Θεόρατες ελληνικές σημαίες υψώθηκαν σε Πειραιά, Κερατσίνι και Νέα Κίο Αργολίδας - Εντυπωσιακές εικόνες

Γιορτάζουμε την 25η Μαρτίου, την 203η επέτειο της κήρυξης της εθνικοαπελευθερωτικής επανάστασης. Ελληνικές σημαίες τεραστίων διαστάσεων έκαναν την εμφάνισή τους την Κυριακή (24.03.2024) σε Πειραιά, Κερατσίνι και Νέα Κίο Αργολίδας.

Mε αφορμή την εθνική επέτειο της 25ης Μαρτίου του 1821, γιγαντιαίες ελληνικές σημαίες υψώθηκαν σε Πειραιά, Κερατσίνι και Νέα Κίο Αργολίδας.

Ειδικότερα, ο δήμος Πειραιά, τοποθέτησε μία μεγάλη ελληνική σημαία στην επιφάνεια της θάλασσας, στον Όρμο της Αφροδίτης στην Πειραϊκή, κοντά στη Σχολή των Ναυτικών Δοκίμων, τιμώντας με αυτό τον τρόπο τις μάχες των Ελλήνων στη θάλασσα.

Παράλληλα, μια πολυκατοικία στο Κερατσίνι «ντύθηκε» με μία θεόρατη ελληνική σημαία, η οποία έχει 18 μέτρα ύψος και 12 μέτρα πλάτος.

Επιπλέον, και στη Νέα Κίο Αργολίδας ο Σύλλογος «Φίλοι της Ελληνικής Σημαίας» τοποθέτησε μία τεράστια σημαία 140 τ.μ., όπως φαίνεται στη φωτογραφία από τις argolikeseidhseis.gr.

Φωτογραφίες: Eurokinissi

Πηγή: newsit.gr

Τελευταία Κυριακή με τη χειμερινή ώρα - Αλλάζουν και οι ώρες κοινής ησυχίας

Στην Ελλάδα η θερινή ώρα εφαρμόστηκε για πρώτη φορά, δοκιμαστικά, το 1932 και συγκεκριμένα από τις 6 Ιουλίου.

Τελευταία Κυριακή σήμερα με τη χειμερινή ώρα αφού την ερχόμενη που είναι και η τελευταία του μήνα αλλάζουμε την ώρα και έτσι από τη χειμερινή περνάμε στη θερινή

Ειδικότερα, στις 31 Μαρτίου στις 03:00 τα ξημερώματα θα γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών μας 1 ώρα μπροστά ώστε να δείχνουν 04:00

Στην Ελλάδα η θερινή ώρα  εφαρμόστηκε για πρώτη φορά, δοκιμαστικά, το 1932 και συγκεκριμένα από τις 6 Ιουλίου μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου, όταν τα ρολόγια είχαν τεθεί μία ώρα μπροστά.

Στη συνέχεια όμως εγκαταλείφθηκε, επειδή στις 28 Ιουλίου 1916 στις 04:00 ώρα, τα ρολόγια στην Ελλάδα είχαν τεθεί 25 λεπτά μπροστά κατά την εισδοχή της ζώνης ώρας που είχε αποφασιστεί παγκοσμίως.

Έτσι η διαφορά σε σχέση με το φως του Ήλιου που καθορίζει και τον πραγματικό χρόνο γινόταν πολύ μεγάλη, κυρίως στα δυτικά τμήματα της χώρας και περισσότερο στη Κέρκυρα.

Τα επόμενα χρόνια είχε υιοθετηθεί μια απλή μετατόπιση της ώρας έναρξης λειτουργίας δημόσιων υπηρεσιών και καταστημάτων κατά μισή ώρα, στη χειμερινή περίοδο.

Στη δεκαετία του 1970 όμως, μόλις δύο χρόνια μετά την ενεργειακή κρίση που ξέσπασε στην Ευρώπη το 1973, αποφασίστηκε η υιοθέτηση του μέτρου της θερινής ώρας από μεγάλο μέρος των κρατών της, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, με έναρξη το 1975.

Η αλλαγή της ώρας γίνεται σύμφωνα με οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υποχρεώνει όλα τα κράτη μέλη να την εφαρμόζουν ως νόμο, και πραγματοποιείται την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου στις 1 π.μ. ώρα Γκρίνουϊτς (GMT), ενώ τελειώνει την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου του ίδιου έτους στις 1 π.μ. ώρα Γκρίνουϊτς.

Επομένως η αλλαγή είναι ταυτόχρονη για όλα τα κράτη μέλη τα οποία έχουν υιοθετήσει το μέτρο.

Αλλάζουν και οι ώρες κοινής ησυχίας

 

Εκτός όμως  από την αλλαγή της ώρας έρχεται και αλλαγή στις ώρες κοινής ησυχίας. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη Αστυνομική Διάταξη 3 του 1996 οι ώρες μεσημβρινής και νυκτερινής ησυχίας είναι οι ακόλουθες:

 

Κατά τη θερινή περίοδο από 15:00 έως 17:30 και από 23:00 έως 07:00.

 

Υπενθυμίζεται ότι θερινή περίοδος, λογίζεται το χρονικό διάστημα από την 1 Απριλίου έως την 30 Σεπτεμβρίου.

 

Πηγή: epirus-tv-news.gr

 

Δυστύχημα Τέμπη: Τι απαντάει η ΕΛ.ΑΣ στα περί «μονταζιέρας» στους διαλόγους με τον σταθμάρχη.

Το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Mega κάνει λόγο για ένα μοντάζ που αναδεικνύει μόνο το ανθρώπινο λάθος του σταθμάρχη της Λάρισας.

Για «μονταζιέρα» στις συνομιλίες σταθμάρχη , που αφαιρέθηκαν από το σύστημα καταγραφών επικοινωνιών του ΟΣΕ, λίγες μόλις ώρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη, κάνει λόγο η η εφημερίδα «Βήμα» μέσω της ανάλυσης των συγκεκριμένων τεσσάρων λέξεων του επίμαχου διαλόγου τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023.

Όπως προκύπτει από νεότερα έγγραφα της ΕΛ.ΑΣ., που παρουσιάζει στο δημοσίευμά της η εφημερίδα, η υπόδειξη του σταθμάρχη για αναχώρηση τρένου προς την υποτιθέμενη «λάθος πορεία» δεν αφορούσε τη μοιραία αμαξοστοιχία -όπως παρουσιάστηκε την 1η Μαρτίου σε μονταρισμένο ηχητικό ντοκουμέντο- αλλά εκείνη τοπικού συρμού που κινήθηκε κανονικά.

Τι απάντησε η Αστυνομία

Απαντώντας η Ελληνική Αστυνομία με ανακοίνωσή της διαψεύδει ότι έχει παρέμβει στα αρχεία και αναφέρει:

«Σχετικά με δημοσίευμα στην εφημερίδα “Το ΒΗΜΑ της Κυριακής” που αφορά στο δυστύχημα των Τεμπών, το Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ γνωστοποιεί ενημερωτικό σημείωμα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, σύμφωνα με το οποίο:

Από το αρχείο που τηρείται στην Υπηρεσία μας προκύπτει ότι με το υπ΄ αριθ. 90111942 έγγραφο από 2-3-2023 απεστάλησαν ηλεκτρονικά αρχεία με καταγραφές συνομιλιών που αφορούν το Ραδιοτηλέφωνο, το Σύστημα GSM-R και της σταθερής τηλεφωνικής γραμμής του Σ.Σ Λάρισας, εντός φορητής συσκευής αποθήκευσης (USB), από τη Διεύθυνση Συντήρησης Η/Μ Συστημάτων και Ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ στο Τμήμα Τροχαίας Λάρισας. Eν συνεχεία προσκομίστηκαν στην προαναφερθείσα αστυνομική Υπηρεσία στις 3-3-2023 και κατασχέθηκαν στις 4-3-2023. Ακολούθως απεστάλησαν στην Υπηρεσία μας με την υπ΄ αριθ. 1019/21/1-ρια, από 14-3-2023 αναφορά, κατ΄ εκτέλεση της από 9-3-2023 παραγγελίας του Γ Ανακριτικού Τμήματος του Πρωτοδικείου Λάρισας.

Από την Υπηρεσία μας συντάχθηκε η υπ’ αριθ. 3022/21/8623-α΄από 22-3-2023 έκθεση εργαστηριακής πραγματογνωμοσύνης στην οποία εξήχθησαν εκατοντάδες αρχεία συνοδευόμενα με τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά όπως ημερομηνία δημιουργίας, τροποποίησης, μέγεθος και αλφαριθμητικής τους ταυτότητας κ.α.. Σημειώνεται ότι, μεταξύ αυτών των αρχείων, εμπεριέχονται τα ηχητικά αρχεία διαμόρφωσης (.wav) με ονομασίες «CH1_000003e3_443.wav» και «CH1_000003e4_443.wav». Τα εν λόγω αρχεία αποθηκεύτηκαν σε ψηφιακό μέσο σε μορφή παραρτημάτων που συνόδευε τη σχετική έκθεση.

