Αγοράζουν ακόμα οι καταναλωτές τα προϊόντα που προωθούν οι celebrities και οι influencers στα social media;

Καθώς τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συνεχίζουν να διαμορφώνουν τις αγοραστικές συνήθειες, η επιρροή των διασημοτήτων και των διαδικτυακών προσωπικοτήτων αντιμετωπίζεται με αυξανόμενο σκεπτικισμό.

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Harris Poll που διεξήχθη για λογαριασμό της @creditkarma, σχεδόν το 69% των Αμερικανών χρηστών των μέσων κοινωνικής δικτύωσης αναφέρουν ότι έχουν «απο-επηρεαστεί» (de-influenced), δηλαδή ότι σκόπιμα επέλεξαν να μην αγοράσουν αντικείμενα που διαφημίζονται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ο κύριος λόγος για την απόφαση αυτή είναι η έλλειψη εμπιστοσύνης στους φορείς επιρροής των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, την οποία επικαλείται το 32% των καταναλωτών.

Ενώ πολλοί Αμερικανοί καταναλωτές έχουν υποκύψει στους πειρασμούς των αγορών που θέτουν οι πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης μέσω στοχευμένων διαφημίσεων και προωθητικών ενεργειών, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα.

Η πλειονότητα (88%) των χρηστών των μέσων κοινωνικής δικτύωσης της γενιάς Z δηλώνουν ότι έχουν «απο-επηρεαστεί», και ο κυριότερος λόγος γι’ αυτό είναι τα ανθυγιεινά επίπεδα υπερκατανάλωσης που οδηγούν οι διαφημίσεις προϊόντων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (38%).

Αυτό φαίνεται λογικό, αν λάβουμε υπόψη ότι η Gen Z έχει γίνει γνωστή ως η πιο οικολογική γενιά μέχρι σήμερα. Η συντριπτική πλειοψηφία (90%) των Αμερικανών της Gen Z δηλώνουν ότι έχουν ψωνίσει από δεύτερο χέρι, με κίνητρα το να παίξουν ρόλο στην καταπολέμηση της γρήγορης μόδας (22%) και το να έχουν περιβαλλοντική συνείδηση (28%).

«Το γεγονός ότι οι Αμερικανοί καταναλωτές “απο-επηρεάζονται” για να αγοράσουν αντικείμενα που βλέπουν σε πλατφόρμες, όπως το TikTok και το Instagram, δείχνει το επίπεδο των αποχρώσεων που υπάρχουν στον χώρο των κοινωνικών μέσων, ιδίως όσον αφορά στις συμπεριφορές των καταναλωτών που οδηγούνται από αυτές τις πλατφόρμες», δήλωσε η Courtney Alev, συνήγορος των καταναλωτών σε θέματα χρηματοδότησης στην Credit Karma – πολυεθνική εταιρεία χρηματοδότησης.

«Σε πολλές περιπτώσεις, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορούν να αποτελέσουν καταλύτη για κακές οικονομικές συνήθειες ή αισθήματα ανεπάρκειας, ενώ σε άλλες περιπτώσεις, μπορούν να ωθήσουν υγιείς οικονομικές τάσεις και μια αίσθηση κοινότητας.

Ανεξάρτητα από αυτό, αυτές οι πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης κάνουν καλή δουλειά στο να οδηγούν τους καταναλωτές σε υπερκατανάλωση, κατά την περιήγηση στις εφαρμογές τους, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο εύκολο είναι να αγοράσει κάτι με λίγα μόνο κλικ.

Εάν τα στοιχεία της πιστωτικής σας κάρτας είναι αποθηκευμένα στο διαδίκτυο, μπορείτε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να τα διαγράψετε, για να μην παρασύρεστε τόσο εύκολα σε διαδικτυακές αγορές», σημείωσε.

Πέραν των αποτελεσμάτων της έρευνας, επιρροή στη δυναμική των celebrities και των influencer έχουν και τα brands που δεν μπορούν να βασίζονται, πλέον, σε μεγάλους influencers για να προσεγγίσουν ένα κομμάτι του κοινού-στόχου τους με μία μόνο κίνηση. Από την άλλη η τακτική των influencer να κερδοσκοπούν μέσω πληρωμένων συνεργασιών με brands, όπως έκαναν παλαιότερα, δεν είναι το ίδιο αποτελεσματική πια.

Η ιστορία της Influencer με τα 2εκ. Ακολούθους που δεν μπόρεσε να πουλήσει 36 T-shirts

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ιστορία από το 2019 της influencer με τους 2εκ. followers που δεν κατάφερε να πουλήσει συγκεκριμένο αριθμό T-shirt μέσω των πλατφορμών με τις οποίες συνεργαζόταν.

Μια influencer ονόματι @Arii με 2 εκατομμύρια followers απέτυχε να πουλήσει τα 36 μπλουζάκια που χρειαζόταν για να ξεκινήσει τη δική της σειρά ρούχων.

Σε μια ανάρτηση στο Instagram που έχει διαγραφεί από τότε, η Arii εξήγησε ότι κανείς δεν είχε «κρατήσει το λόγο του» και δεν είχε παραγγείλει τα μπλουζάκια της, παρά τα «τόσο καλά σχόλια», και ότι τώρα «η εταιρεία δεν θα μπορεί να στείλει παραγγελίες σε ανθρώπους που πραγματικά αγόρασαν τίποτα».

Πρόσθεσε επίσης ότι «οι άνθρωποι που πίστευα ότι θα με υποστήριζαν πραγματικά δεν το έκαναν ούτε μοιράστηκαν καμία από τις αναρτήσεις μου (το μόνο που ζήτησα)».

Είναι προφανώς πολύ περίεργο ότι κάποιος με 2 εκατομμύρια followers δεν μπόρεσε να πουλήσει 36 μπλουζάκια και μάλλον αυτό δείχνει πως η πτώση του μάρκετινγκ μέσω διάσημων προσώπων και influencer έχει ήδη ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια.

