινία "Terrifier" κυκλοφόρησε το 2016 και τράβηξε πραγματικά πολλά βλέμματα όσον αφορά τους φανατικούς του ανεξάρτητου κινηματογράφου τρόμου. Μην νομίζεται καθόλου ότι είναι λίγοι.

Η ιστορία δεν είναι τίποτα το συνταρακτικά πρωτότυπο. Ουσιαστικά, ακολουθεί τον σατανικό ανθρωποφάγο κλόουν, Art the Clown, που σπέρνει φρίκη, τρόμο και φυσικά τον θάνατο στους δρόμους μίας πόλης με τις πράξεις του να ξεκινούν στο Halloween.

Το Terrifier 2 και το περιβόητο trailer

Μετά τη σημαντική επιτυχία του πρώτου Terrifier, το κοινό ανέμενε με μεγάλη αγωνία τη δεύτερη ταινία. Ειδικά από τη στιγμή που η πρώτη ταινία είχε αφήσει πολλά αναπάντητα ερωτήματα. Έτσι, ο δημιουργός της ταινίας, Damien Leone, δεν έχασε την ευκαιρία και επανήλθε με το Terrifier 2.

Aυτή η ανυπομονησία αυξήθηκε δραματικά όταν βγήκε ένα εντυπωσιακά τρομακτικό teaser trailer (συνέβη και με το Smile) το οποίο κυκλοφόρησε παντού στο διαδίκτυο. Το trailer αυτό, βουτηγμένο σε μία άρρωστη ατμόσφαιρα, υποσχόταν ακόμα περισσότερη βία, ανατριχιαστικές σκηνές, αίμα και φυσικά πολλή φρίκη.

Τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη ταινία ήταν low budget, παρόλα αυτά η παραγωγή έπαιξε πολύ έξυπνα κάνοντάς τη γνωστή σε όλον τον πλανήτη. Αν το trailer ήταν το πρώτο χτύπημα, οι ιστορίες από τις αίθουσες πρώτης προβολής ήταν το δεύτερο.

Aντιδράσεις στα social media

«Λοιπόν… πήγα και είδα το Terrifier 2 και, ναι, είναι η πιο ανατριχιαστική ταινία που έχω δει ποτέ στη ζωή μου. Αυτό το πράγμα είναι σε άλλο επίπεδο ως προς τον σαδισμό του. Ήμασταν τόσο φρικαρισμένοι που δεν μπορούσαμε ούτε να μιλήσουμε μετά την προβολή» σχολίαζε ένας χρήστης στα social media.

Ένας άλλος χρήστης στο Twitter πόσταρει τη φωτογραφία ενός ανθρώπου που έπαιρνε τις πρώτες βοήθειες με λεζάντα: «Ο φίλος μου λιποθύμησε και από το σινεμά κάλεσαν ασθενοφόρο. Το συστήνω ανεπιφύλακτα».

Όταν κυκλοφόρησε η ταινία, πολλοί την είδαν και ομολογουμένως δεν εντυπωσιάστηκαν τόσο. Θεώρησαν ότι όλες αυτές οι ιστορίες για λιποθυμίες, ζαλάδες και εμετούς κατά την παρακολούθηση ήταν στο πλαίσιο του marketing.

Ο ίδιος ο δημιουργός της ταινίας πάντως το αρνήθηκε: «Σε όποιον λέει ότι οι αναφορές ανθρώπων που λιποθυμούν και κάνουν εμετό κατά την προβολή είναι μαρκετίστικη τακτική, θέλω να πω ότι ορκίζομαι στην ίδια την επιτυχία του φιλμ ότι ΔΕΝ είναι. Οι αναφορές είναι αληθινές. Μακάρι να ήμασταν τόσο έξυπνοι για σκεφτόμασταν κάτι τέτοιο».