Για την εν λόγω υπόθεση έχουν πραγματοποιηθεί και έτερες εκθέσεις εργαστηριακής πραγματογνωμοσύνης, κατόπιν σχετικών παραγγελιών.

Σημειώνεται ότι από την Υπηρεσία μας δεν πραγματοποιήθηκε απομαγνητοφώνηση για την εν λόγω υπόθεση».

Πηγή: Newsbomb.gr

Συναγερμός σε ΕΥΠ και Λιμενικό – Εντόπισαν σκάφος με εκατομμύρια χάπια

Σε μια σημαντική εξάρθρωση κυκλώματος Αιγυπτίων, τα μέλη της οποίας διακινούσαν χάπια προχώρησε το βράδυ της Πέμπτης (21.03.2024) η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών (ΕΥΠ) και το Λιμενικό.

Στελέχη της ΕΥΠ και του Λιμενικού Λαυρίου, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, προχώρησαν στην εξάρθρωση του κυκλώματος έπειτα από αξιοποίηση πληροφοριών για σκάφος σημαίας του Ηνωμένου Βασίλειου μέσα στο οποίο εντοπίστηκαν 500 χαρτοκιβώτια βάρους 3,15 τόνων, που περιείχαν συνολικά 3.750.000 κάψουλες-χάπια (δραστικής-φαρμακευτικής ουσίας BREGABALIN NERVIGESIC).

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για αντιεπιληπτικά φάρμακα παυσίπονα.

Το σκάφος εντοπίστηκε έπειτα από αξιοποίηση πληροφοριών που προήλθαν από την ΕΥΠ, για την δράση κυκλωμάτων Αιγυπτίων που δρουν και δραστηριοποιούνται εντός της ελληνικής επικράτειας.

Κατόπιν εισαγγελικής εντολής το σκάφος παραμένει δεσμευμένο μαζί με το φορτίο του στο λιμάνι του Λαυρίου, ενώ προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Λαυρίου.

Πηγή: newsit.gr

Έξοδος 25ης Μαρτίου: Αναχωρούν οι τελευταίοι εκδρομείς του τριημέρου

Αναχωρούν σήμερα Σάββατο (23.03.24) και οι τελευταίοι εκδρομείς του τριημέρου της 25ης Μαρτίου, με την κίνηση να είναι αυξημένη στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Τα νησιά του Αργοσαρωνικού και οι Κυκλάδες είναι ο δημοφιλέστερος προορισμός των εκδρομέων του τριημέρου με τα πλοία να αναχωρούν με υψηλή πληρότητα.

Αναφορικά με τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, οι απόψεις των επιβατών διίστανται, καθώς κάποιοι αναφέρουν πως βρήκαν σε αρκετά καλή τιμή εισιτήρια, ενώ άλλοι λένε πως ήταν πολύ ακριβά για Μάρτιο μήνα.

Αυξημένη είναι η κίνηση και στο ΚΤΕΛ Κηφισού αλλά και στον σιδηροδρομικό σταθμό Λαρίσης. 

Τα μέτρα της Τροχαίας

Η αστυνομία ενόψει του εορτασμού της 25ης Μαρτίου, λαμβάνει αυξημένα μέτρα στο σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας, με σκοπό την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη και αποτροπή των τροχαίων ατυχημάτων.

Τα μέτρα εντάσσονται στο πλαίσιο του Στρατηγικού Σχεδιασμού του Αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ. και περιλαμβάνουν πλήρη και συνεχή δραστηριοποίηση όλων των Υπηρεσιών Τροχαίας και ειδικότερα:

• αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής,
• αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
• αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
• ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης,
• αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
• κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν παρελάσεις και εορταστικές εκδηλώσεις,
• παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της Χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες και
• ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Παράλληλα, θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.

Προς τον σκοπό αυτό συνεργεία ειδικών τροχονομικών ελέγχων θα δραστηριοποιηθούν σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων σε παραβάσεις όπως:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
• υπερβολική ταχύτητα,
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
• μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας,
• αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.,
• μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα,
• οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης,
• οδήγηση για επίδειξη ικανότητας,
• κυκλοφορία οχημάτων, τα οποία δεν έχουν υποβληθεί σε τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας,
• φθαρμένα ελαστικά και
• αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Σημειώνεται ότι, κατά την εορταστική περίοδο, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Πηγή: newsit.gr

Κιβωτός του Κόσμου: «Εγώ έδωσα τα μετρητά στην Οικονομική Αστυνομία, δεν καταχραστήκαμε λεφτά», λέει η πρεσβυτέρα

«Είμαστε οι δημιουργοί αυτού του οργανισμού και μας απέρριψαν εντελώς» λέει η Σταματία Γεωργαντή.

«Δεν καταχραστήκαμε χρήματα της δομής, μας έχει πνίξει η λάσπη και η αδικία, μας πολέμησαν», ισχυρίζεται η Σταματία Γεωργαντή, σύζυγος του πατέρα Αντωνίου και πρώην πρόεδρος της «Κιβωτού του Κόσμου».

«Είμαστε οι δημιουργοί αυτού του οργανισμού και μας απέρριψαν εντελώς, μας πέταξαν έξω από το σπίτι μας», είπε η πρεσβυτέρα μιλώντας στον ΑΝΤ1. 

«Όλα έχουν ανατραπεί  δεν έχουμε κάποιο σπίτι δικό μας, γιατί το σπίτι μας ήταν πάντα η Κιβωτός. Μέναμε εκεί και δίναμε όλο μας το χρόνο και όλη μας τη ζωή. Και τώρα, όλο αυτόν τον χρόνο, είμαστε φιλοξενούμενοι πότε στο ένα σπίτι, πότε στο άλλο», σημειώνει.

«Τα συναισθήματά μας, καταλαβαίνετε πως μπορεί να είναι. Απογοήτευση, νιώθουμε όλη αυτήν την αδικία εις βάρος μας, όλη αυτή τη λάσπη που μας έχει πνίξει, όλο αυτό το διάστημα», συμπλήρωσε. 

Η Σταματία Γεωργαντή μιλά για χρηστή διοίκηση επί δικής της προεδρίας στην ΜΚΟ της Κιβωτού, αρνείται ότι εκείνη και ο ιδρυτής της δομής χρησιμοποιούσαν χρήματα της Κιβωτού για προσωπικές τους ανάγκες.

Σταματία Γεωργαντή: Εγώ παρέδωσα τα χρήματα στην Οικονομική Αστυνομία

Τα ταμειακά διαθέσιμα της Κιβωτού ήταν 13,7 εκατομμύρια ευρώ όταν απομακρύνθηκε η ίδια και ο πατέρας Αντώνιος. Όσο για τα μετρητά που βρέθηκαν σε ειδική κρυψώνα, σε χώρο της δομής, η πρεσβυτέρα παραδέχεται ότι βρίσκονταν εκτός τραπεζικού λογαριασμού, ήταν πράγματι σε ειδική κρυψώνα, όμως  –όπως ισχυρίζεται– ήταν η ίδια που κάλεσε την Οικονομική Αστυνομία για να τα παραδώσει.

«Όταν έγιναν τα capital controls εμένα με αφήσανε χωρίς χρήματα. Μετά από αυτό αποφάσισα να κρατάω ένα ποσό, το οποίο δεν κατέθεσα στην τράπεζα και εννοείται ότι έπρεπε να ήταν κάπου κρυμμένο. Μιας και δεν εμφανίστηκε κανένας από την προσωρινή διοίκηση για να μου τα ζητήσει και να πω "ορίστε, πάρτε τα" και να τα δώσω, εγώ τα είχα κάπου φυλαγμένα και ήθελα να τα πάω στη τράπεζα», λέει.

«Αλλά ήρθε η Οικονομική Αστυνομία και τους λέω "παιδιά, ορίστε, σας τα παραδίδω". Δεν τα βρήκαν αυτοί εγώ τους τα παρέδωσα. Ήταν περασμένα και ήταν όλα καταγεγραμμένα στο λογιστήριό μας. Ήταν γύρω στις 300.000 ευρώ κάπου εκεί», ισχυρίζεται. 

«Είχαμε 84 παιδαγωγούς, είχαμε 12 κοινωνικούς λειτουργούς, επίσης είχαμε πολλές συνεργασίες με ιδιώτες και κέντρα ειδικών θεραπειών. Τα έξοδα μπορεί να ήταν λίγα για αυτές τις θεραπείες αλλά εμείς είχαμε μία τεράστια γκάμα εθελοντών, οι οποίοι βοήθησαν χωρίς να πληρώνονται», λέει. 

