Ευρώ: Αυτά είναι τα νέα χαρτονομίσματα

 Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) αποφάσισε τα μοτίβα που θα κοσμούν τα μελλοντικά χαρτονομίσματα του ευρώ. Τα νέα σχέδια θα επικεντρωθούν σε δύο βασικά θέματα: τον «Ευρωπαϊκό πολιτισμό» και «Ποταμούς και πτηνά».

Το θέμα «Ευρωπαϊκός πολιτισμός» αναδεικνύει κοινούς πολιτιστικούς χώρους και σπουδαίους Ευρωπαίους, ενώ το «Ποταμοί και πτηνά» επικεντρώνεται στην ανθεκτικότητα και την ποικιλία του φυσικού κόσμου, καθώς και στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα. Η απόφαση αυτή προήλθε μετά από προτάσεις δύο διεπιστημονικών ομάδων και τη συμμετοχή 365.000 Ευρωπαίων σε δημόσιες διαβουλεύσεις που έγιναν το καλοκαίρι του 2023.

Το θέμα «Ευρωπαϊκός πολιτισμός» καλύπτει έξι αιώνες και υπογραμμίζει τη σημασία των κοινών πολιτιστικών παραδόσεων που διαμόρφωσαν την ευρωπαϊκή ταυτότητα. Από την άλλη πλευρά, το «Ποταμοί και πτηνά» αναδεικνύει τη σημασία της προστασίας του περιβάλλοντος και την αξία της βιοποικιλότητας στην Ευρώπη, με έμφαση και στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα που είναι υπεύθυνα για αυτήν την προστασία.

Η ΕΚΤ προγραμματίζει να συστήσει επιτροπή το 2025 για την προκήρυξη διαγωνισμού σχεδίων, ανοιχτού σε Ευρωπαίους σχεδιαστές. Το κοινό θα κληθεί να ψηφίσει τα αγαπημένα του σχέδια από μια λίστα επικρατέστερων το 2026. Η τελική απόφαση για τα σχέδια θα ληφθεί την ίδια χρονιά, ενώ τα νέα τραπεζογραμμάτια θα κυκλοφορήσουν λίγα χρόνια μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας.

Τι θα γίνει αν βάλετε ανάποδα το PIN σας στο ATM

 

Στο παρελθόν, στο διαδίκτυο υπήρχε έντονη φημολογία πως αν βάλετε το PIN σας στο ATM με αντίστροφη σειρά μπορεί όχι μόνο να δώσει μετρητά σε περίπτωση ληστείας, αλλά και να καλέσει αυτόματα την αστυνομία. Αυτή η ιδέα φαίνεται σαν μια ιδανική προστασία από τους εγκληματίες, ωστόσο πρόκειται για κάτι πραγματικό ή απλώς για έναν μύθο;

Οι ειδικοί σε θέματα ασφάλειας και τα τραπεζικά ιδρύματα επιβεβαιώνουν σαφώς ότι η εισαγωγή ενός PIN με την ανάποδη σειρά δεν θα προκαλέσει καμία ανησυχητική αντίδραση ή κλήση της αστυνομίας. Κάθε τραπεζικό μηχάνημα είναι ρυθμισμένο έτσι ώστε να εισάγεται ο σωστός κωδικός PIN για μια επιτυχή συναλλαγή.

Εάν βάλετε το PIN από την ανάποδη, το σύστημα θα το θεωρούσε λανθασμένο και η συναλλαγή θα απορρίπτονταν. Σε περίπτωση τριών διαδοχικών λανθασμένων προσπαθειών εισαγωγής του PIN, η κάρτα θα μπλοκαριστεί.

Πραγματικά μέτρα ασφαλείας κατά τη διάρκεια μιας ληστείας

Εάν βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου αναγκάζεστε να κάνετε ανάληψη χρημάτων από ένα ΑΤΜ υπό την απειλή βίας, οι ειδικοί συνιστούν να μην αντισταθείτε και να πληκτρολογήσετε μόνο έναν κωδικό, που είναι το PIN σας. Η προσπάθεια ηρωισμού ή η χρήση ανύπαρκτων μηχανισμών ασφαλείας μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση.