Είτε είναι αλήθεια είτε όχι, η ταινία δεν ήταν τελικά κάτι το ιδιαίτερο. Υπάρχουν πολύ καλύτερες που μπορεί να κάνουν τους θεατές να νιώσουν ακόμα πιο άσχημα και φρικιαστικά. Πάντως είχε πολύ ενδιαφέρον το πόσο πολλοί άνθρωποι δίψαγαν τόσο πολύ να «βασανιστούν» από μία κινηματογραφική παραγωγή.

Πηγή: gazzetta.gr

Βγήκε! Τι θα γίνει με πετρέλαιο θέρμανσης και βενζίνη στην Ελλάδα

Καθόλου καλά δεν είναι τα νέα που έρχονται για τους πολίτες της χώρα μας σχετικά με το πετρέλαιο θέρμανσης και τη βενζίνη.

Ο χειμώνας πλησιάζει και πολλοί αναρωτιούνται τι θα γίνει με το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ελλάδα.

Τι ισχύει με την επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ η απόφαση σχετικά με την παράταση ισχύος της κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη χορήγηση επιδότησης πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης.

Το επίδομα του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία, έχει παραταθεί κατά ένα τρίμηνο αλλά με 15 λεπτά το λίτρο. Έχει πέσει, δηλαδή, η επιδότηση σε σχέση με εκεί που ήταν.

Η απόφαση προβλέπει αναλυτικά:

Η ισχύς της υπό στοιχεία ΓΔΟΥ 77/17-10-2022 (Β’5366) κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, και Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Χορήγηση επιδόματος πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης – Αντικατάσταση της υπό στοιχεία ΓΔΟΥ 76/13-10-2022 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Β’ 5331), παρατείνεται από τη λήξη της για χρονικό διάστημα τριών (3) μηνών, ήτοι έως και την 31η Μαρτίου 2023. Το ύψος της επιδότησης ανέρχεται στο ποσό των 0,12 € προ ΦΠΑ ανά λίτρο πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης.

Τι θα γίνει με τη βενζίνη στη χώρα μας

Η ανοδική πορεία στην τιμή των καυσίμων μοιάζει ασταμάτητη καθώς πλέον και στα μεγάλα αστικά κέντρα η τιμή της βενζίνης έχει σπάσει το «ψυχολογικό φράγμα» των 2 ευρώ. Την ίδια στιγμή το πετρέλαιο κίνησης έχει μέση τιμή τα 1,77 ευρώ το λίτρο δίνοντας έτσι μία εικόνα για το που θα κινηθεί η τιμή και για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Η περίοδος για τη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ανοίγει κι επίσημα στις 15 Οκτωβρίου και σύμφωνα με τα τωρινά δεδομένα, αναμένεται να αρχίζει από το 1,40 με 1,45 ευρώ το λίτρο. Όπως αναφέρει ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, θα υπάρχει μείωση στον ΕΦΚ 13λεπτά συν τον ΦΠΑ σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, οπότε η τιμή εκκίνησης θα είναι πάνω από το 1,40 το λίτρο.

«Πέρυσι τέτοια εποχή που είχαμε πάλι πόλεμο και αυξημένες τιμές στην ενέργεια το λίτρο ήταν στα 1,10 ευρώ. Σημαντικό ρόλο είχε παίξει η οριζόντια επιδότηση που είχε δώσει η κυβέρνηση αλλά και κάποια διυλιστήρια» ανέφερε για το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ αποκάλυψε για τη βενζίνη στα μεγάλα αστικά κέντρα πως «πολλοί βενζινοπώλες επιλέγουμε να χάσουμε 2-3 λεπτά από το κέρδος μας ώστε να μην χρειαστεί να βάλουμε το “2” μπροστά στην τιμή στις ταμπέλες και αποθαρρύνεται ο κόσμος».

Ποια είναι η κατάσταση με τη βενζίνη αυτή τη στιγμή

Η τελευταία καταγεγραμμένη από το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων, μέση τιμή της αμόλυβδης πανελλαδικά (31 Αυγούστου) είναι στα 1,994 ευρώ ανά λίτρο και του ντίζελ κίνησης στο 1,768 ευρώ ανά λίτρο.

