Νεκρά αδέλφια στο Νέο Ηράκλειο: Τι δείχνουν τα πρώτα στοιχεία από την ιατροδικαστική έρευνα

Σε ένα θρίλερ με πολλές ανατροπές εξελίσσεται η οικογενειακή τραγωδία στο Νέο Ηράκλειο Αττικής, όπου δύο αδέρφια βρέθηκαν νεκρά, αφού πρώτα ο ένας πυροβόλησε τον άλλο και στη συνέχεια με το ίδιο όπλο έβαλε τέλος στη ζωή του.  

Τους νεκρούς βρήκε μέσα σε μια λίμνη αίματος, ο τρίτος αδερφός τους ο οποίος προσπαθώντας να συνέλθει από το σοκ ειδοποίησε αστυνομία και ΕΚΑΒ.  

Κι αν μέχρι πριν λίγη ώρα όλα έδειχναν ότι ο 34χρονος ήταν αυτός που σκότωσε την 29χρονη αδερφή του και στη συνέχεια έβαλε τέλος στη ζωή του αυτοκτονώντας, τα πρώτα στοιχεία που προέρχονται από την ιατροδικαστική έκθεση φανερώνουν ότι μάλλον συνέβη το αντίθετο. Ότι δηλαδή η γυναίκα σκότωσε τον αδερφό της και στη συνέχεια προχώρησε στο απονενοημένο διάβημα.  

Σύμφωνα με πληροφορίες, το τραύμα του άνδρα είναι από πιο μακρινή απόσταση, ενώ της 29χρονης από πιο κοντινή, γεγονός που συνηγορεί στο ότι ο 34χρονος θα πρέπει πυροβολήθηκε από την αδερφή του η οποία στη συνέχεια έστρεψε την καραμπίνα προς το κεφάλι της.  

Ωστόσο την όλη την αλήθεια θα δείξει, η εξέταση που θα γίνει στα χέρια των δύο αδερφών. Καθώς θα διαπιστωθεί από την πυρίτιδα που θα βρεθεί εκεί, ποιος πυροβόλησε ποιον και ποιος αυτοκτόνησε.   

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο αδέρφια από το Νέο Ηράκλειο ήταν σε άσχημη ψυχολογική κατάσταση, μετά το χαμό της μητέρας τους πριν μερικούς μήνες. 

Και οι δύο ήταν άνεργοι, ενώ στην οικογενειακή πολυκατοικία διέμεναν μαζί με τον πατέρα τους και με τον άλλο αδερφό τους.  Ο τρίτος αδερφός ήταν και που έσπευσε και τους βρήκε νεκρούς, αφού άκουσε τους πυροβολισμούς από την κυνηγετική καραμπίνα. 

Οι κάτοικοι της γειτονιάς ακόμα δεν μπορούν να πιστέψουν αυτό που συνέβη, καθώς όπως λένε η οικογένεια δεν έδειχνε να αντιμετωπίζει κάποιο άλλο σοβαρό πρόβλημα, εκτός από το θάνατο της μητέρας των παιδιών πριν από 6-7 μήνες.  

Ρεπορτάζ: Μαρίνος Αλειφέρης, Θανάσης Γερασιμίδης, Αναστασία Σταματοπούλου

newsit.gr

Η συγκινητική διαφήμιση της Ντίσνεϊ για τα φετινά Χριστούγεννα

Τα Χριστούγεννα πλησιάζουν και η καινούργια διαφήμιση της Ντίσνεϊ που κυκλοφόρησε μας υπενθύμισε την μαγεία των γιορτών.

Δυσαρέσκεια από ιδιοκτήτες ηλεκτρικών BMW

 Ιδιαίτερα δυσαρεστημένοι εμφανίζονται πολλοί κάτοχοι των ηλεκτρικών BMW. Την ώρα που η Γερμανική εταιρεία λανσάρει με ιδιαίτερα μεγάλη καθυστέρηση δύο νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι πελάτες των παλαιοτέρων εκφράζουν δυσαρέσκεια – Προβληματισμός και προσπάθειες από την BMW να ανατρέψει το αρνητικό κλίμα…

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι λόγοι αξιοπιστίας ανάγκασαν την BMW, (αν και μπήκε πρώτη στο χορό των premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τα i3 και i8)  να σταματήσει άρον-άρον την παραγωγή τους και τελευταία απο όλους, να ρίξει στην αγορά τα i4 και IX3, με τους ανταγωνιστές της ήδη στην γκάμα τους πολλά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Για παράδειγμα η Mercedes-Benz έχει ήδη 6 της σειράς EQ: EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, EQV .