Τέλος στις δωρεές  

Η Σταματία Γεωργαντή ισχυρίζεται επίσης «όλος ο κόσμος ο απλός ήταν η δύναμή μας, οι άνθρωποι αυτοί έδιναν τον οβολό τους, μας προσέφεραν τα ακίνητα που είχαμε, γιατί ακριβώς πίστευαν σε εμάς. Δυστυχώς βλέπουμε ότι ο κόσμος έπαψε να δίνει δωρεές οπότε σίγουρα δεν έχει έσοδα αυτή τη στιγμή. Δωρεές στην Κιβωτό δεν κόπηκαν εξαιτίας των αβάσιμων συκοφαντικών εναντίων μας». 

Την 1η Απριλίου έχει προσδιοριστεί η δίκη του πατρός Αντώνιου και επτά πρώην υπαλλήλων της Κιβωτού του Κόσμου για τα πλημμελήματα της πρόκλησης σωματικών βλαβών σε βάρος ανήλικων που φιλοξενούνταν στις δομές. Η ανάκριση αναφορικά με τις καταγγελίες περί ασέλγειας συνεχίζεται. 

Πηγή:  Reader.gr

Σούπερ μάρκετ «γίγαντας», επιστρέφει δυναμικά και δημιουργεί μεγάλο ανταγωνισμό

Αύξηση των καταστημάτων στην Ελλάδα περιλαμβάνει το master plan του Carrefour.

Όπως αναφέρει η στήλη «Πληροφοριοδότης», διπλό «χτύπημα» με νέα καταστήματα σούπερ μάρκετ αλλά και είσοδο στην παραγωγή ετοιμάζει η Retail & More έχει αναλάβει το master franchise της γαλλικής Carrefour στην Ελλάδα με στόχο την επανεκκίνηση του brand, μέσω της λειτουργίας και ανάπτυξης καταστημάτων λιανικής με την επωνυμία Carrefour.

Χθες στο πλαίσιο της γενικής συνέλευσης της AVE, μητρικής της Retail & More , ο κ. Θωμάς Ρούμπας, αντιπρόεδρος του ομίλου, ανέφερε πως επιδίωξη της Carrefour, είναι να επεκταθεί όχι μόνο με νέα καταστήματα σούπερ μάρκετ μέσα στα επόμενα χρόνια, αλλά και να συστήσει παραγωγική δραστηριότητα στον τομέα της μεταποίησης τροφίμων. Ο όμιλος βασικοί μέτοχοι του οποίου είναι ο Νίκος και ο Γιάννης Βαρδινογιάννης, παιδιά του Θεόδωρου Βαρδινογιάννη διατηρεί 42 καταστήματα Carrefour στην Ελλάδα και ο στόχος είναι να φτάσει στα 70.

Οι εκτιμήσεις της διοίκησης αναφέρουν πως φέτος ο τζίρος από τα Carrefour (εταιρικά και franchise) θα ανέλθει στα 20 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η θυγατρική Retail & More Bulgaria θα λειτουργήσει έως τον Σεπτέμβριο στη Σόφια 22 καταστήματα franchise μετά τη συμφωνία με τοπικό λιανέμπορο (PARKMΑRT) o oποίος θα μετατρέψει τα καταστήματά του σε Carrefour.

Πηγή: dnews.gr

Πτώση F16: Τεράστια κύματα «καταπίνουν» σκάφος που έσπευσε για τη διάσωση του υποσμηναγού – Βίντεο ντοκουμέντο

Ο κίνδυνος για τον 29χρονο που εκτινάχθηκε με το ειδικό κάθισμα ήταν μεγάλος ενώ τα σκάφη ήταν δύσκολο να κινηθούν στη συγκεκριμένη περιοχή..

Κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες έγινε η διάσωση του 29χρονου υποσμηναγού του μαχητικού αεροσκάφους τύπου F-16 Block 52+ που κατέπεσε χθες, Τετάρτη (20.03.24) σε θαλάσσια περιοχή κοντά στην Ψαθούρα.

Τα κύματα στην περιοχή που κατέπεσε το μαχητικό αεροσκάφος τύπου F-16 Block 52+ ήταν τεράστια, όπως φαίνεται και σε βίντεο που τράβηξαν επιβαίνοντες σε σκάφος που έσπευσε να βοηθήσει στην διάσωση του υποσμηναγού.

Ο πιλότος έμεινε για μιάμιση ώρα στη θάλασσα με τη λέμβο του, καθώς τα μεγάλα κύματα τον είχαν παρασύρει και δεν μπορούσαν να τον εντοπίσουν εύκολα. Ο κίνδυνος για τον 29χρονο επισμηναγό που εκτινάχθηκε με το ειδικό κάθισμα από το F16 ήταν μεγάλος, ενώ και τα σκάφη ήταν δύσκολο να κινηθούν στην συγκεκριμένη περιοχή.

O καπετάνιος του πλοιαρίου, «Εμμάνουελ Μπρόνερ», και η οργάνωση Sea Shepherd, ανέβασαν ένα βίντεο από την αποστολή διάσωσης του 29χρονου πιλότου, αφού ειδοποιήθηκαν όλα τα παραπλέοντα σκάφη να σπεύσουν για την περισυλλογή του.

«Μόλις μας ενημέρωσε το λιμενικό για την πρώτη του αεροσκάφους F16 στην Ψαθούρα σπεύσαμε στο σημείο. Ευτυχώς δεν χρειάστηκε η βοήθειά μας καθώς όλα πήγαν καλά για τον νεαρό πιλότο. Το σκάφος μας, ο καπετάνιος και οι εθελοντές μας είναι πάντα έτοιμα για κάθε περίσταση όπου θα ζητηθεί η συμβολή μας από τις τοπικές αρχές», αναφέρει χαρακτηριστικά το μήνυμα.

 

Πηγή: newsit.gr

«Άρχισα να ουρλιάζω, να τον κλωτσάω, δε σταματούσε» – Η σοκαριστική κατάθεση της ηθοποιού που κατήγγειλε για βιασμό τον σκηνοθέτη

Με την κατάθεση της ηθοποιού, Έλενας Αθανασοπούλου, άρχισε η δίκη στο Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο η δίκη του σκηνοθέτη, Κώστα Κωστόπουλου, τον οποίο καταγγέλλει για τον βιασμό της, τον Ιούνιο 2010.

Η ηθοποιός που καταγγέλλει τον βιασμό της, περιέγραψε πως είχαν βγει για φαγητό με τον σκηνοθέτη. Όπως είπε εκείνη βγήκε με τον σκηνοθέτη ελπίζοντας σε μία επαγγελματική συνεργασία καθώς ήταν στα πρώτα της βήματα στην υποκριτή. «Η πρώτη εικόνα που έχω είναι στο αμάξι του κ. Κωστόπουλου, με αυτόν να βρίσκεται από πάνω μου και να ασκεί τη γενετήσια πράξη χωρίς τη συγκατάθεση τη δική μου» περιέγραψε η καταγγέλλουσα.

Όπως είπε με τον σκηνοθέτη κατά την διάρκεια της συνάντηση τους μιλούσαν, έπιναν και κάποια στιγμή άρχισε να έχει έντονη ζαλάδα.

«Άρχισα να ουρλιάζω»

Πρόεδρος: Πόσο είχατε πιει εσείς;

Καταγγέλλουσα: Μπορεί και ένα μπουκάλι. Συνέχεια με παρότρυνε να πίνω. Ένιωσα μια έντονη ζάλη.

Η καταγγέλλουσα περιέγραψε πως εκείνη τη στιγμή άρχισε να ουρλιάζει. «Άρχισα να ουρλιάζω, να τον κλωτσάω, δε σταματούσε στην αρχή, αναγκάστηκε να σηκωθεί από πάνω μου κάποια στιγμή. Εγώ ήμουν έντρομη, ούρλιαζα. Δε ξέρω που ήταν αυτό το μέρος. Ήταν είναι ένα απόμερο σκοτεινό μέρος, ένα πάρκινγκ» κατέθεσε η καταγγέλλουσα ενώπιον δικαστών και ενόρκων.

Η καταγγέλλουσα είπε πως σε κατάσταση σοκ ζήτησε από τον σκηνοθέτη να την πάει στους φίλους της. «Σκέφτηκα να βγω από το αμάξι, αλλά φοβήθηκα ότι αυτό θα ήταν χειρότερο. Στην κατάσταση που βρισκόμουν δε μπορούσα να φύγω. Ήμουν στην ανάγκη του, τον παρακάλεσα να με πάει στο Ακρωτήρι. Όλη τη διάρκεια της διαδρομής, εγώ του ούρλιαζα και έκλαιγα, του φώναζα «γιατί μου το ‘κανες αυτό;», «γιατί σε εμένα;», αυτός δε γύρισε να με κοιτάξει…» είπε η ηθοποιός στην κατάθεση του.