Συστάσεις για την ασφαλή χρήση των ΑΤΜ

Καλύπτετε πάντα το πληκτρολόγιο με το χέρι σας όταν πληκτρολογείτε τον κωδικό PIN σας, ώστε να μην μπορεί κανείς να δει τα στοιχεία σας.

Ελέγχετε τακτικά τους τραπεζικούς σας λογαριασμούς και επικοινωνήστε αμέσως με την τράπεζά σας εάν διαπιστώσετε ύποπτες συναλλαγές

Ποτέ μην κοινοποιείτε τα στοιχεία σύνδεσης, το PIN ή άλλες ευαίσθητες πληροφορίες σας μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τηλεφώνου ή SMS. Οι τράπεζες δεν ζητούν ποτέ προσωπικές πληροφορίες με αυτόν τον τρόπο

Εάν λάβετε ένα ύποπτο μήνυμα ή κλήση σχετικά με τον τραπεζικό σας λογαριασμό, επαληθεύστε τη γνησιότητά του απευθείας με την τράπεζά σας μέσω των επίσημων επαφών της.

newsbomb.gr

Η πόλη που γίνεται η πρωτεύουσα του «υγρού χρυσού» - Πώς αλλάζει η παγκόσμια οικονομία

 Η Βόρεια Ντακότα θα μπορούσε να βοηθήσει την Αμερική να γίνει κυρίαρχος παίκτης στη βιομηχανία πετρελαίου, αφού οι ειδικοί διαπίστωσαν σημαντική ποσότητα ανεκμετάλλευτων πετρελαϊκών πόρων που δεν έχουν ακόμη εξορυχθεί.

Οι γεωλόγοι διαπίστωσαν ότι το μεσαίο κοίτασμα Three Forks στην κομητεία McKenzie έχει άλλα 10,5 δισεκατομμύρια γαλόνια πετρελαίου αξίας 18,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόλις 50 πόδια χαμηλότερα από το σημείο όπου λειτουργεί σήμερα η γεώτρηση.

Ο ταμιευτήρας είναι μέρος του συστήματος πετρελαίου Bakken, που βρίσκεται στη Μοντάνα και τη Βόρεια Ντακότα, το οποίο διαθέτει τα μεγαλύτερα κοιτάσματα πετρελαίου στις ΗΠΑ, βγάζοντας 474,5 εκατομμύρια βαρέλια ετησίως.

Το τμήμα του πετρελαϊκού συστήματος της Βόρειας Ντακότα παράγει 1,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, αλλά ο κυβερνήτης της πολιτείας Κέλι Άρμστρονγκ δήλωσε ότι «εξακολουθούν να αφήνουν πάνω από το 80% του πετρελαίου στο έδαφος».

Ο Armstrong δήλωσε στη DailyMail.com ότι πιστεύει ότι «τα ανεκμετάλλευτα αποθέματα πετρελαίου της Βόρειας Ντακότα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στο να γίνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες όχι μόνο ενεργειακά ανεξάρτητες αλλά και ενεργειακά κυρίαρχες».

1738759306167-965127198-Clipboard_02-05-2025_01.jpg

Η κομητεία McKenzie αποτελείται από επτά πόλεις που φιλοξενούν μόλις 14.600 κατοίκους και αξιωματούχοι δήλωσαν ότι περισσότερες γεωτρήσεις στην περιοχή θα έδιναν σημαντική ώθηση στην οικονομία.

Υπάρχουν περισσότερα από 360 πηγάδια που αντλούν πετρέλαιο από το Three Forks, τα οποία έχουν παράγει πάνω από 92 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από την έναρξη των εργασιών το 2013.

Αλλά οι αναξιοποίητοι πόροι έχουν προκαλέσει εκκλήσεις για την προσθήκη άλλων 600 πηγαδιών και βαθύτερες γεωτρήσεις που θα έβλεπαν άλλα 258 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.

Ο γεωλόγος του υπεδάφους της Βόρειας Ντακότα Tim Nesheim δήλωσε: «Τα τελευταία έξι χρόνια έχουν γίνει περίπου 20 γεωτρήσεις σε αυτή τη μεσαία μονάδα Three Forks ετησίως, αλλά πιθανώς θα έπρεπε να είναι διπλάσιες έως τριπλάσιες».

