Σοβαρό τροχαίο με λεωφορείο– Αναφορές για πολλούς νεκρούς

 Η περιοχή έχει αποκλειστεί, ενώ στο σημείο βρίσκονται αστυνομικές και πυροσβεστικές δυνάμεις μαζί με ασθενοφόρα

Συναγερμός σήμανε την Παρασκευή (14.11.2025) στη Σουηδία, όπου ένα λεωφορείο προσέκρουσε σε στάση λεωφορείου στην Στοκχόλμη.

Σύμφωνα με πληροφορίες το τροχαίο με το λεωφορείο σημειώθηκε στην περιοχή Östermalm της Σουηδίας, με πολλά άτομα να έχουν χάσει τη ζωή τους και αρκετούς να έχουν τραυματιστεί, σύμφωνα με πληροφορίες της Aftonbladet.

«Πρόκειται για ένα σοβαρό περιστατικό», δήλωσε η Sophie Gunnarsson, εκπρόσωπος τύπου του SL. Ακόμα δεν έχουν δοθεί πληροφορίες για το τι προκάλεσε το ατύχημα.

Τουλάχιστον ένα άτομο έχει μεταφερθεί στο νοσοκομείο με ασθενοφόρο, ανέφερε το SOS Alarm.

Η περιοχή έχει αποκλειστεί, ενώ στο σημείο βρίσκονται αστυνομικές και πυροσβεστικές δυνάμεις μαζί με ασθενοφόρα.

Αλλάζουν τα πάντα στο ποδόσφαιρο: Δύο διαιτητές, τέλος οι βοηθοί, περισσότερες αρμοδιότητες στο VAR

Αλλάζουν τα πάντα στο ποδόσφαιρο: Δύο διαιτητές, τέλος οι βοηθοί, περισσότερες αρμοδιότητες στο VAR

Η τεχνολογία φέρνει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο ελέγχου των ποδοσφαιρικών αγώνων, με την βασική πρόταση να αφορά την κατάργηση των βοηθών και την ύπαρξη δύο διαιτητών.

Όπως σε κάθε τομέα της ζωής, έτσι και στο ποδόσφαιρο η τεχνολογία φαίνεται να τα αλλάζει όλα. Όσα γνωρίζαμε στον τρόπο με τον οποίο διευθύνεται από τους διαιτητές ένας αγώνας, ετοιμάζονται να διαφοροποιηθούν.

Το Διεθνές Ποδοσφαιρικό Συμβούλιο που καθορίζει τους κανόνες του παιχνιδιού, θα προτείνει διαφοροποιήσεις οι οποίες βασίζονται στις αρμοδιότητες που πρέπει να πάρει το VAR. Αυξάνοντας την παρέμβαση της τεχνολογίας στο ποδόσφαιρο.

Ο εκπρόσωπος της IFAB, Ντέιβιντ Ελερέι, αποκάλυψε κάποιες απ’ τις σκέψεις που θα συζητηθούν με την EFC (European Football Clubs). Πρόκειται για προτάσεις οι οποίες θα υποβληθούν για εξέταση και απόφαση στην εκτελεστική επιτροπή της UEFA. Δηλαδή ένα βήμα πριν την εφαρμογή τους.

Ανάμεσα σε αυτές τις προτάσεις, θα είναι η κατάργησης των βοηθών (επόπτες ή λάινσμαν όπως τους έλεγαν στο παρελθόν). Ο έλεγχος των γραμμών θα γίνεται αποκλειστικά από την τεχνολογία. Παράλληλα, στο χορτάρι θα υπάρχουν δύο διαιτητές για την ευκολότερη διαχείριση των αγώνων.

Μεταξύ των προτάσεων, είναι οι εξής:

1. Το πρωτόκολλο VAR πρέπει να υποστεί αλλαγές στο εύρος των σοβαρών σφαλμάτων, με την συμπερίληψη και άλλων θεμάτων στο πεδίο της ευθύνης του.

2. Δύο διαιτητές στο γήπεδο και κατάργηση των βοηθών διαιτητών, ιδέα που μπορεί να προχωρήσει όταν υπάρξει αυτοματοποίηση και τεχνολογική εξέλιξη που θα επιτρέπει να αποφασίζεται αν η μπάλα είναι εντός ή εκτός των τεσσάρων γραμμών σε οποιαδήποτε περίσταση του παιχνιδιού.

3. Μέτρηση του χρόνου για τις επαναφορές από τα πλάγια άουτ, όπως συμβαίνει με τους τερματοφύλακες και την επαναφορά της μπάλας.