Μπορεί η μέση τιμή πανελλαδικά να είναι οριακά κάτω από τα 2 ευρώ ωστόσο στο 60% και πλέον της χώρας οι τιμές έχουν ξεπεράσει το όριο αυτό με νησιά των Κυκλάδων να είναι πρωταθλητές της ακρίβειας αφού οι οδηγοί πληρώνουν την αμόλυβδη στα 2,247 ευρώ ανά λίτρο.

Εξίσου υψηλά κινούνται οι τιμές και στα Δωδεκάνησα με την αμόλυβδη στα 2,154 ευρώ ανά λίτρο, την αμόλυβδη 100 οκτανίων στα 2,289 ευρώ ανά λίτρο και το diesel κίνησης στα 1,882 ευρώ ανά λίτρο. Πάνω από δύο ευρώ το λίτρο τιμολογούν την αμόλυβδη των 95 οκτανίων τα πρατήρια σε νησιωτικές περιοχές αλλά και στην ηπειρωτική χώρα όπως στους νομούς Ευρυτανίας, Αιτωλοακαρνανίας, Αρκαδίας, Αρτας, Γρεβενών, Κοζάνης κ.α.

Σενάρια για αύξηση στο επίδομα θέρμανσης

Η αύξηση των τιμών των καυσίμων σε συνδυασμό με τις γενικότερες πληθωριστικές πιέσεις και την αβεβαιότητα σε ό,τι αφορά το ενεργειακό τοπίο προκαλεί «πονοκέφαλο» στην κυβέρνηση εν’οψει της χειμερινής περιόδου. Με εκφρασμένη τη βούληση για στήριξη των νοικοκυριών, κυρίως των ευάλωτων όσο διαρκεί η κρίση, η κατεύθυνση των μέτρων θα ανακοινωθεί από τον πρωθυπουργό στη ΔΕΘ.

Σε ό,τι αφορά το επίδομα θέρμανσης σχεδιάζεται αύξηση με αλλαγές στα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια με στόχο να προστατευθούν οι ευάλωτοι και αυτοί που έχουν πραγματικά ανάγκη στην περίπτωση που δεν υποχωρήσουν οι τιμές του πετρελαίου. Πέρυσι το επίδομα χορηγήθηκε σε 1,3 εκατομμύρια νοικοκυριά με το συνολικό ύψος του να φτάνει τα 300 εκατ. ευρώ, έναντι 174 εκατ. ευρώ το 2021.

Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι πέρυσι δόθηκαν κίνητρα για τη μετάβαση μακριά από το φυσικό αέριο. Το βασικότερο κίνητρο για την μετάβαση αυτή είναι το γεγονός ότι για τους νέους δικαιούχους, αυτοί, δηλαδή που έφυγαν από τη θέρμανση με ηλεκτρισμό η φυσικό αέριο και μετακινήθηκαν σε θέρμανση με πετρέλαιο έλαβαν διπλάσια επιδότηση, αυξημένη κατά 100%.

Πηγή: newsme.gr

Τέλος τα αυτοκίνητα από 20.000 ευρώ και κάτω – Τι αλλάζει

Τα πάνω κάτω έχουν έρθει πλέον στις τιμές στα μικρά αυτοκίνητα. Τι αλλάζει και γιατί για όσους θέλουν να αγοράσουν.

Τελειώνουν τα αυτοκίνητα των 20.000 ευρώ και κάτω μετά τις τελευταίες εξελίξεις.

Αλλάζει ριζικά το τοπίο, με τους υποψήφιους αγοραστές να πρέπει να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη.

Γιατί έχουν ανέβει οι τιμές στα αυτοκίνητα

Δύσκολα είναι τα πράγματα για τα μικρά και φθηνά αυτοκίνητα. Έχουν ανέβει πολύ οι τιμές τους.