Το πετρελαϊκό σύστημα Bakken είναι μέρος της ευρύτερης λεκάνης Williston, η οποία, σύμφωνα με μελέτη του USGS του 2013, διαθέτει 7,4 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου που θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν το έθνος για τουλάχιστον 100 χρόνια.

Αποτελείται από δύο διασυνδεδεμένους σχηματισμούς: τον σχηματισμό Bakken και τον σχηματισμό Three Forks, που σημαίνει ότι υπάρχουν ουσιαστικά δύο κύρια κοιτάσματα πετρελαίου που θεωρούνται μέρος αυτού του συστήματος.

Οι γεωλόγοι έχουν θεωρήσει το Bakken μάλλον ώριμο, λόγω της συνεχούς εξόρυξης, αλλά η ανακάλυψη στο Three Forks θα μπορούσε να του δώσει μια δεύτερη ζωή.

Ο Nesheim δήλωσε στο Inforum ότι πολλοί γεωτρύπανα υπέθεσαν ότι οι πρόσθετες γεωτρήσεις στην περιοχή θα οδηγούσαν μόνο σε ταχύτερη παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου και όχι σε υψηλότερη παραγωγή, αλλά ο ίδιος και ο συνάδελφός του Ted Starns πρότειναν το αντίθετο.

Αφού κάναμε τη δουλειά μας, πιστεύουμε ότι είναι κάτι περισσότερο από αυτό, ότι όταν τρυπάς μεσαία πηγάδια του Three Forks, βγάζεις περισσότερο πετρέλαιο από το έδαφος μακροπρόθεσμα», δήλωσε ο Nesheim.

«Δεν επιταχύνετε απλώς την ανάκτηση, αλλά προσθέτετε στη μακροπρόθεσμη ανάκτηση.

«Έχουμε κάνει κάποια από τις έρευνες και ελπίζουμε ότι οι εταιρείες θα πάρουν τη δουλειά μας και θα βασιστούν σε αυτήν, δίνοντάς τους ένα προβάδισμα για να κάνουν περισσότερα.

Διαπίστωσαν ότι η ανάπτυξη του ταμιευτήρα θα μπορούσε να προσθέσει έως και δύο εκατομμύρια βαρέλια ανακτήσιμου πετρελαίου ανά μονάδα απόστασης 1.280 στρεμμάτων, μια περιοχή γης που ανατίθεται σε ένα πηγάδι ή μια ομάδα πηγαδιών με καθορισμένα όρια για το πόσο πετρέλαιο μπορεί να εξαχθεί.

Το πεδίο Parshall δημιουργήθηκε για την εξόρυξη πετρελαίου από το Bakken το 2006, με τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου να εστιάζουν στο Middle Bakken με οριζόντιες γεωτρήσεις.

Το ανώτερο Three Forks αναπτύχθηκε μεταξύ 2008 και 2010 και τρία χρόνια αργότερα, το μεσαίο Three Forks άρχισε να παράγει πετρέλαιο.

Τα περισσότερα από 360 πηγάδια στο μεσαίο Three Forks αντιστοιχούσαν περίπου στο δύο τοις εκατό της δραστηριότητας γεώτρησης στο πετρελαϊκό σύστημα Bakken-Three Forks και περίπου στο 1,7 τοις εκατό της συνολικής παραγωγής πετρελαίου μέχρι σήμερα, ανέφερε η Minot Daily News .

Οι γεωλόγοι διεξήγαγαν δύο μελέτες, που ολοκληρώθηκαν το 2024, οι οποίες εξέτασαν την παραγωγή πετρελαίου από 593 οριζόντιες γεωτρήσεις σε 51 περιοχές γεώτρησης, καθεμία από τις οποίες κάλυπτε 1.280 στρέμματα.

Διαπίστωσαν ότι 17 περιοχές είχαν σαφή αύξηση της παραγωγής πετρελαίου από την ανάπτυξη του μεσαίου σχηματισμού Three Forks.