Πρόεδρος: Ούτε ζήτησε συγνώμη, ούτε τίποτα;

Μάρτυρας: Όχι, τίποτα.

Η καταγγέλλουσα είπε πως φοβήθηκε να καταγγείλει τον σκηνοθέτη.

Εισαγγελέας: Δε τον φοβόσασταν τον κ. κατηγορούμενο, πηγαίνοντας στο Ακρωτήρι;

Μάρτυρας: Ναι τον φοβόμουν.

Εισαγγελέας: Ο κατηγορούμενος είναι σα λιοντάρι εκείνη τη στιγμή…. Δε φοβάστε το λιοντάρι;

Μάρτυρας: Το φοβόμουν το λιοντάρι βέβαια…

Εισαγγελέας: Πήγατε να εξεταστείτε σε κάποιο γυναικολόγο;

Μαρτυρας: Όχι δεν πήγα.

Σύμφωνα με την καταγγέλλουσα, το ίδιο βράδυ στενός συνεργάτης του καταγγελλόμενου σκηνοθέτη της τηλεφώνησε, θέλοντας να διερευνήσει τις προθέσεις της ηθοποιού.

Συν. Υπερ: Γιατί δεν στέλνετε ένα μήνυμα στην κυριά Δρακάκη (σ.σ φίλη της καταγγέλλουσας) «κάτι μου συνέβη, περιμένε με, θέλω να φύγουμε»…

Καταγγέλλουσα: Ούρλιαζα και έτρεμα. Τι να πω, με βίασε από την στιγμή που ήθελα να το αποκρύψω; Ήμουν σε κατάσταση σοκ.

Πηγή: newsit.gr

Κύκλωμα μαστροπείας: Συνελήφθη 36χρονος με νανισμό – Έβλεπα τόση κακία απέναντί μου, έλεγε παλαιότερα σε εκπομπές

Συνελήφθη για την υπόθεση του κυκλώματος μαστροπείας με τις ανήλικες 36χρονος άνδρας με νανισμό, γνωστός από την παρουσία του στα media, καθώς έχει εμφανιστεί σε γνωστές εκπομπές ως ο «μικρόσωμος άνδρας με τη μεγάλη καρδιά».

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο φέρεται να μετέφερε κορίτσια για το κύκλωμα, όμως η πραγματική του συμμετοχή αναμένεται να κριθεί από τη Δικαιοσύνη.

Μιλώντας στον Alpha, ο πατέρας του, αναφέρει: «Έχει συλληφθεί χωρίς να φταίει, δεν έχει πάρει τίποτα, ούτε ναρκωτικά. Το παιδί είναι με 70% αναπηρία. Δεν έχει καμία σχέση με αυτό».

Ο 36χρονος άνδρας πάσχει από νανισμό, ενώ έχει εμφανιστεί σε εκπομπές, στις οποίες ανέφερε: «Έβλεπα τόση κακία απέναντί μου. Με έλεγαν νάνο και κοντοστούπη. Στεναχωριόμουν να είναι καλά δυο φίλοι μου που με υποστήριξαν και για χάρη μου έπαιξαν και ξύλο».

Ο 36χρονος έκανε πρόσφατα επέμβαση, η οποία του επέτρεψε να πάρει 27 πόντους και να κάνει πράγματα που δεν μπορούσε στο παρελθόν.

Ο άνδρας αυτή την περίοδο εργάζεται σε νυχτερινά μαγαζιά σύμφωνα με τον πατέρα, ενώ στα μαγαζιά αυτά «τον ντύνουν με στολές», όπως λέει.

«Εκεί μπορεί να γνωρίζει κάποιους και το μπερδέψαν το παιδί» λέει ο πατέρας του, ο οποίος δεν πιστεύει ότι το παιδί του έχει οποιαδήποτε ανάμιξη με την υπόθεση.

«Αυτό το παιδί έχει μια ιδιαιτερότητα. Εγώ τα παιδιά μου τα έχω μάθει να είναι σωστά παιδιά» κατέληξε ο πατέρας.

Πηγή: protothema.gr

Παναγιώτης Αποστολάκης: Αυτός είναι ο 29χρονος πιλότος του F-16 που κατέπεσε στο Αιγαίο

Καλά στην υγεία του είναι ο πιλότος Παναγιώτης Αποστολάκης, ο οποίος εγκατέλειψε το F-16 πριν από την πτώση του.

Ο 29χρονος υποσμηναγός νοσηλεύεται στο Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας, όπου υποβλήθηκε σε εξετάσεις και θα νοσηλευτεί για προληπτικούς λόγους.

Ο πιλότος έχει δίπλα του πρόσωπα της οικογένειάς του, τα οποία έσπευσαν στο πλευρό του με μέριμνα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Όπως ανέφερε το Mega, ο Παναγιώτης Αποστολάκης μετά το εξιτήριο επιθυμεί να επιστρέψει αμέσως στη μονάδα και τα καθήκοντά του.

Το χρονικό της πτώσης του F-16

Τέσσερα F-16 απογειώθηκαν από την 110 Πτέρυγα Μάχης στη Λάρισα, στο πλαίσιο προγραμματισμένης εκπαιδευτικής άσκησης στο Βόρειο Αιγαίο.

Το F-16 Block 52+, του Παναγιώτη Αποστολάκη, υπέστη μηχανική βλάβη, ενώ πετούσε νότια της Χαλκιδικής, πάνω από τη νήσο Ψαθούρα. Ο πιλότος, αδυνατώντας να χειριστεί το μαχητικό, πρόλαβε να χρησιμοποιήσει τον μηχανισμό εκτόξευσης από το πιλοτήριο και έπεσε στη θάλασσα.

Να σημειωθεί ότι το κάθισμα περιλαμβάνει μικρή λέμβο, ακριβώς για περιπτώσεις που ο χειριστής πέφτει στη θάλασσα.

Ο πιλότος κατάφερε και επικοινώνησε με το Κέντρο Επιχειρήσεων, ενώ τα υπόλοιπα τρία F-16 παρέμειναν στο σημείο της συντριβής, πραγματοποιώντας χαμηλή πτήση, έχοντας οπτική επαφή με τον χειριστή του μαχητικού, ο οποίος περισυνελέγη.

Η ανακοίνωση του ΓΕΑ για τον εντοπισμό του πιλότου

«Ο χειριστής του αεροσκάφους F-16 Block 52+ της 337 Μοίρας της 110 Πτέρυγας Μάχης, το οποίο κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή Ψαθούρας, την Τετάρτη 20 Μαρτίου 2024, περισυνελέγη στις 15:02 σώος από ελικόπτερο Super Puma της 130 Σμηναρχίας Μάχης, της Πολεμικής Αεροπορίας, και κατευθύνεται στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας».

Πηγή: iefimerida.gr

Αλλαγή ώρας 2024: Πότε πρέπει να γυρίσουμε τα ρολόγια μας μια ώρα μπροστά

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για να γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών μας, ούτως ώστε να περάσουμε από την χειμερινή ώρα στην θερινή. Η αλλαγή ώρας την άνοιξη γίνεται συνήθως την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου, που φέτος είναι στις 31 Μαρτίου.  

Έτσι, όταν τα ρολόγια μας δείξουν 03.00 τα ξημερώματα, τότε, θα πρέπει να μετακινήσουμε τους δείκτες των ρολογιών μια ώρα μπροστά, ώστε να δείχνουν 04.00 τα ξημερώματα, με αποτέλεσμα να χάσουμε μια ώρα ύπνου.

Στην σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφέρεται το εξής:

«Σας υπενθυμίζουμε ότι, την Κυριακή 31 Μαρτίου 2024, λήγει η εφαρμογή του μέτρου της χειμερινής ώρας, σύμφωνα με την Οδηγία 2000/84 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 19/01/2001, σχετικά με τις διατάξεις για τη χειμερινή ώρα. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα μπροστά, δηλαδή από 03:00 π.μ. σε 04:00 π.μ..».

Θα καταργηθεί η αλλαγή της ώρας δύο φορές το χρόνο;  

Αντιστοίχως, την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου, που φέτος είναι 27 Οκτωβρίου, περνάμε από την θερινή ώρα στη χειμερινή. Έτσι, λοιπόν, όταν τα ρολόγια δείξουν 04:00 τα ξημερώματα, τότε, γυρίζουμε τους δείκτες μία ώρα πίσω, προκειμένου να δείχνουν 03:00.

Υπενθυμίζεται, βέβαια, ότι η Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είχε προτείνει την κατάργηση της αλλαγής ώρας σε θερινή και χειμερινή από την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου 2021. Δεδομένου, όμως, ότι υπήρχαν διαφωνίες ανάμεσα στα κράτη –μέλη, η εν λόγω πρόταση δεν έχει αποκτήσει νομική ισχύ. Έτσι, η συνήθεια για αλλαγή της ώρας δύο φορές το χρόνο θα συνεχίζει να γίνεται κανονικά, μέχρις ότου υπάρξει οριστική απόφαση από το Συμβούλιο της ΕΕ.