4. Εισαγωγή μέτρων για να αποτρέπεται ο τερματοφύλακας να χάνει χρόνο με υποτιθέμενους τραυματισμούς.

;

 Newsbomb.gr 

Καιρός: Τι δείχνουν τα «μερομήνια του Αγίου Μηνά» για τον φετινό χειμώνα - Η ανάρτηση Κολυδά

 

Στην ελληνική λαϊκή παράδοση, τα μερομήνια είναι ημερομηνίες που οι παλιότεροι χρησιμοποιούσαν για να προβλέψουν τον καιρό των επόμενων μηνών. Μία από τις πιο χαρακτηριστικές ημερομηνίες είναι η 11η Νοεμβρίου, ημέρα μνήμης του Αγίου Μηνά, η οποία θεωρείται ότι σηματοδοτεί την έναρξη του χειμώνα.

Τα μερομήνια του Αγίου Μηνά συνδέονται με τις πρώτες ψυχρές μέρες, τις βροχές και την προετοιμασία για τους επόμενους χειμωνιάτικους μήνες. Παραδοσιακά, οι αγρότες και οι νοικοκυρές χρησιμοποιούσαν αυτή τη μέρα για να προστατέψουν τα ζώα, να αποθηκεύσουν τρόφιμα και να προγραμματίσουν τις εργασίες του χειμώνα.

Σύμφωνα με τη λαϊκή παράδοση:

«Ο Άγιος Μηνάς τα κλειδιά του χειμώνα φέρνει», δηλαδή από αυτή τη μέρα αρχίζουν τα κρύα και οι χιονοπτώσεις.

Ο καιρός που κάνει ο Άγιος Μηνάς τις πρώτες μέρες θεωρείται προάγγελος για το πώς θα κυλήσει ο χειμώνας.

Αν η μέρα είναι ήρεμη και ηλιοφανής, περιμένουμε ήπιο χειμώνα· αν είναι βροχερή ή με δυνατούς ανέμους, ο χειμώνας θα είναι βαρύς.

Κάπου εκεί παραπέμπει και ο μετεωρολόγος Θοδωρής Κολυδάς ο οποίος τονίζει σε ανάρτησή του ότι γύρω στις 11–14 Νοεμβρίου αρχίζει να κάνει πραγματικά χειμωνιάτικο καιρό· «ο Άι-Μηνάς το προαναγγέλλει, και ο Άι-Φίλιππος το επιβεβαιώνει».

Ωστόσο, ο ίδιος τονίζει ότι φέτος η παροιμία δεν θα ισχύσει, καθώς οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν από τις παραδοσιακές προβλέψεις. Παρ’ όλα αυτά, η ημερομηνία του Αγίου Μηνά παραμένει ένα σημαντικό σημείο αναφοράς για τα μερομήνια και την έναρξη του χειμώνα, συνδέοντας τη λαϊκή σοφία με τη σύγχρονη μετεωρολογία.

 Newsbomb.gr 

Τρόμος για 16χρονη - Την ακολουθούσε ομάδα νεαρών και κρύφτηκε σε κάβα

 

Μία τρομακτική εμπειρία έζησε μια 16χρονη, τη στιγμή που επέστρεφε πεζή από το σχολείο της στον Χολαργό.

Το κορίτσι σύμφωνα με όσα έχει καταγγείλει στην αστυνομία, το μεσημέρι της Παρασκευής (7/11) και ενώ περπατούσε προς το σπίτι της, αντιλήφθηκε μια ομάδα νεαρών να την ακολουθεί.

Παρά τον τρόμο η 16χρονη αντέδρασε απόλυτα ψύχραιμα: Παρίστανε ότι δεν τους είχε δει, επιτάχυνε τον βηματισμό της, ακολούθησε διαδρομή που υπήρχε κίνηση, μέχρι που εισήλθε σε μια κάβα για να τους παραπλανήσει ότι δήθεν θα έκανε κάποια αγορά, όμως εκείνη κρύφτηκε και ζήτησε βοήθεια από την υπάλληλο.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, οι νεαροί είχαν στήσει καρτέρι στην ανήλικη και περίμεναν τη στιγμή που θα έβγαινε από την επιχείρηση για να της επιτεθούν.