Η ανακάλυψη έρχεται καθώς ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει απειλήσει να επιβάλει δασμούς 25% στα καναδικά προϊόντα, με φόρο 10% στο πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Lipow Oil Associates, ένα γαλόνι βενζίνης θα μπορούσε να αυξηθεί έως και 25 σεντς.

Ο εθνικός μέσος όρος για ένα γαλόνι κανονικής βενζίνης τη Δευτέρα βρισκόταν στα 3,098 δολάρια, σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτου.

Το ρεζερβουάρ ενός μέσου αυτοκινήτου είναι 15 γαλόνια, οπότε μια αύξηση 25 σεντς θα σήμαινε ότι οι Αμερικανοί θα έπρεπε συνήθως να πληρώσουν μεταξύ 4 και 5 δολαρίων περισσότερο για ένα ρεζερβουάρ βενζίνης.

Οι ΗΠΑ εισάγουν περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια καναδικού πετρελαίου την ημέρα, το 70% του οποίου επεξεργάζεται από διυλιστήρια στις μεσοδυτικές πολιτείες, ανέφερε το Reuters.

Δεκάδες μαθητές στο νοσοκομείο με συμπτώματα γαστρεντερίτιδας – Υποβάλλονται σε εξετάσεις

 

Περίπου 40 μαθητές λυκείων από περιοχές της Αθήνας που βρίσκονται στα Χανιά σε εκπαιδευτικές εκδρομές έχουν προσέλθει στο Νοσοκομείο Χανίων από τα μεσάνυχτα της Τετάρτης.

Όλοι οι μαθητές διέμεναν σε ξενοδοχείο των Χανίων και ξεκίνησαν να παρουσιάζουν συμπτώματα από το γαστρεντερικό, με διάρροιες αλλά και πυρετό.

Όπως αναφέρει το zarpanews.gr, πρόκειται για μαθητές σχολείων από το Μοσχάτο, το Παλαιό Φάληρο και τη Νίκαια.

Στα παιδιά διενεργήθηκαν αιμοληψίες και χορηγήθηκαν υγρά, ενώ αναμένονταν τα αποτελέσματα των εξετάσεων στις οποίες υποβλήθηκαν.

Πάντως, μέχρι το μεσημέρι της Τετάρτης δεν είχε χρειαστεί κανένα παιδί να εισαχθεί για νοσηλεία.

Κίνηση στους δρόμους: Ουρά 11 χιλιομέτρων στην κάθοδο του Κηφισού

 

Τεράστιο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί στην Λεωφόρο Κηφισού από νωρίς το μεσημέρι (05.02.2025) μετά από καραμπόλα οχημάτων, με την κίνηση στους δρόμους να είναι «στο κόκκινο».

Με πολλή υπομονή και ψυχραιμία θα πρέπει να είναι «οπλισμένοι» οι οδηγοί σήμερα Τετάρτη, αφού τα οχήματα κινούνται με «βήμα σημειωτόν» στην κάθοδο του Κηφισού, λόγω της υπεραυξημένης κίνησης.

Ακινητοποιημένα σχεδόν είναι τα οχήματα από την Εκάλη στο ύψος των ΣΕΑ Βαρυμπόμπης μέχρι την Νέα Φιλαδέλφεια.

Την ίδια ώρα και στο κομμάτι της λεωφόρου Κηφισού από τη Νέα Φιλαδέλφεια έως το Αιγάλεω είναι δύσκολη η κατάσταση για τους οδηγούς και στα δύο ρεύματα.

Υπενθυμίζεται ότι στις 14:00 περίπου σημειώθηκε τροχαίο ατύχημα στο ρεύμα προς Πειραιά, όταν 5 αυτοκίνητα, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, συγκρούστηκαν μεταξύ τους στο ύψος των ΚΤΕΛ.

Στο σημείο έσπευσε η τροχαία για να καταγράψει το ατύχημα και να «ανοίξει» τις λωρίδες κυκλοφορίας που αποκόπηκαν λόγω της σύγκρουσης.

Παράλληλα, «κόκκινη» είναι και η λεωφόρος Κηφισίας στο ρεύμα προς Αθήνα στο ύψος του Μαρουσίου.