Πηγή: marieclaire.gr

9 πράγματα που κάνεις λάθος στο τρέξιμο (και η λύση)

Έχεις τραυματιστεί ελαφρά; Η θέλησή σου είναι στο μηδέν; Δεν έχεις χρόνο; Να πως θα σταματήσεις τις δικαιολογίες και θα πάρεις τους δρόμους.

1. “Δεν είμαι σε καλή φόρμα”

Ξέχνα το: Αρχίζεις να λαχανιάζεις λίγο μετά που ξεκινάς το τρέξιμο; Τότε μην τρέχεις – αντί γι’ αυτό, περπάτα. “Ξεκίνα με μια αναλογία περπάτημα:τρέξιμο 3:1”, λέει η προπονήτρια Liz Fulford.

“Κάθε φορά που βγαίνεις έξω, τρέξε λίγο περισσότερο και περπάτησε λίγο λιγότερο μέχρι να αρχίσεις να νιώθεις ότι βελτιώνεται η φόρμα σου. Θα εκπλαγείς από το πόσο γρήγορα θα καταφέρεις να τρέχεις συνεχόμενα και χωρίς πίεση”.

2. “Με πιάνει πάντα ένας πόνος”

Ξέχνα το: Είναι απλά σπασμός του διαφράγματός σου που διαμαρτύρεται καθώς ανεβοκατεβαίνουν τα όργανά σου. Δοκίμασε αυτό: “Σούφρωσε τα χείλια σου, πάρε πέντε πραγματικά βαθιές αναπνοές, χαλάρωσε και κόψε το ρυθμό σου”, λέει η performance coach Kim Ingleby.

“Τα γλυκά ροφήματα και η κακή τεχνική μπορεί επίσης να προκαλέσουν σουβλιές πόνου”, λέει. “Πίνε νερό ή πολύ αραιά ροφήματα (πίνοντας πολύ μικρές γουλιές κάθε φορά) και να κάνεις πάντοτε σωστή προθέρμανση”. Και μην τρέχεις ποτέ με γεμάτο στομάχι – περίμενε τουλάχιστον μία ώρα μετά το φαγητό.

3. “Δεν βελτιώνομαι”

Ξέχνα το: Έχεις φτάσει σε ένα όριο όπου οι χρόνοι σου δεν βελτιώνονται: κούνησε λίγο τα νερά. “Κάθε μερικές εβδομάδες, άλλαζε ένα πράγμα: δοκίμασε μια καινούργια διαδρομή, ένα νέο πρόγραμμα τρεξίματος ή ένα καινούργιο μάθημα fitness”, προτείνει η Kim.

“Αυτά θέτουν πρόκληση στο σώμα σου, έτσι γίνεσαι πιο γρήγορη και τα κίνητρά σου δεν εξασθενούν”. Επίσης, πριν από κάποιον αγώνα προγραμμάτισε μερικές πιο σύντομες διαδρομές για να “μπεις στο κλίμα” – μία των 5 χλμ μερικές εβδομάδες πριν από έναν μισό μαραθώνιο, για παράδειγμα, μπορεί να σε βοηθήσουν με τους χρόνους σου”.

4. “Πονάνε οι κνήμες μου”

Ξέχνα το: “Ο μυικός πόνος στα πόδια σου είναι σε ένα βαθμό φυσιολογικός όταν πιέζεις τον εαυτό σου στις προπονήσεις σου – αν όμως ο πόνος στις κνήμες σου είναι πραγματικά εντοπισμένος, σταμάτα να αυξάνεις τα χιλιόμετρά σου και έλεγξε την τεχνική και τα παπούτσια σου”, λέει η Kim.

Σε ένα καλό κατάστημα αθλητικών ειδών μπορείς να ελέγξεις αν φοράς τα σωστά παπούτσια για να απορροφούν την επιπλέον πίεση που θέτει στις κνήμες σου το τρέξιμο – σε κάποια καταστήματα σου κάνουν δωρεάν πελματογράφημα όταν αγοράζεις ένα καινούργιο ζευγάρι αθλητικά. Σε πρώτη φάση μην τρέχεις σε ανώμαλο έδαφος, μείωσε το ρυθμό σου και προγραμμάτισε μια επιπλέον ημέρα ξεκούρασης για να γλιτώσεις τα μελλοντικά προβλήματα.

5. “Δεν έχω χρόνο”

Ξέχνα το: “Για να μην χάνεις χρόνο με το τρέξιμο, μετάτρεψέ το σε μέρος της καθημερινότητάς σου – ως έναν τρόπο για να πας από το Α σημείο στο Β”, λέει η Liz. “Έτσι, είτε μετατρέπεις τη διαδρομή από και προς το σπίτι σου σε προπόνηση είτε τρέχεις κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού σου διαλείμματος – μελέτες δείχνουν πως οι άνθρωποι είναι πιο παραγωγικοί στη δουλειά όταν έχουν ασκηθεί το μεσημέρι”.

Η προετοιμασία είναι ζωτικής σημασίας. “Πάρε ένα σνακ μαζί σου στη δουλειά: ένα smoothie φτιαγμένο από γιαούρτι σόγιας και σκόνη πρωτεΐνης, συν μια χούφτα ξηρούς καρπούς μια ώρα πριν βγεις για τρέξιμο είναι ιδανικά”, λέει η διατροφολόγος Kim Pearson. “Είναι το σωστό μείγμα πρωτεΐνης, υδατανθράκων αργής καύσης και βασικών λιπαρών”.