Η μητέρα της 16χρονης εξήγησε ότι η ίδια ενημερώθηκε από την κόρη της η οποία τρομοκρατημένη την κάλεσε στο κινητό: «Μια γυναίκα που εργαζόταν στην κάβα είδε την κόρη μου να κρύβεται πίσω από το τζάμι. Της εξήγησε τι συνέβη και της είπε να μπει στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο εκείνη κατόπτευε τις κινήσεις τους και τηλεφωνούσε παράλληλα στην αστυνομία. Μέχρι να έρθει η αστυνομία, είχαν φύγει. Όλοι δώσαμε καταθέσεις ενώ οι άνδρες της ασφάλειας περισυνέλλεξαν υλικό από κάμερες ασφαλείας».

Στην κατάθεσή της η 16χρονη περιέγραψε τρεις άνδρες μαυροφορεμένους, νεαρής ηλικίας, οι οποίοι μιλούσαν σπαστά ελληνικά.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, παρόμοια υπόθεση σημειώθηκε και πριν λίγες μέρες σε μπαρ που βρίσκεται σε κοντινή απόσταση. Σε εκείνη την περίπτωση πάλι νεαρά κορίτσια αντιλήφθηκαν παρέα νεαρών αλλοδαπών να τις παρακολουθούν.

Πρόστιμο 200 ευρώ για όσους δεν έχουν αυτό το αξεσουάρ στο αυτοκίνητο -Ποιους οδηγούς αφορά

 

Δεν είσαι παράνομος μόνο αν το δίπλωμα σου λέει να φοράς γυαλιά κι εσύ αποφασίζεις να τα αφήσεις στην άκρη.

Τα γυαλιά οράσεως για ορισμένους οδηγούς δεν είναι αξεσουάρ, ούτε θέμα επιλογής, αλλά απαραίτητα για την συνολική ασφάλεια.

Ωστόσο, δεν είναι λίγοι εκείνοι που αποφασίζουν να μην τα φορούν, αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος, αλλά και την πιθανότητα επιβολής προστίμου από τις Αρχές.

Η όραση θεωρείται η πιο κρίσιμη από τις πέντε αισθήσεις όταν μιλάμε για οδήγηση. Δεν είναι τυχαίο ότι περίπου το 30% του εγκεφάλου ασχολείται με την επεξεργασία και ερμηνεία των ερεθισμάτων της όρασης, κάτι που αποδεικνύει τη σημασία της στην άμεση και σωστή αντίληψη του εξωτερικού περιβάλλοντος. Η καλή όραση σε συνδυασμό με την ακοή μας επιτρέπει να αντιδρούμε έγκαιρα και να κινούμαστε με ασφάλεια στους δρόμους.

Όταν όμως κάποιος έχει διαγνωσμένο πρόβλημα όρασης και παραλείπει να φορά γυαλιά ή φακούς επαφής, θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά και όλους όσοι κινούνται γύρω του.

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) είναι ξεκάθαρος και στο άρθρο 101 ορίζει πως οι οδηγοί που έχουν ανάγκη διορθωτικών μέσων όρασης, οφείλουν να τα χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο είτε για δίκυκλο.

Μάλιστα, ο κωδικός 01 στο δίπλωμα οδήγησης δηλώνει την υποχρεωτική χρήση γυαλιών ή φακών επαφής. Επιπλέον, ο κάτοχος του διπλώματος οφείλει να έχει μαζί του και ένα δεύτερο ζευγάρι γυαλιά για την περίπτωση που το πρώτο χαθεί ή υποστεί ζημιά. Σε αντίθετη περίπτωση, ο παραβάτης οδηγός τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ.

Επίδομα 165 ευρώ: Ποιοι οι δικαιούχοι – Δικαιολογητικά και όροι

 

Ο ΟΠΕΚΑ δίνει μηνιαίο  επίδομα 165 ευρώ. Ποιους αφορά; Άτομα με σοβαρές κινητικές δυσκολίες, με στόχο την κάλυψη αυξημένων εξόδων μετακίνησης. Το επίδομα είναι αφορολόγητο, χωρίς κρατήσεις ή άλλες επιβαρύνσεις και η λήψη του δεν επηρεάζεται από την κατοχή ή χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου.

Δικαιούχοι του επιδόματος 165 ευρώ

Ειδικότερα, το επίδομα αφορά ασφαλισμένους και ανασφάλιστους που έχουν πιστοποιηθεί από αρμόδια υγειονομική επιτροπή ότι παρουσιάζουν:

Ακρωτηριασμό και των δύο κάτω ή άνω άκρων με ποσοστό αναπηρίας ≥80%

Παράλυση των δύο κάτω άκρων με ποσοστό ≥80%

Παραπληγία/παραπάρεση ή τετραπληγία/τετραπάρεση με ποσοστό ≥80%

Επιπλέον, οι δικαιούχοι πρέπει να:

Μην νοσηλεύονται ή διαμένουν σε ίδρυμα πάνω από 3 μήνες

Μην λαμβάνουν αντίστοιχο επίδομα από άλλο φορέα

Κατοικούν νόμιμα και μόνιμα στην Ελλάδα, διαθέτοντας κατάλληλη ιθαγένεια ή άδεια διαμονής (Έλληνες, πολίτες ΕΕ/ΕΟΧ, πρόσφυγες, ομογενείς κ.ά.)