Newsit.

Καιρός: Χιόνια στα πεδινά «βλέπει» το GFS - Τι φέρνει η νέα πρόγνωση

 Διατηρείται η τάση για χιόνια ακόμα και στα πεδινά της χώρας από την τελευταίας πρόγνωση του GFS.

Συγκεκριμένα, το πρωινό «τρέξιμο» δείχνει στα μέσα του Φλεβάρη χιόνια ακόμα και στα πεδινά της χώρας, ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί πως μιλάμε για μια τάση η οποία φαίνεται να διατηρείται.

Απομένει να δούμε αν θα επαληθευτεί, χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί αν μέσα στις «λευκές» περιοχές είναι και η Αθήνα..

newsbomb.gr

Χωρίς Μπακασέτα στο Καραϊσκάκη ο ΠΑΟ - Ποια θα είναι η 11αδα του Βιτόρια

 Δίχως τους Αράο και Γεντβάι θα αντιμετωπίσει τον Ολυμπιακό στη ρεβάνς για το Κύπελλο Ελλάδας ο Παναθηναϊκός στις 19.30 στο κατάμεστο Γ. Καραϊσκάκης.

Μετά το 1-1 του πρώτου αγώνα στο ΟΑΚΑ, οι Πράσινοι ψάχνουν διπλό πρόκρισης στο Φάληρο και για αυτό ο Ρούι Βιτόρια αναμένεται να ξεκινήσει και σε αυτό το παιχνίδι με τις βασικές του επιλογές.

Έτσι λοιπόν, όσον αφορά την 11αδα, είναι ανοιχτό αν θα παίξει ο Λοντίγκιν ή ο Ντραγκόφσκι, αριστερά θα είναι ο Μλαντένοβιτς, δεξιά ο Βαγιαννίδης και στο κέντρο της άμυνας οι Πάλμερ και Ίνγκασον.

Στα χαφ θα είναι οι Τσέριν, Μαξίμοβιτς, Ουναΐ, στα άκρα οι Τετέ – Πελίστρι και στην κορυφή της επίθεσης ο Ιωαννίδης.

Όλα δείχνουν ότι ο Τάσος Μπακασέτας θα μείνει στον πάγκο, ενώ ο Βιτόρια δοκίμασε και πλάνο με τους Ιωαννίδη – Σφιντέρσκι στην επίθεση.

sportdos.gr

Τραγωδία Τούμπαρε αυτοκίνητο - Ένας νεκρός, τέσσερις τραυματίες

 Θανατηφόρο τροχαίο με ανατροπή αυτοκινήτου σημειώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης 5 Φεβρουαρίου, στο Ψυχικό.

Σύμφωνα με πληροφορίες στο τροχαίο ενεπλάκησαν δύο αυτοκίνητα καθώς και δύο μηχανές, ενώ υπάρχουν τέσσερις τραυματίες, οι δύο μάλιστα σε σοβαρή κατάσταση, ενώ ένας άνδρας 60 χρονών άφησε την τελευταία του πνοή στο σημείο.

Επί τόπου βρίσκονται αστυνομικές δυνάμεις, 1 μοτοσικλέτα ταχείας ανταπόκρισης του ΕΚΑΒ καθώς και 6 ασθενοφόρα.

Ακόμη, χρειάστηκε η επέμβαση της Πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό ενός ατόμου. Στο σημείο επιχείρησαν 6 πυροσβέστες με 2 οχήματα.

Τέμπη: Χωρίς αποζημίωση οι οικογένειες των εργαζομένων στο κυλικείο του τρένου - Η δικαιολογία

 Απίστευτη καταγγελία από δικηγόρο οικογένειας θύματος στο δυστύχημα των Τεμπών. Ερωτήματα προκύπτουν από τους χειρισμούς της Πυροσβεστικής στο πεδίο.