6. “Πονάει το γόνατό μου”

Ξέχνα το: “Οι πόνοι γύρω από την επιγονατίδα σου, γνωστοί ως <γόνατο του αθλητή>, προκαλούνται συχνά από μια μυική ανισορροπία. Μπορείς στις προπονήσεις σου που δεν περιλαμβάνουν τρέξιμο να εντάξεις ορισμένες ασκήσεις που βελτιώνουν τη σταθεροποίηση και ενδυναμώνουν τους δικεφάλους.

Αρκεί μια προπόνηση την εβδομάδα με κάμψεις ποδιών, προβολές και καθίσματα στο ένα πόδι για να κάνει τη διαφορά. “Μετά από ένα τρέξιμο, να περιλαμβάνεις πάντα χαλάρωση με πολλές διατάσεις”, λέει η Kim. Μπορείς επίσης να ανακουφίσεις τυχόν πόνους βάζοντας πάγο στο γόνατό σου, να μειώσεις τα χιλιόμετρα και να αποφεύγεις τους λόφους”.

7. “Δεν με ενδιαφέρει τόσο”

Ξέχνα το: “Τείνουμε να χρησιμοποιούμε αρνητικά πράγματα για να μας κινητοποιήσουν – όπως ότι τα ρούχα μας είναι πολύ στενά”, λέει ο Sam Murphy συγγραφέας του «Real Woman’s Personal Trainer».

Διώξε αυτές τις αρνητικές σκέψεις και αντικατάστησέ τις με θετικές, οπότε το “είμαι τόσο κουρασμένη” γίνεται “θα τρέξω για να ενεργοποιηθώ”. Όταν προσπαθείς να κάνεις κάτι είναι πολύ πιο ισχυρό κίνητρο απ’ το να προσπαθείς να αποφύγεις κάτι.

8. “Θα με πιάσει πονοκέφαλος”

Ξέχνα το: Εδώ, ο κρυφός ένοχος είναι η αφυδάτωση: “Πίνε νερό όταν τρέχεις αλλά μην αγχώνεσαι για το πόσο θα πιεις ή πότε”, συμβουλεύει ο ειδικός στο τρέξιμο GP Dr Andrew Murray.

“Η τελευταία οδηγία είναι να πίνεις όσο διψάς. Ένα ρόφημα με ηλεκτρολύτες και υδατάνθρακες είναι το καλύτερο. Ο ήλιος επίσης πυροδοτεί πονοκεφάλους γι’ αυτό φόρεσε γυαλιά ηλίου και ένα καπέλο με γείσο για να προστατευτείς.

9. “Η πλάτη μου υποφέρει”

Ξέχνα το: “Η πλάτη είναι ένα συνηθισμένο σημείο πόνου για πολλούς δρομείς”, λέει ο οστεοπαθητικός Gavin Burt που ασχολείται με δρομείς. “Οι αδύναμοι μύες του κορμού μπορεί να προκαλέσουν επιπλέον καμπυλότητα, η οποία συμπιέζει τις αρθρώσεις στη σπονδυλική σου στήλη”.

Δυνάμωσέ τους με μια εβδομαδιαία συνεδρία yoga ή πρόσθεσε ασκήσεις ενδυνάμωσης των κοιλιακών στην προθέρμανσή σου: ροκανίσματα κοιλιακών, ανυψώσεις ποδιών και η σανίδα όλα τους γυμνάζουν τον κορμό σου. Αν ο πόνος επιμένει ή αν νιώθεις μούδιασμα ή τσιμπήματα στα πόδια ή τους γλουτούς σου, επισκέψου το γιατρό σου.

Πηγή: shape.gr

Καρκίνος του παχέος εντέρου: Προειδοποιητικά σημάδια που πρέπει να γνωρίζουν όλοι, ανεξαρτήτως ηλικίας

Στα αρχικά στάδια της νόσου, μερικοί ασθενείς ενδέχεται να αγνοήσουν τα συμπτώματα του καρκίνου του παχέος εντέρου.

Όμως, μια ομάδα ερευνητών από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον εντόπισε τέσσερα καίρια συμπτώματα για τον καρκίνο του παχέος εντέρου, που θεωρούνται ως προειδοποιητικά σημάδια.

Στην μελέτη που δημοσιεύτηκε στο Journal of the National Cancer Institute, διαπιστώθηκε ότι τα σημάδια για καρκίνο του παχέος εντέρου περιλαμβάνουν τα εξής συμπτώματα: κοιλιακό άλγος, αιμορραγία από το ορθό, διάρροια καθώς και σιδηροπενική αναιμία.

Μάλιστα, τα παραπάνω συμπτώματα εμφανίζονται τουλάχιστον δύο χρόνια πριν από τη διάγνωση του καρκίνου του παχέος εντέρου, σύμφωνα με την μελέτη.

«Τα ευρήματά μας είναι σημαντικά και επίκαιρα, λόγω της αυξανόμενης συχνότητας καρκίνου του παχέος εντέρου σε νεαρούς ενήλικες», τόνισε χαρακτηριστικά  η δρ. Cassandra Fritz, συγγραφέας της μελέτης και επίκουρη καθηγήτρια ιατρικής στο Τμήμα Γαστρεντερολογίας του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον.

«Η επίγνωση αυτών των συμπτωμάτων θα μπορούσε να βελτιώσει την έγκαιρη ανίχνευση του πρώιμου καρκίνου του παχέος εντέρου», πρόσθεσε.

Σύμφωνα, εξάλλου, με στοιχεία της Αμερικανικής Αντικαρκινικής Εταιρείας, ο αριθμός των περιπτώσεων καρκίνου του παχέος εντέρου σε άτομα ηλικίας κάτω των 55 ετών, σχεδόν διπλασιάστηκε από 11% σε 20% από το 1995 έως 2019 στις ΗΠΑ. 

Η δρ. Fritz, και η ομάδα της, ανέλυσαν δεδομένα ασφάλισης υγείας σε περισσότερους από 5.000 ασθενείς με πρώιμη έναρξη καρκίνου του παχέος εντέρου (σ.σ. διαγνώστηκαν σε ηλικία κάτω των 50 ετών).