Απαιτούμενα δικαιολογητικά για το επίδομα 165 ευρώ:

Ταυτότητα ή διαβατήριο

Άδεια διαμονής ή πιστοποιητικό παραμονής (ανάλογα με την κατηγορία)

Δελτίο πρόσφυγα ή διεθνούς προστασίας, όπου απαιτείται

Υποβολή αίτησης

Η αίτηση γίνεται από τον δικαιούχο ή τον εκπρόσωπό του μέσω των Κέντρων Κοινότητας των Δήμων ή των Περιφερειακών Διευθύνσεων ΟΠΕΚΑ, μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος Διαχείρισης Προνοιακών Αναπηρικών Παροχών.

Διακοπή ή αναστολή επιδόματος

Η καταβολή σταματά σε περίπτωση θανάτου του δικαιούχου και αναστέλλεται αν απουσιάζει στο εξωτερικό πάνω από 4 μήνες ή νοσηλεύεται/διαμένει σε ίδρυμα ή προνοιακή δομή για διάστημα άνω των 3 μηνών.

Powergame.gr

Μια λάθος κίνηση μπορεί να φέρει την καταστροφή -Τι δεν πρέπει να συνδέεις ποτέ στο αυτοκίνητο

 

Μια καθημερινή συνήθεια που φαίνεται αθώα, μπορεί στην πραγματικότητα να κρύβει σοβαρούς κινδύνους για το αυτοκίνητο σου.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν εξελιχθεί σε πλήρως διασυνδεδεμένα μέσα μετακίνησης. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν συνεχώς σε τεχνολογίες άνεσης, ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας, είτε μέσω Bluetooth και Wi-Fi, είτε μέσω ενσύρματων θυρών USB. Μάλιστα, η τεχνολογία έχει φτάσει σε σημείο που σε πολλά νέα μοντέλα ακόμα και η δυνατότητα φόρτισης των ηλεκτρονικών συσκευών γίνεται ασύρματα, μέσω επαγωγικών φορτιστών που ενεργοποιούνται απλώς με την τοποθέτηση του κινητού πάνω στην επιφάνειά τους.

Ωστόσο, οι παραδοσιακές θύρες USB εξακολουθούν να υπάρχουν στα περισσότερα αυτοκίνητα και αποτελούν συχνά τη βασική επιλογή φόρτισης για πολλούς οδηγούς. Εκεί ακριβώς κρύβεται και το πρόβλημα, αφού οι θύρες αυτές δεν έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν συσκευές που απαιτούν υψηλή ισχύ, όπως tablets, laptops ή κινητά τηλέφωνα με τεχνολογία ταχείας φόρτισης.

Στα περισσότερα αυτοκίνητα, οι θύρες USB λειτουργούν όχι μόνο ως πηγή φόρτισης, αλλά και ως κανάλι επικοινωνίας με το infotainment system, για λειτουργίες όπως το Apple CarPlay ή το Android Auto. Αυτό σημαίνει ότι η σύνδεση μιας συσκευής που «τραβάει» υπερβολική ενέργεια μπορεί να δημιουργήσει παρεμβολές, προβλήματα επικοινωνίας με το σύστημα ψυχαγωγίας ή ακόμη και υπερφόρτωση κυκλωμάτων.

Για να κατανοήσουμε καλύτερα την διαφορά, μια συνηθισμένη θύρα USB 2.0 αποδίδει τάση 5 Volt και ρεύμα 0,5 Ampere, ενώ μια USB 3.0 φτάνει τα 0,9 Ampere. Αντίθετα, οι τεχνολογίες fast charging (όπως Quick Charge ή Power Delivery) μπορούν να φτάσουν ακόμη και τα 20 Volt και 5 Ampere, δηλαδή πολλαπλάσια κατανάλωση ενέργειας. Αν συνδέσουμε λοιπόν μια συσκευή που ζητά τέτοια ισχύ απευθείας στη θύρα του αυτοκινήτου, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να επιβαρυνθεί η μπαταρία, να προκληθούν αστάθειες στο ηλεκτρικό σύστημα ή να φθαρεί η θύρα.