Το βλέπουμε όλοι γύρω μας. Και όλοι αναρωτιόμαστε; Που χάθηκαν τα μικρά και φθηνά αυτοκίνητα; Και γιατί θα πρέπει πλέον να πληρώνουμε πάνω από 20.000 ευρώ για να αγοράσουμε ένα super-mini που πριν λίγα χρόνια έβρισκε κανείς και κάτω από τις 15.000 ευρώ;

Οι λόγοι είναι πολλοί και έχουν να κάνουν με το αυξημένο κόστος παραγωγής αλλά και τις δεκάδες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες αυτά τα χρόνια. Υπάρχει όμως κάτι ακόμα που έρχεται μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, το οποίο θα κάνει τα πράγματα ακόμα πιο δύσκολα.

Ο λόγος για την εφαρμογή των κανονισμών Euro 7 για τους ρύπους. Αυτό θα πρέπει να γίνει για όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2025 και μετά που πωλούνται στην Ευρώπη.

Η νέα αυτή νόρμα έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Απαιτεί σημαντικές επενδύσεις στην εξέλιξη των κινητήρων, κάτι που αυτόματα οδηγεί σε νέες αυξήσεις σε όλα τα αυτοκίνητα. Και αν στα μεγάλα το κόστος μπορεί να απορροφηθεί, στα μικρά είναι εξαιρετικά δύσκολο να μην επιδράσει στην τιμή τους.

Αυτό σημαίνει ότι τα μικρά μοντέλα είτε θα γίνουν ακριβότερα είτε θα πάψουν να υπάρχουν. Και την θέση τους θα πάρουν τα αντίστοιχου μεγέθους ηλεκτρικά που σιγά-σιγά θα αρχίσουν να κάνουν την εμφάνισή τους από τους μεγάλους ευρωπαίους κατασκευαστές.

Το πρόβλημα φαίνεται να είναι έντονο για το γκρουπ VW. Για παράδειγμα το Skoda Fabia θα δυσκολευτεί πολύ να συνεχίσει να υπάρχει και στην εποχή του Euro 7. Όπως δήλωσε στο βρετανικό περιοδικό Autocar το αφεντικό της εταιρίας Klaus Zellmer, δεν θα είναι εφικτό να διατηρηθεί το Fabia σε μία προσιτή τιμή.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι με τιμή πάνω από τα 20.000 ευρώ για ένα Fabia δεν είναι μία λογική πρόταση για τον καταναλωτή.

Την ίδια κατάσταση αντιμετωπίζει και το VW Polo. Όπως είχε δηλώσει το Νοέμβριο ο πρόεδρος της εταιρίας Thomas Schafer, για να προσαρμόσει την τεχνολογία Euro 7, το super mini της εταιρίας θα πρέπει να αυξήσει την τιμή του κατά τουλάχιστον 5.000 ευρώ.

Οι κανονισμοί Euro 7 θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιουλίου 2025 και στοχεύουν στη μείωση των εκπομπών NOx κατά 35% σε σύγκριση με τους κανονισμούς Euro 6 και στη μείωση των σωματιδίων της εξάτμισης κατά 13%.

Θα απαιτήσουν την τοθέτηση νέων καταλυτών καθώς και νέα διαγνωστική τεχνολογία που θα παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τους βασικούς ρύπους, αλλάζοντας τις ρυθμίσεις του κινητήρα αν οι εκπομπές ξεπερνούν τα όρια.

Ο Zellmer επικρίνει όλο αυτό το σχέδιο, λέγοντας ότι όσο και αν η εταιρία του επιθυμεί να σεβαστεί το κλίμα, θα πρέπει να προστεθεί στα αυτοκίνητα μία πολύ ακριβή τεχνολογία, που θα κάνει -ιδίως τα μικρά- εντελώς ασύμφορα.

Το πρόβλημα που ανακύπτει, σύμφωνα με τον Zellmer, είναι ότι αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αντίθετα αποτελέσματα. Και ο καταναλωτής αντί να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο, μάλλον θα παραμείνει στο ήδη υπάρχουν αλλά πολύ ρυπογόνο όχημα που έχει στην κατοχή του.