Για του λόγου το αληθές πολλά από αυτά έχουν αναρτηθεί στην γνωστή ιστοσελίδα Carbyuer με τα τεχνικά προβλήματα να αυξάνονται ραγδαία, μετά την πάροδο 2 έως 4 ετών κυκλοφορίας. Είναι φυσικό λοιπόν πως οι ιδιοκτήτες τους για να τα επιλύσουν θα πρέπει να μεταβούν σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της περιοχής τους, που στην Βρετανία η ώρα απασχόλησης χρεώνεται 260 ευρώ!

Ο προβληματισμός και η αγανάκτηση είναι τόσο έντονη που- οπως αναφέρεται χαρακτηριστικά- κανένας ιδιοκτήτης ηλεκτρικού μοντέλου της BMW δεν πρόκειται να το προτείνει σε κάποιον άλλο καταναλωτή…».

Αλλά ας δούμε την κατάσταση με απτά παραδείγματα:

Ο πρώτος ιδιοκτήτης του BMW i3 με πρώτη άδεια κυκλοφορίας το 2019 αναγράφει χαρακτηριστικά ότι: «Αναμφίβολα είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο στην οδήγηση, αλλά από την εμπειρία μου, έχω απογοητευθεί από την κακή ποιότητα κατασκευής καθώς υποφέρει από επίμονα κουδουνίσματα αλλά και άσχημα φρένα. Μάλιστα κάθε 4 μήνες απαιτείται η αλλαγή στα τακάκια που σημαίνει υψηλό κόστος αντικατάστασης. Επίσης όλοι οι περίεργοι και ενοχλητικοί θόρυβοι που ακούνε οι επιβάτες της BMW i3 η εταιρεία επιμένει ότι είναι φυσιολογικοί, αλλά για τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων μόνο φυσιολογικοί δεν είναι οπότε δεν υπάρχει κάποια λύση. Παράλληλα το ηλεκτρικό μοντέλο της BMW με κόστος άνω των 47.000 ευρώ αποδείχθηκε εξαιρετικά ακριβό για αυτό που είναι και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να το προτείνω σε άλλους καταναλωτές.»

Άλλος ιδιοκτήτης BMW i3 επισημαίνει πως το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο δεν του έχει δημιουργήσει τίποτα άλλο εκτός από προβλήματα! Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στην ιστοσελίδα Carbuyer.co.uk:

«Με κόστος πάνω από 47.000 ευρώ το υψηλών προδιαγραφών BMW i3 δεν μου δημιούργησε τίποτα άλλο εκτός από προβλήματα και η Εξυπηρέτηση Πελατών της BMW μόνο εξυπηρέτηση δεν παρέχει! Το δικό μου BMW i3 έχει παραμείνει μέχρι στιγμής πάνω από 3 εβδομάδες στο συνεργείο για να επισκευαστεί. Βλάβες στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, ζητήματα REX και ατελείωτα προβλήματα στην εφαρμογή ConnectDrive. Τοποθέτησαν νέο ηλεκτροκινητήρα, επισκεύασαν το REX και πραγματοποίησαν διάφορες ενημερώσεις λογισμικού και εξακολουθούμε να αντιμετωπίζουμε προβλήματα. Μετά από 5 χρόνια, θα νομίζατε ότι η BMW θα έκανε το αυτοκίνητο να λειτουργεί σωστά, ειδικά τη λειτουργία απομακρυσμένης πρόσβασης. Όταν λειτουργεί, είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο, ίσως το καλύτερο. Είναι κρίμα που είναι αναξιόπιστο και έχουμε χάσει την εμπιστοσύνη σε αυτό. Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο έχει δουλέψει τόσο σκληρά για να μας πείσει ότι μας φροντίζουν. Είναι κρίμα που απογοητεύονται από τις κεντρικές υπηρεσίες BMW (Εξυπηρέτηση Πελατών), οι οποίες είναι οι χειρότερες που έχουμε ζήσει ποτέ. Όταν δεν είναι στο συνεργείο για επισκευή, είναι υπέροχο αυτοκίνητο. Η εφαρμογή απομακρυσμένης πρόσβασης/ελέγχου Connected Drive (όταν λειτουργεί και αν τελικά η BMW διορθώσει όλα τα σφάλματα), αποδεικνύεται ένα εξαιρετικό εργαλείο. Κρίμα που είναι το λιγότερο αξιόπιστο αυτοκίνητο που έχουμε στην κατοχή μας εδώ και πάνω από 20 χρόνια!»