Η θερινή ώρα καθιερώθηκε τόσο στις ΗΠΑ, όσο και στην Ευρώπη κατά την δεκαετία του ΄80 με αφορμή την πετρελαϊκή κρίση, με στόχο την εκμετάλλευση του ηλιακού φωτός για τις ώρες εργασίας και την εξοικονόμηση ενέργειας, ενώ είχε αποτελέσει και κυρίαρχο ζήτημα κατά την διάρκεια των δύο Παγκοσμίων Πολέμων.

Σύμφωνα με ιστορικές αναφορές, ο πρώτος άνθρωπος που πρότεινε την θερινή ώρα ήταν ο Βενιαμίν Φραγκλίνος κατά τον 18ο αιώνα, ο οποίος διαπίστωσε ότι ξυπνώντας κοντά στην ανατολή του ήλιου, είχε περισσότερο φως στο σπίτι του, αφού δεν χρειαζόταν να ανάψει κεριά, κάτι που σήμαινε ότι «εξοικονομούσε» ενέργεια. Ωστόσο, υπάρχουν και ορισμένες πηγές που αναφέρονται στον George Hudson (τέλη του 19ου αιώνα), ένα εντομολόγο από την Νέα Ζηλανδία. Αφού σχόλαγε από την δουλειά του, ο Hudson ήθελε περισσότερο φως του ήλιου για να συλλέγει έντομα, και η αλλαγή της ώρας ήταν η λύση στο πρόβλημα του.  

Παρ΄όλο που η πρακτική για την αλλαγή της ώρας σε θερινή ακολουθείται σε περισσότερες από 70 χώρες στον κόσμο, υφίστανται ορισμένες διαφοροποιήσεις στο χρονικό διάστημα που γίνονται οι αλλαγές στους δείκτες των ρολογιών, ανάμεσα στις χώρες που ανήκουν στο βόρειο και νότιο ημισφαίριο. Ωστόσο, υπάρχουν δύο πολιτείες των ΗΠΑ που δεν τηρούν τον παραπάνω κανόνα. Οι πολιτείες αυτές είναι η Αριζόνα και η Χαβάη, καθώς το φως του ήλιου πέφτει για αρκετές ώρες της ημέρας σε σύγκριση με τις άλλες πολιτείες.

Πηγή: newsit.gr

«Την βίαζε και το τέρας υποστηρίζει πως ήταν ερωτευμένος», ξεσπά η αδερφή της 12χρονης στον Κολωνό

Οργή και αγανάκτηση στη οικογένεια της 12χρονης που έπεσε θύμα βιασμού και μαστροπείας στον Κολωνό με την μεγαλύτερη αδερφή του κοριτσιού να ξεσπά κατά της Δικαιοσύνης.

Η μεγαλύτερη αδερφή της 12χρονης που έπεσε θύμα βιασμού και μαστροπείας στον Κολωνό μίλησε αποκλειστικά στο Live News και ξέσπασε λέγοντας πως «σου βιάζεται η αδερφούλα σου και το τέρας δηλώνει ερωτευμένο» ενώ για τη μητέρα της ξεκαθάρισε πως «παραμένει στη φυλακή, όχι με στοιχεία, αλλά με θεωρίες συνωμοσίας».

Αναλυτικά τα όσα είπε στο Live News η αδερφή της 12χρονης στον Κολωνό: «Έχω μέσα μου στενοχώρια αλλά και οργή. Θυμό. Γιατί πιστέψαμε στη Δικαιοσύνη. Αλλά η μαμά μου παραμένει στη φυλακή, όχι με στοιχεία, αλλά με θεωρίες συνωμοσίας. Σκέτη απογοήτευση. Σου βιάζεται η αδελφούλα σου, ένα μωρό, από τόσα άτομα. Και το τέρας υποστηρίζει πως ήταν ερωτευμένος και συνευρέθηκε μαζί της τέσσερις φορές, λες και είναι φυσιολογικό.

Η εισαγγελέας πρότεινε να αθωωθεί για τον βιασμό, ενώ η αδελφή μου περιέγραψε με κάθε λεπτομέρεια τον βιασμό της. Ότι την απείλησε. Ότι της έδειξε τα όπλα που είχε. Αλλά όχι. Δεν είναι βιαστής… είναι «ερωτευμένος»! Μιλάμε για έρωτα! Με 43 χρόνια διαφορά ηλικίας! Μήπως κ. εισαγγελέας είναι ο καλός Σαμαρείτης της πορνείας που την βοηθούσε να βρει καλούς πελάτες στην γειτονιά;»

«Μιλάμε για συναίνεση όταν την κατέβαζε στο υπόγειο και ασελγούσε στο κορμάκι της παρά τις φωνές και την προσπάθεια της να ξεφύγει; Όταν της έβαλε το όπλο στον κρόταφο και την απείλησε ότι εάν μιλήσει θα σκοτώσει πρώτα την οικογένεια της και ύστερα εκείνη; Η μητέρα μας είναι αθώα. Όταν έχεις πέντε παιδιά, ναι, συμβαίνει. Μπορεί να χάσεις τον έλεγχο. Άνθρωπος είσαι. Αυτό δε σημαίνει ότι πουλάς το σπλάχνο σου.

Δεν υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό για τη μητέρα μας από εμάς. Θέλω να ζητήσω ένα τεράστιο συγγνώμη στην μικρή μου γιατί αποτύχαμε σαν χώρα, σαν Δικαιοσύνη. Συγγνώμη μικρή μου που «τρως» το ένα χαστούκι μετά το άλλο. Που άνοιξες την ψυχή σου για να πουν ότι από αφέλεια βγήκες στην πορνεία».

Στο μεταξύ με τις αγορεύσεις των συνηγόρων υπεράσπισης τριών κατηγορουμένων στην υπόθεση συνεχίστηκε σήμερα, Τρίτη 19 Μαρτίου, η δίκη για την υπόθεση της σεξουαλικής κακοποίησης της 12χρόνης από τα Σεπόλια.

Αύριο αναμένεται να αγορεύσουν οι συνήγοροι υπεράσπισης του 55χρονου βασικού κατηγορούμενου και την Πέμπτη αναμένονται οι αγορεύσεις των συνηγόρων της μητέρας.

Πηγή: newsit.gr

Έρχεται voucher για σούπερ-ίντερνετ, με κωδικούς taxisnet η αίτηση

Ένα βήμα πιο κοντά έρχεται το κουπόνι Συνδεσιμότητας Gigabit Voucher, το οποίο αναμένεται εντός του έτους για να πριμοδοτήσει την ευρυζωνική σύνδεση υπερυψηλών ταχυτήτων των νοικοκυριών.

Ειδικότερα, το κουπόνι συνδεσιμότητας περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο «Λήψη μέτρων για την εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/2065 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 2022 σχετικά με την ενιαία αγορά ψηφιακών υπηρεσιών και την τροποποίηση της οδηγίας 2000/31/ΕΚ («Πράξη για τις ψηφιακές υπηρεσίες») και άλλες διατάξεις» του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που κατατέθηκε την περασμένη εβδομάδα στη Βουλή και θα τεθεί προς συζήτηση στη σχετική συνεδρίαση της 19ης Μαρτίου.

Στόχος η αύξηση των συνδέσεων οπτικών ινών

Να θυμίσουμε ότι το «Κουπόνι Συνδεσιμότητας Gigabit» («Gigabit Connectivity Voucher Scheme») θα χρηματοδοτηθεί από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Ελλάδα 2.0. και το Πρόγραμμα Δημόσιων Επενδύσεων, και θα υλοποιηθεί από την ανώνυμη εταιρεία του ελληνικού Δημοσίου «Κοινωνία της Πληροφορίας Μονοπρόσωπη Α.Ε.» (ΚτΠ Μ.Α.Ε.).

Σκοπός του προγράμματος είναι η αύξηση της διείσδυσης των ευρυζωνικών υπηρεσιών υπερ-υψηλών ταχυτήτων στη χώρα μέσω συστήματος επιταγών (vouchers). Οι επιταγές θα διατίθενται στους δικαιούχους για την κάλυψη του κόστους απόκτησης ευρυζωνικής σύνδεσης υπερ-υψηλής ταχύτητας (Υπηρεσία Gigabit).

Οι Δικαιούχοι του προγράμματος θα είναι φυσικά πρόσωπα ή μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που εδρεύουν σε κτίρια που βρίσκονται σε περιοχές που καλύπτονται από δίκτυα υπερ-υψηλών ταχυτήτων και δεν διαθέτουν ευρυζωνική σύνδεση με ταχύτητα download μεγαλύτερη των 100 Mbps.