Πως κλέβουν τα αμάξια του κόσμου

Οι κλοπές παρκαρισμένων αυτοκινήτων τείνουν να γίνουν μάστιγα. Όλο και περισσότερα ΙΧ που «σηκώνουν» οι δράστες από την Αττική καταλήγουν σε κυκλώματα διακινητών στον Έβρο.

Ειδικοί εξηγούν τη μεθοδολογία των δραστών που όπως φαίνεται καταφέρνουν να «εξουδετερώσουν» μια σειρά από συστήματα ασφαλείας που διαθέτουν ακόμη και τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα. Πολλές φορές, οι δράστες δεν χρησιμοποιούν αντικλείδι του αυτοκινήτου. Κάνουν πιθανότατα reset στον εγκέφαλο και το immobilizer και καταφέρνουν να παρακάμψουν το σύστημα εκκίνησης.

Ο κ. Γιώργος εξηγεί τι έκαναν οι δράστες όταν κατάφεραν να τρυπώσουν στο αυτοκίνητό του. «Σβήνει από start-stop. Με αυτόν τον τρόπο βάζουν μπροστά». «Με αυτό το μαγνητάκι το κάνουν», ανέφερε μιλώντας στο Mega. Το επίμαχο αυτοκίνητο έκανε φτερά από το Κερατσίνι, βρέθηκε μέρες μετά στην Ξάνθη με ζημιές άνω των 5.000 ευρώ από τη διακίνηση μεταναστών.

«Το γράψανε σε ένα στικάκι, αυτό που φαίνεται στο βίντεο και μετά πέρασαν και έναν δικό τους κωδικό, με ένα μαγνητάκι, το οποίο το ακουμπάς επάνω στο start-stop και βάζεις μπροστά το αμάξι και έκαναν τη δουλειά τους».

Οι αστυνομικοί έχουν διαπιστώσει πως η κάθε μια από τις σπείρες ειδικεύεται σε μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν καταφέρει να βγάλουν αντικλείδι. Όπως συνέβη σε περιοχή της Αττικής πριν από λίγες μόνο μέρες.

Σε ανύποπτο χρόνο οι δράστες καταφέρνουν έστω και για λίγα λεπτά να πάρουν στα χέρια τους το πρωτότυπο κλειδί και το αντιγράφουν. Γι’ αυτό όπως τονίζουν μηχανικοί, ασφαλιστές και συνδικαλιστές της αστυνομίας, θέλει μεγάλη προσοχή για τα σημεία που αφήνει κανείς το κλειδί του οχήματος.

Τα συστήματα ασφαλείας εξελίσσονται αλλά μαζί τους και οι κλέφτες αυτοκινήτων που σε πολλές περιπτώσεις βρίσκουν τη συνταγή για να υλοποιήσουν το χτύπημα. Οι ιδιοκτήτες, όπως εξηγούν ειδικοί, πρέπει σε κάθε περίπτωση να έχουν ασφαλίσει το αυτοκίνητό τους για κλοπή και να προσέχουν πότε και πού αφήνουν τα κλειδιά τους.

Ο Ηρακλής Τσιολάκης, υπεύθυνος σε συνεργείο περιγράφει πώς επιτήδειοι κλέβουν αυτοκίνητα: «Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα μπορούν να το κλέψουν. Μπαίνουμε σε μία εποχή κλοπής που λέγεται ηλεκτρονική. Ο ανέπαφος τρόπος που βάζουμε μπρος έχει δημιουργήσει μία φιλοσοφία. Το αυτοκίνητο δουλεύει με ραδιοσυχνότητες και εάν ο γνώστης μπορέσει να κάνει αποκωδικοποιήσει τα σήματα, μπορεί να κάνει μια αντίστοιχη εγγραφή, όπως ακριβώς ένα εργαστηριακό κλειδί της αντιπροσωπείας. Μπορεί να γίνει σε όλα τα αυτοκίνητα απλά αλλά ζει ο βαθμός δυσκολίας».

Πηγή: newsme.gr