Στόχος των ερευνητών ήταν να βρουν συμπτώματα που θα μπορούσαν να είναι πρώιμα σημάδια καρκίνου του παχέος εντέρου, ειδικά σε νεαρούς ενήλικες.

Η μελέτη κατέδειξε ότι στους τρεις μήνες έως δύο χρόνια πριν από τη διάγνωση, οι ασθενείς που είχαν συμπτώματα όπως κοιλιακό άλγος, αιμορραγία από το ορθό, συνεχιζόμενη διάρροια και σιδηροπενική αναιμία είχαν υψηλότερο κίνδυνο να εμφανίσουν πρώιμη εμφάνιση καρκίνου του παχέος εντέρου.

Σύμφωνα με την δρ. Fritz, σχεδόν οι μισοί από τους ασθενείς ανέφεραν ότι είχαν τουλάχιστον ένα από τα εν λόγω συμπτώματα τους τρεις μήνες, πριν από τη διάγνωση.

«Ελπίζουμε ασθενείς και γιατροί να έχουν επίγνωση των τεσσάρων συμπτωμάτων που βρήκαμε ότι σχετίζονται με την πρώιμη έναρξη του καρκίνου παχέος εντέρου. Μερικοί ασθενείς στην μελέτη μας είχαν συμπτώματα για περίπου δύο χρόνια πριν λάβουν διάγνωση. Η έγκαιρη ανίχνευση είναι ζωτικής σημασίας» υπογράμμισε η δρ. Fritz.

Παράλληλα, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι όσα περισσότερα συμπτώματα είχε ένας ασθενής, τόσο υψηλότερος ήταν ο κίνδυνος να διαγνωστεί με καρκίνο του παχέος εντέρου:

1) Η ύπαρξη ενός συμπτώματος σχεδόν διπλασίασε τον κίνδυνο εμφάνισης της νόσου σε έναν ασθενή

2) Η ύπαρξη δύο συμπτωμάτων αύξησε τον κίνδυνο περισσότερο από 3,5 φορές και

3) Η ύπαρξη τριών ή περισσότερων αύξησε τον κίνδυνο κατά περισσότερο από 6,5 φορές

Ο δρ. Yin Cao, αναπληρωτής καθηγητής χειρουργικής και ερευνητής του Κέντρου Καρκίνου Siteman στο Barnes-Jewish Hospital και στη Σχολή Ιατρικής του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον, τόνισε, με την σειρά του, ότι εάν παρουσιάσετε συμπτώματα, όπως αιμορραγία από το ορθό και σιδηροπενική αναιμία, τότε, θα πρέπει να απευθυνθείτε στον γιατρό σας για περαιτέρω εξετάσεις.

«Ο καρκίνος του παχέος εντέρου, όμως, δεν επηρεάζει μόνο τους ηλικιωμένους» πρόσθεσε ο δρ. Cao.

«Θέλουμε οι νεότεροι ενήλικες να γνωρίζουν αυτά τα συμπτώματα, ιδιαίτερα επειδή τα άτομα κάτω των 50 ετών θεωρούνται χαμηλού κινδύνου, με αποτέλεσμα να μην κάνουν τακτικό έλεγχο για τον καρκίνο του παχέος εντέρου» επισήμανε.

Τα συμπτώματα δεν σημαίνουν απαραίτητα καρκίνο

Από την πλευρά του, ο  δρ. Anton Bilchik, χειρουργός ογκολόγος και πρόεδρος του τμήματος γενικής χειρουργικής στο Providence Saint John’s Health Center ανέφερε ότι τα περισσότερα από τα συμπτώματα που σχετίζονται με τον καρκίνο του παχέος εντέρου μπορεί να είναι επίσης σημάδια άλλων περιστατικών.

Και τούτο, διότι η τροφική δηλητηρίαση και η ιογενής γαστρεντερίτιδα μπορούν να προκαλέσουν κοιλιακό άλγος και διάρροια.

Επίσης, φλεγμονώδεις καταστάσεις του εντέρου, όπως η ελκώδης κολίτιδα και η νόσος του Crohn, μπορούν να προκαλέσουν αιματηρά κόπρανα και αναιμία.

Ωστόσο, ο δρ. Bilchik επισήμανε ότι όλοι οι ασθενείς, ανεξάρτητα από την ηλικία τους, που ενδεχομένως παρουσιάσουν κάποιο από τα προαναφερθέντα συμπτώματα, θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τον γιατρό τους.

Η πρόληψη βοηθά σημαντικά την θεραπεία  

Ακόμα, όμως, και εάν δεν έχετε συμπτώματα, ο δρ. Bilchik συνιστά την λήψη προληπτικών μέτρων, όπως σχετικές εξέταση για καρκίνο του παχέος εντέρου. Όσο νωρίτερα διαγνωστεί ο καρκίνος, τόσο το καλύτερο.

«Οι νεότεροι πρέπει να γνωρίζουν ότι ο καρκίνος του παχέος εντέρου δεν είναι πλέον ασθένεια των ηλικιωμένων και ότι αυξάνεται εκθετικά μεταξύ των ατόμων κάτω των 50 ετών. Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να μην υποβληθείτε σε προληπτικό έλεγχο γιατί τώρα έχουμε εξετάσεις με βάση τα κόπρανα που μπορούν να γίνουν εύκολα» είπε ο δρ. Bilchik.