Οι ειδικοί τονίζουν επίσης ότι ποτέ δεν πρέπει να συνδέουμε συσκευές ταχείας φόρτισης απευθείας στις USB του αυτοκινήτου. Αντίθετα, συνιστούν τη χρήση προσαρμογέα αναπτήρα (12V DC) με πιστοποιημένες θύρες fast charging, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να αντέχει μεγαλύτερα φορτία χωρίς να επηρεάζει το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος.

Επιπλέον, καλό είναι να αποφεύγουμε την χρήση πολλαπλασιαστών USB ή φθηνούς αντάπτορες, καθώς διανέμουν την ισχύ σε πολλές συσκευές ταυτόχρονα, κάτι που συχνά οδηγεί σε πρόσθετη επιβάρυνση και αστάθεια ρεύματος.

carandmotor.gr

Τραγωδία: Κρεοπώλης έκοψε κατά λάθος τη μηριαία αρτηρία του και πέθανε

 

Ανείπωτη τραγωδία σημειώθηκε στο χωριό Μαυρονέρι στο Κιλκίς το πρωί της Τετάρτης, όταν ένας 40χρονος κρεοπώλης έκοψε κατά λάθος τη μηριαία αρτηρία του, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του.

Σύμφωνα με πληροφορίες του eidisis.gr, μετά τον τραυματισμό του ο 40χρονος μεταφέρθηκε αρχικά στο νοσοκομείο του Κιλκίς και στη συνέχεια στο «Γεννηματάς» της Θεσσαλονίκης.

Εκεί, παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες των γιατρών να σταματήσουν την αιμορραγία που ήταν ακατάσχετη, ο 40χρονος κρεοπώλης άφησε την τελευταία του πνοή.

Η κηδεία του άτυχου κρεοπώλη θα γίνει σήμερα, Πέμπτη, μετά το μεσημέρι στο χωριό του, το Μαυρονέρι.

Πώς έγινε η τραγωδία με την 49χρονη

 

Δεν χωράει ανθρώπινος νους την τραγωδία που σημειώθηκε νωρίς το πρωί της Πέμπτης 13 Νοεμβρίου σε φούρνο στη Λάρισα. Μια 49χρονη γυναίκα, εργαζόμενη στον φούρνο, έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή της.

Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν πως η γυναίκα την ώρα που ζύμωνε το ψωμί μπλέχτηκε σε μηχάνημα - πιθανότατα πιάστηκαν τα μαλλιά της - με αποτέλεσμα να πνιγεί και να βρει τραγικό τέλος.

Ωστόσο πληροφορίες του Newsbomb από το χωριό Δαμάσι στη Λάρισα όπου συνέβη το τραγικό δυστύχημα, διευκρινίζουν πως πιθανότατα η γυναίκα φορούσε φουλάρι, το οποίο μπλέχτηκε στην «πλαστική», μηχάνημα το οποίο υπάρχει σε κάθε φούρνο και βοηθά στο να παρασκευαστεί το ψωμί. Το φουλάρι «έγινε θηλιά στο λαιμό της», με αποτέλεσμα να χάσει με αυτόν τον τρόπο τη ζωή της.

Παρά την άμεση κινητοποίηση των συναδέλφων της και την επέμβαση του ΕΚΑΒ που έσπευσε στο σημείο, η γυναίκα δεν κατάφερε να κρατηθεί στη ζωή. Πληροφορίες αναφέρουν πως ήταν παντρεμένη, μητέρα δύο ενήλικων παιδιών, μιας γιατρού και ενός πυροσβέστη.

Ο πρόεδρος της συντεχνίας αρτοποιών Λάρισας, Αλέξανδρος Γκούλιος μιλώντας στο Newsbomb αναφέρει πως η 49χρονη ιδιοκτήτρια «ήταν μόνη της στο κατάστημα» την ώρα που το φουλάρι της πιάστηκε στην «πλαστική» και τονίζει πως αν ήταν κάποιος άλλος στο κατάστημα μαζί της πιθανότατα η τραγωδία θα είχε απετραπεί.

«Ήταν η κακιά στιγμή λέει», ενώ τονίζει πως εξαιτίας της δύναμης με την οποία γυρνάει η πλαστική προκειμένου να παρασκευαστεί το ψωμί ο θάνατος της «ήταν ακαριαίος. Δεν προλαβαίνεις να αντιδράσεις».