Πώς θα δίνονται οι επιταγές

Κάθε δικαιούχος, αφού αυθεντικοποιηθεί με τους προσωπικούς κωδικούς taxisnet, θα εισέρχεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, η οποία θα είναι προσβάσιμη μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr) και την οποία αναπτύσσει, τηρεί και διαχειρίζεται η ΚτΠ Μ.Α.Ε. και μετά από σχετικό έλεγχο η τελευταία θα προχωρά στην έκδοση της επιταγής επ’ ονόματι του δικαιούχου.

Οι δικαιούχοι, μετά από την έκδοση της επιταγής, θα μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν προκειμένου να αποκτήσουν ευρυζωνική σύνδεση υπερ-υψηλής ταχύτητας επιλέγοντας μεταξύ των εγκεκριμένων προσφορών των παρόχων ηλεκτρονικών επικοινωνιών που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα, στους οποίους θα περιλαμβάνονται σίγουρα οι τρεις εταιρείες, Cosmote, Nova, Vodafone, ενώ δεν αποκλείεται σε αυτούς να περιλαμβάνεται και η Inalan.

Το Gigabit Voucher θα έρθει με τη μορφή μηνιαίας επιδότησης και θα επιδοτεί το αρχικό κόστος σύνδεσης και τα μηνιαία κόστη (λογαριασμούς) για συνδέσεις υπερυψηλών ταχυτήτων.

Οι ωφελούμενοι θα μπορούν να λάβουν την επιδότηση μόνο μία φορά, ωστόσο θα είναι δυνατή η μεταφορά της επιδοτούμενης σύνδεσης σε άλλη διεύθυνση, εφόσον εξακολουθούν να πληρούνται οι ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις της υπηρεσίας.

Το νέο κουπόνι, που αναμενόταν αρχικά να ενεργοποιηθεί το περασμένο καλοκαίρι, πήρε παράταση για το 2024, καθώς στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι να «κουμπώσει» με το κουπόνι Smart Readiness. Το τελευταίο τρέχει ήδη με στόχο την αναβάθμιση της ετοιμότητας των κτιρίων. Να σημειωθεί ότι το Smart Readiness επιδοτεί μεταξύ άλλων, την εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης οπτικών ινών με ταχύτητες έως 1 Gbps σε 120.000 ακίνητα της χώρας με στόχο να μετατραπούν σε «έξυπνα» και να μπορούν να διασυνδεθούν επίσης και οι αντίστοιχοι μετρητές των δικτύων κοινής ωφελείας.

Στόχος είναι βέβαια το κουπόνι να είναι μερικώς συνδεδεμένο με το Smart Readiness και μέρος αυτού να μπορεί να διατεθεί και σε δικαιούχους που δεν έχουν προηγουμένως λάβει επιδότηση για την υποδομή καλωδίωσης των κτιρίων τους. Σε κάθε περίπτωση το ακριβές χρονοδιάγραμμα και οι αναλυτικοί όροι θα καθοριστούν το επόμενο διάστημα από το αρμόδιο υπουργείο και την ΚτΠ.

dnews.gr

«Καταπέλτης» η Μαρία Καρυστιανού για τα Τέμπη στο ευρωκοινοβούλιο: «Υπήρξε συγκάλυψη, δεν έχουμε εθνική ασφάλεια»

«Βρισκόμαστε εδώ ως Ευρωπαίοι. Όχι ως ικέτες, αλλά ως πολίτες με αυτονόητα δικαιώματα» είπε η Μαρία Καρυστιανού..

Στην Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου συζητήθηκε το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με την Μαρία Καρυστιανού να καταθέτει αναφορά. 

Η πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών, αναφέρθηκε στο ψήφισμα για την κατάργηση της άρσης ασυλίας των βουλευτών κατά τη διάρκεια της ομιλίας της, αναφέροντας πως «η φωνή μας ενώθηκε μαζί με αυτήν 1,3 εκατ. Ελλήνων».

«Πέντε μέρες μετά τη σύγκρουση, μάζεψαν τα συντρίμμια και μπάζωσαν τον χώρο, δεν άφησαν κανένα στοιχείο», υπογράμμισε η μητέρα της αδικοχαμένης Μάρθης, μιλώντας από το βήμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

«Βρισκόμαστε εδώ ως Ευρωπαίοι. Όχι ως ικέτες, αλλά ως πολίτες με αυτονόητα δικαιώματα.Απευθυνόμαστε με εμπιστοσύνη σε ανθρώπους που και ενδιαφέρονται και μπορούν να αλλάξουν τα πράγματα», επεσήμανε. 

«Ευχαριστούμε θερμά, λοιπόν, την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωκοινοβουλίου που ορθά και νηφάλια συναισθάνθηκε το κατεπείγον και μας δέχθηκε στη σημερινή ακρόαση», συνέχισε. 

«Προσβάλει τη μνήμη των νεκρών - Υπήρξε συγκάλυψη»

«Αυτό που μας οδήγησε σήμερα εδώ, είναι μία αλληλουχία κακών χειρισμών και μεθοδεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία προσβάλλει τη μνήμη των νεκρών μας και την αξιοπρέπεια των θυμάτων που επιβίωσαν. Ουσιαστικά, παραβιάζει κατάφωρα θεμελιώδεις αρχές του Κράτους Δικαίου», τόνισε η Μαρία Καρυστιανού. 

«Υπήρξε συγκάλυψη. Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι όσο ασφαλής γίνεται. Οπότε, παραδέχεται ότι δεν είναι απολύτως ασφαλής και είναι εντάξει με αυτό. Δεν έχουμε εθνική ασφάλεια, ούτε κανόνες. Ακόμη και μετά το δυστύχημα, όπως λέει η ευρωπαϊκή οδηγία, ο νόμος δεν εφαρμόσθηκε ποτέ», τόνισε. 

«Με λίγα λόγια, σήμερα μάς έφερε εδώ η απελπιστική κατάρρευση της εμπιστοσύνης που βιώνουμε στην Ελλάδα αναφορικά με την ορθή λειτουργία των θεσμών», σημείωσε ακόμη, με τους ευρωβουλευτές να «ξεσπούν» σε χειροκροτήματα. 

Πηγή: Reader.gr 

Επιστρέφουν οι εκδρομείς του τριημέρου - Κίνηση στις Εθνικές Οδούς

Επιστρέφουν οι εκδρομείς του τριημέρου - Κίνηση στις Εθνικές Οδούς..

Σε εξέλιξη βρίσκεται η επιστροφή των εκδρομέων της Καθαράς Δευτέρας και η κίνηση στις εθνικές οδούς είναι αυξημένη.

Αυτή την ώρα, η κίνηση στην εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου γίνεται με χαμηλές ταχύτητες από το ύψος των Ισθμίων μέχρι τη Νέα Πέραμο.

Την ίδια ώρα στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, η κίνηση είναι αυξημένη από το Σχηματάρι μέχρι και τη Λυκόβρυση.

Την ίδια ώρα, αυξημένη είναι η κίνηση στη Λεωφόρο Κηφισού από το ύψος των Αγίων Αναργύρων μέχρι τη Μεταμόρφωση, αλλά και στην Αττική Οδό, σχεδόν από το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» μέχρι την Παλλήνη.

Παράλληλα, μικρές καθυστερήσεις παρατηρούνται και στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, στο ρεύμα προς Πειραιά, ενώ αυξημένη είναι η κίνηση και σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας όπως η Λεωφόρος Κηφισίας.

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία της ΕΛΑΣ, από τις 6 το πρωί σήμερα μέχρι τις 6 το απόγευμα συνολικά 51.495 οχήματα έχουν επιστρέψει στην Αττική. Συγκεκριμένα, 22.965 αυτοκίνητα μέσω της Αθηνών-Λαμίας και 28.530 μέσω της Αθηνών-Κορίνθου.

Τα μέτρα της Τροχαίας για την Καθαρά Δευτέρα 

Πηγή: reader.gr

Καθαρά Δευτέρα: Πώς έκανε Κούλουμα η Ελλάδα - Σε παραλίες, πάρκα και βουνά - Στον Λόφο Φιλοπάππου οι Αθηναίοι [Εικόνες]

Απ' άκρη σ' άκρη, σε όλη την Ελλάδα γιορτάζεται σήμερα η Καθαρά Δευτέρα, αφετηρία της Σαρακοστής, που θα μας οδηγήσει στο Πάσχα.

Στις μεγάλες πόλεις της χώρας, όσοι απέμειναν και δεν "απέδρασαν" στην εξοχή, τίμησαν δεόντως την ημέρα σε πάρκα, λόφους και παραλίες. Φυσικά, πάντα με το έθιμο του πετάγματος του χαρταετού.

Παραδοσιακά ο Λόφος του Φιλοπάππου είναι το επίκεντρο του εορτασμού για την Αθήνα όπου προγραμματίστηκαν πολιτιστικές εκδηλώσεις. Από νωρίς το πρωί είχε συγκεντρωθεί αρκετός κόσμος, με τους Αθηναίους να περνούν παραδοσιακά την Καθαρά Δευτέρα.