Τέλος, η δρ. Tracey Childs, χειρουργός και αντιπρόεδρος χειρουργικής στο Providence Saint John’s Health Center τόνισε ότι ο προσυμπτωματικός έλεγχος είναι ιδιαίτερα σημαντικός για ορισμένες ομάδες ατόμων που μπορεί να έχουν υψηλότερο κίνδυνο για εμφάνιση καρκίνου του παχέος εντέρου:

• Άτομα με γενετικές μεταλλάξεις για ασθένειες όπως το σύνδρομο Lynch
• Άτομα με προσωπικό ή οικογενειακό ιστορικό φλεγμονώδους νόσου του εντέρου
• Άτομα με ιστορικό ακτινοθεραπείας κοιλίας ή πυέλου
• Άτομα με ιστορικό κυστικής ίνωσης ή διαβήτη
• Άτομα που καπνίζουν τσιγάρα ή/και καταναλώνουν αλκοόλ
• Άτομα που τρώνε πολύ κόκκινο ή/και επεξεργασμένο κρέας
• Άτομα που είναι παχύσαρκα.

Πηγή: newsit.gr

Τέλος το air condition στο αυτοκίνητο – Η νέα τεχνολογία που αλλάζει τα δεδομένα

Οι υψηλές θερμοκρασίες συχνά μας οδηγούν στην αναζήτηση δροσιάς από κλιματιστικά, είτε βρισκόμαστε στο αυτοκίνητο είτε στο γραφείο. Ωστόσο, μια ομάδα ερευνητών ανέπτυξε μια νέα, εξαιρετικά αποδοτική μέθοδο ψύξης, χωρίς την ανάγκη πολύπλοκων μηχανημάτων.

Τα συμβατικά συστήματα κλιματισμού των αυτοκινήτων είναι υπεύθυνα για την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 20% και ταυτόχρονα αυξάνουν τα επίπεδα CO2, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο το περιβάλλον. Σε αυτά τα προβλήματα έρχεται να δώσει λύση μια ομάδα ερευνητών από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, η οποία σχεδίασε ένα νέο σύστημα ψύξης που λειτουργεί χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Αμερικανικής Χημικής Εταιρείας, η συγκεκριμένη τεχνολογία βασίζεται σε καινοτόμες μεμβράνες φυτικής προέλευσης, οι οποίες ψύχονται όταν εκτεθούν στον ήλιο. Αν και ακόμα η έρευνα βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, η ομάδα είναι αισιόδοξη ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα είναι σε θέση να διατηρούν δροσερά ολόκληρα κτίρια, οχήματα και άλλες κατασκευές, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη ενέργεια.

Η επικεφαλής ερευνήτρια του έργου, Δρ. Silvia Vignolini, εξήγησε σε συνέντευξή της ότι για να δημιουργήσουν υλικά που είναι πιο δροσερά από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια της ημέρας, χρειάζονται στοιχεία που να αντανακλούν το ηλιακό φως και να μην το απορροφούν, καθώς αυτό θα μετέτρεπε τις δέσμες φωτός σε θερμότητα. Στη συνέχεια, πρόσθεσε ότι υπάρχουν, έστω και λίγα, υλικά που έχουν αυτή την ιδιότητα και ότι η προσθήκη χρωστικών ουσιών συνήθως θα εξάλειφε την ψυκτική τους δράση. Ωστόσο, το επαναστατικό σύστημα ψύξης αναμένεται να είναι διαθέσιμο σε διάφορες υφές και χρώματα όταν κυκλοφορήσει στην αγορά, αν και ο ακριβής χρόνος δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί.

Η ερευνητική ομάδα έχει ήδη παράγει τέτοιες ψυκτικές μεμβράνες σε έντονες αποχρώσεις του μπλε, του πράσινου και του κόκκινου, οι οποίες ήταν κατά μέσο όρο σχεδόν 2,5 βαθμούς Κελσίου πιο δροσερές από τον περιβάλλον. Ένα τετραγωνικό μέτρο αυτής της μεμβράνης, σύμφωνα με την ομάδα, μπορεί να παράγει περισσότερα από 120 watt ψυκτικής ισχύος, ανταγωνιζόμενο πολλές οικιακές κλιματιστικές μονάδες.

Οι ερευνητές εργάζονται τώρα για να βρουν λύσεις που θα κάνουν το σύστημα ψύξης τους ακόμα πιο λειτουργικό. Μεταξύ άλλων, σχεδιάζουν να ενσωματώσουν αισθητήρες για την ανίχνευση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ή των καιρικών αλλαγών.

Για παράδειγμα, μια τέτοια πολύχρωμη μεμβράνη θα μπορούσε να τοποθετηθεί στην πρόσοψη ενός κτιρίου σε μια πολυσύχναστη αστική περιοχή, ψύχοντας το κτίριο και περιέχοντας ανιχνευτές που θα ειδοποιούσαν τις αρχές για αυξημένες συγκεντρώσεις μορίων που προκαλούν αιθαλομίχλη στον αέρα.

Αντίστοιχες εφαρμογές για την αντιμετώπιση των υψηλών θερμοκρασιών χωρίς τη χρήση κλιματισμού, έχουν δει το φως της δημοσιότητας και από τη Hyundai, με την τεχνολογία Nano Cooling Film. Πρόκειται για ένα υλικό που χρησιμοποιεί τη νανοτεχνολογία για να εμποδίσει τις ακτίνες του ήλιου να εισχωρήσουν στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Εφαρμόζεται στα παράθυρα του οχήματος, χωρίς να μειώνει την ορατότητα, και μπορεί να ρίξει τη θερμοκρασία στην καμπίνα κατά περισσότερο από 10°C.

 

Πηγή:carandmotor.gr

Τα οφέλη από την κατανάλωση ζυμαρικών για την υγεία μας

Θεωρούν, μάλιστα, ότι η κατανάλωση μιας μακαρονάδας ενδέχεται να «χαλάσει» το πλάνο τους και να πάρουν πίσω τα χαμένα κιλά. Ωστόσο, τα ζυμαρικά, ιδιαίτερα αυτά που είναι ολικής άλεσης, παρέχουν σημαντικά οφέλη στον οργανισμό μας.