Καιρός: Τι δείχνει το ECC για τον Δεκέμβριο - Ποια είναι τα δεδομένα για τα φετινά Χριστούγεννα

 

Οι πρώτες προβλέψεις του Ευρωπαϊκού Κέντρου Κλιματικής Αλλαγής (ECC) για τον Δεκέμβριο, όσον αφορά θερμοκρασίες και βροχοπτώσεις, μόλις δημοσιεύτηκαν.

Πρόκειται για τάσεις και όχι «κλειδωμένες» προβλέψεις, καθώς στόχος τους είναι να δείξουν αποκλίσεις από τον μέσο όρο, τόσο όσον αφορά τις θερμοκρασίες όσο και τις βροχοπτώσεις.

Με άλλα λόγια, δίνουν μια πρώτη εικόνα για το τι είναι πιθανό να συμβεί στις πρώτες μέρες του Δεκεμβρίου και κατά τη διάρκεια των γιορτών του μήνα.

Ανωμαλίες θερμοκρασίας στην αρχή του Δεκεμβρίου

Η πρώτη εικόνα για τον Δεκέμβριο δείχνει ότι οι θερμοκρασίες στην Ευρώπη αναμένεται να παραμείνουν πάνω από τον μέσο όρο, με ανωμαλίες που μπορεί να φτάσουν έως και +3°C στην αρχή του μήνα.

Για την Ελλάδα, αυτό σημαίνει σχετικά ήπιες θερμοκρασίες και μικρές πιθανότητες για σημαντικά ψυχρά κύματα στις πρώτες μέρες του Δεκεμβρίου.

Το φαινόμενο οφείλεται στην έλλειψη «αποθεμάτων ψύχους» στις βόρειες περιοχές της Ευρώπης, που συνήθως αποτελούν την πηγή των ψυχρών εισβολών που φέρνουν χιόνια και χαμηλές θερμοκρασίες στις νότιες χώρες.

Ο δεύτερος μισός του Δεκεμβρίου και ο ρόλος του πολικού στροβίλου

Για το δεύτερο μισό του Δεκεμβρίου, ειδικά κοντά στα Χριστούγεννα, καθοριστικός θα είναι ο πολικός στροβίλος.

Ο πολικός στροβίλος καθορίζει τη ροή των αερίων μαζών στην Ευρώπη και μπορεί να επιφέρει διαφορετικά σενάρια καιρού. Αν παραμείνει συμπαγής, οι ατλαντικοί άνεμοι θα φέρνουν υγρό καιρό, με θερμοκρασίες πάνω από τον μέσο όρο και περιορισμένες ευκαιρίες για έντονες ψυχρές εισβολές στην Ελλάδα.

Αν όμως αδυνατίσει ή σπάσει σε κομμάτια, είναι πιθανές σύντομες αλλά έντονες εισβολές ψύχους και κακοκαιρίας, με εισβολές αρκτικής ή ηπειρωτικής αέριας μάζας που θα μπορούσαν να φέρουν χιόνια σε βόρειες και κεντρικές περιοχές της χώρας, ακόμη και σε χαμηλά υψόμετρα.

Πιθανές επιπτώσεις για την Ελλάδα

Στην πράξη, οι πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου αναμένονται ήπιες, με λίγες πιθανότητες για ψυχρές εισβολές ή χιόνια, ενώ οι περιοχές που συνήθως πλήττονται από χαμηλές θερμοκρασίες και χιονοπτώσεις —όπως η Βόρεια Ελλάδα και τα ορεινά της Κεντρικής Ελλάδας— πιθανόν να παραμείνουν σχετικά ζεστές.

Ωστόσο, όσο πλησιάζουμε στο δεύτερο μισό του μήνα, η κατάσταση παραμένει αβέβαιη και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εξέλιξη του πολικού στροβίλου. Σε περίπτωση που αυτός αδυνατίσει, υπάρχει δυνατότητα για σύντομες αλλά έντονες κακοκαιρίες, με ψύχος και χιονοπτώσεις σε περιοχές που συνήθως δεν βλέπουν τέτοιο φαινόμενο σε χαμηλά υψόμετρα.

*Με πληροφορίες από το ilmeteo.it

newsbomb.gr

Πειραιάς: Φωτιά σε γιοτ στη Μαρίνα Ζέας – Βυθίστηκαν 3, στις φλόγες ακόμα ένα σκάφος

 

Αυτόπτης μάρτυρας σημείωσε πως η φωτιά ξεκίνησε από ένα ξύλινο σκάφος και επεκτάθηκε σε 3 πολυτελή γιοτ

Τουλάχιστον 3 σκάφη που βρίσκονταν ελλιμενισμένα στη Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά βυθίστηκαν όταν τα ξημερώματα της Πέμπτης (13.11.2025) κάτω από άγνωστες συνθήκες ξέσπασε φωτιά.