Για τα αυτονόητα παλεύουν δύο χρόνια τώρα οι οικογένειες των εργαζομένων στο κυλικείο της μοιραίας αμαξοστοιχίας στα Τέμπη, καθώς μέχρι στιγμής δεν έχουν πάρει ούτε ευρώ ως αποζημίωση, αφού σύμφωνα με τη Hellenic Train οι θανόντες «δεν είχαν εισιτήριο», άρα δεν αντιμετωπίζονται ως επιβάτες. Στην καταγγελία αυτή προχώρησε η δικηγόρος οικογένειας εργαζομένου που έχασε τη ζωή του στο σιδηροδρομικό δυστύχημα.

«Η Hellenic Train στην αρχή αποζημίωσε και έδωσε το αρχικό ποσό στους επιβαίνοντες. Το ξέρετε ότι υπάρχουν συγγενείς θυμάτων - οι οποίοι ήταν επιβαίνοντες στην αμαξοστοιχία - και δεν πήραν καν αυτή την αποζημίωση γιατί δεν είχαν εισιτήριο και γιατί ήταν εργαζόμενοι» είπε αρχικά η Μαρία Χατζηκωνσταντίνου, μιλώντας στο Open.

«Οι εργαζόμενοι στο κυλικείο, που είναι επιβάτες, σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό πρέπει να αποζημιωθούν» τόνισε, επισημαίνοντας ότι η αιτιολογία της εταιρείας ήταν πως... δεν είχαν εισιτήριο, άρα δεν ήταν... επιβάτες.

«Έχουμε κάνει εξώδικα. Εκπροσωπώ άνθρωπο και φτάσαμε μετά από δύο χρόνια να παλεύουμε με εξώδικα», εξήγησε η δικηγόρος.

«Θα σας πω και το χειρότερο. Ότι αυτοί οι εργαζόμενοι δεν ήταν καν της Hellenic Train, ήταν με συμβάσεις της εταιρείας catering που έχει αναλάβει το κυλικείο» σημείωσε, αναφέροντας πως πρόκειται για τουλάχιστον δύο εργαζόμενους που απανθρακώθηκαν.

«Υπάρχει και η ΡΑΣ. Ποιος είναι ο ρόλος της; Το γνωστοποιήσαμε και στη ΡΑΣ και στον υπουργό Μεταφορών», υπογράμμισε η κ. Χατζηκωνσταντίνου.

Η ίδια επισήμανε ότι υπάρχει ευρωπαϊκός κανονισμός, ο οποίος παραβιάστηκε, καθώς «δεν μπορούν να δίνονται επιλεκτικά οι αποζημιώσεις».

«Μην κάνετε καμία ανακριτική πράξη, φύγετε»

Παράλληλα, ερωτήματα για τους χειρισμούς της Πυροσβεστικής στην υπόθεση του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη εγείρονται από το περιεχόμενο ένορκων καταθέσεων που έδωσαν ενώπιον του εισαγγελέα Εφετών Λάρισας στελέχη του Σώματος, κατόπιν μηνυτήριας αναφοράς που κατέθεσαν συγγενείς θυμάτων.

Για την ίδια υπόθεση διεξάγεται πειθαρχική έρευνα (ΕΔΕ) στο εσωτερικό της Πυροσβεστικής, όπως αποκάλυψε η «Καθημερινή» την περασμένη Παρασκευή. Από τις καταθέσεις προκύπτει, μεταξύ άλλων, ότι το κλιμάκιο της καθ' ύλην αρμόδιας Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) ενώ αρχικά διατάχθηκε από τον αρχηγό να μεταβεί στα Τέμπη, κατά την άφιξή του στο σημείο του δυστυχήματος πήρε νέα εντολή να μην κάνει καμία ανακριτική πράξη και να επιστρέψει στην Αθήνα. Αποκαλύπτεται ακόμη έλλειψη συντονισμού, με τον επικεφαλής των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Λάρισας να καταθέτει ενώπιον του εισαγγελέα Εφετών πως «δεν θα αμφισβητήσω ότι υπήρξε δυσλειτουργια στο ανακριτικό γραφείο».

Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής» σήμερα (Γ. Σουλιώτης), αποκαλυπτική είναι η κατάθεση με την ιδιότητα του μάρτυρα του πρώην διοικητή της ΔΑΕΕ για όσα διαδραματίστηκαν τα πρώτα εικοσιτετράωρα μετά το δυστύχημα: «Ελαβα εντολή στις 2 Μαρτίου 2023 από τον αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος προκειμένου να αποσταλεί κλιμάκιο της ΔΑΕΕ να συνδράμει τους τοπικούς προανακριτικούς υπαλλήλους. Επέλεξα δύο μέλη του κλιμακίου με γνώμονα την εμπειρία τους, δεδομένου ότι συμμετείχαν στην υπόθεση της φωτιάς στο Μάτι. Ενώ ήταν καθ' οδόν επικοινώνησε μαζί μου ο αρχηγός και μου είπε ότι φθάνοντας τα μέλη του κλιμακίου στο σημείο θα λάβουν οδηγίες από τον συντονιστή των επιχειρήσεων».

«Μην κάνετε καμία ανακριτική πράξη, ούτε αυτοψία. Φύγετε»

Τα όσα ακολούθησαν αμέσως μετά την άφιξη των στελεχών της ΔΑΕΕ, η οποία τυγχάνει η προϊσταμένη αρχή όλων των ανακριτικών γραφείων της Πυροσβεστικής πανελλαδικά, περιέγραψε ενώπιον του εισαγγελέα το ένα από τα δύο στελέχη της Διεύθυνσης που μετέβησαν στο σημείο του δυστυχήματος.

«Φθάσαμε στο σημείο πρώτες απογευματινές ώρες της ίδιας ημέρας, 2 Μαρτίου 2023, αναζητήσαμε και βρήκαμε τον συντονιστή επιχειρήσεων, ο οποίος μας ενημέρωσε ότι οι εντολές του αρχηγού ήταν: "Επειδή την προανάκριση έχει αναλάβει η Αστυνομία, να μην κάνετε καμία ανακριτική πράξη, ούτε αυτοψία, ούτε να υπογράψετε κάποιο έγγραφο και να φύγετε"». Κατόπιν τούτου, ο συγκεκριμένος αξιωματικός περιγράφει ότι διανυκτέρευσε με τον συνάδελφό του σε ξενοδοχείο της περιοχής και το επόμενο πρωί αναχώρησαν.

«Δεν έδωσα τέτοια εντολή»

Σύμφωνα πάντα με το ρεπορτάζ του Γιάννη Σουλιώτη στην «Καθημερινή», το παράξενο στην υπόθεση είναι ότι κληθείς από τον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας να σχολιάσει τα παραπάνω, ο τότε αρχηγός δήλωσε άγνοια για την αποχώρηση του κλιμακίου της ΔΑΕΕ από το σημείο του δυστυχήματος. «Δόθηκε εντολή από εσάς στο κλιμάκιο της ΔΑΕΕ να μην εκτελέσει τα καθήκοντά του;», ρώτησε τον πρώην αρχηγό ο εισαγγελέας. «Ουδέποτε δόθηκε από εμένα τέτοια εντολή. Άλλωστε η εντολή που είχα δώσει ήταν να παραμείνουν για όσο χρόνο χρειαστεί», απάντησε εκείνος. Ο συντονιστής των επιχειρήσεων και υποστράτηγος στον βαθμό κλήθηκε όχι ως μάρτυρας, αλλά ως ύποπτος από τον εισαγγελέα. Ενώπιόν του δήλωσε άγνοια: «Δεν γνωρίζω τίποτα. Πίστευα ότι τα μέλη του κλιμακίου της ΔΑΕΕ τις υποχρεώσεις τους τις είχαν εκτελέσει».

Για τους χειρισμούς της Πυροσβεστικής στην υπόθεση των Τεμπών ασκήθηκαν διώξεις για παράβαση καθήκοντος εις βάρος τεσσάρων στελεχών της, τριών χαμηλόβαθμων στελεχών από το τοπικό κλιμάκιο (συνέταξαν την πρώτη μονοσέλιδη αναφορά) και του συντονιστή των επιχειρήσεων.

Διετάχθησαν επιπλέον ένορκες διοικητικές εξετάσεις, με τον ελεγχόμενο υποστράτηγο αλλά και τον διενεργούντα την ΕΔΕ να αποστρατεύονται στις πρόσφατες τακτικές κρίσεις.

dnews