Δίνουν ενέργεια στον οργανισμό: Τα ζυμαρικά είναι μια καλή πηγή σύνθετων υδατανθράκων που απελευθερώνουν ενέργεια αργά, προκαλώντας αίσθημα κορεσμού στο στομάχι, με αποτέλεσμα να τρώτε λιγότερο σε μακροπρόθεσμη βάση. Επίσης, οι υδατάνθρακες είναι βασικό συστατικό για την σωστή λειτουργία του εγκεφάλου. Καλό είναι, βέβαια, να προτιμήσετε τα ζυμαρικά ολικής αλέσεως σε σύγκριση με τα ζυμαρικά που είναι φτιαγμένα από άσπρο αλεύρι.

Μειώνουν το άγχος: Η κατανάλωση υδατανθράκων καταπραΰνει το κεντρικό νευρικό σύστημα αυξάνοντας την σεροτονίνη, μια ορμόνη που σχετίζεται με την καλή διάθεση. Η συγκεκριμένη ορμόνη είναι επίσης γνωστή για τη θετική επίδραση που έχει στη διαχείριση του άγχους.

Μειώνουν τον κίνδυνο εμφάνισης εγκεφαλικού: Ερευνητές υποστηρίζουν ότι οι φυτικές ίνες που περιέχουν τα ζυμαρικά ολικής αλέσεως μειώνουν τις πιθανότητες εγκεφαλικού επεισοδίου, προστατεύοντας τον οργανισμό από την υψηλή χοληστερίνη και την υπέρταση. Παράλληλα, οι φυτικές ίνες δεν προκαλούν απότομες μεταβολές στα επίπεδα του σακχάρου στο αίμα.

Ρυθμίζουν την πίεση: Επίσης, τα ζυμαρικά ολικής άλεσης περιέχουν σελήνιο, το οποίο βελτιώνει τη λειτουργία του θυρεοειδούς αδένα, μαγνήσιο, που είναι απαραίτητο για τη ρύθμιση της πίεσης του αίματος και τη σκελετική υγεία, καθώς επίσης και μαγγάνιο, που είναι χρήσιμο για το σχηματισμό οστών και το μεταβολισμό των υδατανθράκων και των πρωτεϊνών.

Είναι πλούσια σε βιταμίνη Β9: Επίσης, τα λευκά ζυμαρικά είναι πλούσια σε φολικό οξύ (βιταμίνη Β9). Το φολικό οξύ βοηθά στην παραγωγή ερυθρών αιμοσφαιρίων και την ταχεία ανάπτυξη των κυττάρων. Έρευνες έχουν δείξει ότι η επάρκεια φολικού οξέος μπορεί να βελτιώσει την υγεία των αιμοφόρων αγγείων, να μειώσει τα επίπεδα της χοληστερόλης και να ελαττώσει τον κίνδυνο εμφάνισης καρδιακών παθήσεων.

Πηγ'η: newsit.gr

Το μαύρο θεωρείται χρώμα ή μήπως όχι; Τι πρέπει να γνωρίζετε

Υπάρχουν τα βασικά και τα δευτερεύοντα χρώματα. Άραγε, σε ποια κατηγορία κατατάσσεται το μαύρο χρώμα;

Τα βασικά χρώματα είναι το κόκκινο, το μπλε και το κίτρινο. Λέγονται έτσι γιατί δεν δημιουργούνται από τα άλλα χρώματα, σε αντίθεση με τα δευτερεύοντα ή συμπληρωματικά χρώματα, τα οποία δημιουργούνται από την ισόποση ανάμιξη δύο βασικών χρωμάτων. Για παράδειγμα, από την ανάμιξη του κόκκινου και του κίτρινου προκύπτει το πορτοκαλί, από το μπλε και το κίτρινο προκύπτει το πράσινο, ενώ από το κόκκινο και το μπλε, προκύπτει το μωβ.

Ωστόσο, όσο και αν ηχεί παράξενο, το μαύρο και το άσπρο δεν θεωρούνται «χρώματα». Και αυτό διότι, το μαύρο δημιουργείται όταν δεν υπάρχει καθόλου φως, σε αντίθεση με όλα τα άλλα χρώματα, που είναι παρόντα μόνο όταν υπάρχει φως. Επίσης, το άσπρο είναι το άθροισμα όλων των χρωμάτων του ουράνιου τόξου, της ίριδας, δηλαδή των βασικών και των συμπληρωματικών χρωμάτων μαζί. Στην καθημερινότητα μας, όμως, τόσο το άσπρο, όσο και το μαύρο είναι δυο χρώματα.

Το μαύρο είναι το χρώμα που δεν έχει ή δεν αντανακλά φως σε κανένα σημείο του ορατού φάσματος. Πρακτικά, το μαύρο είναι η απουσία χρώματος ή αλλιώς το «αχρωματικό» χρώμα και είναι το αντίθετο του λευκού, που αντιστοιχεί, όπως αναφέραμε παραπάνω, στην παρουσία όλων των χρωμάτων.

Στον δυτικό κόσμο, το μαύρο χρώμα είναι το κατεξοχήν χρώμα του πένθους. Αντίθετα, οι λαοί του ανατολικού κόσμου έχουν συνήθως διαφορετικά πένθιμα χρώματα. Για παράδειγμα, στην Κίνα το χρώμα του πένθους είναι το λευκό.

Επίσης, χρησιμοποιείται ιδιαίτερα σε λαϊκές εκφράσεις και συμβολισμούς που υποδηλώνουν αρνητικές έννοιες, όπως «μαύρη» αγορά ή «μαύρο» στην κάλπη. Άλλωστε, δεν είναι τυχαία η φράση «τον μαύρισαν στην κάλπη», με την έννοια ότι καταψήφισαν κάποιον υποψήφιο.