Mε παραδοσιακές μουσικές και τραγούδια γιόρτασαν οι πολίτες που συγκεντρώθηκαν στου Φιλιοπάππου, ενώ μοιράστηκαν 2.000 μερίδες με λαγάνα, ελιές και χαλβά. Το ελαφρύ αεράκι διευκόλυνε το πέταγμα του χαρταετού.

 

Το παρών έδωσε και ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας.

 

Σε ανάλογους ρυθμούς κινήθηκαν και όσοι επέλεξαν να κάνουν κούλουμα στο "Σταύρος Νιάρχος", όπου το πέταγμα του χαρταετού έγινε υπό τους ήχους των μουσικών δρωμένων με ορχήστρα χάλκινων πνευστών του Λάμπρου Λιάβα.

Εκατοντάδες οικογένειες βρέθηκαν στο χώρο, όμως η ελαφριά άπνοια δυσκόλευε το πέταγμα του χαρταετού. Η είσοδος στο ίδρυμα είναι ελεύθερη.

Φυσικά, δεν ήταν λίγοι όσοι επέλεξαν να κάνουν Κούλουμα στην παραλία του Αλίμου, αφού οι υψηλές θερμοκρασίες ευνοούσαν ακόμα και το μπάνιο στη θάλασσα. Έτσι, συνδύασαν το σαρακοστιανό γεύμα με βουτιές στο νερό και ηλιοθεραπεία.

Στην Καισαριανή, στις εκδηλώσεις που διοργανώνει ο Δήμος για τα Κούλουμα, στα "Ξύλινα", παρευρέθηκε ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ , Δημήτρης Κουτσούμπας.

Στη Θεσσαλονίκη, και τον Κεδρηνό Λόφο στο δάσος του Σέιχ Σου, υπό τους ήχους παραδοσιακών συγκροτημάτων και με τα σαρακοστιανά εδέσματα, τη φασολάδα, το τουρσί και το χαλβά, αρκετοί Θεσσαλονικείς γιορτάζουν τα Κούλουμα. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης μοίρασε 800 μερίδες, ενώ το πέταγμα του χαρταετού δεν το βοήθησε η σχετική άπνοια.

Καθαρά Δευτέρα με θέα τον Πατραϊκό. Το πέταγμα του χαρταετού, τα σαρακοστιανά εδέσματα, η μουσική, το τραγούδι και ο χορός αποτελούν το κυρίαρχο στοιχείο της σημερινής ημέρας.

Οι εκδηλώσεις ξεκίνησαν από νωρις το πρωί σε πλαζ του δήμου Πατρέων (Χώρο Εκπαιδευτικών Δράσεων), Νότιο Πάρκο και "Κόκκινο Μύλο" στην Παραλία Πατρών.

Πηγή: thetoc.gr

Αποκάλυψη: Η ΕΛΑΣ έδωσε την εντολή να απομακρυνθούν άρον-άρον τα βαγόνια στα Τέμπη

Η εφημερίδα «Το Βήμα» αποκαλύπτει τα όσα συνέβησαν λίγες αφότου χάθηκαν οι 57 ζωές στην Εθνική Τραγωδία των Τεμπών

Συνεχίζονται οι αποκαλύψεις για τα όσα συνέβησαν μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο του 2022.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Το Βήμα της Κυριακής, προκύπτουν ενδείξεις κεντρικής «επικοινωνιακής διαχείρισης» τις πρώτες ώρες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος, οι οποίες οδήγησαν σε εξάλειψη κρίσιμων στοιχείων.

Με το ερώτημά για το ποιος έδωσε την εντολή για τη μεταφορά των βαγονιών από τον τόπο της τραγωδίας να φαίνεται πως καταλήγει στην ΕΛ.ΑΣ., σύμφωνα με τα πρακτικά της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής και τον διευθύνων σύμβουλο του ΟΣΕ, κ. Παναγιώτης Τερεζάκη, ο οποίος ανέφερε πως «την απομάκρυνση των βαγονιών αλλά και την επισκευή της σιδηροδρομικής γραμμής τη ζήτησε η ΕΛ.ΑΣ. με προφορική επικοινωνία αξιωματικού της με υπάλληλο του Τμήματος Γραμμής του ΟΣΕ».

«Δεν έγινε σεβαστός ο νόμος για τη διερεύνηση αεροπορικών και σιδηροδρομικών ατυχημάτων, ο 5014 του 23’ όπου στα άρθρα 21 και 44 ορίζει σαφώς τι γίνεται με τον χώρο του εγκλήματος, ο οποίος πρέπει να παραμείνει φυλασσόμενος και αποστειρωμένος, στον οποίο βέβαια μοναδική πρόσβαση και έλεγχο του χώρου έχουν οι δικαστικές αρχές και η δικαιοσύνη», είπε ο δικηγόρος και πατέρας θύματος, Γιώργος Ηλιόπουλος.

Το «Βήμα» απευθύνθηκε στην Αστυνομία για να διασταυρώσει την πληροφορία.

-Είναι αληθές ότι στελέχη της ΕΛ.ΑΣ. την εν λόγω χρονική περίοδο 1-6 Μαρτίου 2023 έδωσαν εντολές – όπως μνημονεύεται –για τέτοιου είδους τεχνικές ενέργειες και παρεμβάσεις όπως οι μετακινήσεις βαγονιών, διορθώσεις γραμμών και άλλα σχετικά θέματα;

-Ενέργειες που αναφέρονται στο αίτημά σας δεν προκύπτουν από το περιεχόμενο της προανακριτικής δικογραφίας της Ελληνικής Αστυνομίας.

Πολλά ερωτήματα προκύπτουν και για το γεγονός της διαρροής των ηχογραφημένων συνομιλιών τις πρώτες ώρες του δυστυχήματος.

Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο οι συγγενείς των θυμάτων

Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα βρεθούν για δεύτερη φορά μέσα σε έναν μήνα οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών. Η Μαρία Καρυστιανού και ο Παύλος Ασλανίδης θα έχουν μαζί τους τις 1.300.000 υπογραφές του διαδικτυακού ψηφίσματος για απόδοση δικαιοσύνης στη τραγωδία.

«Αντί το κοινοβούλιο της Ελλάδας να σκεφτεί ότι τόσος κόσμος περιμένει να γίνουν τα αυτονόητα αναγκαζόμαστε εμείς σαν συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών να μεταφερθούμε πέρα από το ευρωκοινοβούλιο, στην κομισιόν, ούτως ώστε να μπορέσουμε να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα», είπε ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, συγγενής θύματος.

Μήνυση κατά του Κώστα Καραμανλή

Υπεβλήθη μήνυση κατά του Κώστα Καραμανλή από τραυματία του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη με τη δικογραφία να κατατίθεται την Παρασκευή 15 Μαρτίου στη Βουλή.

«Ήταν χαοτικό δεν καταλάβαινα τι συμβαίνει. Κατά τύχη δεν πεθάναμε», ανέφερε αρχικά ο Ανανστάσης. Το εισιτήριό του ήταν για το δεύτερο βαγόνι, τη στιγμή του τραγικού δυστυχήματος όμως, ο Αναστάσης ήταν στο 3ο βαγόνι του τρένου.

Ο τραυματίας εγκαλεί μεταξύ άλλων την Hellenic train και τον σταθμάρχη για τα αδικήματα της βαριάς σωματικής βλάβης, διατάραξης συγκοινωνιών και ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο.

Ο δικηγόρος του τραυματία που κατέθεσε την μήνυση, Δημήτρης Φουφόπουλος, μίλησε στο «Χαμογέλα και πάλι!».

«Αυτή η μήνυση έχει κατατεθεί από πέρυσι μετά το τραγικό δυστύχημα, συγκεκριμένα από πέρυσι τον Απρίλιο. Κατατέθηκε στον εισαγγελέα πλημμελειοδικών Αθηνών, διαβιβάστηκε υπηρεσιακά στην Λάρισα. Συσχετίστηκε με την γενικότερη μεγάλη δικογραφία. Από εκεί και πέρα το ζήτημα που ερευνάται τώρα είναι διαφορετικό. Είναι η διαβίβαση στην Βουλή με βάση το νόμο περί ευθύνης υπουργών προς αναζήτηση ευθυνών πολιτικών προσώπων. Αυτές οι μεγάλες και σοβαρές υποθέσεις θα πρέπει να κινούνταν με ταχύτατους ρυθμούς κι όχι ένα χρόνο μετά να φθάνει στην Βουλή. Αναμένω κι εγώ προσωπικά σαν συνήγορος του τραυματία να δω την στάση και των 300 βουλευτών, αν θα βρεθούν από αυτούς 30 να υπογράψουν τα σχετικά διαδικαστικά έγγραφα, ώστε να γίνει προανακριτική επιτροπή στην Βουλή».