Κάποιος άλλος ιδιοκτήτης BMW i3 αντιλήφθηκε το λάθος της πίσω πόρτας του αυτοκινήτου μετά από 2 χρόνια χρήσης επισημαίνοντας ότι: «Η διαμόρφωση της πίσω πόρτας αυτού του αυτοκινήτου με τρελαίνει – είναι απολύτως γελοίο και μόνο γι’ αυτόν τον λόγο δεν θα το συνιστούσα σε κανέναν να το αγοράσει. Δεν μπορείτε να γέρνετε τα μπροστινά καθίσματα προς τα εμπρός και ταυτόχρονα να μην υπάρχει πρόσβαση στα πίσω καθίσματα χωρίς να ανοίξετε τις πίσω πόρτες τις οποίες όμως δεν μπορείτε να ανοίξετε χωρίς να ανοίξετε τις μπροστινές. Το λάθος που έχει κάνει το εργοστάσιο στην κατασκευή του BMW i3 αποδεικνύεται εύκολα σε ένα χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων ή σε κάποιο χώρο που δεν μπορούν να ανοίξουν εντελώς οι πόρτες. Επίσης, ένα ακόμη τεράστιο πρόβλημα που θα βρεθεί αντιμέτωπος ο κάτοχος του BMW i3 έχει να κάνει με τα μικρά και λεπτά ελαστικά που καταστρέφονται πολύ εύκολα. Μέχρι στιγμής έχω αντικαταστήσει τρία ελαστικά τα οποία καταστράφηκαν από λακκούβες σε ασφάλτινο οδόστρωμα και βέβαια ταλαιπωρήθηκα για να βρω τα «ειδικά» αυτά ελαστικά…».

Στο υπέρογκο κόστος service εστιάζει κάποιος άλλος ιδιοκτήτης BMW i3 ο οποίος τονίζει ότι 260 ευρώ την ώρα είναι κυριολεκτικά εξωφρενικό ποσό για εργασία. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στην ιστοσελίδα: «Σχεδόν υπέροχο αυτοκίνητο αλλά ο κινητήρας REx έχει πολλά προβλήματα και μόνο η BMW μπορεί να τον επισκευάσει με κόστος για τον ιδιοκτήτη 260 ευρώ την ώρα! Επιπλέον, η υποστήριξη πελατών BMW αλλά και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία δεν μπορούν να κάνουν μια σωστή διάγνωση για το i3. Οι πίσω πόρτες είναι πραγματικά άχρηστες ιδίως αν έχετε και παιδικά καθίσματα…»

Αγανακτισμένος με τα προβλήματα που παρουσιάζει το ηλεκτρικό BMW i3 των 47.000 ευρώ εμφανίζεται ο επόμενος ιδιοκτήτης επιρρίπτοντας ευθύνες στο γερμανικό εργοστάσιο. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει: «Δεν είχα παρά μόνο προβλήματα με αυτό το αυτοκίνητο των 47.000 ευρώ. Πρώτον, φρενάρει χωρίς λόγο λόγω της ανίχνευσης σύγκρουσης (ακόμα και όταν είναι απενεργοποιημένο) γεγονός που με έχει οδηγήσει πολύ κοντά στην σύγκρουση με άλλα οχήματα που κινούνται πλησίον μου είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε σε αστικούς οδικούς άξονες. Τα μπροστινά φρένα δεν λειτουργούν όταν κατά την επιβράδυνση φορτίζουν την μπαταρία, οπότε στο χιόνι αν θέλει κάποιος να στρίψει για να επιβραδύνει θα πρέπει να πατήσει ταυτόχρονα το γκάζι και το φρένο! Πρόσφατα η BMW i3 με άφησε κυριολεκτικά στον αυτοκινητόδρομο καθώς δεν φόρτιζε σε κανέναν από 4 διαφορετικούς φορτιστές. Η εξυπηρέτηση πελατών BMW είναι άθλια και αυτό συμβαίνει εδώ και μήνες…»