Σε αρκετές χώρες, παρομοίως, η τυχαία συνάντηση με μαύρη γάτα θεωρείται από μεγάλο ποσοστό της κοινής γνώμης ότι είναι κακός οιωνός. Ότι φέρνει κακή τύχη, αν και σε άλλες χώρες πιστεύεται το αντίθετο, ότι φέρνει καλή τύχη.

Χαρακτηριστικά αρνητικός είναι και ο όρος μαύρη πανώλη ή μαύρος θάνατος, όπως χαρακτηρίστηκε η πανδημία των ετών 1348 – 1353, η οποία θεωρείται και η πλέον καταστροφική και θανατηφόρα στην παγκόσμια ιστορία.

Σε αρκετά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού – τόσο στα σεντάν όσο και στα SUV – το μαύρο θεωρείται από την πλειοψηφία της κοινής γνώμης ότι προσδίδει ακόμα μεγαλύτερη αίγλη, με αποτέλεσμα να προτιμάται συχνά η μαύρη εξωτερική βαφή από τους υποψήφιους αγοραστές τέτοιων μοντέλων και ακόμα συχνότερα για τα επίσημα κυβερνητικά αυτοκίνητα.

Στην αστρονομία, ο επιστημονικός όρος μαύρη τρύπα αφορά στο σημείο του χωροχρόνου, στο οποίο οι βαρυτικές δυνάμεις είναι τόσο μεγάλες, ώστε τίποτα -ούτε καν τα σωματίδια και η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία, όπως το φως- να μην μπορεί να ξεφύγει από αυτό.

Ο όρος «μαύρη τρύπα» είναι ευρύτατα διαδεδομένος και επινοήθηκε το 1967 από τον Αμερικανό αστρονόμο και θεωρητικό φυσικό, Τζον Γουίλερ. Επομένως, δεν αναφέρεται σε τρύπα με τη συνήθη έννοια (οπή, απουσία υλικού), αλλά σε μια περιοχή του χώρου, από την οποία τίποτα δεν μπορεί να επιστρέψει.

Πηγή: newsit.gr

Η πιο θανατηφόρα ημέρα στην ανθρώπινη ιστορία ήταν ασύλληπτα φρικτή!

Οι σεισμοί τρομοκρατούν την ανθρωπότητα εδώ και σχεδόν 4.000 χρόνια. Από αυτούς που έχουν καταγραφεί, οι πιο θανατηφόροι σημειώθηκαν στην Κίνα. Στις 23 Ιανουαρίου 1556, ένας ισχυρός σεισμός συγκλόνισε την επαρχία Shaanxi και τη γειτονική επαρχία Shanxi, σκοτώνοντας περίπου 830.000 ανθρώπους.

Για τους ιστορικούς, η 23η Ιανουαρίου 1556 ήταν μια πολύ άσχημη μέρα. Σύμφωνα με τις ιστορικές πηγές, αυτή η ημερομηνία στιγματίστηκε με τους περισσότερους θανάτους.

Εκείνη την ημέρα συνέβη ένας τεράστιος σεισμός στην επαρχία Shaanxi της βορειοδυτικής Κίνας. Με επίκεντρο κοντά στην πόλη Huaxian, η τρομακτική δόνηση εκτιμάται ότι στοίχισε τη ζωή σε 830.000 ανθρώπους.

Φυσικά, κανείς δεν γνωρίζει τον ακριβή αριθμό των νεκρών ή πόσα άτομα πέθαναν την ημέρα της καταστροφής. Σύμφωνα με ορισμένες καταγραφές, περίπου το ένα τρίτο των θυμάτων σκοτώθηκε από την πτώση κτιρίων και τις κατολισθήσεις αμέσως μετά τον σεισμό, ενώ οι υπόλοιποι υπέκυψαν σε ασθένειες και πείνα τις εβδομάδες που ακολούθησαν.

Με μέγεθος μεταξύ 8 και 8,3 Ρίχτερ, ο διαβόητος σεισμός του Shaanxi δεν είναι ο πιο ισχυρός σεισμός στην ιστορία, αλλά βρίσκεται στην κορυφή του καταλόγου με τις πιο θανατηφόρες καταστροφές στην ιστορία της ανθρωπότητας. Ο επόμενος πιο θανατηφόρος σεισμός σημειώθηκε το 1976, επίσης στην Κίνα, και προκάλεσε τον θάνατο περίπου 655.000 ανθρώπων.

Ωστόσο, αν αναλογιστεί κανείς ότι ο παγκόσμιος πληθυσμός το 1556 ήταν μικρότερος από μισό δισεκατομμύριο, ο αριθμός των νεκρών στο Shaanxi κατέχει το ρεκόρ για τον υψηλότερο απόλυτο αριθμό θανάτων, αν και είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα ποια ημερομηνία έχει συνδεθεί με τους περισσότερους θανάτους.

Πηγή: gazzetta.gr 

GNTM: Επιστρέφει στο Star εντός του 2025 - Κυκλοφόρησε το πρώτο trailer

Το δημοφιλές τηλεοπτικό show μόδας GNTM ετοιμάζεται να επιστρέψει στις οθόνες μας μέσα στο 2025, όπως ανακοίνωσε το Star μέσω ενός νέου τρέιλερ που καλεί όσους ενδιαφέρονται να δηλώσουν συμμετοχή.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, δεν υπάρχει όριο ηλικίας για τους ενδιαφερόμενους, αρκεί να έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους. Το τρέιλερ προσκαλεί όλους όσοι ονειρεύονται να κάνουν καριέρα στον χώρο της μόδας να δοκιμάσουν τις δυνάμεις τους.

Το τρέιλερ περιλαμβάνει στιγμιότυπα από τους προηγούμενους κύκλους του GNTM, υπενθυμίζοντας στους θεατές τις πιο έντονες στιγμές και τα highlights του show.