«Σε αυτή την χώρα έχουμε δημοκρατία και η δημοκρατία απαιτεί ισονομία. Θα πρέπει λοιπόν, όλοι να είμαστε ίσοι απέναντι στον νόμο, είτε κάποιος είναι υπουργός είτε κάποιος είναι τραυματίας».

Πηγή: newsbomb.gr

Βασίλης Κικίλιας: Προχωράμε στην απόκτηση Canadair τελευταίας γενιάς μισό αιώνα μετά την προμήθεια των προηγούμενων

«Το 1974 η χώρα μας μέσω της Πολεμικής Αεροπορίας απέκτησε 9 Canadair CL 215. Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω ότι μισό αιώνα μετά, 50 χρόνια μετά, προχωρούμε στην απόκτηση της τελευταίας γενιάς των Canadair 515 CL σε μία συμφωνία πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών – μελών, με την Καναδική Κυβέρνηση και την εταιρεία που πλέον τα κατασκευάζει» είπε ο Βασίλης Κικίλιας.

Με την παραπάνω αναφορά για τα Canadair άνοιξε την ομιλία του ο Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας, στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής της Βουλής σχετικά με το Σχέδιο Νόμου «Έγκριση Σχεδίου Σύμβασης για την προμήθεια αεροσκαφών τύπου DHC-515».

Πρόκειται για 7 Canadair CL-515: Πέντε αμφίβια μεσαίου τύπου πυροσβεστικά αεροσκάφη με χωρητικότητα σε νερό περί τους 6 τόνους, τα οποία θα πληρωθούν μέσω ΕΣΠΑ και ευρωπαϊκών προγραμμάτων της επόμενης περιόδου. Και άλλα 2 όμοια αεροσκάφη που η Ελλάδα θα προμηθευτεί μέσω του προγράμματος RescEU. Το πρόγραμμα αυτό προβλέπει την αγορά συνολικά 12 Canadair τα οποία θα διατεθούν (ανά 2) σε 6 κράτη – μέλη (Ελλάδα, Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Κροατία).

Όπως επισήμανε ο Υπουργός, μεσούσης της κλιματικής κρίσης και με πολύ σημαντικά όλα τα ζητήματα που έχουν να κάνουν με την προστασία της ανθρώπινης ζωής, των περιουσιών των πολιτών, αλλά και του φυσικού κάλλους της χώρας και της οικολογίας, η συμφωνία αυτή για την προμήθεια αεροσκαφών είναι καθοριστικής σημασίας.

«Γνωρίζετε πολύ καλά ότι για πάρα πολλά χρόνια, ειδικά τα χρόνια των περιοριστικών δημοσιονομικών πολιτικών και της οικονομικής κρίσης στη χώρα, οι εξοπλιστικές προμήθειες, είτε στις Ένοπλες Δυνάμεις, είτε στα Σώματα Ασφαλείας και άρα και στην Πολιτική Προστασία και στο Πυροσβεστικό Σώμα ήταν πολύ δύσκολες και περιορίζονταν σε αυτές των αναγκαίων μέσων τα οποία απαιτούνταν προκειμένου να μπορέσουμε να προστατεύσουμε την χώρα μας, καθώς πρόκειται για θέμα εσωτερικής ασφάλειας. Όπως γνωρίζετε τα Canadair 215 και 415 είναι τα κύρια μέσα με τα οποία δίνουμε τις μάχες μας. Μάχες που δώσαμε πέρυσι και θα δώσουμε και φέτος για την κατάσβεση των δασικών πυρκαγιών» ανέφερε ο Υπουργός.

Πρόσθεσε ότι η προμήθεια των 7 Canadair αποτελεί ένα τεράστιο πρόγραμμα, του οποίου οι παραδόσεις είναι ήδη συμφωνημένες με την άλλη πλευρά, ενώ τις εγγυήσεις όλου του προγράμματος τις δίνει η ίδια η Καναδική Κυβέρνηση για την κατασκευαστική εταιρεία. Οι παραδόσεις έχουν ως εξής: Δύο αεροσκάφη θα παραδοθούν το 2027, ένα αεροσκάφος το 2028, ένα αεροσκάφος το 2029 και τρία αεροσκάφη το 2030.

Η συγκεκριμένη προμήθεια θα αφορά επίσης το αρχικό απόθεμα ανταλλακτικών των επτά αεροσκαφών, καθώς και τον αντίστοιχο εξοπλισμό υποστήριξης. Επιπλέον, όπως τόνισε ο κ. Κικίλιας, πέρα από τις παραπάνω παραγγελίες, η Ελλάδα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την κατασκευάστρια εταιρεία, προκειμένου να αναλάβει πρόγραμμα κόστους 43 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση και των CL415 αεροσκαφών Canadair τα οποία έχουμε στη χώρα μας. Αυτό αφορά μία από τις δράσεις του Προγράμματος ΑΙΓΙΣ και υλοποιείται μέσω του ΤΑΙΠΕΔ.

Σημείωσε, δε, ότι τις επόμενες μέρες ο Πρωθυπουργός της χώρας, Κυριάκος Μητσοτάκης θα πραγματοποιήσει επίσημη επίσκεψη στον Καναδά και θα έχει την ευκαιρία- εφόσον κυρωθεί από το Ελληνικό Κοινοβούλιο επισήμως- να υπογράψει το τελετουργικό της συμφωνίας αυτής.

Και υπογράμμισε: «Η προμήθεια των Canadair είναι μια παρακαταθήκη για το Πυροσβεστικό Σώμα, για τους συμπολίτες μας, για τη χώρα και για τις επόμενες γενιές, και έρχεται να προστεθεί σε ένα πολύ φιλόδοξο, πολύ-πολύ μεγάλο και σημαντικό πρόγραμμα, το Πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ αξίας 2,1 δις ευρώ. Για το οποίο είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω ότι με βάση τα χρονοδιαγράμματα τα οποία έχουμε βάλει και με τον τρόπο με τον οποίον προχωρούμε μέχρι τα τέλη Μαρτίου- αρχές Απριλίου θα έχει δημοπρατηθεί στο σύνολό του” τόνισε ο Υπουργός, εξηγώντας ότι από την αντιπυρική περίοδο του 2025, οι εξοπλιστικές προμήθειες του ΑΙΓΙΣ θα αρχίσουν να έρχονται στη χώρα. “Μιλάμε για ελικόπτερα μεσαίου τύπου, για αμφίβια αεροσκάφη, για αεροσκάφη air surveillance, για drones, για sensors, για κάμερες infrared με λέιζερ και υπέρυθρα. Για πάνω από 1000 πυροσβεστικά οχήματα, γιατί είναι τεράστιες οι ανάγκες στο Πυροσβεστικό Σώμα και κάποια από τα πυροσβεστικά οχήματα τα οποία έχουμε είναι πλέον τεσσάρων δεκαετιών και πίσω. Για όλες τις νέες τεχνολογίες, προκειμένου η τεχνητή νοημοσύνη να μπορεί να κάνει πρόγνωση-πρόβλεψη και εκτίμηση κινδύνου. Άρα θα έχουμε περαιτέρω αναβάθμιση και υποστήριξη του engage και του 112 στο war room της Πολιτικής Προστασίας, προγράμματα εκπαίδευσης, ευαισθητοποίησης, ψηφιοποίησης. Είναι ένα πρόγραμμα το οποίο για πρώτη φορά επενδύεται έτσι συνολικά οργανωμένα και δομημένα στην Πολιτική Προστασία, στο Πυροσβεστικό Σώμα και στο Υπουργείο μας».

Πηγή: newsit.gr

Τριήμερο Καθαράς Δευτέρας: Αυξημένη κίνηση στα ΚΤΕΛ Κηφισού – 400 λεωφορεία μόνο για την Πάτρα

Με αποκριάτικη διάθεση, πλήθος κόσμου και κυρίως νεαρά άτομα βρίσκονται στα ΚΤΕΛ του Κηφισού από το πρωί, με τα λεωφορεία να αναχωρούν γεμάτα για το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας.

Σήμερα έχουν προγραμματιστεί 120 δρομολόγια ενω, ακόμα και την Κυριακή, ημέρα του καρναβαλιού, θα γίνουν 40 δρομολόγια για τους εκδρομείς της… τελευταίας στιγμής. Συνολικά δηλαδή, 400 λεωφορεία μόνο για την Πάτρα.

Το 90% των εισιτηρίων είναι αγορασμένα ηλεκτρονικά και έτσι δεν υπάρχουν ουρές στα εκδοτήρια, όπως έχουμε συνηθίσει παλαιότερα, τέτοιες μέρες πριν από το καρναβάλι. Τα λεωφορεία αναχωρούν κάθε 5 λεπτά, καθώς υπάρχει μεγάλη κινητικότητα στα ΚΤΕΛ και για τους άλλους προορισμούς, για το τριήμερο.

Πηγή: sinidisi.gr