newsauto.gr

Η ζωή του Αγίου Παϊσίου έγινε τηλεοπτική σειρά και έρχεται σύντομα (ΒΙΝΤΕΟ)

 Η ζωή του Αγίου Παϊσίου έγινε τηλεοπτική σειρά και φιλοδοξεί να φέρει στα σπίτια μας τις σημαντικότερες στιγμές του Αγίου από την στιγμή που γεννήθηκε, μέχρι και την κοίμησή του.

Ο πρώτος κύκλος που έχει ήδη ολοκληρωθεί αφορά την πορεία του Αγίου μέχρι την στιγμή που μπήκε στο Άγιος Όρος.

Ο «Κλιματικός Εωσφόρος» απειλεί την Μεσόγειο

Κάθε τρία χρόνια θα εμφανίζεται και στη χώρα μας

Οι χώρες της Μεσογείου πρόκειται να βρεθούν αντιμέτωπες με έναν «Κλιματικό Εωσφόρο», με το θερμόμετρο -τους καλοκαιρινούς μήνες – να αγγίζει τους 50 βαθμούς Κελσίου.

Εκλογές ΚΙΝΑΛ: Οι φόβοι Ανδρουλάκη για τη στήριξη Λοβέρδου – Δεν παραιτείται ο Παπανδρέου

 

Παζάρια, διαβουλεύσεις και εσωκομματικές συμφωνίες για την επόμενη μέρα διαδραματίζονται τις τελευταίες ώρες στο ΚΙΝΑΛ, καθώς ο Νίκος Ανδρουλάκης και ο Γιώργος Παπανδρέου διεκδικούν τις ψήφους των συνυποψήφιων τους που έμειναν εκτός μάχης μετά τον α’ γύρο των εκλογών.

Ο Ανδρέας Λοβέρδος χθες (06.12.2021) εμφανίστηκε να κλείνει το μάτι στον Νίκο Ανδρουλάκη λέγοντας ότι «πρέπει να γίνει σεβαστό το μήνυμα που έστειλαν οι ψηφοφόροι της πρώτης Κυριακής», ενώ στην απογευματινή συνεδρίαση με τους συνεργάτες του αποφάσισε να δηλώσει δημόσια την στήριξη του στο πρόσωπο του ευρωβουλευτή του ΚΙΝΑΛ και όχι σε εκείνο του Γιώργου Παπανδρέου.

Στο επιτελείο του Νίκου Ανδρουλάκη εμφανίζονται να θέλουν τις ψήφους του Ανδρέα Λοβέρδου, θεωρούν ωστόσο ότι μία δημόσια δήλωση θα δημιουργούσε πολιτικούς συνειρμούς που θα μπορούσαν να συσπειρώσουν ακόμα και ένα μεγάλο κομμάτι ψηφοφόρων γύρω από τον Γιώργο Παπανδρέου, καθώς θα έδινε την εντύπωση της διαπλοκής.

Ακόμα οι βουλευτές και τα στελέχη που στήριξαν τον Ανδρέα Λοβέρδο – η Νάντια Γιαννακοπούλου, η Χαρά Κεφαλίδου και ο Δημήτρης Κωνσταντόπουλος- αναμένεται με ανακοινώσουν ότι θα συστρατευθούν με τον Νίκο Ανδρουλάκη.

Ενδιαφέρον ωστόσο έχει και το τι θα γίνει με τις ψήφους των τριών άλλων υποψηφίων.