Ένα τέταρτο σκάφος εξακολουθεί να καίγεται. Αυτόπτης μάρτυρας σημείωσε στο MEGA πως η φωτιά ξεκίνησε από ένα ξύλινο σκάφος και επεκτάθηκε σε 3 πολυτελή γιοτ στην Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά. 

Στο σημείο, έσπευσαν 20 πυροσβέστες με οκτώ οχήματα και ένα πυροσβεστικό πλοιάριο και καταβάλλονται υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον περιορισμό της φωτιάς.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν προσδιοριστεί τα αίτια που προκάλεσαν τη φωτιά.

Οι πυροσβέστες δίνουν μάχη να σβήσουν τη φωτιά στο τέταρτο σκάφος, που έχει πάρει επικίνδυνη κλίση.

Σαρώνει το κόλπο με τον σπασμένο καθρέφτη στο αυτοκίνητο -Ποιοι κινδυνεύουν

 Ιδιαίτερα προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι οδηγοί καθώς ένα σχετικά απλό στη σύλληψη κόλπο ορισμένων επιτήδειων αδειάζει τις τσέπες αρκετών ανυποψίαστων θυμάτων.

Η επινοητικότητα των συμμοριών που έχουν βάλει στο μάτι ιδιοκτήτες και οδηγούς ΙΧ εμπλουτίζει συνεχώς τη φαρέτρα τους με νέα τεχνάσματα, ενώ παράλληλα συστήνει διαρκώς νέους κινδύνους για 

Το συγκεκριμένο τρικ των κλεφτών στο οποίο αναφερόμαστε δεν είναι καινούργιο και ονομάζεται «το κόλπο με τον καθρέφτη». Το τελευταίο διάστημα έχει επανέλθει στην επικαιρότητα ενώ, όπως προειδοποιεί ο γερμανικός οργανισμός αυτοκινήτου ADAC, δείχνει να αποδίδει ιδιαίτερα στους ανυποψίαστους τουρίστες.

Αρχικά, οι δράστες σταθμεύουν το όχημά τους στο πλάι του δρόμου, συνήθως δίπλα σε βενζινάδικα ή χώρους στάθμευσης.

Τη στιγμή που πλησιάζει κάποιο διερχόμενο όχημα, ο επιτήδειος, που βρίσκεται εντός του σταθμευμένου ΙΧ, εκσφενδονίζει μία πέτρα ή ένα άλλο αντικείμενο στο διερχόμενο αυτοκίνητο, ώστε να παραχθεί ένας έντονος θόρυβος. Ο κρότος κάνει τον οδηγό του διερχόμενου ΙΧ να πιστέψει πως υπήρξε κάποια επαφή.

Αμέσως μετά, οι απατεώνες ακολουθούν το υποτιθέμενο «όχημα-θύτη», αναβοσβήνουν τα φώτα και ζητούν από τον οδηγό να σταματήσει. Εκεί ξεκινά και η προσποιητή ένταση, με τους επιτήδειους να υποστηρίζουν ότι ο οδηγός χτύπησε τον καθρέφτη τους, ο οποίος φυσικά ήταν ήδη σπασμένος.

Στη συνέχεια, απαιτούν από τον οδηγό να τους παραδώσει μετρητά ή τον πιέζουν να πάνε μαζί σε ένα ΑΤΜ προκειμένου να τραβήξει μετρητά και να τους τα δώσει για να καλύψουν το κόστος επισκευής του καθρέφτη.

Μέχρι στιγμής έχουν καταγραφεί τουλάχιστον 40 περιστατικά, με ορισμένους οδηγούς να δέχονται να πληρώσουν 50-100 ευρώ ώστε να μην μεσολαβήσουν οι ασφαλιστικές και η αστυνομία. 

Ο ADAC και άλλοι ειδικοί συμβουλεύουν τους οδηγούς να μην πανικοβάλλονται. Αν ακούσετε και σεις κάποιον θόρυβο στον δρόμο, αλλά είστε σίγουροι ότι δεν χτυπήσατε κάποιο αυτοκίνητο, μην σταματήσετε στην άκρη του δρόμου έπειτα από υπόδειξη αγνώστων.

Είναι προτιμότερο να οδηγήσετε μέχρι να φτάσετε σε κάποιο ασφαλές και όχι ερημωμένο μέρος, και εκεί να διαπιστώσετε ιδίοις όμμασι αν υπάρχει κάποιο χτύπημα στο αυτοκίνητό σας.