Μέχρι στιγμής, το Star δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με τα πρόσωπα που θα απαρτίζουν την κριτική επιτροπή ή το ποιος θα αναλάβει την παρουσίαση του νέου κύκλου.

Πηγή: lifo.gr

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τα πρόστιμα για εκπρόθεσμη πληρωμή - Δεν φαίνεται παράταση στον ορίζοντα

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τη λήξη προθεσμίας που αφορά τα τέλη κυκλοφορίας, καθώς στις 31/12 είναι η καταληκτική ημερομηνία για την πληρωμή, με το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών να μην είναι διατεθειμένο να δώσει παράταση.

Επιπλέον, από φέτος παρέχεται η δυνατότητα δήλωσης ψηφιακής ακινησίας για τα οχήματα, μία διαδικασία που απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας για το έτος 2025. Η δήλωση αυτή θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, για να ισχύσει.

Οι κάτοχοι των οχημάτων θα αντιμετωπίσουν ένα νέο καθεστώς όσον αφορά στα πρόστιμα εκπρόθεσμης πληρωμής, αφού μπαίνει τέλος στις παρατάσεις, όπως έχει ξεκαθαρίσει η κυβέρνηση. Καμία παράταση δεν θα δοθεί πέρα από τις 31 Δεκεμβρίου στην πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, έχει τονίσει ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης, διευκρινίζοντας ότι με την αλλαγή του νόμου τα πρόστιμα θα είναι αναλογικά.

Η μοναδική αλλαγή σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι τα πρόστιμα, καθώς θα εφαρμοστεί νέο καθεστώς για όσους πληρώσουν εκπρόθεσμα, σημειώνει το protothema.gr.

Ειδικότερα, τα πρόστιμα θα είναι κλιμακωτά ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τους παραβάτες. Αυτή η αυστηροποίηση στοχεύει στη διασφάλιση της έγκαιρης συμμόρφωσης και στην ενίσχυση της εισπραξιμότητας.

Η μοναδική αλλαγή σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά είναι τα πρόστιμα, καθώς θα εφαρμοστεί νέο καθεστώς για όσους πληρώσουν εκπρόθεσμα.

Ειδικότερα, τα πρόστιμα θα είναι κλιμακωτά ανάλογα με τον χρόνο καθυστέρησης, επιβαρύνοντας ακόμα περισσότερο τους παραβάτες. Αυτή η αυστηροποίηση στοχεύει στη διασφάλιση της έγκαιρης συμμόρφωσης και στην ενίσχυση της εισπραξιμότητας.

Τα βήματα για την πληρωμή

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων ακολουθούν τα παρακάτω βήματα για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας 2025:

-Αρχικά εκτυπώνουν το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας.

-Πηγαίνουν σε μηχάνημα αυτόματων συναλλαγών, όπου μπορούν να σκανάρουν το QR code του ειδοποιητηρίου, ακολουθώντας τις οδηγίες στην οθόνη, ώστε να μπορέσουν να πληρώσουν

-Δεύτερη επιλογή είναι να μπουν στο e-banking και να πληρώσουν, χρησιμοποιώντας τον 23ψήφιο κωδικό RF που υπάρχει στο ειδοποιητήριο.

-Τρίτη επιλογή είναι να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025 σε κάποιο υποκατάστημα τράπεζας ή ΕΛΤΑ. Προσοχή! Πρέπει να έχουν μαζί τους το ειδοποιητήριο.

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 με κωδικούς Taxisnet

Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων, προκειμένου να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τα Τέλη Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2024, μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr). Για την είσοδο στην πλατφόρμα myCAR:

-Εισέρχεστε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (myAADE).

-Ακολουθείτε την πορεία myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων.

-Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Πώς να εκτυπώσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 χωρίς κωδικούς TAXISnet

-Εισέρχεστε στην εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (myAADE).

-Ακολουθείτε την πορεία Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή.

-Καταχωρείτε τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.

-Επιλέγετε το έτος που αφορά στα τέλη κυκλοφορίας.

-Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Οι φορολογούμενοι μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής στα τέλη κυκλοφορίας 2025 και μέσω του myAADEapp, στην επιλογή myWallet > Τέλη Κυκλοφορίας.

Τα πρόστιμα για την εκπρόθεσμη πληρωμή

Σύμφωνα με το νόμο, προβλέπεται πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής:

-είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί έως τις 31/1/2025,

-πενήντα τοις εκατό (50%) του ποσού των Τελών Κυκλοφορίας, εάν η εξόφληση πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2025,

-ισόποσο των Τελών Κυκλοφορίας, σε περίπτωση: εξόφλησης από την 1/3/2025 και μετέπειτα ή μερικής εξόφλησης ή μη εξόφλησης των Τελών Κυκλοφορίας έτους 2025.

Τα ποσά ανά κυβικά

Για ταξινόμηση οχημάτων από 1 Ιανουαρίου 2006 έως 31 Οκτωβρίου 2010:

0-300 κυβικά, τα τέλη κυκλοφορίας 2025 είναι 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 255 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών: 1.380 ευρώ.

Για ταξινόμηση οχημάτων μεταξύ 1 Ιανουαρίου 2001 και 31 Δεκεμβρίου 2005:

0-300 κυβικά, τα τέλη κυκλοφορίας 2025 διαμορφώνονται στα 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 240 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών τα τέλη κυκλοφορίας 2025 είναι 1.260 ευρώ.

Για ταξινόμηση οχημάτων στην Ελλάδα πριν από το 2000:

0-300 κυβικά: 22 ευρώ.

301-785 κυβικά: 55 ευρώ.

786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.

1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.

1.358-1.548 κυβικά: 225 ευρώ.

1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ.

1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ.

1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ.

2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ.

3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ.

Άνω των 4.001 κυβικών: 1.230 ευρώ.

Πηγή: sinidisi.gr