Για παράδειγμα, στο επιτελείο του Νίκου Ανδρουλάκη επιδιώκουν ο Παύλος Χρηστίδης – ο οποίος έκοψε ψήφους από τον ευρωβουλευτή γιατί και οι δύο απευθύνθηκαν στην νεολαία- να συστρατευθεί με τον νικητή του α’ γύρου των εκλογών του ΚΙΝΑΛ.

Το ίδιο επιθυμούν να κάνει και ο Χάρης Καστανίδης, με τον οποίο ο Νίκος Ανδρουλάκης προσπάθησε να μην διαταράξει καθόλου τις σχέσεις του μέσα στην προεκλογική περίοδο. Κάποιοι μάλιστα θυμίζουν με νόημα ότι στο debate ο Νίκος Ανδρουλάκης απεύθυνε τη φιλική ερώτηση στον βορειοελλαδίτη βουλευτή, κάνοντας του στην πραγματικότητα πάσα για να αναφερθεί στα θέματα της βορείου Ελλάδος.

Ο Παύλος Γερουλάνος κρατά κλειστά τα χαρτιά του, αλλά όλοι θεωρούν πως θα στηρίξει τον Νίκο Ανδρουλάκη.

«Βλέπουν» αποχή

Στο άλλο στρατόπεδο, του Γιώργου Παπανδρέου, προφανώς και επικρατεί προβληματισμός αφού η κίνηση του Ανδρέα Λοβέρδου να μην του μιλήσει τα ξημερώματα της Δευτέρας έδειξε από την πρώτη στιγμή τις προθέσεις του τρίτου υποψηφίου.

Οι συνεργάτες του Γιώργου Παπανδρέου υποστηρίζουν ωστόσο πως ό,τι και να λέγεται στο παρασκήνιο δεν είναι εύκολο όλοι οι ψηφοφόροι του Ανδρέα Λοβέρδου να μετακινηθούν μαζικά προς τον Νίκο Ανδρουλάκη και ότι το επικρατέστερο σενάριο είναι να απέχουν από την εκλογική διαδικασία.

Παρά τα όσα λέγονται, τα τελευταία 24ωρα πάντως, ότι ίσως ο πρώην πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ θα έπρεπε να αποσυρθεί αναγνωρίζοντας την ήττα του, ο ίδιος ο Γιώργος Παπανδρέου εμφανίζεται να μην το συζητά, καθώς θεωρεί ότι έτσι θα απαξιώσει τους ανθρώπους που τον στήριξαν και τον εμπιστεύτηκαν –σχεδόν 65.000- κόντρα στις επιθέσεις που δέχθηκε από διάφορα συστήματα.

Ακόμα, η παράδοση άνευ όρων της προεδρίας του ΚΙΝΑΛ στον Νίκο Ανδρουλάκη θα έδειχνε ότι όλα όσα έλεγε προεκλογικά ο Γιώργος Παπανδρέου, ότι δηλαδή ο ευρωβουλευτής είναι προϊόν μηχανισμών, ήταν απλώς λόγια του αέρα.

Newsit 

Δώστε βάση: Αυτό είναι το ολέθριο λάθος που κάνετε στο πλυντήριο ρούχων!

Μόλις τελειώσατε με τα πλυντήρια που έπλυναν τα λερωμένα ρούχα της εβδομάδας που πέρασε. Είστε έτοιμοι να χαλαρώσετε γεμάτοι ανακούφιση, πριν όμως καθίσετε στον καναπέ σας με ικανοποίηση που φέρατε εις πέρας την δύσκολη αποστολή, υπάρχει κάτι που πρέπει να έχετε κατά νου: να αποφύγετε το Νο1 λάθος που κάνουν οι περισσότεροι με το πλυντήριο.

Όταν η πόρτα του πλυντηρίου κλείνει μετά την λειτουργία του, παγιδεύεται υγρασία στο εσωτερικό του κάδου.