Μερομήνια: Πώς θα είναι τα φετινά Χριστούγεννα, αλλά και ο υπόλοιπος χειμώνας

 Τα μερομήνια για το 2025 δίνουν συναρπαστικές προβλέψεις για τα φετινά Χριστούγεννα και τον επερχόμενο χειμώνα. Αυτή η αρχαία ελληνική μέθοδος πρόβλεψης του καιρού υποδεικνύει ότι θα απολαύσουμε λευκά Χριστούγεννα, ενώ ο χειμώνας αναμένεται να είναι ιδιαίτερα υετοφόρος με σημαντικές χιονοπτώσεις.

Τι είναι τα μερομήνια και πώς λειτουργούν

Η παραδοσιακή ελληνική πρακτική των μερομηνίων αποτελεί μια αξιόπιστη μέθοδο μακροπρόθεσμης μετεωρολογικής πρόγνωσης. Αυτή η τεχνική έχει τοπικό χαρακτήρα και καλύπτει περιοχές σε ακτίνα εξήντα χιλιομέτρων από το σημείο παρατήρησης. Ο συνδυασμός δεδομένων από στρατηγικά επιλεγμένες τοποθεσίες ενισχύει την ακρίβεια των προβλέψεων, με ποσοστά επιτυχίας που αγγίζουν το 95% σε συγκεκριμένους μήνες.

Οι φετινές προβλέψεις των μερομηνίων κάνουν λόγο για έναν χειμώνα με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Αναμένονται φυσιολογικές θερμοκρασίες αλλά με εξαιρετικά υψηλά επίπεδα βροχοπτώσεων, καθιστώντας τον από τους πιο υετοφόρους των προηγούμενων ετών. Οι χιονοπτώσεις θα επηρεάσουν ακόμη και πεδινές περιοχές, ενώ τα ορεινά θα δεχθούν έντονα και παρατεταμένα χιόνια.

Μηνιαίες προβλέψεις καιρού

Ο Νοέμβριος του 2025 θα χαρακτηριστεί από συνήθεις θερμοκρασίες με εναλλαγές ηλιοφάνειας και βροχών. Μεταξύ 8 και 13 Νοεμβρίου αναμένονται οι πρώτες χιονοπτώσεις σε χαμηλά υψόμετρα, συμπεριλαμβανομένων πεδινών περιοχών της Μακεδονίας, Ηπείρου και Θεσσαλίας. Το τέλος του μήνα θα φέρει αισθητή μείωση θερμοκρασίας στη Μακεδονία και Θράκη.

Ο Δεκέμβριος θα ξεκινήσει με ψυχρές αέριες μάζες και χαμηλές θερμοκρασίες. Τα μερομήνια προβλέπουν πιθανότητα λευκών Χριστουγέννων σε διάφορες περιοχές, με χιονοπτώσεις που θα επηρεάσουν πεδινά της Στερεάς, Αττικής, Εύβοιας, Θεσσαλίας και Ηπείρου. Το τελευταίο δεκαήμερο θα γίνει πιο ήπιο αλλά βροχερό.

Ο Ιανουάριος του 2026 θα ξεκινήσει σχετικά ήπιος με θερμοκρασίες ελαφρώς υψηλότερες από τα συνήθη επίπεδα στις νότιες περιοχές. Από τα τέλη του μήνα αναμένεται έντονη κακοκαιρία από βορειοανατολικά, με χιονοπτώσεις σε χαμηλά και πεδινά της κεντρικής, βόρειας και ανατολικής χώρας. Πολλές ημέρες θα συνδυάζουν ηλιοφάνεια με πάχνη.

Ο Φεβρουάριος θα αρχίσει με καλές καιρικές συνθήκες και πιθανές ομίχλες. Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν εναλλαγές με διαστήματα καλοκαιρίας και περιόδους ισχυρών φαινομένων όπως βροχές, καταιγίδες και χιονοπτώσεις. Πιθανές δυσκολίες αναμένονται στη βορειοανατολική Πελοπόννησο, ανατολική Στερεά, Αττική, Εύβοια, νότια Θεσσαλία και Κρήτη.

Ο Μάρτιος θα φέρει έντονα κύματα καταιγίδων, κυρίως στις δυτικές, νότιες και ανατολικές ηπειρωτικές περιοχές. Η Μακεδονία και η Θράκη θα αντιμετωπίσουν πιο ήπια φαινόμενα. Πυκνές χιονοπτώσεις θα επηρεάσουν τα ορεινά, με ήπιες θερμοκρασίες στο νότο αλλά χαμηλότερες στο βορρά και δυτικά.