Το μεγαλύτερο λάθος που μπορείτε να κάνετε με το πλυντήριο σας είναι να κλείνετε την πόρτα αφού έχετε τελειώσει με το πλύσιμο των ρούχων. Ο λόγος είναι απλός: όταν η πόρτα του πλυντηρίου κλείνει μετά την λειτουργία του, παγιδεύεται υγρασία στο εσωτερικό του κάδου. Αυτό αφενός δημιουργεί μούχλα στο πλυντήριο και αφετέρου βοηθάει τα βακτήρια να αναπτυχθούν… και μαντέψτε πού πάνε: στα ρούχα που θα βάλετε στην επόμενη πλύση!

Με το να αφήνετε την πόρτα ανοιχτή, βοηθάτε να υπάρξει ελεύθερη κυκλοφορία αέρα στο εσωτερικό του κάδου σας και έτσι το πλυντήριό σας να στεγνώσει φυσικά. Μειώνετε, λοιπόν, τις πιθανότητες για να αναπτυχθούν βακτήρια και άσχημες μυρωδιές στο εσωτερικό του πλυντηρίου.

Ποιο λάθος κάνουμε στο πλυντήριο ρούχων;

Με το να αφήνετε την πόρτα ανοιχτή, βοηθάτε να υπάρξει ελεύθερη κυκλοφορία αέρα στο εσωτερικό του κάδου σας.

Ένας ακόμα λόγος για να αφήνετε την πόρτα ανοιχτή, είναι πως ένας καθαρός κάδος ο οποίος έχει στεγνώσει εντελώς, θα βοηθήσει να μυρίζουν τα ρούχα σας πιο όμορφα στην επόμενη πλύση, κρατώντας μόνο τις μυρωδιές του απορρυπαντικού και του μαλακτικού. Τέλος, ένας ανοιχτός κάδος δίνει το σήμα πως το πλυντήριο είναι ελεύθερο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάποιον άλλον.

Την επόμενη φορά, λοιπόν, που θα τελειώσει το πλυντήριό σας, θυμηθείτε να αφήσετε την πόρτα ανοιχτή, ώστε να έχετε τα πιο καθαρά και φρεσκοπλυμένα ρούχα, χωρίς βακτήρια και άσχημες μυρωδιές!

Πηγή: youweekly.gr

Ζευγάρι καταδικάστηκε σε θάνατο λόγω… μοιχείας

 Ένα ζευγάρι καταδικάστηκε σε θάνατο για μοιχεία στο Ιράν, όπως έγραψε η μεταρρυθμιστική εφημερίδα Sargh, που επικαλείται την απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου.

Στις αρχές του έτους, στο Ιράν, μια απατημένη σύζυγος παρουσίασε στην αστυνομία βίντεο με τις ερωτικές συνευρέσεις του 27χρονου συζύγου της και της 33χρονης ερωμένης του, προτού τελικά τους συγχωρέσει. Όμως, ο πατέρας της απαίτησε την θανατική ποινή για το ζευγάρι.

Η εφημερίδα γράφει στη σημερινή έκδοσή της ότι το 26ο τμήμα του Ανώτατου Δικαστηρίου στο Ιράν επιβεβαίωσε πρόσφατα την ποινή «βασιζόμενο σε βίντεο και στις ομολογίες τους». Στη χώρα, η μοιχεία τιμωρείται με θάνατο διά λιθοβολισμού, σύμφωνα με το άρθρο 104 του Ποινικού Κώδικα, που δίνει, εντούτοις, την επιλογή στον δικαστή να επιλέξει τον απαγχονισμό αντί του λιθοβολισμού.

Η ποινή δεν εκτελείται εάν η οικογένεια ενός θύματος συγχωρέσει έναν εγκληματία που έχει καταδικαστεί σε θάνατο. Σύμφωνα με τη Διεθνή Αμνηστία, το Ιράν προχώρησε στην εκτέλεση 246 ανθρώπων το 2020.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Διανομέας της Amazon «φιλοξένησε» ξανθιά στο εταιρικό βανάκι και… έχασε τη δουλειά του

«Φωτιά» στα κοινωνικά δίκτυα – «Το να επιτρέπεται σε μη εξουσιοδοτημένους επιβάτες να εισέρχονται σε οχήματα παράδοσης αποτελεί παραβίαση της πολιτικής της Amazon» δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.